mc cormick

par **MA 31** Lun 19 Sep - 21:47

Rappel du premier message :

quel est la fiabilité d un mc cormick 160 cv .

par **nonord** Sam 24 Sep - 11:25

sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps

terres de fiottes

ici ils en avaient aussi souvent 4 que 5....(et pas à 9 km/h)

par **Biketman du 47** Sam 24 Sep - 13:16

sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps

C'est le genre de chose qui ne veut absolument rien dire (profondeur ,sol largeur)moi mon 956 il avait 8 socs bon c'était une charrue réversible mc cormick - Page 2 3434830833

par **MA 31** Sam 24 Sep - 13:44

quel john deere il faut devant la 8 socs.

par **Chaource** Sam 24 Sep - 16:34

sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps

115-90 et 1180, les tracteurs étaient trop lourds pour la puissance. Il fallait au moins partir sur le 130-90 avec turbo.
J'aimerais comparer la taille du pont arrière entre un 115-90 et un T7-210... On serait surpris.

par **nonord** Sam 24 Sep - 17:14

Chaource a écrit:
sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps
115-90 et 1180, les tracteurs étaient trop lourds pour la puissance. Il fallait au moins partir sur le 130-90 avec turbo.
J'aimerais comparer la taille du pont arrière entre un 115-90 et un T7-210... On serait surpris.

t7/210 c'est le pont ar d'un M160 , je ne pense pas qu'il y avait pb là
arrêtez de vous focaliser sur les vieux machins....(115)

par **Chaource** Sam 24 Sep - 18:13

nonord a écrit:
Chaource a écrit:
sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps
115-90 et 1180, les tracteurs étaient trop lourds pour la puissance. Il fallait au moins partir sur le 130-90 avec turbo.
J'aimerais comparer la taille du pont arrière entre un 115-90 et un T7-210... On serait surpris.
t7/210 c'est le pont ar d'un M160 , je ne pense pas qu'il y avait pb là
arrêtez de vous focaliser sur les vieux machins....(115)

Je croyais que c'était le cul du TM 175 sur le T7/210.

Dans les fermes, les vieux machins rendent bien des services : tirer le bol mélangeur (J'ai un clients qui met un Someca 1380 Standard devant le bol), tirer le plateau à paille, ou l'enrouleur chez les patatiers... Tracteur qui ne coute rien pour ce genre de travaux

par **nonord** Sam 24 Sep - 18:20

Chaource a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps
115-90 et 1180, les tracteurs étaient trop lourds pour la puissance. Il fallait au moins partir sur le 130-90 avec turbo.
J'aimerais comparer la taille du pont arrière entre un 115-90 et un T7-210... On serait surpris.
t7/210 c'est le pont ar d'un M160 , je ne pense pas qu'il y avait pb là
arrêtez de vous focaliser sur les vieux machins....(115)
Je croyais que c'était le cul du TM 175 sur le T7/210.

Dans les fermes, les vieux machins rendent bien des services : tirer le bol mélangeur (J'ai un clients qui met un Someca 1380 Standard devant le bol), tirer le plateau à paille, ou l'enrouleur chez les patatiers... Tracteur qui ne coute rien pour ce genre de travaux

je n'ai jamais dit que les vieux taxis ne servaient à rien,mais faut arrêter de tout ramener au "comme avant"....(surtout pour parler d'un 115/90 qui n'avait rien d'exceptionnel)
tu nous parles 140/90 là ok,mais y'en a plus,donc ne pas radoter

par **pathfinder** Sam 24 Sep - 20:39

Chaource a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps
115-90 et 1180, les tracteurs étaient trop lourds pour la puissance. Il fallait au moins partir sur le 130-90 avec turbo.
J'aimerais comparer la taille du pont arrière entre un 115-90 et un T7-210... On serait surpris.
t7/210 c'est le pont ar d'un M160 , je ne pense pas qu'il y avait pb là
arrêtez de vous focaliser sur les vieux machins....(115)
Je croyais que c'était le cul du TM 175 sur le T7/210.

