couac batterie et compagnie

batterie neuve en plus

Ha oui carrément quoi...

elle va marcher beaucoup moins bien maintenant !

2850, 6900, semoir cuve avant, maestria et c670 auraient pu etre cramées

tu as interet à installer des coupe batterie !

Ça ressemble à dégagement de gaz lié à la charge qui croise une étincelle.

C'est de l'hydrogène.

https://fr.wikibooks.org/wiki/Batterie-S%C3%A9curit%C3%A9

la vache!: tu explique ça comment?

pluie, pas de coffre a batterie, branchement de fourche, d'ailleurs, je ne sais pas ou prendre le + et le - sur les 5 fils de ma faucheux f2

j'en avais une qui chauffait ,dégueulait , gonflait ,  c'est l'alternateur qui charge sans jamais s' arrêter

c’était une 1000 a 150 ah, avec un alternateur de 2850 d'origine, autant dire un petit alternateur, il a tourné moins de 2 h au ralenti, non, c'est la pluie avec les branchement sans capot sans doute, ou la batterie tout simplement, à moins que comme les bornes étaient inversé, les fils se croisaient et...

bref c'est tout cramé autour, mais rien dans le faisceau, j'ai eu un bol monstre

pour un coupe batterie, il faut prendre au moins la même puissance que la somme des batteries

la vache!!!
le + s'est dénudé  et a touché la ferraille quelque part pour que ça crame comme ça ?

A titre d'info les gars et à retenir . 
NE JAMAIS SOUFFLER UNE BATTERIE QUI VIENS  DE TRAVAILLER A LA SOUFFLETTE DE COMPRESSEUR ,sinon ça peut faire 

Dgé heureusement que t'avais pas la tête au dessus !!

dans le même genre, 
la barrette pour maintenir la batterie c'est desserré et a toucher la borne +

pig a écrit:la vache!!!
le + s'est dénudé  et a touché la ferraille quelque part pour que ça crame comme ça ?

tof a écrit:Dgé heureusement que t'avais pas la tête au dessus !!

elle n'a pas explosé, elle a fondu, elle etait entiere ou presque quand je l'ai vun c'est quand je l'ai fait tombé que le haut de la batterie s'est barrée

peut être pig, j'en sais que dalle, tout était dénudé

sinon, je repete, il faut un coupe batterie avec les même donnée que la batterie, genre 1000 A et 150 AH

https://www.agri-expert.fr/coupe-batterie-24-volts-capacite-600-a-en-continu-avec-poignee-de-commande-fixe-rouge.html
la pré coupure de 'l’alternateur, ça marche comment?

sevi a écrit:Lorsque la charge est inférieure à 12,4 volts, le mélange d'acide et d'eau  l' électrolyte , que contient la batterie se sépare. Il se produit alors une réaction entre l'acide et les plaques de plomb à l'intérieur , créant un gaz hydrogène très explosif.

C'est pour cela qu'en charge, il est à 13.7 V ?.

Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

alain a écrit:Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

quand on voit ce qu'une batterie peut faire imaginons ce qu'il peut se passer sur une voiture électrique on en parle pas mais il commence à avoir de gros soucis

loulou28 a écrit:

alain a écrit:Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

quand on voit ce qu'une batterie peut faire imaginons ce qu'il peut se passer sur une voiture électrique on en parle pas mais il commence à avoir de gros soucis

au milieu d'autres voitures à batteries , dans un parking souterrain, Pompei....

les feux de cars électriques sont courant.

Dans les avions pour les trottinettes, c'est non.