mini pelle kubota kx 71

achat en vue ....

bien ou pas

maman t'as autorisé ?

qui dit kubota , dit pourquoi pas

en général , c'est nippon , ni mauvais

bzh centre a écrit:maman t'as autorisé ?

elle a une maison neuve

très bon matériel, en occas on trouve de tout

en mini pelle kubota , je pense que c'est le top avec takeuchi et hitachi .

RAS

elle a 3800 h qu est ce qu il faut vérifier ?

le jeu en rotation et dans les articulations ,ensuite tu appuies avec le bras et tu soulèves

je veux dire mécaniquement , ou est le point faible ?

attention si c'est un retour de locations

pour completer BZH , je dirais le jeux dans les axes et bagues c'est a verifier mais c'est pipi d'oiseau , c'est juste de la ferraille
mais verifie bien si la machine se souleve sur son bras et sa lame.
et j'ajoute : a 3/4 du regime maxi ,tu met une chenille en avant et l'autre en arriere . si çà tourne pas , tu t'en vas

au ralenti voir comment réagit les commandes ,le jeu qui peut avoir a chaque articulations, contrôlé le boitier électronique qui commande les joystick

sevi a écrit:attention si c'est un retour de locations

non elle n a pas fait de loc

gan 29 a écrit:je veux dire mécaniquement , ou est le point faible ?

mecaniquement , çà n'est pas frayeux , mais des que tu doit toucher a lapompe ou au distributeur , c'est beaucoup de roros

gan 29 a écrit:

sevi a écrit:attention si c'est un retour de locations

non elle n a pas fait de loc

ouffff

pour les points faibles je dirais que c est plutôt un état générale

merci de vos conseils , je ne connais pas les mini pelles

vous regardez quoi sur le boitier electronique? l'etat, l'oxydation?

attention si elle a fait du BRH
regarde si elle monte facilement sur un plateau, car déjà vu le cas avec une JCB:obliger de s'aider avec le bras pour la faire monter sur le plateau: c'est que l'hydraulique est vraiment fatigué

d après un ami qui connait bien les pelles certaine on des problèmes de connectique ( peu etre oxydation) et les boîtiers fonctionne mal (il gère le régime moteur et les electro vannes ).il ne sont pas difficile a changer mais sont assez cher

je l ai vu hier , chenille neuve , l hydrau à l air bon elle se lève au ralenti sans problème , pas essayé à chaud

par contre il y a un paquet de jeu en bout de flèche sur les 4 axes de l articulation du godet
bagues et axes à changer dans le meilleur des cas si ça n a pas été plus loin
dans la tourelle quand on la lève ça bouge un tout petit peu , c est minime

le mec est un paysagiste et il ne doit pas connaitre la pompe à graisse parce que tout était sec , j ai un tracto qui a 7500 h et il a très peu de jeu pourtant je n ai jamais changé une bague dessus...

qu en pensez vous ?
es 4 axes d articulation du godet ainsi que les bagues ça vaut cher ou pas ?

chez un tourneur tu fais refaires des bagues et des axes au pire

tout ce qui est TP c est cher ce jeu la est de l usure normale ce qu il faut regarder c est le jeu de la tourelle.
si tu a vu qu il ne graissais pas a mon avis vas voir ailleur (filtration et vidanges moteur et hydro ca doit etre la cata )
tu n a pas dit le nombre d heures?

gan 29 a écrit:elle a 3800 h qu est ce qu il faut vérifier ?

pour rosquo ,prevoir un rendez vous chez l'ophtalmo

3800 h le gars ne veux pas qu elle tombe en panne donc il fait réparer quand il y a un soucis

le jeu qu elle a dans l articulation du godet n est pas d une utilisation normale car pas de graissage

pour ce qui est de la tourelle et du reste ça a l air d aller

c est fait de lundi mais j ai pas encore mes lunettes c est surtout que j ai du passer un peut vite par contre j'ai pas vue le tonnage

2t8

ca commence a faire plus c est petit moin ca fait d heures mais bon je n ai pas vu et ce n est pas moi qui paie et apres cela tout depend du prix .
si tu a un doute tu doit bien connaitre quelqu un qui connait les pelles le mieux c est un chauffeur ,c'est comme sa que j ai fait pour mon premier tracto .
pour le jeu meme avec de la graisse sa va vite.

Le problème du jeu dans les axes c'est avant tout lié à la conduite du chauffeur et accentué par le manque de graisse.

Je peste contre les gars qui font claquer les godets quand c'est inutile. Il y a suffisamment de puissance hydraulique pour travailler en souplesse et faire vieillir le materiel.

Si il y a du jeu dans les axes ce n 'est pas très grave ,tu peux les refaire .
Tu devrais aller l 'essayer en faisant un petit bout de tranchés pour voir si la pompe hydraulique marche bien (arrachage) , ensuite tu rebouche la tranchées avec la lame . Les autres essais que tu as fait ,sont corrects.As tu vérifier au niveau du balancier et de la flèche si il n'y a pas de fissures , c 'est le point le plus fragile du bras sur toutes les pelles.

