Buse TT 110-015

par **bidou02** Ven 12 Oct 2012 - 23:02

Rappel du premier message :

en un seul mot : GENIALEEEEEEE !!!!

Testé et approuvée jeudi matin, 33 ha de colza avec Proteus Ogive Utech Epso et tout ltoutim, pas bouché 1 seule fois, pulvérisation superbe à 3 bars, un "beau rideau" de traitement bien franc, malgré un vent d'au moins 15 kmh (j'étais pas fier en voyant les éoliennes tourner en me levant, mais pas le choix, c'est ce matin là ou... chépaquand !)

Possibilité de traiter "rampes au raz du sol", ce qui limite encore + la dérive : victoire

A mon avis, on peut meme la monter à 3.5 bars quand les conditions sont au top.

Encore merci à David pour son envoi rapide de pieces, avec des tarifs très sympatiques !
Buse TT 110-015 - Page 16 Dscf0050u

et un rince bidon, un !

Buse TT 110-015 - Page 16 Dscf0051m

Dérivation pour alimentation du rince-bidon ou du rince-cuve (je remonterai des raccords rapides, comme ca, possibilité d'alimenter en direct en eau claire à partir du réseau, si j'en ai envie - je remonterai ma shurflo plus tard aussi).

Au final, je vais avoir un pulvé au top pour à peine 500 € : rr

"pas assez cher mon fils ! " : ha

par **bidou02** Mar 17 Mar 2015 - 20:54

moi j'ai choisi de redescendre mes tubes de rampes de 5 cm Very Happy

sur mon vieux bordel ca m'a pris 10 minutes.
sur le Meteor, j'ai beau reflechir je vois pas comment faire à part refaire des entretoises en U. pffff quel bordel, ils aiment bien changer les vieux trucs simples qui marchent par des usines à gaz qui marchent pas ces sacrés ingénieurs abricoles.......

par Invité Mar 17 Mar 2015 - 20:55

bidou02 a écrit:en un seul mot : GENIALEEEEEEE !!!!

Testé et approuvée jeudi matin, 33 ha de colza avec Proteus Ogive Utech Epso et tout ltoutim, pas bouché 1 seule fois, pulvérisation superbe à 3 bars, un "beau rideau" de traitement bien franc, malgré un vent d'au moins 15 kmh (j'étais pas fier en voyant les éoliennes tourner en me levant, mais pas le choix, c'est ce matin là ou... chépaquand !)

Possibilité de traiter "rampes au raz du sol", ce qui limite encore + la dérive

A mon avis, on peut meme la monter à 3.5 bars quand les conditions sont au top.

Encore merci à David pour son envoi rapide de pieces, avec des tarifs très sympatiques !

et un rince bidon, un !

Dérivation pour alimentation du rince-bidon ou du rince-cuve (je remonterai des raccords rapides, comme ca, possibilité d'alimenter en direct en eau claire à partir du réseau, si j'en ai envie - je remonterai ma shurflo plus tard aussi).

Au final, je vais avoir un pulvé au top pour à peine 500 € "pas assez cher mon fils ! "

tient pourquoi tes tofs sont disparues ? :réfléchi

par **bap** Mar 17 Mar 2015 - 20:58

huile de paraffine les gars : victoire

par **lubrano** Mer 18 Mar 2015 - 7:22

La TT dont vous parlez, c'est la turbo Twinjet ou la Turbo Teejet ?

par Invité Mer 18 Mar 2015 - 7:49

Manu18 a écrit:
bidou02 a écrit:2.2 à 3 pour les daubes en 02

en tout cas j'ai fait du challenge nirvana avec des ADI, ben pas mieux que la TT : rampe barbouillée aussi... et ca fait 2 mois que je tanne mon concess pour du truc à appliquer sur les rampes pour faciliter le rincage... trop tard...

les 110-02 j'utilisais de 2 à 2.5 bars, mais j'ai remisé, marre de barbouiller la rampe, je suis passé en AIXR 02

