fissure laverda

je change le contre batteur de la 521 , je sort la roue gauche stupeur une fissure a cote du réducteur . au départ du longeron qui vas derrière , des 2 cotes . je pense que le problème viens des pneus good year 650 75 32 sur la route elle vibre . a moins qu il faut mettre un renfort. le problème sur a c e pas trop de laverda ceux qui ont une laverda equipe de good year regarde si il y a une fissure. je vais essayer de mettre une photo a++++

A mon avis c'est pas les pneus le problème , c'est la machine .....javascript:emoticonp('')javascript:emoticonp('')

nous ont a une 517 avec des pneus good year mais aucune vibration ressentie mais je pourrais regardé demain.

sur la 626 ca vibre aussi mais je pense que c'est lie au pneus ce sont des 620/75/30
mets une photos stp

La il faut sifflet Sevi il a une 521 .

Nous elle est en 800/65R32

on a été aider un gars qui a une L 627 (un truc rouge et jaune )
on était avec une de mes 36 de course et une CX 860 , le gars a fini par aller faire les courts tours tellement on lui a mis une rouf
le pire , c' est que même deux fois moins vite que nous , il y avait du grain dans ses andains

je crois qu'il y a une bande transporteuse entre le batteur et le cul de la machine !!!!

bonsoir comment mettre des photos merci a++

bonsoir pato tu as de la d etre a cote de alli . comment mettre des photos merci a++

PatogaZ a écrit:on a été aider un gars qui a une L 627 (un truc rouge et jaune )
on était avec une de mes 36 de course et une CX 860 , le gars a fini par aller faire les courts tours tellement on lui a mis une rouf
le pire , c' est que même deux fois moins vite que nous , il y avait du grain dans ses andains

je crois qu'il y a une bande transporteuse entre le batteur et le cul de la machine !!!!

moqueur va l'avantage des trucs rouge et jaune est que c'est tres simple de fonctionnement et d'entretien le rapport qualite prix est bon egalement
vu le tarif de tes moulins jaune je prefere garder ma bonne vieille laverda en plus c'est pas sur qu'elle perde plus que les autres (biquette et doryphore entre autre)

je reconnais la simplicité de ces machines , j' aimais bien les 3890 , mais là , on a vraiment été déçus par ce modèle

il y a un gars qui fauche à côté de moi avec une 306 , je dirais que c' est honorable

grabouille a écrit:

PatogaZ a écrit:on a été aider un gars qui a une L 627 (un truc rouge et jaune )
on était avec une de mes 36 de course et une CX 860 , le gars a fini par aller faire les courts tours tellement on lui a mis une rouf
le pire , c' est que même deux fois moins vite que nous , il y avait du grain dans ses andains

je crois qu'il y a une bande transporteuse entre le batteur et le cul de la machine !!!!

moqueur va l'avantage des trucs rouge et jaune est que c'est tres simple de fonctionnement et d'entretien le rapport qualite prix est bon egalement
vu le tarif de tes moulins jaune je prefere garder ma bonne vieille laverda en plus c'est pas sur qu'elle perde plus que les autres (biquette et doryphore entre autre)

+1000 c'est un bonne machine pas très rapide certes mais fait du bon travail.

c est le bordel je veux mettre des photos personne dit comment faire.

m a 31 a écrit:c est le bordel je veux mettre des photos personne dit comment faire.

je t' ai répondu !!!!

PatogaZ a écrit:

m a 31 a écrit:c est le bordel je veux mettre des photos personne dit comment faire.

je t' ai répondu !!!!

va héberger ta tof sur http://www.hostingpics.net/envoi.html

ensuite tu colles le" lien forum 1" direct dans le cadre message

m a 31 a écrit:c est le bordel je veux mettre des photos personne dit comment faire.

