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    Message par MA 31 Jeu 10 Mai - 18:24

    j ai un problème avec l accélérateur a main de temps a autre . je le met a 1700tr et au bout d un moment il se met au ralenti le con. tm 190 701374
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    Message par JM Jeu 10 Mai - 18:26

    c'est une carte electronique aie aie aie
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    Message par roidelabiquette Ven 11 Mai - 8:03

    et si çà se trouve la carte coute plus cher qu'un reducteur de roue de jd7710 et on en'en fera pas tout un plat alors que les soucis de pompe et de carte sur lers tm190 sont connu et personne ne fais rien.
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    Message par PatogaZ Ven 11 Mai - 8:04

    potentiomètre


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Ven 11 Mai - 8:16

    roidelabiquette a écrit:et si çà se trouve la carte coute plus cher qu'un reducteur de roue de jd7710 et on en'en fera pas tout un plat alors que les soucis de pompe et de carte sur lers tm190 sont connu et personne ne fais rien.

    1000 € ht en 2000 pour une carte de powercomand pour homologation a 40 km/h(celle de 50 km/H gardé par NH sans doute pas perdue pour tous le monde car en marché parallèle elle valait plus sans doute) :tb

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    Message par MA 31 Ven 11 Mai - 13:26

    le pire aujourd’hui bizarre tm 190 701374 il marche bien le problème de l électronique des nouilles. tm 190 574254
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    Message par PatogaZ Ven 11 Mai - 13:30

    MA 31 a écrit:le pire aujourd’hui bizarre tm 190 701374 il marche bien le problème de l électronique des nouilles. tm 190 574254

    humidité dans le potentiomètre


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    Message par Bugiste Ven 11 Mai - 21:05

    Connexion faisceau moteur, sous le plancher de cabine, la plus vers l'avant, bien souvent les problème moteur vienne de là, la meilleur solution, virer la prise et souder les fils un à un à l’étain, et plus de problème.
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    Message par MA 31 Lun 14 Mai - 22:14

    une journée de merde le tm 190 un coup de chaud pourquoi tm 190 701374 . les 2 thermostats explosées parait il courant sur les tm + la clim en rade réparée il y a 1 an. tm 190 207533
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    Message par MA 31 Sam 19 Mai - 11:31

    vous n avez pas de problème de thermostat sur vos t m???
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    Message par Invité Sam 19 Mai - 12:28

    Ben non scratch

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    Message par Invité Sam 19 Mai - 12:37

    Je l'ai changer sur le 6080 a 1100heures le thermostat était cassé(il ne chauffait pas assez).

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    Message par PatogaZ Sam 19 Mai - 12:38

    Bugiste a écrit:Connexion faisceau moteur, sous le plancher de cabine, la plus vers l'avant, bien souvent les problème moteur vienne de là, la meilleur solution, virer la prise et souder les fils un à un à l’étain, et plus de problème.
    et mon relevage décalé sur mon G ???? tm 190 459143 tm 190 290208


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    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Bugiste Sam 19 Mai - 19:40

    PatogaZ a écrit:
    Bugiste a écrit:Connexion faisceau moteur, sous le plancher de cabine, la plus vers l'avant, bien souvent les problème moteur vienne de là, la meilleur solution, virer la prise et souder les fils un à un à l’étain, et plus de problème.
    et mon relevage décalé sur mon G ???? tm 190 459143 tm 190 290208

    Oohh tu dors Pato je t'ai déjà répondu 2 fois ! ! !
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    Message par MA 31 Lun 21 Mai - 13:58

    il faut quelle huile pour le pont avant et les réducteurs du t m 190
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    Message par ford county Lun 21 Mai - 14:16

    dans la partie centrale tu mets la même huile que celle du pont arrière , perso BF16 de chez elf , et dans les réducteurs de la 80W90
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    Message par MA 31 Lun 21 Mai - 14:55

    tm 190 109800
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    Message par MA 31 Mer 23 Mai - 17:09

    une de + le radiateur qui a un trou. tm 190 701374
    je voudrais savoir si le radiateur est fixé sur le châssis ou s il y a 2 boulons comme les vieux .
    qui répare les radiateurs sur Toulouse .un radiateur neuf doit être cher
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    Message par MA 31 Mer 23 Mai - 18:44

    le fils vient de démonter le radiateur . je pense que le joint de culasse a pris un coup . le petit tuyaux sous le radiateur il est sorti de l eau noiratre un peu huileuse .
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    Message par Bugiste Mer 23 Mai - 20:40

    En dessous c'est le refroidisseur d'huile, donc normal qu'il y ai de l'huile, les joints de culasse ne bouge pas en général sur ces moteurs.
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    Message par chris19 Mer 23 Mai - 22:43

    Demande à TF, il en avait une bonne il me semble : victoire
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    Message par MA 31 Jeu 24 Mai - 17:42

    réparation du radiateur devis simple 250e fait pour mardi
    échange standard 450e disponible pas con le gus
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    Message par MA 31 Mar 19 Juin - 19:43

    j ai la pompe a eau du tm 190 qui fuie réparable ou non
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    Message par Invité Mar 19 Juin - 20:16

    un origine, c'est 1300 euros, donc pas cher a 450
    pour la pompe a eau, 190 euros une neuve

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    Message par PatogaZ Mar 19 Juin - 20:20

    MA 31 a écrit:j ai la pompe a eau du tm 190 qui fuie réparable ou non

    décidément , ce tracteur est plus souvent en panne que mon vieux 1255 qui a 32 ans et 24000 heures


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    Message par MA 31 Mar 19 Juin - 20:23

    vive les nouilles tm 190 459143
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