Idem ,la rampe est dans un état pfffe ,et avec l'Epso ,le SAM ,il va me falloir trouver de la peinture marine : rr

par **carlo s** Mer 18 Mar 2015 - 7:58

marine serait la solution à tout ?? :réfléchi

par Invité Mer 18 Mar 2015 - 13:02

TDL a écrit:
Manu18 a écrit:
bidou02 a écrit:2.2 à 3 pour les daubes en 02

en tout cas j'ai fait du challenge nirvana avec des ADI, ben pas mieux que la TT : rampe barbouillée aussi... et ca fait 2 mois que je tanne mon concess pour du truc à appliquer sur les rampes pour faciliter le rincage... trop tard...

les 110-02 j'utilisais de 2 à 2.5 bars, mais j'ai remisé, marre de barbouiller la rampe, je suis passé en AIXR 02

Idem ,la rampe est dans un état pfffe ,et avec l'Epso ,le SAM ,il va me falloir trouver de la peinture marine

+100 j'ai abandonné !!!
D'ailleurs j'en es 60 a vendre, si ça intéresse.

par **bidou02** Mer 18 Mar 2015 - 13:10

bap a écrit:huile de paraffine les gars

ca strouve où ?

par **bidou02** Mer 18 Mar 2015 - 13:11

SAB 77 a écrit:
TDL a écrit:
Manu18 a écrit:
bidou02 a écrit:2.2 à 3 pour les daubes en 02

en tout cas j'ai fait du challenge nirvana avec des ADI, ben pas mieux que la TT : rampe barbouillée aussi... et ca fait 2 mois que je tanne mon concess pour du truc à appliquer sur les rampes pour faciliter le rincage... trop tard...

les 110-02 j'utilisais de 2 à 2.5 bars, mais j'ai remisé, marre de barbouiller la rampe, je suis passé en AIXR 02

Idem ,la rampe est dans un état pfffe ,et avec l'Epso ,le SAM ,il va me falloir trouver de la peinture marine

+100 j'ai abandonné !!!
D'ailleurs j'en es 60 a vendre, si ça intéresse.

quel calibre ?

par **bidou02** Mer 18 Mar 2015 - 13:12

TDL a écrit:
Manu18 a écrit:
bidou02 a écrit:2.2 à 3 pour les daubes en 02

en tout cas j'ai fait du challenge nirvana avec des ADI, ben pas mieux que la TT : rampe barbouillée aussi... et ca fait 2 mois que je tanne mon concess pour du truc à appliquer sur les rampes pour faciliter le rincage... trop tard...

les 110-02 j'utilisais de 2 à 2.5 bars, mais j'ai remisé, marre de barbouiller la rampe, je suis passé en AIXR 02

Idem ,la rampe est dans un état pfffe ,et avec l'Epso ,le SAM ,il va me falloir trouver de la peinture marine

toi le pro de la bidouille tu sais bien décaler des tubes de rampe non ? :réfléchi

par Invité Mer 18 Mar 2015 - 13:18

Pourquoi ,insister vu que d'autres buses font bien le boulot ,et j'ai horreur de faire une modif sur un pulvé neuf : rale

Dans le résultat du papier sensible ,ne pas confondre son souhait et efficacité de la pulvérisation ,c'est le même débat pour le travail du sol

par **bidou02** Mer 18 Mar 2015 - 13:31

Ouep m'enfin une buse qui molarde et qui fume en meme temps, ca me fait pas délirer.
avant de poser les papiers, je m'étais dit avec le visuel à 2,5 bars : je suis trop haut en pression, c'est trop fin ca dérive.
je pose les papiers, 1 passe à 3 bars, celle d'après à 2 bars, passage d'après je relève et là je vois que j'étais pas fin du tout, au contraire c'est de la goutte grossière que je fais, avec 10-20% ? de bouillie "brumisée" qui se bart avec le vent : dsl mais ca ne me satisfait pas. Ok la rampe est propre mais je pome 10% de produit...

