BEYNE PLK PORTE

Bonjour à tous, 

J'ai actuellement un Berthoud mack 10 en 24m. En bon état, Pompe à refaire bientôt, vannes manuelles, donc quasiment jamais embêté.
J'ai en vue un Beyne PLK 27m avec DPAE Muller.

Des avis sur le Beyne ? l'électronique pourrait apporter du confort, mais est-ce qu'au contraire ça ne risque pas de m'apporter plus d'emmerdes ?
Quid de la solidité de la rampe et de sa stabilité ? et pour la Rampe alu ?
Pour le DPAE et récupérer l'information de vitesse, c'est forcément avec un capteur ?
Il faut le réétalonner dès qu'on change de roues ? (fines roues-grosses roues?) Dans ce cas, plutôt privilégier un capteur sur l'arbre de transmission ?

Niveau investissement, avec la vente du mien, je devrais remettre moins de 3000€ normalement…
Je réduis pas mal mon nombre de passages (environ 1 par champs (petites parcelles)). Je ne devrais plus commencer à semer avec une moitié, mais c'est un avantage comme un inconvénient. En effet, parfois la moitié me permettait d'ajuster et de corriger les courbes (je semais un peu plus qu'un demi semoir, ce qui me permettait aussi de ne pas accrocher la rampe le long des haies etc)

Qu'en pensez vous ? Est ce un bon investissement ?
Merci !

J’ai eu un beyne traîné par le passé, certainement le meilleur pulve que j’ai jamais eu….
Pour le porte, évite les rampes à repliage style amazone je crois, d’autres pourront confirmer, sinon pour le reste du pulve, rien à dire pour moi, c’est du bon matos

Salut beulu,
Moi c'est je suis à mon deuxième Delvano(ça ressemble pas mal , pulve belge  )avant ça j'avais un beyne , mais les modèles avant les plk.
L'électronique qui viellie , c'est  toujours un peu compliqué,  j'ai jarté le premier Delvano pour ça,  un sapin de Noël le truc  .
Le dpae oui capteur à la roue , c'est un nrb d'impulsion pour une distance,
Pour la rampe , c'est toujours plus costaud  que ceux d'un bertouth , alu , mon cousin a eu un plk en 27m alu , jamais eu de casse ,(après c'est pas une brute )
Bon matos normalement , après voir l'état,

Je posséde un PLK porté 1200 litres 21Metres , niveau rampe trés solide , le DPAE c est du Muller je ne suis jamais trop emmerdé , mon capteur est fixé sur l arbre de transmission avant du tracteur et quand je change de roues il faut juste changer le nombre d inpulsion/ 100 metres et c est tout ! C est un pulvé simple avec de la piéce courante que l on trouve partout et a un prix raisonnable !

Merci pour les avis. Et au niveau des vannes motorisées ? Le pulvé est de bonne fabrication ? C'est rampe acier ou Rampe alu Allroad59?
Du coup sur l'arbre de tranmission avant, collier avec aimant ? et capteur ?

beulu59 a écrit:Merci pour les avis. Et au niveau des vannes motorisées ? Le pulvé est de bonne fabrication ? C'est rampe acier ou Rampe alu Allroad59?
Du coup sur l'arbre de tranmission avant, collier avec aimant ? et capteur ?

Oui jamais emmerdé avec les vannes motorisées , c est une rampe acier qui ne rouille pas ( bonne peinture ) oui collier avec aimant et capteur

Quels seraient les points à vérifier absolument avant achat selon vous ?