devis fendt 514

Rappel du premier message :

reçu ce jour un devis pour un 514, en profi plus, toutes option predispose guidage, sans pdf avant pneus en 580 ar 540 av
vous dites combien?
sans reprise

c est pas histoire de se faire plaisir c est un outil de TRAVAIL!!!
je trouve que c est horriblement cher, tout comme je trouvais mon 412 cher en 2005!
mais a ce jour, mon fendt peut se revendre à 50000€, acheté 64000....
faites les comptes....

Certes; mais passer du temps dans un tracteur chaques jours ,
on pense aussi à son confort et de ce fait c'est un plaisir aussi.

Ratus a écrit:Certes; mais passer du temps dans un tracteur chaques jours ,
on pense aussi à son confort et de ce fait c'est un plaisir aussi.

vu comme ça oui,

après un tracteur comme ça, je sais que derrière y aura une valeur de revente assurée, faut en tenir compte aussi
suffit de regarder les prix demandés sur agriaffaire rien que pour un 412 comme le mien et t as compris ....

indo 3.6.3 a écrit:

Ratus a écrit:Certes; mais passer du temps dans un tracteur chaques jours ,
on pense aussi à son confort et de ce fait c'est un plaisir aussi.

vu comme ça oui,

après un tracteur comme ça, je sais que derrière y aura une valeur de revente assurée, faut en tenir compte aussi
suffit de regarder les prix demandés sur agriaffaire rien que pour un 412 comme le mien et t as compris ....

je confirme, 3 jours sur AA pour mon 716

fendt,le plus dur c'est le premier
apres tu ne mets guere plus que les autres marques

indo certes tu n'as perdu que 14 000 mais tu remets quand meme 57000 pour avoir un nouveau

massey8210 a écrit:indo certes tu n'as perdu que 14 000 mais tu remets quand meme 57000 pour avoir un nouveau

je mets beaucoup moins si je repars sur un 412!!
et les nouveaux sont mieux équipés que le mien

le 514 est haut de gamme , compresseur, cabine pneumatique, frein échappement, 4 distris, grand écran, etc manqué juste la pdf avant

juste une question de neophyte:

as tu l'utilité de tous ces equipements????

massey8210 a écrit:juste une question de neophyte:

as tu l'utilité de tous ces equipements????

distris oui surtout avec 3 eme point hydraulique
compresseur oui pour la suspension de cabine et la clef à choc pour les couteaux de faucheuse
grand écran obligatoire si autoguidage

tu as vu Julien?

massey8210 a écrit:indo certes tu n'as perdu que 14 000 mais tu remets quand meme 57000 pour avoir un nouveau

Perso pour remettre autant je garderais le Fendt d'occas et j'achetrais une occas récente avec pas trop d'heure pour 57K€!

perso j attends une propo pour un 716 avec reprise de mon 512 je me suis donné un chiffre j espere etre dans les clous mais j ai peur

polo40 a écrit:perso j attends une propo pour un 716 avec reprise de mon 512 je me suis donné un chiffre j espere etre dans les clous mais j ai peur

85000 euros?

david54 a écrit:

polo40 a écrit:perso j attends une propo pour un 716 avec reprise de mon 512 je me suis donné un chiffre j espere etre dans les clous mais j ai peur

85000 euros?

oui, sans cabine

indo 3.6.3 a écrit:

massey8210 a écrit:indo certes tu n'as perdu que 14 000 mais tu remets quand meme 57000 pour avoir un nouveau

je mets beaucoup moins si je repars sur un 412!!
et les nouveaux sont mieux équipés que le mien

le 514 est haut de gamme , compresseur, cabine pneumatique, frein échappement, 4 distris, grand écran, etc manqué juste la pdf avant

ça doit être les derniers 400,puisque si j'ai bien compris, les 500 remplacent les 400

y sont pas cher vos chacales en france. ici au pays des cons payeur y sont en moyennes 15 a 20000€ + cher
un voisins a un 824 neuf pas trop option 173000€.

suivant les regions ou on se trouve en france les prix sont pas les memes (collegue a fait un devis pour un vigneron pour le meme modele 10000euros de difference en -dans le sud )

pourquoi se géneraient-ils aussi longtemps qu'il y a des clients prés à mettre ce tarif?
qui dit mieux allez 250000€ pour un tracteur,au diable mes varices

Pour acheté un bon 4 cyl Fendt, attendez qu'il soit montez avec un vrai moteur ( Le SISU ) !

grabouille a écrit:j'attends un devis d'un 312.......

