TLA 90

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 19:16

j'aimerai savoir, au niveau du tableau de bord l'aiguille du niveau carburant reste toujours collée en bas,
est-ce que ça pourrait être à cause d'un fusible ou d'un fil débranché, ou à cause d'une saloperie dans le réservoir,
ou est-ce que c'est cuit et qu'il faut remplacer ?

par **basto** Lun 21 Mai 2012 - 19:19

Dymo2 a écrit:j'aimerai savoir, au niveau du tableau de bord l'aiguille du niveau carburant reste toujours collée en bas,
est-ce que ça pourrait être à cause d'un fusible ou d'un fil débranché, ou à cause d'une saloperie dans le réservoir,
ou est-ce que c'est cuit et qu'il faut remplacer ?

commence par vérifier les fusibles puis le branchement de la jauge sur le réservoir TLA 90 3434830833

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 19:25

ouai, y en a un paquet de fusibles, et le branchement j'ai pas trop regardé où c'est mais vu que c'est tellement bien engané, ça doit être coincé sous la cabine
ça le fait depuis qu'une fois j'ai oublié de faire le plein et que j'ai calé : rr

par **sevi** Lun 21 Mai 2012 - 19:29

jauge morte !

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 19:34

ok, j'avais fait remarqué au mécano, mais il était pas d'humeur et du coup ça fait un moment que c'est resté comme ça

par **Poluxomatose** Lun 21 Mai 2012 - 19:34

Mets du gasoil TLA 90 3434830833

+ 1 avec basto avant d'acheter une jauge !!

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 19:39

multimecano a écrit:Mets du gasoil

+ 1 avec basto avant d'acheter une jauge !!

j'ai quand même un super mécano, il était venu me réamorcé ça un 14 juillet, et en plus tout endimanché, : rr

par **basto** Lun 21 Mai 2012 - 19:43

Dymo2 a écrit:
multimecano a écrit:Mets du gasoil

+ 1 avec basto avant d'acheter une jauge !!

j'ai quand même un super mécano, il était venu me réamorcé ça un 14 juillet, et en plus tout endimanché,

tu le paie en nature

par **Poluxomatose** Lun 21 Mai 2012 - 19:45

J'adore cette expression "tout endimanché" !!

Tu m'ettones une jolie célibataire, il va te brossé dans le sens du poil violon

par **Papy 26** Lun 21 Mai 2012 - 20:20

Dymo2 a écrit:ça le fait depuis qu'une fois j'ai oublié de faire le plein et que j'ai calé

ben si c'est une jauge à flotteur,il est coincé en partie basse.

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:34

Papy 26 a écrit:
Dymo2 a écrit:ça le fait depuis qu'une fois j'ai oublié de faire le plein et que j'ai calé

ben si c'est une jauge à flotteur,il est coincé en partie basse.

c'est fort possible, mais sur le bouquin ils en parlent pas

@ basto et multi : sa femme l'accompagnait et c'est une nana super sympa donc sans commentaires TLA 90 3434830833

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:44

Dymo2 a écrit:
Papy 26 a écrit:
Dymo2 a écrit:ça le fait depuis qu'une fois j'ai oublié de faire le plein et que j'ai calé

ben si c'est une jauge à flotteur,il est coincé en partie basse.

c'est fort possible, mais sur le bouquin ils en parlent pas

@ basto et multi : sa femme l'accompagnait et c'est une nana super sympa ~~donc sans commentaires~~

Elle lui a dit qu'il puait le gaz-oil ? TLA 90 279975

par **centkght** Lun 21 Mai 2012 - 21:46

flotteur décroché?

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:52

pinocio a écrit:
Dymo2 a écrit:
Papy 26 a écrit:
Dymo2 a écrit:ça le fait depuis qu'une fois j'ai oublié de faire le plein et que j'ai calé

ben si c'est une jauge à flotteur,il est coincé en partie basse.

c'est fort possible, mais sur le bouquin ils en parlent pas

@ basto et multi : sa femme l'accompagnait et c'est une nana super sympa ~~donc sans commentaires~~
Elle lui a dit qu'il puait le gaz-oil ?

non c'est moi : ha

et elle par contre se moquait de lui

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:52

pas précis la jauge sur ce taxi,dans les dévers,et les secousses,elle bouge de demi a zéro,
peut-être un fusible grillé quand même!!