AI-XR ou MINIDRIFT : j'y ai pensé, mais si je change de buse c'est pour repasser à 80L pour pouvoir faire 40 ha / cuve (ma future sole de colza). donc je suis "limite" en vol/ha pour des injections d'air (herbi bett) quoique, je vais y reflechir quand meme... y'a que les cons qui changent pas d'avis !

par **bastien** Lun 11 Mai 2015 - 12:57

y a t il un interet à utiliser des TT jaune pour le dernier traitement blé épiaison??

par **bidou02** Lun 11 Mai 2015 - 13:36

pour remonter en volume ? ca fait peu d'écart avec la 015...

perso je tourne en APE rouge pour le dernier traitement, 105-110L/ha à 10 kmh. c'est archi-fin comme pulvé, un peu comme une ADI mais sans pastille, donc à 1,5 bars en APE vous faites comme une ADE à 5 bars en gros...

par **bastien** Lun 11 Mai 2015 - 20:01

je fais tout mes TT entre 45 et 65

du coup pour le dernier TT je pensais faire trois bouilles pour tous mes blés soit 75L/ha; j'me disais que mes TT jaunes seraient donc mieux adaptées pour ce volume,; jme trompe ou bien??

par **thierry01052** Lun 11 Mai 2015 - 20:19

l'idée de remonter le volume pour le dernier traitement c'est pourquoi?

par **bastien** Lun 11 Mai 2015 - 20:20

pour m'occuper un peu plus longtemps

certains disent qu'il faut un peu + d'eau; et pour "gaver" plus en epso

par **Jardinier du 70** Lun 11 Mai 2015 - 20:29

thierry01052 a écrit:l'idée de remonter le volume pour le dernier traitement c'est pourquoi?

Bien mouiller l' épis ... faut que ça rentre !!!

par **bidou02** Lun 11 Mai 2015 - 20:40

bastien a écrit:je fais tout mes TT entre 45 et 65

du coup pour le dernier TT je pensais faire trois bouilles pour tous mes blés soit 75L/ha; j'me disais que mes TT jaunes seraient donc mieux adaptées pour ce volume,; jme trompe ou bien??

oui ok

après n'hésite pas à la pousser à 3b pour faire le + fin possible (si y'a pas dvent...)

par Invité Lun 11 Mai 2015 - 21:35

le dernier TT je le fais avec les TT vertes à 12 km/h et autour de 2.5 bar => 50 à 55 l/ha
les vertes à 3 bar ça fume trop
les jaunes à 3 bar c'est top

par Invité Lun 11 Mai 2015 - 22:23

100 l avec les minidrift jaunes à 4.5 bars

par **nico106306** Ven 7 Fév 2020 - 23:05

Bon je vais déterrer un peu
J'ai des XR80025 qui ont 9 ans à renouveler.
Je fais 95% de mes traitements avec, à 70, 80 ou 100l/ha à 10, 12 ou 14km/h selon les conditions ou si ca secoue ou pas.
Il n'y a que qd c'est la "tempete" que j'utilise des TTI lilas mais vraiment trop grosse gouttes pour faire autre chose que des racinaires. (elles ne sont là quasi que car il faut les avoir)

j'ai passé la soirée à lire le sujet, entre la méga euphorie du départ et les différents bémol apres, ne sais plus trop quoi penser.

je souhaite un peu descendre en volume, autour de 60 70l/ha pour 12km/h.
Du coup j’hésite entre les XR jaune et TT verte

Le sujet à 8 ans quelles sont vos conclusions ?

par **MICHMUCH** Sam 8 Fév 2020 - 7:38

je w avec des xr 80015 a 40/50l elles vont bien pour tous
j'ai des anti dérive pour le législatif
je c quelles sont bleu et pour du 70/80l

a par ça le sujet buse est un peu non comme le sujet benne tu va avoir tous les avis : rr

par JJ Sam 8 Fév 2020 - 7:45

nico106306 a écrit:Bon je vais déterrer un peu
J'ai des XR80025 qui ont 9 ans à renouveler.
Je fais 95% de mes traitements avec, à 70, 80 ou 100l/ha à 10, 12 ou 14km/h selon les conditions ou si ca secoue ou pas.
Il n'y a que qd c'est la "tempete" que j'utilise des TTI lilas mais vraiment trop grosse gouttes pour faire autre chose que des racinaires. (elles ne sont là quasi que car il faut les avoir)

j'ai passé la soirée à lire le sujet, entre la méga euphorie du départ et les différents bémol apres, ne sais plus trop quoi penser.

je souhaite un peu descendre en volume, autour de 60 70l/ha pour 12km/h.
Du coup j’hésite entre les XR jaune et TT verte

Le sujet à 8 ans quelles sont vos conclusions ?

