Fuite d’huile boîtier herse rotative Lely…

Bonjour à tous,

Je suis viticulteur dans le Tarn.
Il y a quelques années, j’ai acheté une herse rotative Lely. C’était à l’origine une 3m, ramenée à 1,50m. Il paraît que ça se fait, en tout cas la mienne est ainsi. Elle fait du bon travail.

Pas de plaque signalétique : elle devait être à l’une des deux extrémités du lamier qui a été sciée. Donc je ne peux pas dire le modèle précis mais elle doit dater des années 80.

Et le boîtier fuit, au niveau de la jonction au lamier. Presque sûr tôt le tour du boîtier. Pendant quelques années, j’ai resserré les  vis, ça ne suffit plus!

Alors un voisin mécano l’a démontée.

Il me dit : y’a pas de joint!

Pouvez-vous , un connaisseur de la marque, me dire si c’est monté en usine sans joint ou si le précédent propriétaire a oublié d’en remettre un?

Et pouvez-vous me conseiller pour refaire l’étanchéité?

Bonne journée,

  C. Nouvel.

Bonjour merci de passer par la case présentation .

Il a dit ,le Monsieur ,qu'il est viticulteur dans le Tarn ...

Soit joint bleu, soit joint papier ou joint bleu et joint papier

iris a écrit:Il a dit ,le Monsieur ,qu'il est viticulteur dans le Tarn ...

Et nous le vin on aime ça, donc le Monsieur on l'accepte les bras ouverts...
Joint ou pas je mettrais de la pâte et une lichette de graisse dans le fond du boîtier..

il me semble que c'était que du joint silicone
en tout cas ça se fait de la réduire
j'ai passé une vielle 3 m en 2.50m pour le jardin
et revendue comme ça
elle ne fonctionnait plus en 3m pignons cassés à l'intérieur

Merci pour vos conseils.

On va tenter quelque chose et acheter un bidon d’huile en plus!

Bonne journée.

Pas de joint, c'est monté a la pâte, il n'y a que la graisse du lamier qui peut s'y écouler... si c'est l'huile du boîtier c'est que le joint Spy en bas du boîtier est HS... j'en profiterai pour le changer ainsi que le roulement a l'avoir démonté !!!

Opération en cours : ce sera joint papier 0,30 + pâte à joint bleue.

Tout est en très bon état dedans, je joins quelques photos pour illustrer.





Il restait près de 3l d'huile et de toute façon elle n'a pas travaillé depuis qu'elle fuit autant.

Le Ford 3000 qui est derrière n'est pas à vendre!

  Bonne journée à vous,

    C. Nouvel.

j'aurais remis tout les roulements à neuf le temps que le boitier était ouvert !

Mais ils sont impec : jeu normal, pas de raison d'en changer.

sceanouvel a écrit:Mais ils sont impec : jeu normal, pas de raison d'en changer.

Pathfinder roule en Renault c est une habitude chez lui, un arbre de roue qui casse sur un rhino on change les roulements en y étant

!