manitou 727

Quels sont les points faibles des manitou 727 a 5000 heures en vue d un achat

renvoi d' angle , joint de culasse , pont avant

C est quoi comme moteur?

c est un vieux ,des annees 95

Je dirais un perkins 80cv...

normalement les perkins sont assez fiable!!

papouf42 a écrit:Quels sont les points faibles des manitou 727 a 5000 heures en vue d un achat

Demande a sambott!

papouf42 a écrit:normalement les perkins sont assez fiable!!

réputation de mal démarrer l'hiver,mais avec une bougie thermostarter en état ça démarre

suite à une discussion avec agrimarne depuis que j'ai mis une batterie optima ça va beaucoup mieux !

baba a écrit:suite à une discussion avec agrimarne depuis que j'ai mis une batterie optima ça va beaucoup mieux !

C'est sur qu'avec une Optima c'est moins mal ...mais qu'il est dur à démarrer ce Perkins à -10°

Agrimarne a écrit:

baba a écrit:suite à une discussion avec agrimarne depuis que j'ai mis une batterie optima ça va beaucoup mieux !

C'est sur qu'avec une Optima c'est moins mal ...mais qu'il est dur à démarrer ce Perkins à -10°

et imagine en plein vent du nord par -16 sous abri avec un outil qui a 9400H !

baba c est comme telescopique a9400 heures ?

un mlt 730 de 1999

une optima est recommandée sur télesco : ça se recharge + vite , il y a des télesco qui démarrent souvent, mais tournent pas longtemps, et n'ont pas le temps de recharger leurs batteries ...
(c'est mon cas parfois..... )

baba a écrit:un mlt 730 de 1999

tu as fait beaucoup de frais la dessus pour arriver a 9400 heures?

baba a écrit:un mlt 730 de 1999

c'est cool ça, le miens en a 8700, donc je peux esperer en faire au moins 700 de plus...

par contre faut quand même être assez mecano pour toutes les petites pannes. (en même temps mon frère à fait un peu le barbare en l'emmenant charger du bois pour un broyeur à plaquette et autres)

papouf42 a écrit:

baba a écrit:un mlt 730 de 1999

tu as fait beaucoup de frais la dessus pour arriver a 9400 heures?

un joint de culasse à 9000H, un démarreur à 7000, un radiateur dans les mêmes eaux, un jeu de flexibles dans le télescope, 4 pneus, une réparation du piston du vérin du télescope et c'est à peu près tout.

C est déja pas mal , pas de renvoi d angle?

non pas de renvoi d'angle. le joint de culasse c'est une connerie de notre part, dûe à un mauvais suivi de ma part à ce moment là.

souvent le carter de distribution se perce si le liquide de refroidissement n'est pas vidangé toutes les 1500/2000 h car il deviens corosif et bouffe l'alu du carter.