problème sur un MF

Rappel du premier message :

Bonsoir
je me tournes vers vous car il m'arrive un gros bug sur un mf 5460 (4 cylindres perkins) de décembre 2011 avec 845 h compteur ( je précises tracteur à fourche), depuis 45 jours il était en convalescence chez le mécano car il avait un problème de traction. Je m'explique: quand je roulais à fond d'un seul coup il ralentissais et se bridais à 20 km/h.
Du coup nettoyer les circuits de gasoils les filtres a gasoil et à air, la pompe haute pression.....
Et ce matin coup de fils du diéséliste deux des injecteurs sont foutus donc il faut les changer.
Donc j'ai décidé de vous en parler car chez MF Beauvais, on m'a répondu que j'étais le premier !!!!!!!
En attendant d'avoir à vous lire
bonne soirée

sur facebook françois je te l'ai laissé

sur un 155 on a eu des problemes d'injecteurs egalement ,il a fallut les viré!!et revoir la pompe a injection en meme temps
diagnostique !!presence d'eau !
le 155 n'est plus la ,les deux anciennes cuves a g-o en feraille non plus !

Si le tracteur à un an et 2 mois, cela ne va poser aucun pb pour prendre le pb en garantie. A moins que ton GNR soit plein d'eau, mais avec les filtres et capteurs, tu es avertis.

Bonjour 

Un 6455 tiers 3 de 2009 dont on a changé les injecteurs.. Est ce que ça peut de nouveau être à changer ou bien une fois changer ce problème sera régler ?

C'est quoi comme injection, mécanique ou common rail ? C'est quoi le problème ?

Les massey 6400 tiers 3 en 4 cylindre on souvent une maladie car injecteur qui lâche...

Du coup je me demandais si ils ont déjà été changé est ce que ça peux revenir ?

et pourquoi t'interesser à un modèle "qui a souvent une maladie"??? perso je regarde ailleurs en pareil cas

nonord a écrit:et pourquoi t'interesser à un modèle "qui a souvent une maladie"??? perso je regarde ailleurs en pareil cas

 pourquoi s interressé aux nouilles en sachant que c est bourré de maladies   les joints de queue de soupape  si ca c est pas une maladie..... Bah chez mf c est les injecteurs a la différence que le tracteur ne risqué rien alors qu une soupape qui descend comme ma31  , et chez Fendt casse d injecteur passé 4000h et moteur qui descend a 2000h et pourtant ça se vend comme des petits pains comme un mecano mf m a dit tu vas dans une ferme Fendt, le mec critique tout mais rien sur Fendt alors qu il a descendu presque tous un moteur 

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:et pourquoi t'interesser à un modèle "qui a souvent une maladie"??? perso je regarde ailleurs en pareil cas

 pourquoi s interressé aux nouilles en sachant que c est bourré de maladies   les joints de queue de soupape  si ca c est pas une maladie..... Bah chez mf c est les injecteurs a la différence que le tracteur ne risqué rien alors qu une soupape qui descend comme ma31  , et chez Fendt casse d injecteur passé 4000h et moteur qui descend a 2000h et pourtant ça se vend comme des petits pains comme un mecano mf m a dit tu vas dans une ferme Fendt, le mec critique tout mais rien sur Fendt alors qu il a descendu presque tous un moteur 

tous (les marques)ont quelque chose,ça je le sais
mais pour acheter de l'ocasse,tu pars plutôt sur un modèle à priori sans soucis connu non   enfin c'est ce que j'essaie de faire
pour le 7.5 l  nh faire comme moi: revoir la culasse + soupapes et guides en préventif....c'est connu,on joue ou pas...pas un pb de joint de queue de soupape=>pas de guide donc ovalisation,usure et casse soupape

MF_5455 a écrit:Les massey 6400 tiers 3 en 4 cylindre on souvent une maladie car injecteur qui lâche...

Du coup je me demandais si ils ont déjà été changé est ce que ça peux revenir ?

oui .

mic mac a écrit:

MF_5455 a écrit:Les massey 6400 tiers 3 en 4 cylindre on souvent une maladie car injecteur qui lâche...

Du coup je me demandais si ils ont déjà été changé est ce que ça peux revenir ?

oui .

Oui ça peut revenir mais est ce que c'est lié au tracteur ?

le problème des injecteurs est souvent et cela peu importe la marque du tracteur du à de l'eau dans le gasoil.
une pompe de transfère avec filtre à eau est indispensable aujourd'hui voir décanter et purger les cuves. Mais sur les nouvelles rien n'est prévu. Il faut donc de temps en temps quand le cuve est presque vide plonger la crépine au font et jeter ce mélange fuel eau.

ok ! est ce risqué d'acheter un tracteur qui à déjà changé des injecteurs ? pas plus qu'un autres si?