Mes conclusions c est que des xr qui ont 9 ans doivent être bien bien mais bien bien usées.

Si tu hésites entre une xr et une tt , c est que tu dois prendre une aixr.

En plus de être passe partout, ce sont les moins cher.

par **anpist** Sam 8 Fév 2020 - 7:56

si tu es content du taf avec des xr, ne change pas

je leur reproche une usure rapide.

par **bidou02** Sam 8 Fév 2020 - 8:10

Il n'y a pas de buse parfaite.

Ca fait 6 ans que je tourne en TT elles ont repassé le CT pulvé haut la main au banc de controle buse par buse

J'essaye des AIXr depuis 2 ans.... c'est mieux en antiderive certes mais j'irai pas en dessous de 80l avec ca voir 100l en desherbage betteraves.... ce sont de bonnes buses mais.... ca bouche pour rien ! Forcément le venturi aspire de l'air mais aussi des poussieres.....

Pour moi la XR c'est tres bien mais qd cest neuf que la pression est tip top (pas de polyvalence) et qu'on passe pas des produits a la con dedans (et on va etre obligé d'en passer de + en + a lavenir)

par **MICHMUCH** Sam 8 Fév 2020 - 8:14

si inox moins pbm quand même

par **bidou02** Sam 8 Fév 2020 - 8:21

L'idéal serait celle en ceramique (VK) mais $$$$

Les buses en polymeres tiennent largement aussi bien que les XR inox (voir mieux ?)

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 8:30

JJ a écrit:
nico106306 a écrit:Bon je vais déterrer un peu
J'ai des XR80025 qui ont 9 ans à renouveler.
Je fais 95% de mes traitements avec, à 70, 80 ou 100l/ha à 10, 12 ou 14km/h selon les conditions ou si ca secoue ou pas.
Il n'y a que qd c'est la "tempete" que j'utilise des TTI lilas mais vraiment trop grosse gouttes pour faire autre chose que des racinaires. (elles ne sont là quasi que car il faut les avoir)

j'ai passé la soirée à lire le sujet, entre la méga euphorie du départ et les différents bémol apres, ne sais plus trop quoi penser.

je souhaite un peu descendre en volume, autour de 60 70l/ha pour 12km/h.
Du coup j’hésite entre les XR jaune et TT verte

Le sujet à 8 ans quelles sont vos conclusions ?

Mes conclusions c est que des xr qui ont 9 ans doivent être bien bien mais bien bien usées.

Si tu hésites entre une xr et une tt , c est que tu dois prendre une aixr.

En plus de être passe partout, ce sont les moins cher.

Qd elles sont passées au dernier CT elles avaient 5ans
Le contrôleur m'avait que vu leur usure elles pourraient encore en faire 2, j en suis a 4.
C'est vrai que j'ai un peu négligé, qd dans des sujets j'ai vu que certains changent tous les 2 3 ans je me sents con.
Bon j'avais l'impression que c'était pas si dégueu ma pulvé ...

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 9:33

bidou02 a écrit:Il n'y a pas de buse parfaite.

Ca fait 6 ans que je tourne en TT elles ont repassé le CT pulvé haut la main au banc de controle buse par buse

J'essaye des AIXr depuis 2 ans.... c'est mieux en antiderive certes mais j'irai pas en dessous de 80l avec ca voir 100l en desherbage betteraves.... ce sont de bonnes buses mais.... ca bouche pour rien ! Forcément le venturi aspire de l'air mais aussi des poussieres.....