Grabouille, tu n'est pas satisfait de ton Valtra ?
Pourquoi pas un N 123 Direct ?

bill il veut devenir chacal man

pyros a écrit:

david54 a écrit:

polo40 a écrit:perso j attends une propo pour un 716 avec reprise de mon 512 je me suis donné un chiffre j espere etre dans les clous mais j ai peur

85000 euros?

oui, sans cabine

C'est peut-être la soulte...

Bill 56 a écrit: Pour acheté un bon 4 cyl Fendt, attendez qu'il soit montez avec un vrai moteur ( Le SISU ) !

le deutz va très bien!!

pat51 a écrit:

indo 3.6.3 a écrit:

massey8210 a écrit:indo certes tu n'as perdu que 14 000 mais tu remets quand meme 57000 pour avoir un nouveau

je mets beaucoup moins si je repars sur un 412!!
et les nouveaux sont mieux équipés que le mien

le 514 est haut de gamme , compresseur, cabine pneumatique, frein échappement, 4 distris, grand écran, etc manqué juste la pdf avant

ça doit être les derniers 400,puisque si j'ai bien compris, les 500 remplacent les 400

Oui les 400 c'est terminé , le vendeur n'avait même plus de doc il m'a dit d'aller voir sur internet!

Bill 56 a écrit:

grabouille a écrit:j'attends un devis d'un 312.......

Grabouille, tu n'est pas satisfait de ton Valtra ?
Pourquoi pas un N 123 Direct ?

il va deja etre ouvert,probleme de frein qui bloquent
embrayage assez sec (on cale le tracteur en faisant des manoeuvres
j'ai la boite de vitesse avec tripleur+40 eco=grosse erreur car pour faire simple,valtra a allongé la boite
resultat la une est trop longue surtout avec une benne a charge
donc oui un peu décu sur ces aspect la mais le reste c'est bien

Les Fendt, c'est vrai que c'est très cher! Mais qu'est ce que c'est confortable!!!
J'ai semé un peu avec un 824 dernière génération hier : le top surtout avec l'autoguidage... La boite vario est facile à prendre en main : une fois que l'on a pigé 2-3 trucs, c'est enfantin!

Pour ceux qui ont les moyens et qui font beaucoup d'heures, c'est un bon choix!

benes a écrit:suivant les regions ou on se trouve en france les prix sont pas les memes (collegue a fait un devis pour un vigneron pour le meme modele 10000euros de difference en -dans le sud )

Effectivement,d'une région à l'autre,les prix sont différents.
Il fut un temps (en 1991) où j'ai acheté un 310 dans le 21:
180000frs avec clim,rav,un jumelage avec 2 pneus neuf.Le même vers chez moi,c'était le même prix sans clim,sans rav,sans jumelage.

à 300 heures

http://www.technikboerse.com/view/vorfuehrmaschine/traktor/1207533/fendt-714-vario-scr.html?search_id=2323540&item_position=123

250000euros ca existe, un fendt 939 est dans ce prix

Grabouille, sur le fait qu'il est sec a l'embraage, je crois que c'est paramétrable, si il l'ouvre pour ton souci de frein demande leur !

Bill 56 a écrit: Pour acheté un bon 4 cyl Fendt, attendez qu'il soit montez avec un vrai moteur ( Le SISU ) !

en parlanr de sisu je peux te dire que le 1er viens de rentrer chez moi sur une moiss batt il marche tellement bien que la batteuse degage a la fin de la saison
et la batteuse en elle meme n est pas remise en cause
il pompe comme un diable je pense que les cheveaux sont restés parquet en finlande il doit lui en manquer une bonne 40 ene (juste ca )
pour les tracteurs le deutz est trés economique et si on peut reproché aux fendt leur adherence je ne pense pas que l on puisse leur reprocher la puissance pto
alors pour l instant j espere qu ils vont garder le deutz

Seb 77 a écrit:

pyros a écrit:

david54 a écrit:

polo40 a écrit:perso j attends une propo pour un 716 avec reprise de mon 512 je me suis donné un chiffre j espere etre dans les clous mais j ai peur

85000 euros?

oui, sans cabine

C'est peut-être la soulte...