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:53

centkght a écrit:flotteur décroché?

je l'aurais vu en faisant le plein ? :réfléchi

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:54

didi 58 a écrit:pas précis la jauge sur ce taxi,dans les dévers,et les secousses,elle bouge de demi a zéro,
peut-être un fusible grillé quand même!!

ça c'est bien vrai, d'ailleurs c'est à cause d'un travers que j'avais désamorcé

par **sevi** Lun 21 Mai 2012 - 21:54

la jauge a fuel est accessible dans le haut et a l'arrière du réservoir ,démonte pour voir !

par **centkght** Lun 21 Mai 2012 - 21:56

Dymo2 a écrit:
centkght a écrit:flotteur décroché?

je l'aurais vu en faisant le plein ?

pas forcement le flotteur peut remonter dans un coin. j'ai eu ce cas sur un landini

par **sevi** Lun 21 Mai 2012 - 21:57

centkght a écrit:
Dymo2 a écrit:
centkght a écrit:flotteur décroché?

je l'aurais vu en faisant le plein ?
pas forcement le flotteur peut remonter dans un coin. j'ai eu ce cas sur un landini

il est a l'opposé du bouchon de remplissage !

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 21:58

sevi a écrit:la jauge a fuel est accessible dans le haut et a l'arrière du réservoir ,démonte pour voir !

c'est sur le milieu à l'arrière, ou contre la cabine sur la roue, là où il y a le tuyau qui vide l'air ?

par **sevi** Lun 21 Mai 2012 - 21:59

c'est tout a l'arrière

par **Papy 26** Lun 21 Mai 2012 - 22:00

essaye par le bouchon de remplissage de gratouiller avec un fil de fer crocheté au bout : :réfléchi

par **sevi** Lun 21 Mai 2012 - 22:05

Papy 26 a écrit:essaye par le bouchon de remplissage de gratouiller avec un fil de fer crocheté au bout :

c'est impossible le reservoir est tout en long !
la jauge c'est ou il y a un ecrou a oeil !

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 22:10

je regarderais ça, mais sur le bouquin je l'ai pas trouvé, sinon oui le réservoir remonte en-dessous la cabine, donc il peut être coincé dans le second compartiment si c'est ça

par **Papy 26** Lun 21 Mai 2012 - 22:10

désolé chez les nioux je connais que les jaune!

par **ced62** Lun 21 Mai 2012 - 22:12

Sur mon TL90 j'ai eu le flotteur de la jauge qui s'est rempli de gasoil, donc même si le réservoir était plein, la jauge montait à peine au tableau de bord.

par **centkght** Lun 21 Mai 2012 - 22:14

ced62 a écrit:Sur mon TL90 j'ai eu le flotteur de la jauge qui s'est rempli de gasoil, donc même si le réservoir était plein, la jauge montait à peine au tableau de bord.

+1

par **pig** Lun 21 Mai 2012 - 23:14

sur le tla 100 même réservoir plein la jauge monte à peine en haut
et il reste encore une bonne moitié quand le voyant orange s'allume
ça pourrait peut être aussi être du au flotteur qui se remplit peu à peu

par Invité Lun 21 Mai 2012 - 23:18

et si c'est le flotteur, faut déposer le réservoir, ou ils le font passer par le trou du réservoir ? parce que pour aller au fond à l'arrière c'est encore un autre problème ? :réfléchi

par **lolo13430** Mar 22 Mai 2012 - 7:56

change le moteur TLA 90 459143

par L'Aveyronnais Mar 22 Mai 2012 - 10:21

tu fais suivre un tròs de baton derrière le siège et basta! TLA 90 3434830833

par **laurent** Mar 22 Mai 2012 - 10:48

Dymo2 a écrit:et si c'est le flotteur, faut déposer le réservoir, ou ils le font passer par le trou du réservoir ? parce que pour aller au fond à l'arrière c'est encore un autre problème ?

Comme sevi en démontant la jauge le flotteur est au bout pas besoins de tomber le réservoir.