Dans les fermes, les vieux machins rendent bien des services : tirer le bol mélangeur (J'ai un clients qui met un Someca 1380 Standard devant le bol), tirer le plateau à paille, ou l'enrouleur chez les patatiers... Tracteur qui ne coute rien pour ce genre de travaux

va faire un tour dans le santerre,c'est des puma 240 cvx en roues étroites pour bricoler à trainer les enrouleurs ! chut

par **PatogaZ** Sam 24 Sep - 20:55

les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!! : ha

par **Biketman du 47** Sam 24 Sep - 22:10

PatogaZ a écrit:les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!!

Pour en avoir eu un même en faisant ça c'est capable de tomber en panne Laughing

par **porsche 133** Sam 24 Sep - 22:15

Biketman du 47 a écrit:
PatogaZ a écrit:les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!!
Pour en avoir eu un même en faisant ça c'est capable de tomber en panne

c'est quoi les pb là dessus ?

par **fergie62** Sam 24 Sep - 22:18

porsche 133 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
PatogaZ a écrit:les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!!
Pour en avoir eu un même en faisant ça c'est capable de tomber en panne
c'est quoi les pb là dessus ?

La couleur

par **pathfinder** Sam 24 Sep - 22:20

porsche 133 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
PatogaZ a écrit:les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!!
Pour en avoir eu un même en faisant ça c'est capable de tomber en panne
c'est quoi les pb là dessus ?

c'est une journée complète si il faut commencer à énumérer les soucis sur ces modèles ! : rr

idem pour les mxm 175 et 190 ! Laughing

par **RP61** Sam 24 Sep - 22:21

A peut près tout
injection, pb electriques, fiabilité générale
ils ont ruiné la réputation des TM alors que les petits TM allaient bien.
Pour autant les T7000 qui ont suivi on gommé tous les soucis.
Un T7000 Tier3 c'est clairement recherché aujourd’hui
et ça a un bruit sympa, le 6.7L envoie

J'ai un T6030 RC boosté et un T6080PC, quand on a les deux dans une vallée ca claironne : ha

par **Chaource** Dim 25 Sep - 8:29

Biketman du 47 a écrit:
PatogaZ a écrit:les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!!
Pour en avoir eu un même en faisant ça c'est capable de tomber en panne

Pour avoir remplacé des M très fiables, par des TM : Je peux dire que même à l'arrêt, le TM peut encore tomber en panne.

Pour tirer le pulvé, il faut plutôt un tracteur fiable : Avec le temps à la con que l'on a, il y est compliqué de trouver un créneaux avec un temps favorable et surtout sans vent, si on veut traiter en bonne condition ! Pour gagner du temps, il faut déjà avoir la cuve pleine d'eau aux 2/3, et surtout un tracteur fiable prêt à partir au coup.

par **Chaource** Dim 25 Sep - 8:31

pathfinder a écrit:
Chaource a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
sevi a écrit:
nonord a écrit:le 115 était mou
J'ai eu un 115-90 et il avait la charrue 7 corps
115-90 et 1180, les tracteurs étaient trop lourds pour la puissance. Il fallait au moins partir sur le 130-90 avec turbo.
J'aimerais comparer la taille du pont arrière entre un 115-90 et un T7-210... On serait surpris.
t7/210 c'est le pont ar d'un M160 , je ne pense pas qu'il y avait pb là
arrêtez de vous focaliser sur les vieux machins....(115)
Je croyais que c'était le cul du TM 175 sur le T7/210.

Dans les fermes, les vieux machins rendent bien des services : tirer le bol mélangeur (J'ai un clients qui met un Someca 1380 Standard devant le bol), tirer le plateau à paille, ou l'enrouleur chez les patatiers... Tracteur qui ne coute rien pour ce genre de travaux
va faire un tour dans le santerre,c'est des puma 240 cvx en roues étroites pour bricoler à trainer les enrouleurs !

Les petits joueurs, ce n'est même pas un FENDT ! Le Santerre n'est plus ce que c'était, c'est la décadance !

par **Chaource** Dim 25 Sep - 9:06

Un petit plaisir néo-rétro.
Ce serait dommage de l'utiliser pour broyer les vergers et bordures de bois.
mc cormick - Page 2 147525

par **nl80** Dim 25 Sep - 10:01

sevi a écrit:Les 100 ou 110 -90,c'est des trotinettes par rapport au modèle au dessus, les 115

Peut être par rapport au 115 mais par rapport aux 100-110 CV d'aujourd'hui c'était pas ridicule

par **Biketman du 47** Dim 25 Sep - 10:05

Chaource a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
PatogaZ a écrit:les TM 175 et 190 sont beaucoup utilisés pour tirer le pulvé !!!!!
Pour en avoir eu un même en faisant ça c'est capable de tomber en panne
Pour avoir remplacé des M très fiables, par des TM : Je peux dire que même à l'arrêt, le TM peut encore tomber en panne.

