tracteur entre 180 et 230 cv

Pour le mars ; on voudrait trouver un tracteur en plus en occasion ; qui servirait aussi pour labourer et autres travaux nécessitant puissance et adhérence.

On voudrait éviter les full pwsht et les machines à misères.

d'entrée exclure deutz pour de nombreuses raisons , valmet( les S on connait) ; new holland et les bleus en général.

j'aurais tendance à regarder vers les 800 sans vario (816 exclus) lesquels ont une bonne réputation niveai fiabilité , dans les autres marques on connait pas les faiblesses.

Budget : à voir selon ce que c'est ; on a ni envie de mettre trop ni trop peu , cela fait longtemps qu'on a plus rien acheté , donc les prix qu'on entend nous semblent toujours trop élevé.

Si on trouve pas et bien on passera encore le mars ainsi.

question surement idiote mais que veut dire "le mars"??????
quel budget(les grandes lignes) as tu 8550 fahrer?

la serie 800 est équipè de moteur Deutz

je pense dans cette puissance aucun tracteur sont fiable a 100%. ils sont frères jumeaux l idéal un tracteur neuf avec une garantie de 3 ans ou plus .

ac/dc59 a écrit:la serie 800 est équipè de moteur Deutz

ils sont tous avec un deutz ! sa fait déjà un bon moment qu'il ne mette plus du MWM !
sa fonctionne bien un deutz demande au chef il a des grenouilles

guy37 a écrit:

ac/dc59 a écrit:la serie 800 est équipè de moteur Deutz

ils sont tous avec un deutz ! sa fait déjà un bon moment qu'il ne mette plus du MWM !
sa fonctionne bien un deutz demande au chef il a des grenouilles

deutz , très bon moteur !!!!!

ac/dc59 a écrit:la serie 800 est équipè de moteur Deutz

8550 farher, a dit : je regarderai la série 800 sans vario, je supose les "turbomatik", la dans ce cas ,c'est du MAN

"le mars" : quand on va se remettre en route pour betteraves ; mais ; lin.

Budget : entre 25 et 40 000 € , enfin bon si il faut mettre un peu plus ; c'est à voir

Plutot pas trop interets à se tromper , on part pour 10 ans , ou alors si on est trop difficile ; on revends , c'est pour cela qu'il faut qq chose qu'on est certains qui se refilent facilement et pas un tracteur ou tout est l'un sur l'autre (cmf fendt 500 ou 600 )

Exactement ; 800 sans moteur Deutz.

Bon nombre doivent se dire " il sont difficiles ceux-là".

le budget que tu annonces. tu trouveras pas un tracteur fiable avec peu d heures.

Les 800 de chez Fendt ne sont pas équipés de moteurs Deutz mais de moteurs MAN, il est vrai que niveau fiabilité c'est du lourd, très bon moteur (bien moins d'emmerdes qu'avec les MWM montés sur les 500), boîte idem et puis des tracteurs que tu peux emmener largement à plus de 10000h sans gros problèmes. Le seul hic sur ces tracteurs : La côte...

Et un bon vieux MX ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1988242/case-ih-mx-200.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1092716/case-ih-mx-240.html

mathieu10 a écrit:Et un bon vieux MX ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1988242/case-ih-mx-200.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1092716/case-ih-mx-240.html

C'est une boite full powershift!
Pour avoir essayé cet été un MX 200 en préparation de colza je trouve que c'est adapté uniquement pour des travaux de traction : ça tire bien mais le tracteur est très lourd, pas trop maniable assez brusque dans les changement de vitesse (on risque de se casser une cervicale à chaque fois qu'on utilise l'inverseur!). S'il y a des petites parcelles, ce n'est pas le tracteur adapté! Pour le transport sur route, c'est pas le top non plus (il n'y avait pas de suspension sur celui que j'ai essayé...).

Après si c'est uniquement pour des gros travaux : pourquoi pas en mettant des bons pneus pour ne pas matraquer le terrain.

La côte est assez faible en occasion mais je ne sais pas si c'est dû au manque de polyvalence de la bête ou des problèmes de fiabilité...

JRR28 a écrit:

mathieu10 a écrit:Et un bon vieux MX ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1988242/case-ih-mx-200.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1092716/case-ih-mx-240.html

C'est une boite full powershift!
Pour avoir essayé cet été un MX 200 en préparation de colza je trouve que c'est adapté uniquement pour des travaux de traction : ça tire bien mais le tracteur est très lourd, pas trop maniable assez brusque dans les changement de vitesse (on risque de se casser une cervicale à chaque fois qu'on utilise l'inverseur!). S'il y a des petites parcelles, ce n'est pas le tracteur adapté! Pour le transport sur route, c'est pas le top non plus (il n'y avait pas de suspension sur celui que j'ai essayé...).

Après si c'est uniquement pour des gros travaux : pourquoi pas en mettant des bons pneus pour ne pas matraquer le terrain.

La côte est assez faible en occasion mais je ne sais pas si c'est dû au manque de polyvalence de la bête ou des problèmes de fiabilité...

