goudronnage cour de ferme

Je crois qu'il y a deja un post là dessus, mais je ne l'ai pas trouvé.

un irlandais est venu me proposer deux semis-remorques de goudron chaud, pour mercredi, il viendrait avec la machine et le compacteur.
soit disant trop commandé pour un chantier
il me dit, prix normal 25€ le metre carré, lui il le laisse a 10€/m2 mis en place, chantier fini.

Je ne l'ai pas pris, es-ce un bon prix? ou arnaque

chez moi tout est en beton, la cour est en pente et l'ete le goudron chaud est arraché par les semis 3 essieux.

autour de chez moi, quelqu'un est intéressé? environ 500 à 600m2

arnaque !! les goudronneurs anglais ont déjà passé par ici

toujours des hollandais, allemands ou anglais qui viennent te proposer du goudron ou des groupes électrogène ou des clés

soit disant commandé de trop ou revient d'un salon ou grosse promo car tu es un chic type

8070al a écrit:Je crois qu'il y a deja un post là dessus, mais je ne l'ai pas trouvé.

un irlandais est venu me proposer deux semis-remorques de goudron chaud, pour mercredi, il viendrait avec la machine et le compacteur.
soit disant trop commandé pour un chantier
il me dit, prix normal 25€ le metre carré, lui il le laisse a 10€/m2 mis en place, chantier fini.

Je ne l'ai pas pris, es-ce un bon prix? ou arnaque

chez moi tout est en beton, la cour est en pente et l'ete le goudron chaud est arraché par les semis 3 essieux.

autour de chez moi, quelqu'un est intéressé? environ 500 à 600m2

touche pas a ça
on s'est fait arnaqué par ici par le meme genre de personnage

la prison la plus proche de chez toi t'accueilleras a bras ouverts pour recel

téléphone à la gendarmerie, ca evitera que des mecs se fassent arnaquer.

une equipe viens d'etre mise sous les verrous dans le 22!!!apres plusieurs mefaits, bien entendu

et si on fait faire sa par un TP bien de chez nous les tarifs son les mêmes?
Je me pose la question car ma cour (500m²) à une sale tête, il faudrais réaplanire tout sa et mettre quelque chose d'étanche (ou pas) dessus pour un budjet de 5000 euros voir 6000 si je racle les fonds de tiroirs. vous avez une idée?

escrocs de haut vol qui roulent en aston martin (ça va plaire à quelqu'un )

ils en ont roulé un paquet par chez nous

perso j'ai fait faire de l'enrobé 13.8/m² ht

samedi ,un vendeur d'outillage d'atelier de la marque "stahl" à - 50%(restant d'expo de salon,j'sais pas quoi ), en xantia ,du 78, direct je dis :"vous rentrez dans vot' bagnole et vous vous tirez d'là" c'est pas du matériel volé qu'il me dit, mais bien sur

ben moi ce matin ils voulaient afuter mes forets et traiter les pointes au carbure
ils voulaient fouiner oui

Une seule solution du goudron et des plumes

Il faudrait des numéro d'immatriculation ou de photos, çà devrait faire avancer le smilbick.

oui oui arnaque,ça ne tiens pas très lontemps

GL a écrit:Il faudrait des numéro d'immatriculation ou de photos, çà devrait faire avancer le smilbick.

ou leur demander de faire une facture , et intercepter le n° de siret quand il avait venu par ici c'est ce que j'avais fait

il faut laisser ca tranquille, se n'est pas de l'enrobé mais surement de l'emulsion, cela s'est pratiqué par ici il y a qq années

Mon beau frère ses fait piéger avec cette combine. A éviter absolument. %Même gratos, c'est encore trop cher!!
Daniel

c est juste de l emulsion avec des gravillons collé dessus .....
c est pas du macadam

Moi il y en avait un qui me proposait d'aiguiser mes socs de charrue(les forges existent encore)

oui grosse arnaque, ils passent par ici tous les trois -quatre ans.
plusieurs ce sont deja fait avoir.