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 10:49

L'Aveyronnais a écrit:tu fais suivre un tròs de baton derrière le siège et basta!

c'est bien c'qu'j'fais ! : rr

sauf que j'en ai déjà un "tròs" qui m'y a échappé !

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 10:51

laurent a écrit:
Dymo2 a écrit:et si c'est le flotteur, faut déposer le réservoir, ou ils le font passer par le trou du réservoir ? parce que pour aller au fond à l'arrière c'est encore un autre problème ?

Comme sevi en démontant la jauge le flotteur est au bout pas besoins de tomber le réservoir.

d'accord, si le flotteur est pas gros dans ce cas, ça devrait pas être bien compliqué : victoire

par **laurent** Mar 22 Mai 2012 - 10:57

il est un peu moins gros qu'un tube d' efferalgan en général. : victoire

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 11:23

regarde si tu as une bonne masse aussi ! :réfléchi

sa ressemble a sa ! le N° 6 :réfléchi

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 11:31

le méme probléme sur mon mf 8220 , l autre jour..... l aiguille collée en bas : rr

j ai pensé a une deconnexion ou un truc comme ça ...... en y regardant de plus prés : on est venu me piquer mon gnr ...... il devait y en avoir 200 litres environ !!!! :tb

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 12:48

guy37 a écrit:regarde si tu as une bonne masse aussi !
sa ressemble a sa ! le N° 6
Spoiler:

oui c'est exactement ça, j'ai jeté un œil tout à l'heure, c'est un gros bouchon tout à fait en haut du réservoir et derrière le bidon à liquide lave-glace, et avec 2 fils branchés par en-dessus (pareil que pour le liquide des freins), j'ai pas dévissé, il me faut commencer par nettoyer car plein de terre : victoire

par L'Aveyronnais Mar 22 Mai 2012 - 13:46

Dymo2 a écrit:
L'Aveyronnais a écrit:tu fais suivre un tròs de baton derrière le siège et basta!

c'est bien c'qu'j'fais ! sauf que j'en ai déjà un "tròs" qui m'y a échappé !

Ca c'est con... Fallais le prendre plus long!

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 13:57

sur mon tl80 la jauge a toujours merdé, du coup avant chaque boulot je lui faisait le plein.

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 14:01

oui mais quand tu parts faner loin, le plein ne suffit pas pour la journée, il faut en plus trimbaler des jerricans et c'est bien pratique de garder un œil sur le niveau sans se faire surprendre

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 14:06

c'est vrai que le réservoir est vraiment le point noir sur ces tracteurs, je ne compte plus les déjaugeages en pente ! : ha

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 19:46

Dymo2 a écrit:oui mais quand tu parts faner loin, le plein ne suffit pas pour la journée, il faut en plus trimbaler des jerricans et c'est bien pratique de garder un œil sur le niveau sans se faire surprendre

il a un petit réservoir ou il consomme beaucoup?

par **bastien** Mar 22 Mai 2012 - 19:51

Dymo2 a écrit:oui mais quand tu parts faner loin, le plein ne suffit pas pour la journée , il faut en plus trimbaler des jerricans et c'est bien pratique de garder un œil sur le niveau sans se faire surprendre

par **bibi43** Mar 22 Mai 2012 - 19:51

met du gnr(gasoil non respirable)l'aiguille montera ,tu vera

par **bibi43** Mar 22 Mai 2012 - 19:56

tu voit que tu peu avoir de bon conseil sur ace : chut

par Invité Mar 22 Mai 2012 - 20:13

DON CAMILLO a écrit:
Dymo2 a écrit:oui mais quand tu parts faner loin, le plein ne suffit pas pour la journée, il faut en plus trimbaler des jerricans et c'est bien pratique de garder un œil sur le niveau sans se faire surprendre
il a un petit réservoir ou il consomme beaucoup?

tu penses qu'elle fait pas ses heures ? Laughing

tu connais pas la France profonde lol!

par **Bugiste** Mar 22 Mai 2012 - 20:45

Faut démonter le réservoir pour sortir entièrement la jauge.
Pour ceux qui trouve trop petit le réservoir, il existe en option un réservoir additionnel qui est installé coté droit, derrière le marche pied.

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