vendu 100t debut aout à 140€

j'ai reçu le cheque ce matin,mon negociant me paie 108 tonnes.(alors qu'il y'a une benne de 9 tonnes,il aurait du arrondir à 99 il me semble).

Bref,j'ai pas encaissé le cheque et je vais demander qu'il retire la premiere benne du paiement(14 tonnes) ça lui fera les pieds.

ils cherchent à nous enfler en permanance

tu a le droit a plus ou moins 10% donc 90 tonnes et n oublie pas que il te l on payer 140 mais ils ont pris des calls dessus alors je te dis pas le benef laisse toi pas faire ce sont tous les memes (tous des requins)

ben à ce que je vois les négociants ne sont pas des tendres .

10% tu es sur?


le pb c'est qu'ils respectent les 10% à leur avantage

wild a écrit:ben à ce que je vois les négociants ne sont pas des tendres .

ben moi avec le négoce local , ça ne s' est pas bien passé du tout , il va se souvenir de moi !!!!

sur est certain cela m est arriver en 2007 avec du ble a 135euros il m ont compter 9 tonnes en plus du contratj ai eu gain de cause ( le ble etait a 240euros au moment du paiement )

bonjours la relation de confiance !

confiance un mot que les requins ne connaissent pas !!!!!!!

Faut voir si vous avez un antécédent inverse (dépassement de contrat avec cours en baisse).

mon negoce fait le mort malgré 2 relances telephoniques....qu'est ce que je fais,je contacte mon assitance juridique pour casser le contrat?

Vous écrivez "mon négoce". C'est que vous avez déjà fait affaire plusieurs fois... On ne tombe jamais pile sur la quantité contractée. De plus, c'est l'expéditeur qui est responsable du chargement, notamment en cas de dépassement du PTAC!
Alors, je renouvelle ma question: Comment ça s'est passé les autres fois, en cas de hausse du cours et en cas de baisse du cours?

tu peux me dire par MP qui est ton négoce laurent

merci

c'est 3 lettres ?

Cultilandes a écrit:Vous écrivez "mon négoce". C'est que vous avez déjà fait affaire plusieurs fois... On ne tombe jamais pile sur la quantité contractée. De plus, c'est l'expéditeur qui est responsable du chargement, notamment en cas de dépassement du PTAC!
Alors, je renouvelle ma question: Comment ça s'est passé les autres fois, en cas de hausse du cours et en cas de baisse du cours?

comme dit dans le 1ier post y'avait moyen d'arrondir au plus pres(meme si ne ne comprend pas trop leur besoin de parler en bennes completes).

Je n'ai pas d'exemple ou l'inverse ce serait produit.

wild a écrit:ben à ce que je vois les négociants ne sont pas des tendres .

j' ai la même chose avec notre coop , wild

et moi qui me plait
ici rien de tout ça
vendu 50 t a un certain prix
livre 71 t
21 t vendu a un autre prix 8)

ici en livraison moisson avec la coop le contrat est respecté au quintal prés
pour le dépassement c'est soi mis en dépot soit vendu au prix du jour.

avec le négoce : il régle le contrat plus le dépassement de contrat au prix du contrat, que ce soit à la hausse ou à la baisse.

hexa a écrit:ici en livraison moisson avec la coop le contrat est respecté au quintal prés
pour le dépassement c'est soi mis en dépot soit vendu au prix du jour.

avec le négoce : il régle le contrat plus le dépassement de contrat au prix du contrat, que ce soit à la hausse ou à la baisse.

si ils me reglent le depassement ils vont encore me payer 85 tonnes à 140 alors?


oui,enfin c'est pas bien grave c'est que qq centaines d'euros mais les années de vaches maigres m'ont rendu un peu pingre,je crois

Même problème pour moi avec un marchand du Pas-de-Calais : il me réclame 12t à 205 euros... Soit les tonnes manquantes au prix fort. Il oublie que ces 12t il aurait quand même dû me les payer au prix du contrat !
Ca m'interesse de savoir si les + ou - 10% sur le contrat INCOGRAIN n°20 c'est sûr ou pas ?
Ce qui me bouffe le plus c'est qu'on travaillaient (mon père avant moi) depuis longtemps avec ce mec là et que les camions ont été chargés cette année comme d'habitude. D'habitude pas de problème et là litige.
Moralité : quand le marché baisse, tu peux livrer un peu moins de tonnes c'est pas grave mais si ça monte...

maintenant je vends un nombre de camions
comme ça pas de souci

dan 80 a écrit:Même problème pour moi avec un marchand du Pas-de-Calais : il me réclame 12t à 205 euros... Soit les tonnes manquantes au prix fort. Il oublie que ces 12t il aurait quand même dû me les payer au prix du contrat !
Ca m'interesse de savoir si les + ou - 10% sur le contrat INCOGRAIN n°20 c'est sûr ou pas ?
Ce qui me bouffe le plus c'est qu'on travaillaient (mon père avant moi) depuis longtemps avec ce mec là et que les camions ont été chargés cette année comme d'habitude. D'habitude pas de problème et là litige.
Moralité : quand le marché baisse, tu peux livrer un peu moins de tonnes c'est pas grave mais si ça monte...

