Mon rêve !

https://youtu.be/zWBKHO4gn1s

Bastien NH a écrit:https://youtu.be/zWBKHO4gn1s

Quand je penses que j'ai laissé partir mon 160 pour 13000€ en 2008 

C'est certain, pour bien dormir le soir après une journée la dedans 
Aucunes visibilité derrière, un char à conduire

Bastien NH a écrit:https://youtu.be/zWBKHO4gn1s

belle état de ce tracteur .
là c'était des vrais chevaux .pas des poneys comme aujourd'hui .
là on voyait les vrai bons chauffeurs ...

je regrette pas mon 130 90  mon NH 6050 power fait bien largement le même travail
c'est en plus bien plus confortable

Faut reconnaître que ces modèles de Fiat sont indestructibles et que ça marchait fort

https://youtu.be/YsS2HygJmcY

J'adore :

https://youtu.be/uv5HiycAO5k

En deuxième tracteur :

https://youtu.be/ClcWvUVYb8M

Fred 80 a écrit:C'est certain, pour bien dormir le soir après une journée la dedans 
Aucunes visibilité derrière, un char à conduire

+1 j en conduisais un chez un voisin à l ensilage ...ouais bof je complète cabine toute petite pas de visibilité sur les côté non plus, les vitesses au volant et l inverseur sur le côté du siège de mémoire ....je préférais mon 1056 turbo   bon après les goûts et les couleurs 

Moi je suis toujours nostalgique d un 110 90 derniere génération mais introuvable et bien trop cher donc je m abstiens !! 

Moi ça ne me fait pas rêver 

C'est un tracteur à conduire et à vivre

lauva a écrit:

Fred 80 a écrit:C'est certain, pour bien dormir le soir après une journée la dedans 
Aucunes visibilité derrière, un char à conduire

+1 j en conduisais un chez un voisin à l ensilage ...ouais bof je complète cabine toute petite pas de visibilité sur les côté non plus, les vitesses au volant et l inverseur sur le côté du siège de mémoire ....je préférais mon 1056 turbo   bon après les goûts et les couleurs 

1056 Turbo très bon modèle, mais je n'ai jamais été fanatique, comme tu dis les goûts et les couleurs

Bastien NH a écrit:

lauva a écrit:

Fred 80 a écrit:C'est certain, pour bien dormir le soir après une journée la dedans 
Aucunes visibilité derrière, un char à conduire

+1 j en conduisais un chez un voisin à l ensilage ...ouais bof je complète cabine toute petite pas de visibilité sur les côté non plus, les vitesses au volant et l inverseur sur le côté du siège de mémoire ....je préférais mon 1056 turbo   bon après les goûts et les couleurs 

1056 Turbo très bon modèle, mais je n'ai jamais été fanatique, comme tu dis les goûts et les couleurs

Si tu veux comparer le 1056 turbo c était la 205 gti du tracteur 

lauva a écrit:

Bastien NH a écrit:

lauva a écrit:

Fred 80 a écrit:C'est certain, pour bien dormir le soir après une journée la dedans 
Aucunes visibilité derrière, un char à conduire

+1 j en conduisais un chez un voisin à l ensilage ...ouais bof je complète cabine toute petite pas de visibilité sur les côté non plus, les vitesses au volant et l inverseur sur le côté du siège de mémoire ....je préférais mon 1056 turbo   bon après les goûts et les couleurs 

1056 Turbo très bon modèle, mais je n'ai jamais été fanatique, comme tu dis les goûts et les couleurs

Si tu veux comparer le 1056 turbo c était la 205 gti du tracteur 

Il y avait d'autres très bons modèles dans ce créneau de puissance

J ai jamais dis que la 205 gti était un très bon modèle non plus parce que on a jamais vraiment su elles ont toute fini pliées 

J'aime bien ça aussi :

https://youtu.be/0oCc6q0XNXA

lauva a écrit:J ai jamais dis que la 205 gti était un très bon modèle non plus parce que on a jamais vraiment su elles ont toute fini pliées 

Euh bien moins que des R5 Alpine Turbo, et je peux te dire que c'était un excellent modèle, je sais de quoi je parle j'en ai eu deux je connais une concession qui en avait repris plusieurs à plus de 500 000 km et les propriétaires n'ont jamais fait de gros frais !