quand la voiture entre chez vous, il faut prendre des photos , les guss vont surement repartir aussitot

pas bete, ça sert aussi quand tu vends ta bagnole,pour voir si l'acheteur est honnete, tu lui dit : "je voudrais faire une dernière photo de la voiture pour me faire un souvenir, allez y ,mettez vous devant", s'il refuse avec un air géné, méfiance

le chouan a écrit:oui oui arnaque,ça ne tiens pas très lontemps

sinon, faut les envoyer goudronner la cours du voisin que tu aimes pas

8070al , slt l escroc te fait un enrobe de combien d épais ?

chez moi la cola me le propose a 23 euro le m² , avec preparation chaulage, enrobage et tassage , 8 cm d épais

Me suis fait b.iser il y a 18 mois par ces anglais.
10€/m² x 300.
Gravelle sur émulsion sans balayage préalable = zéro!

arnaque + arnaque ! comme on dit peinture sur m....de = propreté il on tourné aussi sur le secteur mais ils n'ont pas trouvé beaucoup de client

bezo a écrit:Me suis fait b.iser il y a 18 mois par ces anglais.
10€/m² x 300.
Gravelle sur émulsion sans balayage préalable = zéro!

L'an dernier,ceux qui se sont fait avoir par içi,c'était 5€/m2.Normal c'est moins cher on est en région d'élevage

tiltou12 a écrit:8070al , slt l escroc te fait un enrobe de combien d épais ?

chez moi la cola me le propose a 23 euro le m² , avec preparation chaulage, enrobage et tassage , 8 cm d épais

8 cm c'est pas assez épais, pour les tracteurs et des camions, qui vont riper dessus, ...


Moi j'aimerrais trouvé un prix d'enrobé placé avec finicheur et compacté au m3, je voudrais mettre de l'enrobé dans ma cour, on ma toujours conseillé 20 cm épais

20 cm me semble énorme.

Mon chemin était en bi couche émulsion.
IL fallait le refaire, on a mis 7 cm en 2003 d'enrobé, et ça n'a absolument pas bougé, mais pas de rippage.

L'enrobé tient mieux que le bi couche qui font au soleil, surtout dans les montées

snif a écrit:20 cm me semble énorme.

Mon chemin était en bi couche émulsion.
IL fallait le refaire, on a mis 7 cm en 2003 d'enrobé, et ça n'a absolument pas bougé, mais pas de rippage.

L'enrobé tient mieux que le bi couche qui font au soleil, surtout dans les montées

+1 sur un chemin 8 cm, mais dans une cour ou il manœuvre des camions 6*4 + remorque chargé à + de 40 tonnes il faut 20 cm.

On ma toujours dit que l'enrobé tien aussi bien que le béton, mais il faut en mettre la même épaisseur, ......

a 20cm vaut mieux mettre du béton sur 12cm ferraillé , ça coutera pas + cher !!!

Des manœuvres sur une dalle en béton usent beaucoup plus les pneus que sur une cour en enrobé, la différence est énorme.

Une dalle en béton de 12 cm ferraillé pour des camions +*4 ça tient pas 10 ans, ......

J'image qu'il y a enrobé et enrobé : il faut certainement bien préciser la finalité et l'utilisation, et le faire écrire sur devis et facture.

Par exemple, le mien me donne l'impression d'être très costaud, mais c'est une vrai patinoire quand il pleut, ou neige, ou gèle

tf76 a écrit:Des manœuvres sur une dalle en béton usent beaucoup plus les pneus que sur une cour en enrobé, la différence est énorme.

Une dalle en béton de 12 cm ferraillé pour des camions +*4 ça tient pas 10 ans, ......

une dalle en béton , si c'est bien préparer dessous et si elle est bien ferraillé non la j'y crois pas !! sur les bordures tu peu avoir des fissures si ça fait une marche mais ensuite niet l'enrobé quand c'est chaud ça vaut rien !!!

tf76 a écrit:Des manœuvres sur une dalle en béton usent beaucoup plus les pneus que sur une cour en enrobé, la différence est énorme.