ne me dis pas que c' est Fo....t !!!!! il a fait le même coup à un de mes clients qui a fini par aller lui baler les 9 tonnes manquantes dans son entrée de sous sol !!!!
et il a fait pire !!! il a fait un camion de pois alimentaires à un autre client , pois nickel , le camion part , refusé pour cause de pois cassés , il appelle le client et lui dit : je te les paye en fourragers , le gars gueule et ne matrche pas : renvoie moi mes pois , je paye le transport !!!

quand le gars a vu ce que F.....t lui a renvoyé !!!! des pois verts au lieu de jaunes et que des grains cassés !!!
alors le gars en question , carton rouge VIF !!!!

"II. Quantité

Afin d'éviter le faux frêt et pour chaque tonnage périodique, une latitude de cinq pour cent en plus ou en moins (2% au prix du contrat et 3% au cours du jour) est réservée au vendeur. Si le tonnage s'entend entre deux limites (minimum/maximum), la latitude est à l'option du vendeur." source
Il existe plusieurs contrats Incograin...
INCOGRAIN
Problème avec les contrats basés sur euronext, en lots de 50 T.! Il faudrait charger les camions à seulement 25 T.

là on souleve bien le probleme du relationnel

par chez moi je n'ai pas encore ces soucis

par contre on est payé moins cher que dans le nord

PatogaZ a écrit:

dan 80 a écrit:Même problème pour moi avec un marchand du Pas-de-Calais : il me réclame 12t à 205 euros... Soit les tonnes manquantes au prix fort. Il oublie que ces 12t il aurait quand même dû me les payer au prix du contrat !
Ca m'interesse de savoir si les + ou - 10% sur le contrat INCOGRAIN n°20 c'est sûr ou pas ?
Ce qui me bouffe le plus c'est qu'on travaillaient (mon père avant moi) depuis longtemps avec ce mec là et que les camions ont été chargés cette année comme d'habitude. D'habitude pas de problème et là litige.
Moralité : quand le marché baisse, tu peux livrer un peu moins de tonnes c'est pas grave mais si ça monte...

ne me dis pas que c' est Fo....t !!!!! il a fait le même coup à un de mes clients qui a fini par aller lui baler les 9 tonnes manquantes dans son entrée de sous sol !!!!
et il a fait pire !!! il a fait un camion de pois alimentaires à un autre client , pois nickel , le camion part , refusé pour cause de pois cassés , il appelle le client et lui dit : je te les paye en fourragers , le gars gueule et ne matrche pas : renvoie moi mes pois , je paye le transport !!!

quand le gars a vu ce que F.....t lui a renvoyé !!!! des pois verts au lieu de jaunes et que des grains cassés !!!
alors le gars en question , carton rouge VIF !!!!

Si si c'est lui... J'attends de voir comment ça se règle mais à mon avis on aura l'occasion de reparler de lui sur le forum. Jusqu'alors on avait de bonnes relations.

dan 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:

dan 80 a écrit:Même problème pour moi avec un marchand du Pas-de-Calais : il me réclame 12t à 205 euros... Soit les tonnes manquantes au prix fort. Il oublie que ces 12t il aurait quand même dû me les payer au prix du contrat !
Ca m'interesse de savoir si les + ou - 10% sur le contrat INCOGRAIN n°20 c'est sûr ou pas ?
Ce qui me bouffe le plus c'est qu'on travaillaient (mon père avant moi) depuis longtemps avec ce mec là et que les camions ont été chargés cette année comme d'habitude. D'habitude pas de problème et là litige.
Moralité : quand le marché baisse, tu peux livrer un peu moins de tonnes c'est pas grave mais si ça monte...

ne me dis pas que c' est Fo....t !!!!! il a fait le même coup à un de mes clients qui a fini par aller lui baler les 9 tonnes manquantes dans son entrée de sous sol !!!!
et il a fait pire !!! il a fait un camion de pois alimentaires à un autre client , pois nickel , le camion part , refusé pour cause de pois cassés , il appelle le client et lui dit : je te les paye en fourragers , le gars gueule et ne matrche pas : renvoie moi mes pois , je paye le transport !!!

quand le gars a vu ce que F.....t lui a renvoyé !!!! des pois verts au lieu de jaunes et que des grains cassés !!!
alors le gars en question , carton rouge VIF !!!!

Si si c'est lui... J'attends de voir comment ça se règle mais à mon avis on aura l'occasion de reparler de lui sur le forum. Jusqu'alors on avait de bonnes relations.

Affaire reglée et l'ambiance et redevenu cordiale.
Aprés m'avoir facturé les 12t non livrées au prix fort, il vient de me payer ces 12t au prix du contrat. Je paie donc l'écart entre les 205 et le prix de contrat ce qui me parait logique.
Par contre, il me soutient que dans le cas inverse (prix en baisse et tonnes manquantes) il donne l'écart sur les tonnes manquantes et là...