Léparbal Gilles a écrit:je regrette pas mon 130 90  mon NH 6050 power fait bien largement le même travail
c'est en plus bien plus confortable

Moi je ne regrette pas mes Fiat pour le confort mais parce ce sont des tracteurs qui me faisait rêver quand j'étais gosse

moi non plus, et puis, ils n'ont pas laissé un bon souvenir, le 980 2rm avait la gouache, mais c'est tout, le 1280, qui était poussé à 3000 trs mn était moyen, un peu pareil, sauf que en 3000 h chacun: 3 ponts arrières

bon le 1280 avait la même cabine que les 130-90, petite, mais que j’étais bien la dedans, ça faisait moins de bruit que dans le 980, les vitesses au volant étaient fun, mais durs parfois, mais bon, j'avais 15 ans

et avant ça, y'a eu un 1000 4x4, gardé seulement 1 ans, une merde, rien dans le sac, avant: someca 850, 615 et j'en oubli des 10enes, et plus de la moitié étaient des bon tracteurs pour l’époque

si j'avais un peu de sous d'avance , j'achèterais un jd 4955 , j'avais ça au boulot ya 15 ans  

on l'avait comme ça avec des pneus de 900 à l'arrière ,écartés au max pour faire 4 m de large pour le semoir ,  les 2 roues à l'avant + resserrées  pour tasser entre les pneus arrières , puis un tasse à pneus ventral dorez ( sous le tracteur )

merde le lien       

dgé a écrit:moi non plus, et puis, ils n'ont pas laissé un bon souvenir, le 980 2rm avait la gouache, mais c'est tout, le 1280, qui était poussé à 3000 trs mn était moyen, un peu pareil, sauf que en 3000 h chacun: 3 ponts arrières

bon le 1280 avait la même cabine que les 130-90, petite, mais que j’étais bien la dedans, ça faisait moins de bruit que dans le 980, les vitesses au volant étaient fun, mais durs parfois, mais bon, j'avais 15 ans

et avant ça, y'a eu un 1000 4x4, gardé seulement 1 ans, une merde, rien dans le sac, avant: someca 850, 615 et j'en oubli des 10enes, et plus de la moitié étaient des bon tracteurs pour l’époque

Costaud le 1000, le 980 ça marche bien

ce serait plutôt ça .............

https://www.tracteurpool.fr/details/Tracteurs-agricoles-standard/Mercedes-Benz-MB-Trac-1600/6948301/

j'ai toujours le Fiat 100/90 que mon père avait acheté neuf, il ne sert plus beaucoup mais je m'en séparerai pour rien au monde.

bic86 a écrit:j'ai toujours le Fiat 100/90 que mon père avait acheté neuf, il ne sert plus beaucoup mais je m'en séparerai pour rien au monde.

J'adore, tu as une photo ?

M 201 a écrit:ce serait plutôt ça .............

https://www.tracteurpool.fr/details/Tracteurs-agricoles-standard/Mercedes-Benz-MB-Trac-1600/6948301/

C'est pas pareil et pas le même budget

Bastien NH a écrit:

bic86 a écrit:j'ai toujours le Fiat 100/90 que mon père avait acheté neuf, il ne sert plus beaucoup mais je m'en séparerai pour rien au monde.

J'adore, tu as une photo ?

 Non mais je peux en prendre une !

bic86 a écrit:

Bastien NH a écrit:

bic86 a écrit:j'ai toujours le Fiat 100/90 que mon père avait acheté neuf, il ne sert plus beaucoup mais je m'en séparerai pour rien au monde.

J'adore, tu as une photo ?

 Non mais je peux en prendre une !

J'ai retrouvé ça dans mes archives, a l'époque il travaillait encore (2016)

Il est propre ! Tu le fais tourner de temps en temps ?

Bastien NH a écrit:Il est propre ! Tu le fais tourner de temps en temps ?

Oui un peu de rouleau ou la suceuse à grain

Qui se rappelle des shows organisés avec Lecoq tous les ans ou des Fiat faisaient du 2 roues ?
j'ai des souvenirs à Dammarie (28)
Je ne retrouve rien sur Youtube

M 201 a écrit:ce serait plutôt ça .............

https://www.tracteurpool.fr/details/Tracteurs-agricoles-standard/Mercedes-Benz-MB-Trac-1600/6948301/

il n'y a pas une erreur sur le prix parsque la !

seulement 13000 heures , une peinture, pneus neufs ...

mais avec leurs ressorts, les pneux vont toucher, ou alors y'avait des boudins d'air , mais c’est pareil, vu comme ils sont proche des ailes

nl80 a écrit:

Léparbal Gilles a écrit:je regrette pas mon 130 90  mon NH 6050 power fait bien largement le même travail
c'est en plus bien plus confortable

Moi je ne regrette pas mes Fiat pour le confort mais parce ce sont des tracteurs qui me faisait rêver quand j'étais gosse

Tout pareil
moi aussi j'aimerai me trouver un gros Fiat, car ca a toujours été inaccessible
mais complétement irrationnel

j'ai chopé un superbe 580 PF 2Rm
il fait 100h/an
c'est rigolo, ça dépanne un peu

mais faut être réaliste, plus bon a grand chose

bic86 a écrit:

Bastien NH a écrit:Il est propre ! Tu le fais tourner de temps en temps ?

Oui un peu de rouleau ou la suceuse à grain

Il a combien d heures ton fiat ?