Pour tirer le pulvé, il faut plutôt un tracteur fiable : Avec le temps à la con que l'on a, il y est compliqué de trouver un créneaux avec un temps favorable et surtout sans vent, si on veut traiter en bonne condition ! Pour gagner du temps, il faut déjà avoir la cuve pleine d'eau aux 2/3, et surtout un tracteur fiable prêt à partir au coup.

Un tm avec un pulvé tecnoma tu a 2 points aux écorégimes de la pac 2023 : ha

par **sevi** Dim 25 Sep - 10:06

par **François02** Dim 25 Sep - 10:06

imagine un mc co avec un tecnoma. la loose ultime

par **Olivier62** Dim 25 Sep - 10:16

François02 a écrit:imagine un mc co avec un tecnoma. la loose ultime

Et puis ils vont en dire quoi les voisins...

par **nonord** Dim 25 Sep - 10:23

sevi a écrit:

fais un devis,ça va te calmer.....
t5 dynamic: hors de prix pour ce que c'est..... petit pont ar,pas de relevage..

par **François02** Dim 25 Sep - 10:32

Olivier62 a écrit:
François02 a écrit:imagine un mc co avec un tecnoma. la loose ultime
Et puis ils vont en dire quoi les voisins...

par **Chaource** Dim 25 Sep - 13:36

Olivier62 a écrit:
François02 a écrit:imagine un mc co avec un tecnoma. la loose ultime
Et puis ils vont en dire quoi les voisins...

Que tu n'as pas de sous et que ta ferme va bientôt être à céder avant de faire faillitte...

par **Chaource** Dim 25 Sep - 13:38

nonord a écrit:
sevi a écrit:
fais un devis,ça va te calmer.....
t5 dynamic: hors de prix pour ce que c'est..... petit pont ar,pas de relevage..

Et C le dynamic avec gros cul, alors l'électro !

Un voisin et ami a voulu remplacer son ancien 7740 SLE par un T5 ElectroCommand ! Il se fait peur quand il gerbe la 5° botte ronde en haut de la pile.

par **Chaource** Dim 25 Sep - 13:44

nonord a écrit:
sevi a écrit:
fais un devis,ça va te calmer.....
t5 dynamic: hors de prix pour ce que c'est..... petit pont ar,pas de relevage..

Tu sais j'ai un ami au village voisin qui a un MF 5613. Il l'avait acheté pour soulager son MF 6475... Il ne peut rien faire avec à part tirer les rouleaux et le Navigator 3000 L - 24m... Un jour il a essayé de mettre le semoir à engrais Vicon de 3200 ou 3500 L : Il a eu du mal de lever. Je ne parle pas de l'équilibre. Heuresement qu'il avait un chargeur et a pu mettre un godet de cailloux pour équilibrer l'ensemble.

par **RP61** Dim 25 Sep - 14:01

tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.

par **Chaource** Dim 25 Sep - 14:08

RP61 a écrit:tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.

Salade ou pas : Sur le 8260 (M115 bleu), le père mettait le charrue 5 fers Kuhn, la rotative HR4002 et le Nodet Gougis 4m... (Puis le Venta LC 402...) On mettait aussi sur le IH 745 2 roues motrices un Berthoud Mack 12 en 20m.
Un voisin avec un Maxxum 5140 emmenait la même charrue 5 corps, le combiné Maschio Nodet 4m.
Un autre avec le 6610 mettait une 5 fers lemken et un combiné 4 m Rabe Roger Modul R-Ti...