Si tu as besoin de plus d' infos, fait par MP .
Je travaillais avant dans le TP et je suis rester 10 ans sur une pelle .

a+

thenor510 a écrit:
Je travaillais avant dans le TP et je suis rester 10 ans sur une pelle .
a+

Tu bossait a la DDE ? en 10 ans tu a changé combien de fois le manche ?

Le Mecreant a écrit:

thenor510 a écrit:
Je travaillais avant dans le TP et je suis rester 10 ans sur une pelle .
a+

Tu bossait a la DDE ? en 10 ans tu a changé combien de fois le manche ?

Non je bosse a ex dde maintenant c 'est le service des déplacements . Avant j' étais dans les travaux publics .

On prend soins des manches tu sais ! Comment veux tu que l 'on sache quelle
heure c'est si l 'escargot ne peut pas monter jusqu'en haut .

thenor510 a écrit:Non je bosse a ex dde maintenant c 'est le service des déplacements . Avant j' étais dans les travaux publics .

t'as connu des gars travaillant à Crest?

elle tourne déjà au GNR ?
la mienne quand elle est passée au GNR, les joints de la pompe à injection on pétés

Papy 26 a écrit:

thenor510 a écrit:Non je bosse a ex dde maintenant c 'est le service des déplacements . Avant j' étais dans les travaux publics .

t'as connu des gars travaillant à Crest?

On se voit de temps en temps

quoi 29 a écrit:elle tourne déjà au GNR ?
la mienne quand elle est passée au GNR, les joints de la pompe à injection on pétés

Dans notre service, tous les véhicules tournent au blanc . Ils ont fait un calcul comme quoi ça revenait moins cher de passer tout au blanc que passer au GNR . Parce qu' il faut nettoyer les cuves tous les 3 mois je crois car ceci est corrosif .

Pour la mienne , je tourne toujours au rouge tant que je peux , cela évite des soucis .

thenor510 a écrit:Si il y a du jeu dans les axes ce n 'est pas très grave ,tu peux les refaire .
Tu devrais aller l 'essayer en faisant un petit bout de tranchés pour voir si la pompe hydraulique marche bien (arrachage) , ensuite tu rebouche la tranchées avec la lame . Les autres essais que tu as fait ,sont corrects.As tu vérifier au niveau du balancier et de la flèche si il n'y a pas de fissures , c 'est le point le plus fragile du bras sur toutes les pelles.

Si tu as besoin de plus d' infos, fait par MP .
Je travaillais avant dans le TP et je suis rester 10 ans sur une pelle .

a+

oui , je sais qu on peut refaire les axes mais cela dépend du prix , si c est juste bagues et axes ou ré-usinage pour rebaguer vu le jeu qu il y a , à voir cette semaine pour le prix des pièces
c est une occasion , j en connais 2 autres kx 71 à vendre avec des prix du simple au double pour quasiment le même nombre d heures ...
l hydraulique avait l air bon par contre je ne la trouvais pas rapide par rapport au tracto
j ai bossé plusieurs années en tp également principalement en tracto

tu a quoi comme tracto?

fermec cobra 860 de 2001

c est pas les meme que terrex , ou mf.

c est entre les 2 , ceux là marchent bien , il a 7500 h sans frais les terex apparemment il y a eu des soucis sur les modèles qui ont suivit , depuis je ne sais pas

à l époque j aurais préféré prendre un case un 580 sle mais au niveau puissance au chargeur le fermec était au dessus des autres

Le fermec est un peu léger au niveau de la rétro, et un peu fragile au niveau de la fleche . Ca vaut quand même pas JCB

un jcb la fleche peut etre costaud il y a pas de puissance c est nul .le case est bien mieux au nivau puissance.

j ai bossé avec pas mal de marque et quand je vois ce que je fais avec le mien je peux dire qu il est solide , je n ai jamais rien cassé dessus
au niveau de la rétro elle n est pas légère vu tout le béton que j ai cassé avec ....
d ailleurs j ai déjà félé une flèche sur un 4cx et sur un cater 428 c déjà eu un soucis à la base du mat de la rétro

jcb est une bonne marque mais pour pousser au chargeur sur cette génération de tracto le jcb était loin derrière

si le case avait eu la puissance du fermec au chargeur j aurais pris un 580 sle à l époque

et coté fiabilité???????????

de quoi ?

c'est vrai que le jcb 3cx est un bon tractopelle, mais pas de puissance au chargeur par rapport au case 580, un qui a une force térrible au chargeur c'est le ford 655

pour donner suite , achat d une autre kx 71 qui n a pas du tout de jeu

un morceau de plus