en soulte oui a peut prés peut etre un peu plus si je prend 2 ou 3 equipements de plus mais je pense etre dans les clous

petit jean a écrit:250000euros ca existe, un fendt 939 est dans ce prix

peut etre pas 250000 mais 200000 je pense

Je sais qu'il y a quelques années (2 ou 3 ans) un 916 c'était 190000€
Donc tu ne dois pas être très loin

Abeauc a écrit:Je sais qu'il y a quelques années (2 ou 3 ans) un 916 c'était 190000€
Donc tu ne dois pas être très loin

916 ou 936 ?

allez les gars avouez voir sérieusement qu a choisir vous auriez tous toute la cour de ferme en fendt , sans se mentir !

moi le premier

ben moi , c'est sur si je pouvais je partirais sur un fendt, pour la finition, la boite et le sevice apres vente, surtout le service apres vente , dans le dep 64

michel a écrit:il y a vraiment plusieurs monde agricole
je fais pas partie de celui la

+ 1

Perso préférerais avoir une bonne tripatouillé de Fiat du 115-90 au 160-90 ou des Valtra types T190 ou les derniers en vario ou powershift. Certes à la revente tu y perd par rapport à un Fendt mais à l'achat et en frais d'entretien tu t'y retrouves largement et les Fiat j'en parle même pas!!!

tof a écrit:

michel a écrit:il y a vraiment plusieurs monde agricole
je fais pas partie de celui la

+ 1

on n'est pas dans le même monde à cause de la couleur de tracteur

Un bon vieux Fiat sans clim avec le casque anti-bruit, très peu pour moi mais chacun ses goûts.

Non je pense qu'il a dit ça par rapport au prix du tracteur...
Tout le monde peut pas s'acheter un taxis neuf et encore moins à ces prix là!

Seb 77 a écrit:Un bon vieux Fiat sans clim avec le casque anti-bruit, très peu pour moi mais chacun ses goûts.

Tu sais la série 90 (130 et 140 pour connaitre) étaient très bien insonorisé, climatisé et confort (cabine super confort)
Après je comprend que certains n'aiment pas mais on pourra pas me dire le contraire que niveau rapport, prix/puissance/entretien il y a mieux ailleurs....
Après ce sont des taxis qui ont 20 ans d'age et qui sont en tout méca.
Je dis pas de n'avoir que ça dans sa cours mais pour labourer ou semer c'est suffisant après je suis d'accord que pour faire du chargeur et du transport un tracteur récent c'est beaucoup mieux et j'en suis le premier à le dire.

Moi aussi j'ai encore des vieux taxis, mon Fendt 312 de 1990 c'est l'équivalent de tes Fiat. Ca consomme peu, tombe jamais en panne mais ça manque un peu de confort par rapports aux tracteurs récents.

Pour qu'il y ait de bonnes occases dans quelques années il faut bien que des gens achètent des neufs aujourd'hui.

Oui tout à fait d'accord avec toi, qu'ils se dépêchent d'acheter et de revendre dans 3-4ans pour qu'on puisse leur racheter leurs taxis
C'est comme ça que ça marche et c'est tant mieux.

demain je repeins le 822 en rose

pyros a écrit:demain je repeins le 822 en rose

Non fais comme le stade français met des petites fleurs roses partout, beaucoup mieux

Abeauc a écrit:

pyros a écrit:demain je repeins le 822 en rose

Non fais comme le stade français met des petites fleurs roses partout, beaucoup mieux

file moi le pochoir

j'ai 2 Fendt d'occasion qui ont chacun 4500 heures,ça roule à condition de faire l'entretien dans les temps.J'ai remis un siège neuf sur celui de tête pour préserver mon dos et récuperer le siège pour remettre sur le petit qui était fatigué.Je sais pas si j'en achèterais un neuf un jour ,je remercie ceux qui le font et aiment le changement .

je veux bien croire qu'avec les amortissements,les prix de reprise,la conso et tout,ça ne coute pas plus cher qu'une autre marque

ce que j'ai du mal à comprendre c'est les prix d'annonces des fendt qui ont 6/7 ou 8000 heures(voir plus).

je me demande quand meme si c'est bien raisonnable de mettre plusieurs dizaines de milliers d'€ dans des tracteurs dejà plus tres neufs

ex: http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2349403/fendt-716-vario.html