Maintenant pour faire le même boulot, il faut un 150 cv 6 cylindres.

par **Chaource** Dim 25 Sep - 14:13

C'est pour ça que je me résigne à acheter un petit tracteur de 120 cv: Je ne pourrais plus rien faire avec... C'est ce que je dis au commercial Ouvrard-Nodimat qui veut me fourguer un T5.
Il m'emmera même pas les herses religieux 6m ou les rouleaux JDB sur un labour : Je ne parle pas du vibro 7m50... Il faut déjà mettre un peu de masses sur le 7718S.
Je préfère faire plus d'heures avec les deux 7718S et n'avoir que deux tracteurs, mais trouver un bon vieux clou pour faire le tracteur de cour

mc cormick - Page 2 295785860_10229151767284634_3896392447313939149_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=dnQaQr3qxx4AX_QnxU7&_nc_oc=AQkxLGKK4RMu5K7_P24ZcY4kJscfLxfX-ZgaZ9XOhohGnFh4ZsaoqEnf2vfXIsshQxIU1nn_PupP0G8G9UcDHJQU&_nc_ht=scontent-cdt1-1

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par **RP61** Dim 25 Sep - 14:18

oui oui c'est bien tes exemples, j'en ai plein aussi
le meme boulot n'est absolument pas comparable

Il n'y a plus de Nodet
plus de charrues 5corps fixes secu boulon
plus de pulvé portés 18m

la différence c'est que vous voulez aller plus vite avec des outils plus gros. Et justifier aux yeux des voisins qu'on a besoin d'un gros tacot.

Il faut arrêter de dire que les tracteurs d’aujourd’hui n'équivalent pas les standards de votre jeunesse.
Quand j'etais gamin je voyais des tracteurs au taquet sur des bennes bien trop grosses pour eux, mais qui roulaient a 32
des combinés avec deux rangées de masses sur le nez. Et puis au renouvellement du tracteur on prend 30cv de plus a chaque fois. Vous avez oublié ce que vous etiez capable de faire avec 50cv de moins sur les mêmes outils

par **thierry01052** Dim 25 Sep - 14:21

nonord a écrit:
sevi a écrit:
fais un devis,ça va te calmer.....
t5 dynamic: hors de prix pour ce que c'est..... petit pont ar,pas de relevage..

tout est dit!
les bons taxis étaient déjà existants: T6 chassis court.
Au lieu de ça ils les ont remplacés par des trottinettes avec un pont AV de playmobil et un cul de 80-90...le tout pour la modique somme de 90000

par **fergie62** Dim 25 Sep - 14:26

chaource en pls en voyant un 5713 chargé comme une mule chaource t aurais combien 200cv pour emmener cela?

par **nonord** Dim 25 Sep - 14:29

thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:
sevi a écrit:
fais un devis,ça va te calmer.....
t5 dynamic: hors de prix pour ce que c'est..... petit pont ar,pas de relevage..
tout est dit!
les bons taxis étaient déjà existants: T6 chassis court.
Au lieu de ça ils les ont remplacés par des trottinettes avec un pont AV de playmobil et un cul de 80-90...le tout pour la modique somme de 90000

ils n'auraient jamais du appeler ça t5
il fallait faire des t6 longs et courts,et sur les t6 court ne rien changer hormis y mettre la boîte dynamic command
des brêles ......ils ont bien gardé la base t6 courts pour en faire des longs et y mettre la dynamic
et qu'attendent-ils pour monter une boîte dynamic sur les t7???????????????????

par **nl80** Dim 25 Sep - 14:34

Aujourd'hui on travaille plus profond avec du matériel plus lourd des terres qui ont perdu en matière organique.
Ce qui justifie qu'il faut des tracteurs toujours plus gros pour faire le boulot et qui tasseront encore plus les sols.
Quand j'étais gamin on n'avait ni decompacteur ni herse rotative et ça faisait autant de rendement qu'aujourd'hui

par **case ih 81** Dim 25 Sep - 15:13

du discourt de chaource il y a du vrai et du faux

du vrai quand il dit qu'il faut un 6 cyl de 150 cv pour faire le boulot d'un 6cyl 100cv de 20 ans
c'est un fait ,les constructeurs augmentent sans cesse les puissances en conservant les petites carcasses,on voit du 160,180,,meme 240 chez le celebre constructeur bavarois sur du chassis de 100cv

donc soit on va del'avant en puissance,soit on fait marche arriere en rachetant plus petit,et parfois on a des surprises