Pour moi la XR c'est tres bien mais qd cest neuf que la pression est tip top (pas de polyvalence) et qu'on passe pas des produits a la con dedans (et on va etre obligé d'en passer de + en + a lavenir)

Si ça bouche pour un rien j'en veux pas des aixr, puis mon but est de gagner un peu en autonomie de cuve surtout que cette année avec tout ce qui a été labouré il y a des champs ou il faudra plus miser sur 10 que sur 14km/h

Mes XR lilas ne bouchent quasi jamais et ca me va très bien

Au debut du sujet tu disais TT -> 2.8 bar puis à la fin pression TT = pression XR
Donc je fais pile ou face TT jaune vs XR jaune ?

par **dgé** Sam 8 Fév 2020 - 9:48

XR jaune, passé 2 bars, ça fume, TT jaune, c'est que passé 3.5bars que ça fume

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 10:10

dgé a écrit:XR jaune, passé 2 bars, ça fume, TT jaune, c'est que passé 3.5bars que ça fume

Donc avec un TT Jaune à 70l/ha ca rempli mon OBJ gain d'autonomie,

Après qd ca secoue au pire je remonte à 80l en pouvant rouler de 9 à 13km/h en etant pas trop mal, et pour le traitement fusa 80l à 3bar ca doit etre = à mon XR actuelle à 2 bar.
Et qd ca va super bien 65l à 14 km/h

par **bidou02** Sam 8 Fév 2020 - 10:15

nico106306 a écrit:
bidou02 a écrit:Il n'y a pas de buse parfaite.

Ca fait 6 ans que je tourne en TT elles ont repassé le CT pulvé haut la main au banc de controle buse par buse

J'essaye des AIXr depuis 2 ans.... c'est mieux en antiderive certes mais j'irai pas en dessous de 80l avec ca voir 100l en desherbage betteraves.... ce sont de bonnes buses mais.... ca bouche pour rien ! Forcément le venturi aspire de l'air mais aussi des poussieres.....

Pour moi la XR c'est tres bien mais qd cest neuf que la pression est tip top (pas de polyvalence) et qu'on passe pas des produits a la con dedans (et on va etre obligé d'en passer de + en + a lavenir)

Si ça bouche pour un rien j'en veux pas des aixr, puis mon but est de gagner un peu en autonomie de cuve surtout que cette année avec tout ce qui a été labouré il y a des champs ou il faudra plus miser sur 10 que sur 14km/h

Mes XR lilas ne bouchent quasi jamais et ca me va très bien

Au debut du sujet tu disais TT -> 2.8 bar puis à la fin pression TT = pression XR
Donc je fais pile ou face TT jaune vs XR jaune ?

ah non faut etre + elevé en pression TT comparé à une XR.
2.5 à 3.5 bars avec une TT voir jusque 4 bars si pas un pet de zef

par **dgé** Sam 8 Fév 2020 - 10:19

nico106306 a écrit:
dgé a écrit:XR jaune, passé 2 bars, ça fume, TT jaune, c'est que passé 3.5bars que ça fume

Donc avec un TT Jaune à 70l/ha ca rempli mon OBJ gain d'autonomie,

Après qd ca secoue au pire je remonte à 80l en pouvant rouler de 9 à 13km/h en etant pas trop mal, et pour le traitement fusa 80l à 3bar ca doit etre = à mon XR actuelle à 2 bar.
Et qd ca va super bien 65l à 14 km/h

oui, c'est ça : victoire

je suis en TT verte, et ça va aussi bien que mes ex xr jaune, sauf que ça fume moins sur plus de plage de pression : de 1 à 3 bars contre 1 à 2 bars avec XR, tout en étant une 120° contre 80 ° avec l'XR, donc rampe plus basse

par **bidou02** Sam 8 Fév 2020 - 10:25

tu es devenu un vrai VRP de la TT Dgé ;)

par **dgé** Sam 8 Fév 2020 - 10:27

non, j'ai juste eu, une TT rouge, une marron, une verte et une XR jaune 80

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 12:47

Pour mon cas il faudrait quasi une entre verte et jaune mais je pense partir sur la jaune car j'ai peur que la verte soit un poil petit qd je veux rouler
filtre je troncons je reste idem XR lilas ?

par **bidou02** Sam 8 Fév 2020 - 12:59

80 mesh

Tu veux rouler a quelle vitesse volume pression ?