Les deux malheureusement!!!

sadv a écrit:

JRR28 a écrit:

mathieu10 a écrit:Et un bon vieux MX ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1988242/case-ih-mx-200.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1092716/case-ih-mx-240.html

C'est une boite full powershift!
Pour avoir essayé cet été un MX 200 en préparation de colza je trouve que c'est adapté uniquement pour des travaux de traction : ça tire bien mais le tracteur est très lourd, pas trop maniable assez brusque dans les changement de vitesse (on risque de se casser une cervicale à chaque fois qu'on utilise l'inverseur!). S'il y a des petites parcelles, ce n'est pas le tracteur adapté! Pour le transport sur route, c'est pas le top non plus (il n'y avait pas de suspension sur celui que j'ai essayé...).

Après si c'est uniquement pour des gros travaux : pourquoi pas en mettant des bons pneus pour ne pas matraquer le terrain.

La côte est assez faible en occasion mais je ne sais pas si c'est dû au manque de polyvalence de la bête ou des problèmes de fiabilité...

Les deux malheureusement!!!

Je vois qu'il y a des connaisseurs! Tu as des exemples de grosses pannes sur les MX?

8550 fahrer a écrit:

Pour le mars ; on voudrait trouver un tracteur en plus en occasion ; qui servirait aussi pour labourer et autres travaux nécessitant puissance et adhérence.

On voudrait éviter les full pwsht et les machines à misères.

d'entrée exclure deutz pour de nombreuses raisons , valmet( les S on connait) ; new holland et les bleus en général.

j'aurais tendance à regarder vers les 800 sans vario (816 exclus) lesquels ont une bonne réputation niveai fiabilité , dans les autres marques on connait pas les faiblesses.

Budget : à voir selon ce que c'est ; on a ni envie de mettre trop ni trop peu , cela fait longtemps qu'on a plus rien acheté , donc les prix qu'on entend nous semblent toujours trop élevé.

Si on trouve pas et bien on passera encore le mars ainsi.

230 ch , tu crois pas être un peu juste en puissance pour nos grandes plaines à perte de vue style ukrainiennes avec ta charrue ?

non, mais blague à part ! quand on réussi a goupiller une parcelle de plus de 10 ha par chez nous on fait la fête au village , on tue l'cochon avec les voisins (qui tirent la tronche car ils sont jaloux) et on paye une tournée générale au "only for you " ...

pffff cette course à la puissance me fera tjrs sourire ;

sinon , ben............ bonne recherche .

JRR28 a écrit:

sadv a écrit:

JRR28 a écrit:

mathieu10 a écrit:Et un bon vieux MX ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1988242/case-ih-mx-200.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1092716/case-ih-mx-240.html

C'est une boite full powershift!
Pour avoir essayé cet été un MX 200 en préparation de colza je trouve que c'est adapté uniquement pour des travaux de traction : ça tire bien mais le tracteur est très lourd, pas trop maniable assez brusque dans les changement de vitesse (on risque de se casser une cervicale à chaque fois qu'on utilise l'inverseur!). S'il y a des petites parcelles, ce n'est pas le tracteur adapté! Pour le transport sur route, c'est pas le top non plus (il n'y avait pas de suspension sur celui que j'ai essayé...).

Après si c'est uniquement pour des gros travaux : pourquoi pas en mettant des bons pneus pour ne pas matraquer le terrain.

La côte est assez faible en occasion mais je ne sais pas si c'est dû au manque de polyvalence de la bête ou des problèmes de fiabilité...

Les deux malheureusement!!!

Je vois qu'il y a des connaisseurs! Tu as des exemples de grosses pannes sur les MX?

Personnellement non, mais de mes amis en avait un!les premiers MX 200!!!ils ont finis par le surnommer le Mammouth!!!!imagine un peu pourquoi!!!inconfortable sur la route à 40 km/h malgré le fait d'un tracteur lourd et long mais qui sautillait sur la route!!ensuite beaucoup de problème d'électronique sur la console écran sur montant droit!!!inmanoeuvrable dans les parcelles chez nous, rayon de braquage énorme!!Bref tracteur de très grande plaine pas de région d'élevage!!
Par contre de look tracteur très beau et impressionnant quand ils l'ont eu neuf

A Sadv : C'est vrai que ça en impose!
Bon et bien, tu me rassures, le voisin avec qui je travaille voulait l'acheter en remplacement d'un CVX 195! Là, je lui ai dit : Tu va faire une connerie!!!
Finalement, il va peut-être se laisser tenter par un fendt 824 ! je préfère! Surtout quand c'est moi qui le conduit!!!!!

ah oui là il aurait une sacré connerie!!!le Mx200 a remplacé un 7110( je crois je ne sais plus).et quand ils ont remplacé le MX 200 ils ont attaqués le XTX 200!!!pas eu longtemps!!! chez eux l'habitude de faire durer les tracteurs celui là il n'a pas fait de vieux os!!remplacer par un 7530!!!au bout de 1400h!!!!