de l'autre faut comparer ce qui est comparable,les outils actuels sont bien plus lourds
jamais un jd 6610,ou case 5140 n'ammenerai ma 5 corps actuelle,vari master 152,idem pour un combine 4m genre sitera,venta lc 4000

les constructeurs pour faire des affaires poussent toujours a vendre la gamme en dessous pour passer en prix et faire une affaire
mais de l'autre nous agriculteurs si on est assez con pour croire qu'un tracteur au gabarit d'un 5700 va emmener un distri a engrais de 3500l
sur la doc il est clairement indique capacite de relevage 5t
avec ca tu va pas loin ,tu leve pas un combine moderne de 3m et un beau quadrisoc
croire d'emmenr un distri de 3300l avec ca,en plus sans rel avt,faut etre marteau : ha

a l'epoque le concess voulait m'en vendre un 6712 au chargeur
je lui ai dit hors de question,si un jour je suis en panne avec le 6cyl ,il sera incapable de me lever la charrue ou combine
alors il est revenu avec un devis pour un 6712,mais la il etait pas du tout place

par **Chaource** Dim 25 Sep - 15:27

case ih 81 a écrit:du discourt de chaource il y a du vrai et du faux

du vrai quand il dit qu'il faut un 6 cyl de 150 cv pour faire le boulot d'un 6cyl 100cv de 20 ans
c'est un fait ,les constructeurs augmentent sans cesse les puissances en conservant les petites carcasses,on voit du 160,180,,meme 240 chez le celebre constructeur bavarois sur du chassis de 100cv

donc soit on va del'avant en puissance,soit on fait marche arriere en rachetant plus petit,et parfois on a des surprises

de l'autre faut comparer ce qui est comparable,les outils actuels sont bien plus lourds
jamais un jd 6610,ou case 5140 n'ammenerai ma 5 corps actuelle,vari master 152,idem pour un combine 4m genre sitera,venta lc 4000

les constructeurs pour faire des affaires poussent toujours a vendre la gamme en dessous pour passer en prix et faire une affaire
mais de l'autre nous agriculteurs si on est assez con pour croire qu'un tracteur au gabarit d'un 5700 va emmener un distri a engrais de 3500l
sur la doc il est clairement indique capacite de relevage 5t
avec ca tu va pas loin ,tu leve pas un combine moderne de 3m et un beau quadrisoc
croire d'emmenr un distri de 3300l avec ca,en plus sans rel avt,faut etre marteau

a l'epoque le concess voulait m'en vendre un 6712 au chargeur
je lui ai dit hors de question,si un jour je suis en panne avec le 6cyl ,il sera incapable de me lever la charrue ou combine
alors il est revenu avec un devis pour un 6712,mais la il etait pas du tout place

Dernier paragraphe : Je pense que tu voulais dire qu'il voulait te vendre un 5712 et qu'il est revenu avec un devis pour un 6712.

Peut-être que quand les herses rotatives sont arrivées, les propriétaires d'un Nodet GC 4m ne voulaient pas revenir en 3m et ont forcé la nature en achetant une rotative de 4m? (Dans ma région, on ne sème pas au cul de la charrue, mais sur du dégrossi ou moitié préparé, c'est pour ça que 115 cv emmenait 4m)

Mais c'est inconstatable que les 160/180 cv d'aujourd'hui, ont le gabarit et les organes d'un 130 cv de la fin des années 1990, début années 2000.
Je le voies bien, j'ai eu 6480 Tier3, 7618, 7718, 7718S... et les tracteurs tirent de moins en moins : le plus puissant de la bande est le 6480 Tier 3.

par **fergie62** Dim 25 Sep - 15:30

case ih 81 a écrit:du discourt de chaource il y a du vrai et du faux

du vrai quand il dit qu'il faut un 6 cyl de 150 cv pour faire le boulot d'un 6cyl 100cv de 20 ans
c'est un fait ,les constructeurs augmentent sans cesse les puissances en conservant les petites carcasses,on voit du 160,180,,meme 240 chez le celebre constructeur bavarois sur du chassis de 100cv

donc soit on va del'avant en puissance,soit on fait marche arriere en rachetant plus petit,et parfois on a des surprises

de l'autre faut comparer ce qui est comparable,les outils actuels sont bien plus lourds
jamais un jd 6610,ou case 5140 n'ammenerai ma 5 corps actuelle,vari master 152,idem pour un combine 4m genre sitera,venta lc 4000