Une dalle en béton de 12 cm ferraillé pour des camions +*4 ça tient pas 10 ans, ......

+1 treillis de 8 et 18-20 cms
je viens de faire un petit hangar(peu de manoeuvres) en treillis de 6 et 15 cms
mon grand hangar :en 8 et 17/18 cms

un dale en béton, il faut des joint de dilatations et de ce fait ça la rend beaucoup plus fragile, qaund ça porte que sur un quoi, de plus qaund un 6*4 ripe, si le pneu ce trouve au joint de dilatation il pénéttre dasn la fente et a long terme ça casse, .......


On charge et manœuvre depuis 10 ans dans un hangar ou il font du compost (30 à 50°), c'est de l'enrobé, un morceau a cassé, il sont essayé le béton ça a pas tenu 2 ans, depuis 5 ans ils ont remis de l'enrobé, depuis ça a pas bouger.


Béton ou enrobé, si tu met la bonne épaisseur et c'est bien fait c'est à vie, mais le béton mange les pneus beaucoup beaucoup plus vite, ...

nonord a écrit:

tf76 a écrit:Des manœuvres sur une dalle en béton usent beaucoup plus les pneus que sur une cour en enrobé, la différence est énorme.

Une dalle en béton de 12 cm ferraillé pour des camions +*4 ça tient pas 10 ans, ......

+1 treillis de 8 et 18-20 cms
je viens de faire un petit hangar(peu de manoeuvres) en treillis de 6 et 15 cms
mon grand hangar :en 8 et 17/18 cms

pour le tréillis je suis pas pour, comment faire pour le faire tenir à 10 cm de haut quand tu coule 20 cm de béton sur 1000 m2 ?

Perso je prend du béton gros cailloux avec fibre métal, c'est cher, mais je sais que mon treillis est pas au fond du béton , .......

tf76 a écrit:un dale en béton, il faut des joint de dilatations et de ce fait ça la rend beaucoup plus fragile, qaund ça porte que sur un quoi, de plus qaund un 6*4 ripe, si le pneu ce trouve au joint de dilatation il pénéttre dasn la fente et a long terme ça casse, .......


On charge et manœuvre depuis 10 ans dans un hangar ou il font du compost (30 à 50°), c'est de l'enrobé, un morceau a cassé, il sont essayé le béton ça a pas tenu 2 ans, depuis 5 ans ils ont remis de l'enrobé, depuis ça a pas bouger.


Béton ou enrobé, si tu met la bonne épaisseur et c'est bien fait c'est à vie, mais le béton mange les pneus beaucoup beaucoup plus vite, ...

sous les joints de dilatation faut faire une dalle ferraillé de 5 ou 6cm sur la longueur du joint , ensuite tu pose ton joint dessus et tu le fixe , cette mini dalles évite les décalages car la dalle de finition est au dessus !! j'ai fait ça sur un chantier en 96 et depuis ça n'a pas bouger ( c'est dans une tuilerie bien connu de ma région ou les semi tournent en permanence )

tf76 a écrit:

nonord a écrit:

tf76 a écrit:Des manœuvres sur une dalle en béton usent beaucoup plus les pneus que sur une cour en enrobé, la différence est énorme.

Une dalle en béton de 12 cm ferraillé pour des camions +*4 ça tient pas 10 ans, ......

+1 treillis de 8 et 18-20 cms
je viens de faire un petit hangar(peu de manoeuvres) en treillis de 6 et 15 cms
mon grand hangar :en 8 et 17/18 cms

pour le tréillis je suis pas pour, comment faire pour le faire tenir à 10 cm de haut quand tu coule 20 cm de béton sur 1000 m2 ?

Perso je prend du béton gros cailloux avec fibre métal, c'est cher, mais je sais que mon treillis est pas au fond du béton , .......

ç'est le problème du ferraillage quand tu coule il faut un gars juste pour lever les plaques , s'il est pris dans les 3 premier cm c'est suffisant

basto a écrit:

tf76 a écrit:

nonord a écrit:

tf76 a écrit:Des manœuvres sur une dalle en béton usent beaucoup plus les pneus que sur une cour en enrobé, la différence est énorme.