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 13:18

bidou02 a écrit:80 mesh

Tu veux rouler a quelle vitesse volume pression ?

On va dire 12km/h de moyenne (avec du 10 qd ca secoue et 14-15 qd ca va tres bien) avec un volume de 80l en moyenne, je veux pouvoir faire du 70 75 qd mon pulvé est trop petit, puis la pression si tu dis que 2.5-3 c'est bien bah je vais faire ca

par **leponge** Sam 8 Fév 2020 - 13:40

le probleme de la tt c'est quand elle est bouchée tu peux la mettre a la poubelle
et puis quand tu l'utilises a sa bonne pression elle fume autant qu'une autre, le seul avantage c'est de pouvoir traiter en raze moquette avec son grand angle
je suis repassé en albuz adi l'année derniere, visuellement ça fait une belle pulvé, plus facile a debouchée

par JJ Sam 8 Fév 2020 - 13:44

L ADI reste une super buse

J ai jamais trop accroché avec l XR, ça fume ça dérive ça s use et en plus c'est cher

par **New CR** Sam 8 Fév 2020 - 13:46

vous vous tripoter bcp avec vos buses je crois...

par **leponge** Sam 8 Fév 2020 - 13:49

JJ a écrit:L ADI reste une super buse

J ai jamais trop accroché avec l XR, ça fume ça dérive ça s use et en plus c'est cher

tu traites avec des xr sur le spra ?

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 14:12

Putain j'avais un doute entre 2 et vous m'en donnez entre 4 maintenant : ha

par JJ Sam 8 Fév 2020 - 15:10

leponge a écrit:
JJ a écrit:L ADI reste une super buse

J ai jamais trop accroché avec l XR, ça fume ça dérive ça s use et en plus c'est cher
tu traites avec des xr sur le spra ?

AIXR jaune 50 l , 12 KM / h en mode anti derive et jusqu'a 20 en bonnes conditions.

Et j utilise les ADI verte quand je descends a 40 l pour augmenter l 'autonomie a 40 ha .

C'est vrai que les AIXR jaunes bouchent plus que les ADI vertes malgré un calibre supérieur

Mais depuis que j'ai monté des filtres des buses plus de pb. Sauf la galère du nettoyage des filtres de buses 2 fois par an.

par **dgé** Sam 8 Fév 2020 - 15:29

leponge a écrit:le probleme de la tt c'est quand elle est bouchée tu peux la mettre a la poubelle

moi aussi, j'avais peur, mais j'ai la soufflette sur le pulvé, et même buse bouchée sèches, ça la débouche : victoire

par **nico106306** Sam 8 Fév 2020 - 16:48

Sinon c'est quoi la plage d'utilisation de l'ADI ?

par **Condruzien** Sam 8 Fév 2020 - 22:14

nico106306 a écrit:Sinon c'est quoi la plage d'utilisation de l'ADI ?

Entre 2 et 3 bar.
Mes ADI ont plus de 15000 ha sur un pulvé de 27 , lors de mes 3 derniers passages au contrôle avec le pulvé, je me suis dit qu'elles allaient sûrement être déclassées vu le volume qui est passé dedans... a chaque fois elles sont dans la norme et toutes bien régulières...
La céramique ce n'est pas donné à l'achat mais quand je vois que j'ai déjà 5 buses aixr hors tolérance après 2500 ha, je ne réfléchis même pas pour le nouveau pulvé ce sera des ADI

par **PatogaZ** Sam 8 Fév 2020 - 22:23

je suis passé en TTI à 2 bar c' est une antidérive et à 7 bar ça fait une super pulvé

par **pathfinder** Dim 9 Fév 2020 - 7:56

PatogaZ a écrit:je suis passé en TTI à 2 bar c' est une antidérive et à 7 bar ça fait une super pulvé

+1,j'ai remplaçé des XR jaune par les TTI ,ça fait du super boulot !

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