les constructeurs pour faire des affaires poussent toujours a vendre la gamme en dessous pour passer en prix et faire une affaire
mais de l'autre nous agriculteurs si on est assez con pour croire qu'un tracteur au gabarit d'un 5700 va emmener un distri a engrais de 3500l
sur la doc il est clairement indique capacite de relevage 5t
avec ca tu va pas loin ,tu leve pas un combine moderne de 3m et un beau quadrisoc
croire d'emmenr un distri de 3300l avec ca,en plus sans rel avt,faut etre marteau

a l'epoque le concess voulait m'en vendre un 6712 au chargeur
je lui ai dit hors de question,si un jour je suis en panne avec le 6cyl ,il sera incapable de me lever la charrue ou combine
alors il est revenu avec un devis pour un 6712,mais la il etait pas du tout place

J emporte 2800kg avec mon 6455 et une masse de 300kg sur le relevage avant, le relevage n est pas en limite.......bref on arrive malgré tout a bosser surtout que d ans un 3500l on n a pas forcément besoin de le faire déborder pour s en servir

par **RP61** Dim 25 Sep - 15:41

Chaource a écrit:
Mais c'est inconstatable que les 160/180 cv d'aujourd'hui, ont le gabarit et les organes d'un 130 cv de la fin des années 1990, début années 2000.
Je le voies bien, j'ai eu 6480 Tier3, 7618, 7718, 7718S... et les tracteurs tirent de moins en moins : le plus puissant de la bande est le 6480 Tier 3.

Non non désolé
les normes moteurs et le confort induit par les boites, clim et hydro bouffent de la puissance

Les as tu passé au banc pour l'affirmer ?
Ca tire moins parce que ce fume pas et ca fait moins de bruit ?

Qu'il y ait des constructeurs qui ont fait des choix stratégiques comme chez Fendt c'est un fait

Mais désolé, un T7.200 ou 210 ça remplace un 160/90 tous les jours
un 6.145R ca fait le job d'un 6910

Faut arrêter d'idéaliser le passé.
Sur l'offre de tracteurs actuelle, tu peux aisement trouver un modèle offrant des caractéristiques des gabarits/poids/puissance adéquats sans tomber dans l'exagération de dire que se sont tous des trotinettes

par **Chaource** Dim 25 Sep - 15:59

RP61 a écrit:
Chaource a écrit:
Mais c'est inconstatable que les 160/180 cv d'aujourd'hui, ont le gabarit et les organes d'un 130 cv de la fin des années 1990, début années 2000.
Je le voies bien, j'ai eu 6480 Tier3, 7618, 7718, 7718S... et les tracteurs tirent de moins en moins : le plus puissant de la bande est le 6480 Tier 3.

Non non désolé
les normes moteurs et le confort induit par les boites, clim et hydro bouffent de la puissance

Les as tu passé au banc pour l'affirmer ?
Ca tire moins parce que ce fume pas et ca fait moins de bruit ?

Qu'il y ait des constructeurs qui ont fait des choix stratégiques comme chez Fendt c'est un fait

Mais désolé, un T7.200 ou 210 ça remplace un 160/90 tous les jours
un 6.145R ca fait le job d'un 6910

Faut arrêter d'idéaliser le passé.
Sur l'offre de tracteurs actuelle, tu peux aisement trouver un modèle offrant des caractéristiques des gabarits/poids/puissance adéquats sans tomber dans l'exagération de dire que se sont tous des trotinettes

Avec mon 6480 et 7618, je faisait la journée de semis sans rentrer faire le plein en milieu de journée, ce n'est pas la cas avec les 7718S... J'ai toujours les mêmes parcelles, et elles n'ont pas augmenté de taille.

par **RP61** Dim 25 Sep - 16:15

Tu crames 300L/jour avec 180cv sur un combiné 4m sur un sol deja préparé en semant a 7km/h ?
A d'autres violon

par **MF_5455** Dim 25 Sep - 16:23

Chaource a écrit:
RP61 a écrit:
Chaource a écrit:
Mais c'est inconstatable que les 160/180 cv d'aujourd'hui, ont le gabarit et les organes d'un 130 cv de la fin des années 1990, début années 2000.
Je le voies bien, j'ai eu 6480 Tier3, 7618, 7718, 7718S... et les tracteurs tirent de moins en moins : le plus puissant de la bande est le 6480 Tier 3.