Une dalle en béton de 12 cm ferraillé pour des camions +*4 ça tient pas 10 ans, ......

+1 treillis de 8 et 18-20 cms
je viens de faire un petit hangar(peu de manoeuvres) en treillis de 6 et 15 cms
mon grand hangar :en 8 et 17/18 cms

pour le tréillis je suis pas pour, comment faire pour le faire tenir à 10 cm de haut quand tu coule 20 cm de béton sur 1000 m2 ?

Perso je prend du béton gros cailloux avec fibre métal, c'est cher, mais je sais que mon treillis est pas au fond du béton , .......

ç'est le problème du ferraillage quand tu coule il faut un gars juste pour lever les plaques , s'il est pris dans les 3 premier cm c'est suffisant

oui c'est bon,le treillis doit être dans le tiers inférieur ou prévoir des cales sous le treillis style petits carrelages ou pavés déclassés

que vous mettez quoi que ce soit si le dessous est dur compacté et qu'il n'y a pas d'infiltration d'eau ca tiendra aussi bien si c'est du béton ou de l'enrobé

c'est le gel qui fait le plus de dégats

il y a l'enrobé drainant et non drainant, le non drainant est mieux pour vous car plus lisse
et attention ,maintenant avec les nouvelles normes, l'enrobé doit etre fabriqué avec 30% de rabotage inclu, donc c'est le choix de l'émultion et du lien (petit cailloux legerement rouge) ce qui donne un aspect d'une route legerement rougeatre.
sous l'enrobé le meilleur support est la graveciment + une couche d'émiltion

éric 27 a écrit:il y a l'enrobé drainant et non drainant, le non drainant est mieux pour vous car plus lisse
et attention ,maintenant avec les nouvelles normes, l'enrobé doit etre fabriqué avec 30% de rabotage inclu, donc c'est le choix de l'émultion et du lien (petit cailloux legerement rouge) ce qui donne un aspect d'une route legerement rougeatre.
sous l'enrobé le meilleur support est la graveciment + une couche d'émiltion

Parait que les prix ont énormément baissés , avez vous des tarifs ?

Vernier a écrit:

éric 27 a écrit:il y a l'enrobé drainant et non drainant, le non drainant est mieux pour vous car plus lisse
et attention ,maintenant avec les nouvelles normes, l'enrobé doit etre fabriqué avec 30% de rabotage inclu, donc c'est le choix de l'émultion et du lien (petit cailloux legerement rouge) ce qui donne un aspect d'une route legerement rougeatre.
sous l'enrobé le meilleur support est la graveciment + une couche d'émiltion

                               Parait que les prix ont énormément baissés , avez vous des tarifs ?

je n'ai pas de tarif
mais les prix ont surement baissé
la concurrence par manque de boulot fait des ravages en tp
c'était déja le cas il y a deux ans ,mais le pétrole était encore chère

hermine 22 a écrit:

Vernier a écrit:

éric 27 a écrit:il y a l'enrobé drainant et non drainant, le non drainant est mieux pour vous car plus lisse
et attention ,maintenant avec les nouvelles normes, l'enrobé doit etre fabriqué avec 30% de rabotage inclu, donc c'est le choix de l'émultion et du lien (petit cailloux legerement rouge) ce qui donne un aspect d'une route legerement rougeatre.
sous l'enrobé le meilleur support est la graveciment + une couche d'émiltion

                               Parait que les prix ont énormément baissés , avez vous des tarifs ?

je n'ai pas de tarif
mais les prix ont surement baissé
la concurrence par manque de boulot fait des ravages en tp
c'était déja le cas il y a deux ans ,mais le pétrole était encore chère

+1
je n'ai pas de tarif mais ils n'ont pas de boulot

je reve de ca mais la taille de ma cour m invite a fermer lez yeux et juste en rever.
j ai deja pas mal de rabotage mais ca n est pas aussi bien.

combien de m² ?