Il faut passer par un hébergeur (genre hosting pic) et les coller sur le forum, je le fais tellement facilement et machinalement que je ne sais pas comment je pourrais t'expliquer

PatogaZ a écrit:je reconnais la simplicité de ces machines , j' aimais bien les 3890 , mais là , on a vraiment été déçus par ce modèle

il y a un gars qui fauche à côté de moi avec une 306 , je dirais que c' est honorable

tu sais entre une 626 et une 3890 il y a tres peu de difference
le principe de fonctionnement est reste le meme depuis les m 132....
au fait pato il faudra que j'essaye ton systeme cretes de cocq j'en ai deja mais que 6 hautes et pas dispose pareil
par contre au colza j'enleve elle est raciste avec le colza un peu vert ou les passages de pulve...

m a 31 a écrit:bonsoir comment mettre des photos merci a++

Tu cliques sur le carré "héberger une image" tu fais parcourir là tu vas récupérer ta photo dans ton fichier tu cliques sur ta photo puis ouvrir . l'adresse url de ta photo s'inscrit sur la ligne "fichier" après tu fais envoyer (là il faut attendre quelques secondes) et une nouvelle adresse url s'affiche sur la ligne du milieu "image" tu fais copier puis autoriser, tu refermes en cliquant dessus héberger une image et tu colles la nouvelle adresse à l'emplacement du message et normalement c'est bon. Tu as mon n° de téléphone si tu as un problème tu peux appeller on n'est pas encore couchés.

grabouille a écrit:

PatogaZ a écrit:je reconnais la simplicité de ces machines , j' aimais bien les 3890 , mais là , on a vraiment été déçus par ce modèle

il y a un gars qui fauche à côté de moi avec une 306 , je dirais que c' est honorable

tu sais entre une 626 et une 3890 il y a tres peu de difference
le principe de fonctionnement est reste le meme depuis les m 132....
au fait pato il faudra que j'essaye ton systeme cretes de cocq j'en ai deja mais que 6 hautes et pas dispose pareil
par contre au colza j'enleve elle est raciste avec le colza un peu vert ou les passages de pulve...

au colza , je crois que plus d' une marque galère , la reine du colza , sans discussion , c' est la TF

[quote
tu sais entre une 626 et une 3890 il y a tres peu de difference
[/quote]
la principale différence c'est le MCS (separation forcée ) et le réglage auto de la hauteur de coupe.
j'ai du Michelin sur la mienne ,il y a un peu de vibration.

photos laverda je bloque a comment ont fait autoriser a++

m a 31 a écrit:photos laverda je bloque a comment ont fait autoriser a++

autoriser c'est quand sur la ligne du milieu tu as l'url en bout de la ligne tu cliques sur copier et une fenêtre s'ouvre ou il y a marqué autoriser l'accés tu cliques dessus, tu copies la ligne du milieu tu recliques sur héberger l'image et tu colles le lien.

j'ai également des GY sur la mienne et elle vibre pas mal sur la route !

vinc@nt a écrit:j'ai également des GY sur la mienne et elle vibre pas mal sur la route !

ce sont des DT 820 , c' est leur défaut , après , ils ont mis des crampons à pas variable pour casser la séquence , mais ça ne les empêche pas de continuer à craquer

pour moi , il faut du michelin pour les machines lourdes
sinon les alliance sont un bon compromis

j' ai des 800 x 32 sur une machine en Dnieproshina , c' est très bien pour les 900 € qu'on met dedans

salut pato oui good year dt 820 une merde . j ai perdu le mot de passe pour mettre des photos des pneus et fissure.si tu peut met moi le mot de passe sur email merci a++

va héberger sur hostingpics , il n' y a pas de mot de passe pour mettre des photos

Peut ètre cela vient tout simplement du métal , il y a de plus en plus de recyclage sur les métaux et ils ne sont plus autan homogène qu'avant .

Voila j"ai mis les photos de la fissure et du pneu . réflexion faite je pense le pneu est mal use. mais étant donné que les cantonniers font des ornières pour faire partir l'eau de la route ??? a+++

tu es sur de ta pression de gonflage?

c'est pas bien méchant

quand tu moissonne et que tu perd ton essieu arriere , je peux te dire que c'est autre chose

PatogaZ a écrit:on a été aider un gars qui a une L 627 (un truc rouge et jaune )
on était avec une de mes 36 de course et une CX 860 , le gars a fini par aller faire les courts tours tellement on lui a mis une rouf
le pire , c' est que même deux fois moins vite que nous , il y avait du grain dans ses andains

je crois qu'il y a une bande transporteuse entre le batteur et le cul de la machine !!!!

comme on dit chez nous tu là enrhumé

marmotte a écrit:c'est pas bien méchant

quand tu moissonne et que tu perd ton essieu arriere , je peux te dire que c'est autre chose

c'est l'essieux avant là non c'est pas encore trop grave