Non non désolé
les normes moteurs et le confort induit par les boites, clim et hydro bouffent de la puissance

Les as tu passé au banc pour l'affirmer ?
Ca tire moins parce que ce fume pas et ca fait moins de bruit ?

Qu'il y ait des constructeurs qui ont fait des choix stratégiques comme chez Fendt c'est un fait

Mais désolé, un T7.200 ou 210 ça remplace un 160/90 tous les jours
un 6.145R ca fait le job d'un 6910

Faut arrêter d'idéaliser le passé.
Sur l'offre de tracteurs actuelle, tu peux aisement trouver un modèle offrant des caractéristiques des gabarits/poids/puissance adéquats sans tomber dans l'exagération de dire que se sont tous des trotinettes
Avec mon 6480 et 7618, je faisait la journée de semis sans rentrer faire le plein en milieu de journée, ce n'est pas la cas avec les 7718S... J'ai toujours les mêmes parcelles, et elles n'ont pas augmenté de taille.

6480 t3 en sisu ou perkins ?

par **Bastien NH** Dim 25 Sep - 17:00

C'est drôle à dire mais certains TM 175 et 190 ont bien fonctionné (bon ok c'est rare Laughing

) , par contre les autres TM étaient fiables, surtout ceux en Dual avec ou sans inverseur au volant

par **Chaource** Dim 25 Sep - 17:12

RP61 a écrit:Tu crames 300L/jour avec 180cv sur un combiné 4m sur un sol deja préparé en semant a 7km/h ?
A d'autres

5,5 km/h ! à 7 tu sèmes à la volée car les sabots sautent sur les pierres.
Oui je rentre faire le plein au bout de 12/13 d'hectares.

par **pathfinder** Dim 25 Sep - 17:18

Chaource a écrit:
RP61 a écrit:tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.
Salade ou pas : Sur le 8260 (M115 bleu), le père mettait le charrue 5 fers Kuhn, la rotative HR4002 et le Nodet Gougis 4m... (Puis le Venta LC 402...) On mettait aussi sur le IH 745 2 roues motrices un Berthoud Mack 12 en 20m.
Un voisin avec un Maxxum 5140 emmenait la même charrue 5 corps, le combiné Maschio Nodet 4m.
Un autre avec le 6610 mettait une 5 fers lemken et un combiné 4 m Rabe Roger Modul R-Ti...

Maintenant pour faire le même boulot, il faut un 150 cv 6 cylindres.

jamais vu un 115cv sur un 4M ici,meme en étant gamin,c'était minimum 150cv dans nos terres !
je sème avec un 110cv en 3M avec un combiné intégra et je peux t'assurer qu'il est vraiment au taquet,ça devrait aller mieux cet automne avec 6O cv de plus ! Laughing

par **nonord** Dim 25 Sep - 17:21

pathfinder a écrit:
Chaource a écrit:
RP61 a écrit:tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.
Salade ou pas : Sur le 8260 (M115 bleu), le père mettait le charrue 5 fers Kuhn, la rotative HR4002 et le Nodet Gougis 4m... (Puis le Venta LC 402...) On mettait aussi sur le IH 745 2 roues motrices un Berthoud Mack 12 en 20m.
Un voisin avec un Maxxum 5140 emmenait la même charrue 5 corps, le combiné Maschio Nodet 4m.
Un autre avec le 6610 mettait une 5 fers lemken et un combiné 4 m Rabe Roger Modul R-Ti...

