Correspondance largeur de jante / pneu

Rappel du premier message :

J'ai des jantes en 18x38

c'est quoi le mini qu'on peut mettre en largeur? (à l'origine c'était du 520 remplacé par du 580)

il est d'autant plus important de respecter des rapports de ponts pas trop déconnants avec les tracteurs à 40km/h et plus
en effet, la conditions pour homologuer une machine à ces vitesses est que le freinage se fasse sur les 4 roues. Problème résolu quand on enclenche les 4RM au freinage... Mais enclencher les 4RM à 40 ou 50km/h ça fait des contraintes

sur le 1255 xl , je voudrais changer les pneus arriere qui sont actuellement des 650/78r34 pour repasser en equivalent 20.8
les pneus avant sont neufs : 480 65r28
j'ai trouvé sur le internet que le rapport de pont etait de 1.3670

 comment je fais avec tout ça pour savoir quoi monter derriere ?

alceste a écrit:sur le 1255 xl , je voudrais changer les pneus arriere qui sont actuellement des 650/78r34 pour repasser en equivalent 20.8
les pneus avant sont neufs : 480 65r28
j'ai trouvé sur le internet que le rapport de pont etait de 1.3670

 comment je fais avec tout ça pour savoir quoi monter derriere ?

Quelle marque pour connaitre la circonference de tes 480/65r28

les 480 sont des michelins
l'arriere sont des kleber , je crois

c'est 650 /75 r34 et pas 78

Il faut que vous trouviez un pneu arrière avec CDR entre 5200 et 5400

Calcul 
(((3970*1,367)-5200)/5200)*100= 4,37 De prépondérance
(((3970*1,367)-5400)/5400)*100= 0,5 De prépondérance

3970 Cdr Pneus avant
1.367 Rapport de pont
5200 Cdr pneus arrières MINI
5400 Cdr pneus arrières MAXI

En gros il fous faut un 520/70r38 equivalent 18.4r38 en hauteur

Le kleber fitker 5228
Le michelin omnibib 5229   

Ces deux là font 3,8 % de prépondérance c'est pas trop mal

BKT RT765 5300  2,4 % Idéal selon moi

tu es certain de tes calculs ??
actuellement les 650 75/ 34  sont des pneus de 1.83 m de haut
si tu me conseilles des  520 70r38 on tombe à 1.69 m

et par ailleurs  un 18.4 ça fait du 467 et non 520

alceste a écrit:tu es certain de tes calculs ??
actuellement les 650 75/ 34  sont des pneus de 1.83 m de haut
si tu me conseilles des  520 70r38 on tombe à 1.69 m

Si le rapport de pont est bien ce que tu as écrit je suis à 90 % sur de mes calculs.

Pour le 18.4, oui je te parle en comparant la hauteur pas la largeur. Le 520/70r38 est rangé dans la même catégorie que le 18.4r38

Et si je ne me trompe pas les 1255 sont montées en 18.4r38 et non 20.8r38 d'origine.

c'est plutot des 520/85 r 38 (1.84m) qu il faudrait la hauteur serait quasi similaire au 650 75 r 34 (1.83) mais quid de la preponderance ?

https://www.terre-net.fr/guide-machinisme/fiche-technique-tracteurs-case-ih-1255-xl-1991/f35t0

alceste a écrit:c'est plutot des 520/85 r 38 (1.84m) qu il faudrait la hauteur serait quasi similaire au 650 75 r 34 (1.83) mais quid de la preponderance ?

D'après moi avec un 520/85 r 38 tu as un rapport de pont négatif, qui n'est pas du tout souhaitable, c'est peut-être le cas aujourd'hui. il serait intéréssant que vous mesuriez la prépondérance en dynamique.

logiquement si les hauteur de pneus sont les memes , on devrait etre bon?

on ne juge pas par la hauteur mais en calculant la prépondérance via les cdr(circonférences de roulement) des pneus
et d'un pneu et/ou d'une marque à l'autre , il y a souvent des différences, même si apparemment les hauteurs semblent identiques

Faites une mesure en dynamique pour déjà voir la prépondérance actuelle. D'après moi elle est négative, sauf si les pneus arrières sont slick et les avants neufs.

On a un 1255 XL il est en 480/65r28 à l’avant comme vous et en 20.8r38 à l’arrière.
Dans le tableau des équivalences un 650/75r34 a le même diamètre qu’un 20.8r38.

520/85/38=20/8/38
520/70/38=18.4/38

après comme dit nonord, attention à la marque! tu peux avoir des grosses différences de CDR et ne plus etre dans la fourchette de prépondérance .

la meilleure solution c'est de demander à un vendeur de pneus... tu peux toujours lui dire que c'est trop cher.

sinon tu mets des 680/75/32 que tu gonfles à 600G, et là t'es au top du confort

les 650 /75 r34 n'existe plus