M 201 a écrit:ce serait plutôt ça .............

https://www.tracteurpool.fr/details/Tracteurs-agricoles-standard/Mercedes-Benz-MB-Trac-1600/6948301/

Moi aussi 
Même si la mécanique était un peu fragile

dgé a écrit:seulement 13000 heures , une peinture, pneus neufs ...

mais avec leurs ressorts, les pneux vont toucher, ou alors y'avait des boudins d'air , mais c’est pareil, vu comme ils sont proche des ailes

A l'arrière tu n'as pas de suspension
Avec de grandes roues, tu pouvais rouler à 80 km/h je crois

je connais celui ci, powershift,  relevage électronique et à peine 4000 h

Fred 80 a écrit:
je connais celui ci, powershift,  relevage électronique et à peine 4000 h

C'était pas les derniers qui avaient le relevage électronique ?

allroad59 a écrit:

bic86 a écrit:

Bastien NH a écrit:Il est propre ! Tu le fais tourner de temps en temps ?

Oui un peu de rouleau ou la suceuse à grain

Il a combien d heures ton fiat ?

9600 h encore tout jeune

Si un jour je gagné au Loto, j'achète un 160 ou 180 ! Y a pas quelqu'un du forum qui en a un à rouler ? Rien que d'y conduire ça me redonne le moral

bic86 a écrit:

allroad59 a écrit:

bic86 a écrit:

Bastien NH a écrit:Il est propre ! Tu le fais tourner de temps en temps ?

Oui un peu de rouleau ou la suceuse à grain

Il a combien d heures ton fiat ?

9600 h encore tout jeune

Il est de quelle année, je vois qu'il a déjà le pont inclinable

comment tu peux voir qu'il a le pont inclinable sur la photo?
on a acheté le 90/90 en 1987 il me semble et le pont inclinable disponible l'année suivante
c'était pénible comme tracteur surtout ce truc à 3 gammes
3 marches arrières dont seule la moyenne était utilisable au champ
le pire tasser les silos avec ça quelle crève à passer les vitesses
 avec le m 100 après c'était un plaisir
pas une seconde je n'ai regretté ce tracteur
en même temps on avait un 80/88 avec le chargeur
c'était plus agréable
je n'ai aucune nostalgie de cette époque
les tracteurs d'aujourd'hui sont bien plus agréables

Bastien NH a écrit:

bic86 a écrit:

allroad59 a écrit:

bic86 a écrit:

Bastien NH a écrit:Il est propre ! Tu le fais tourner de temps en temps ?

Oui un peu de rouleau ou la suceuse à grain

Il a combien d heures ton fiat ?

9600 h encore tout jeune

Il est de quelle année, je vois qu'il a déjà le pont inclinable

1989

J' ai commencé à roulé sur un EuroTech, pour rien au monde je reviendrai sur ces saloperies d' italiens ! Pas fiable, souvent en panne et boite de vitesse à chier. C' est encore vrai sur la gamme actuelle d' IVECO !
J ai vu la différence quand je suis passé sur un Axor, les casques à pointes savent faire de vrai bahut !
C' est certainement pas le cas en agricole je vous l' accorde !

pig a écrit:comment tu peux voir qu'il a le pont inclinable sur la photo?
on a acheté le 90/90 en 1987 il me semble et le pont inclinable disponible l'année suivante
c'était pénible comme tracteur surtout ce truc à 3 gammes
3 marches arrières dont seule la moyenne était utilisable au champ
le pire tasser les silos avec ça quelle crève à passer les vitesses
 avec le m 100 après c'était un plaisir
pas une seconde je n'ai regretté ce tracteur
en même temps on avait un 80/88 avec le chargeur
c'était plus agréable
je n'ai aucune nostalgie de cette époque
les tracteurs d'aujourd'hui sont bien plus agréables

Ça se voit à la taille des réducteurs

pig a écrit:comment tu peux voir qu'il a le pont inclinable sur la photo?
on a acheté le 90/90 en 1987 il me semble et le pont inclinable disponible l'année suivante
c'était pénible comme tracteur surtout ce truc à 3 gammes
3 marches arrières dont seule la moyenne était utilisable au champ
le pire tasser les silos avec ça quelle crève à passer les vitesses
 avec le m 100 après c'était un plaisir
pas une seconde je n'ai regretté ce tracteur
en même temps on avait un 80/88 avec le chargeur
c'était plus agréable
je n'ai aucune nostalgie de cette époque
les tracteurs d'aujourd'hui sont bien plus agréables

Pour le bruit et la chaleur ok mais pour le confort j'ai un doute
Ayant des pb de dos je ne suis pas mieux dans les récents
peut-être aussi parce qu'on va plus vite ?

Fanchon a écrit:J' ai commencé à roulé sur un EuroTech, pour rien au monde je reviendrai sur ces saloperies d' italiens ! Pas fiable, souvent en panne et boite de vitesse à chier. C' est encore vrai sur la gamme actuelle d' IVECO !
J ai vu la différence quand je suis passé sur un Axor, les casques à pointes savent faire de vrai bahut !
C' est certainement pas le cas en agricole je vous l' accorde !

J ai fait une campagne betteravière avec un 190.36 IVECO  UNIC  c était pas le top inférieur a un renault 310  c était au siècle dernier