8340

Est ce qui y ades forumeurs qui connaissent:Ets NOEL a WASSY dans le 52, merci d'avance

On y a repéré un 8340 ,il a l'ére pas mal du tout , on voulait savoir si ce garage est sérieux et en méme temps qualité et défaux de ce tracteur et consommation sur la route

tophe a écrit:On y a repéré un 8340 ,il a l'ére pas mal du tout , on voulait savoir si ce garage est sérieux et en méme temps qualité et défaux de ce tracteur et consommation sur la route

bon tracteur , léger , ne pas laver du côté pont (côté roue arrière droite )

tophe a écrit:On y a repéré un 8340 ,il a l'ére pas mal du tout , on voulait savoir si ce garage est sérieux et en méme temps qualité et défaux de ce tracteur et consommation sur la route

Attention,tres bon moteur,mais en général soucis au niveau boite qui n'était pas conçues au départ pour supporter la puissance du 8340,à mon gout une boite mal étagée au niveau des rapports de vitesse!

pato pourquoi tu déconseilles de laver du coté pont?

le moteur est impressionnant sur ce tracteur. par contre la boite est un peu légere et a souvent des soucis. surtout au niveau de l'inverseur.

sinon c'est un très bon tracteur

attention le tracteur vieillit en prenant de la puissance
le relevage et la boite n'ont été prévus que pour un 125 et non pas un 140 voir plus

licte a écrit:pato pourquoi tu déconseilles de laver du coté pont?

parce que c' est le côté où il y a les electrovannes et que ça pose problème parfois quand on seringue de la flotte là dedans

Oui le souci des 8340 est la boîte malheureusement comme son cousin en terra cote (F140) ils ont des moteurs d'enfer mais la boîte est pas dimensionné pour leur puissance...

Voila le lien http://www-agriaffairees.com/occasion/tracteur-agricole/755007/new-holland-8340.html

Merci pour les renseignements,d'aprés les collégues la boite peut tenir jusqu'a 8,9000 H selon l'entretien apar les synchros d'inverseurs ,mais pour la conso aucune idée (se tracteur fera pas mal de route)

Il n'y a aucun forumeur du 52 qui connait se garage (est il sérieux)

 

Ca vaut le coup en occase ? Les versions NH en toit bleu sont en version 40km/h ?

Non mon cous en a un en New Holland, toit bleu ,il roule a 32 .
C'est pas mon tracteur préféré mais il fait le job , le relevage c'est pas fabuleux (la 5socs lemken il ne savait pas la levé ), mais globalement pas de gros bobo

laisse ça où c'est ,c'est pas le meilleur(parole de pro nouille) un 60 ok
moteur 7.5 l mais le reste a du mal à suivre

C'est un tracteur qui était agréable a conduire pour son époque.
Le 8340 avait un moteur de dératé!
Mais on a très vite déchanté.  Pont avant autobloquant de brun, boîte de vitesse montée avec des pignons d'horlogerie,  mécanique d'inverseur de misère ! Tracteur leger, mais ça, c'était plus a son avantage pour nous.

je ne connaissais pas ... j'ai bien fait de poser la question

nonord a écrit:laisse ça où c'est ,c'est pas le meilleur(parole de pro nouille) un 60 ok
moteur 7.5 l mais le reste a du mal à suivre

je confirme en tant que proprio d'un 8360 , tout part en javel sur ce tracteur. 

et meme le moteur est mou comme un chique , 

Le seul point positif de ce tracteur , c'est celui qui démarre le mieux l'hiver.

varadero a écrit:C'est un tracteur qui était agréable a conduire pour son époque.
Le 8340 avait un moteur de dératé!
Mais on a très vite déchanté.  Pont avant autobloquant de brun, boîte de vitesse montée avec des pignons d'horlogerie,  mécanique d'inverseur de misère ! Tracteur leger, mais ça, c'était plus a son avantage pour nous.

bon tracteur j en ai un.
8340 sle turbo toit bleu.
je l emmenai quand il charruait avec une 5 corps 575 huard.
il a 400 à 450kg de masses   avec un support  rallonge avant et en combinè  je rajoute des masses ou quand il charruait.
avec une kuhn 151 il ne peut lever ce type de charrue.
 d autres choses à faire attention en plus de ce que je t avais dit les vis qui tiennent les gardes boues c est du pas fin c est pas formidable le mieux est d enlever les gardes boues.
il roule à 32km.

essaye de trouver un tsa 125 ou 135 c est plus rècent , meilleur relevage , un saisonnier qui venait battre chez nous avait  un tsa 125 et l a peu etre toujours   , il en ètait très content.

JJ a écrit:

nonord a écrit:laisse ça où c'est ,c'est pas le meilleur(parole de pro nouille) un 60 ok
moteur 7.5 l mais le reste a du mal à suivre

je confirme en tant que proprio d'un 8360 , tout part en javel sur ce tracteur. 

et meme le moteur est mou comme un chique , 

Le seul point positif de ce tracteur , c'est celui qui démarre le mieux l'hiver.

sur le 8360?
pas le mien en tout cas,par contre mon  8360 pas le meilleur au démarrage

TRD a écrit:essaye de trouver un tsa 125 ou 135 c est plus rècent , meilleur relevage , un saisonnier qui venait battre chez nous avait  un tsa 125 et l a peu etre toujours   , il en ètait très content.

Je dirai plutôt , trouves un T6070 petit capot en range command ou power command