horsh...............

tu veut un rotor pas cher ?? ou tu va te débrouiller ?

je viens de changer un rotor sur ma remorque autochargeuse , c est le double de ton prix + 2 jours de MO pour ajuster le bazard ....

et bien...tu devais être heureux!!!toi aussi tu as gagné ta journée david24.
ça fait raide le rotor nu!!!!justement ce n'est pas parce que tu n'es pas concessionnaire officiel que tu le paye aussi cher???

il est mort de mort

l'assurance elle dit quoi ???

david24 a écrit:il n'est pas mort, mais bien vrillé, a voir si ça peut se redresser, mais il y a du mal quand même

il y a des boites spécialisées pour redresser ça , mais si c' est vrillé , ça sent pas bon

david24 a écrit:déclaration a l'assurance et on va voir ce que ça donne, de toute façon, plus cher de réparations que l'appareil
c'est un prix "tarif" mais je ne m'attends pas a beaucoup mieux en passant par les "collègues" du secteur

tu a téléphoné a D.m.n.

david24 a écrit:pas eu le temps de faire grand chose, j'attends que l'expert passe et on avisera ensuite
j'entends par vrillé, plutôt "plié", par contre les lames sont costauds, car le boulon a cassé, la dent a un impact de 5 mm, mais toujours entière
le mauvais choc par excellence

tu a pas de bol, beaucoup de lame cassé ou boulon cassé, mais jamais le rotor plié, malgré de nombreuse chose a avalé

Tien moi informé, je connais un se3 a vendre, on voudrait le tasse avant et les boitiers au cas ou un des notre se3 casses, on peut le partagé et tu prend le rotor

tf76 a écrit:

david24 a écrit:pas eu le temps de faire grand chose, j'attends que l'expert passe et on avisera ensuite
j'entends par vrillé, plutôt "plié", par contre les lames sont costauds, car le boulon a cassé, la dent a un impact de 5 mm, mais toujours entière
le mauvais choc par excellence

tu a pas de bol, beaucoup de lame cassé ou boulon cassé, mais jamais le rotor plié, malgré de nombreuse chose a avalé

Tien moi informé, je connais un se3 a vendre, on voudrait le tasse avant et les boitiers au cas ou un des notre se3 casses, on peut le partagé et tu prend le rotor

moi non plus , j'ai jamais entendu parler d'un rotor plier est pourtant dans la région il fut un temps ou la concentration au km² de horch SE était la plus forte de France même du monde , tien maintenant on en voit plus de SE chez nous ?

a mon avis "david24" c'est ton tracteur qui est costaud

sd 4500 a écrit:

tf76 a écrit:

david24 a écrit:pas eu le temps de faire grand chose, j'attends que l'expert passe et on avisera ensuite
j'entends par vrillé, plutôt "plié", par contre les lames sont costauds, car le boulon a cassé, la dent a un impact de 5 mm, mais toujours entière
le mauvais choc par excellence

tu a pas de bol, beaucoup de lame cassé ou boulon cassé, mais jamais le rotor plié, malgré de nombreuse chose a avalé

Tien moi informé, je connais un se3 a vendre, on voudrait le tasse avant et les boitiers au cas ou un des notre se3 casses, on peut le partagé et tu prend le rotor

moi non plus , j'ai jamais entendu parler d'un rotor plier est pourtant dans la région il fut un temps ou la concentration au km² de horch SE était la plus forte de France même du monde , tien maintenant on en voit plus de SE chez nous ?

a mon avis "david24" c'est ton tracteur qui est costaud

si si SD, en 96 je crois, on avait acheter un se 3 d'occase, 3-4 ans après,le rotor s'est coupé en 2 .finalement, on avait racheté un autre se3, ça coutait trop cher de le faire réparer.

oui je pense en effet qu'il vaut mieux racheter un SE, il y en a à pas cher sur AF... ca te fera une distri accord de rab ca peut servir à plein de truc !

ari21 a écrit:

sd 4500 a écrit:

tf76 a écrit:

david24 a écrit:pas eu le temps de faire grand chose, j'attends que l'expert passe et on avisera ensuite
j'entends par vrillé, plutôt "plié", par contre les lames sont costauds, car le boulon a cassé, la dent a un impact de 5 mm, mais toujours entière
le mauvais choc par excellence

tu a pas de bol, beaucoup de lame cassé ou boulon cassé, mais jamais le rotor plié, malgré de nombreuse chose a avalé

Tien moi informé, je connais un se3 a vendre, on voudrait le tasse avant et les boitiers au cas ou un des notre se3 casses, on peut le partagé et tu prend le rotor

moi non plus , j'ai jamais entendu parler d'un rotor plier est pourtant dans la région il fut un temps ou la concentration au km² de horch SE était la plus forte de France même du monde , tien maintenant on en voit plus de SE chez nous ?

a mon avis "david24" c'est ton tracteur qui est costaud

si si SD, en 96 je crois, on avait acheter un se 3 d'occase, 3-4 ans après,le rotor s'est coupé en 2 .finalement, on avait racheté un autre se3, ça coutait trop cher de le faire réparer.

bin pourtant nous avons des vedettes dans le coin , ouai autant en racheter un et comme dit "bidou" tu a de la pièce pour servir a autre chose