Maintenant pour faire le même boulot, il faut un 150 cv 6 cylindres.
jamais vu un 115cv sur un 4M ici,meme en étant gamin,c'était minimum 150cv dans nos terres !
je sème avec un 110cv en 3M avec un combiné intégra et je peux t'assurer qu'il est vraiment au taquet,ça devrait aller mieux cet automne avec 6O cv de plus !

je ne dirai pas ce que je mets sur mon combiné 3m

par **sevi** Dim 25 Sep - 17:26

nonord a écrit:
pathfinder a écrit:
Chaource a écrit:
RP61 a écrit:tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.
Salade ou pas : Sur le 8260 (M115 bleu), le père mettait le charrue 5 fers Kuhn, la rotative HR4002 et le Nodet Gougis 4m... (Puis le Venta LC 402...) On mettait aussi sur le IH 745 2 roues motrices un Berthoud Mack 12 en 20m.
Un voisin avec un Maxxum 5140 emmenait la même charrue 5 corps, le combiné Maschio Nodet 4m.
Un autre avec le 6610 mettait une 5 fers lemken et un combiné 4 m Rabe Roger Modul R-Ti...

Maintenant pour faire le même boulot, il faut un 150 cv 6 cylindres.
jamais vu un 115cv sur un 4M ici,meme en étant gamin,c'était minimum 150cv dans nos terres !
je sème avec un 110cv en 3M avec un combiné intégra et je peux t'assurer qu'il est vraiment au taquet,ça devrait aller mieux cet automne avec 6O cv de plus !
je ne dirai pas ce que je mets sur mon combiné 3m

Va y, lancé toi,personne va rire : rr

par **pathfinder** Dim 25 Sep - 17:31

nonord a écrit:
pathfinder a écrit:
Chaource a écrit:
RP61 a écrit:tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.
Salade ou pas : Sur le 8260 (M115 bleu), le père mettait le charrue 5 fers Kuhn, la rotative HR4002 et le Nodet Gougis 4m... (Puis le Venta LC 402...) On mettait aussi sur le IH 745 2 roues motrices un Berthoud Mack 12 en 20m.
Un voisin avec un Maxxum 5140 emmenait la même charrue 5 corps, le combiné Maschio Nodet 4m.
Un autre avec le 6610 mettait une 5 fers lemken et un combiné 4 m Rabe Roger Modul R-Ti...

Maintenant pour faire le même boulot, il faut un 150 cv 6 cylindres.
jamais vu un 115cv sur un 4M ici,meme en étant gamin,c'était minimum 150cv dans nos terres !
je sème avec un 110cv en 3M avec un combiné intégra et je peux t'assurer qu'il est vraiment au taquet,ça devrait aller mieux cet automne avec 6O cv de plus !
je ne dirai pas ce que je mets sur mon combiné 3m

mais toi tu es excusé,tu n'as pas la bonne marque à mettre dessus d'où un gros besoin de puissance,ceci explique cela ! : rr

par **nonord** Dim 25 Sep - 17:35

pathfinder a écrit:
nonord a écrit:
pathfinder a écrit:
Chaource a écrit:
RP61 a écrit:tu nous fatigues a toujours raconter les mêmes salades
un 5611-2-3 ca fait 4.4L de cylindrée, et 2.55m d'empattement.
En 1995, un 6150 ca fesait 4L de cylindrée et 2.55m d'empattement
seulement ya 30 ans on avait pas des centrifuges de 3500L sur des 100cv.
Salade ou pas : Sur le 8260 (M115 bleu), le père mettait le charrue 5 fers Kuhn, la rotative HR4002 et le Nodet Gougis 4m... (Puis le Venta LC 402...) On mettait aussi sur le IH 745 2 roues motrices un Berthoud Mack 12 en 20m.
Un voisin avec un Maxxum 5140 emmenait la même charrue 5 corps, le combiné Maschio Nodet 4m.
Un autre avec le 6610 mettait une 5 fers lemken et un combiné 4 m Rabe Roger Modul R-Ti...

Maintenant pour faire le même boulot, il faut un 150 cv 6 cylindres.
jamais vu un 115cv sur un 4M ici,meme en étant gamin,c'était minimum 150cv dans nos terres !
je sème avec un 110cv en 3M avec un combiné intégra et je peux t'assurer qu'il est vraiment au taquet,ça devrait aller mieux cet automne avec 6O cv de plus !
je ne dirai pas ce que je mets sur mon combiné 3m
mais toi tu es excusé,tu n'as pas la bonne marque à mettre dessus d'où un gros besoin de puissance,ceci explique cela !

pato a encore une moins bonne marque alors : rr

par **pathfinder** Dim 25 Sep - 17:41

pato à 50cm de plus à trainer que toi ! Laughing

ton prochain est un T8 j'espère ? :réfléchi

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