pb hydraulique sur pulvé amazone

j ai un probleme hydraulique sur mon pulve uf amazone
le bloc hydraulique ou est branché l arrivé d huile / le retour du pulvé s est fissuré. ca fait 3 fois qu on le fait resouder
j ai pu constater quand je traite avec le "distance controle, de nombreux accoups du retour d huile.
pourtant j ai reduis mon debit au tracteur au minimum.
avez vous deja eu ce probleme et ou remarqué ces accoups de retour?

tu peux mettre une photo en ligne
j'ai déja eu des messages d'erreur "panne hydraulique machine",ça me bloque les fonctions hydrauliques,j'éteins et rallume l'amatron et ça remarche.

Est ce que la molette au dessus de ce boitier est bien ouverte si tu est en centre hydro ouvert et fermée si tu es en centre hydro fermé ?

Sur le Déverix ,équivalent du distance controle ,j'avais le soucis de coups de bélier sur le circuit hydraulique ,sans conséquences ,le flexible fait des soubresauts à chaque impulsions , c'est anti mécanique ,j'ai monté une boule d'azote Citroen 55kg sur le circuit résultat impeccable ,repère la pression dans ton circuit et trouve ce genre de sphère à mettre sur ce dernier .

Mais regarde si tout est bien respecté dans le montage ,voir le message de Premio

+1 Pour ajouter une boule d'azote.
Mais bien se renseigner pour le tarage.

Moi, c'est le suiveur qui donne des acoups et le retour sur le tracteur s'est déserré, j'ai frolé la vidange express du pont.

BJ51 a écrit:j ai un probleme hydraulique sur mon pulve uf amazone
le bloc hydraulique ou est branché l arrivé d huile / le retour du pulvé s est fissuré. ca fait 3 fois qu on le fait resouder
j ai pu constater quand je traite avec le "distance controle, de nombreux accoups du retour d huile.
pourtant j ai reduis mon debit au tracteur au minimum.
avez vous deja eu ce probleme et ou remarqué ces accoups de retour?

Installer sur quel tracteur?

pat 51 c est pas au niveau de l amatron mais sur le pulve.
tu branches ton flexible au tracteur, celui ci va au filtre et monte jusqu au bloc hydraulique.j ai une micro fisure dans ce bloc qui est a mon sens du a un exces de debit d huile. apres 3 soudures, rebelote...
J ai un case puma
J ai commandé un nouveau bloc = UN BRAS

J'envoie 15 l/mn et ça suffit.

BJ51 a écrit:pat 51 c est pas au niveau de l amatron mais sur le pulve.
tu branches ton flexible au tracteur, celui ci va au filtre et monte jusqu au bloc hydraulique.j ai une micro fisure dans ce bloc qui est a mon sens du a un exces de debit d huile. apres 3 soudures, rebelote...
J ai un case puma
J ai commandé un nouveau bloc = UN BRAS

J'attendais justement cette réponse, car ton retour libre il faut que tu le faces à gauche du troisième point (bouchon qui se déserre avec une clé de 27 ou 30je crois) et non sur le retour d'origine car il n'accepte pas plus de 30l/min (c'est absurde mais c'est comme ça), l'huile étant freiné doit faire monté en pression le retour et en même temps la faire chauffer.

Moi, j'ai pas le même bloc hydraulique que les autres, mais normalement tu as une vis externe avec un petit mécanindus que tu sers quand tu es en centre ouvert et que tu ouvres quand tu es en centre fermé.
Tu essaies en faisant l'un ou l'autre et tu as une position où ça donne moins de saut de pression (mais faut pas que tu entendes ta pompe forcé).

Sinon un bloc hydrau ça ne se ressoude pas, et la fissure elle part d'où.
Si elle part d'un filetage s'est plutôt du à un mauvais serrage du raccord.
Un raccord hydraulique quand il fuit il faut pas le serrer + fort, mais il faut le dessérer bouger le raccord puis le ressérer mais pas comme un boeuf.

Retour libre obligatoire pour toutes ces machines, il n'y a que les outils avec des verins commandés directement qu'il faut brancher sur le distri double effet.

Bonsoir,
Je suis branché en load sensing que ce soit sur un nh tm120,ou le fendt 718et je trouve que ça ne fait pas de coup de bélier .

je me suis toujours posé des questions sur le systeme hydraulique de mon puma.
Quand je l ai reçu, que je l ai attelé a mon epandeur amazone les pb ont demarré.
J ai vrillé 2 cardans rien qu en demarrant l epandeur.(l epandeur avait un an)
inspecteur case est venu ainsi que celui d amazone
chacun s est renvoyé la balle. Ils ont depouillé l epandeur et le tracteur.
Au final toujours le même pb.
au final on m a fourni un cardan a friction en guise de solution pour mon epandeur .
je trouve ca aberrant mais bon que faire!!!

je pense qu'il te faut réduire ton débit d'huile et passer par un véritable retour libre : qqchose qui ne bride pas le débit ...

des que j ai fini de remonter mon bloc je vais mettre un mano sur l entree et sortie hydraulique pour voir

bon on a branché (chez mon mécano) un mano sur le retour = RAS apparement il fonctionne bien.
Par contre on a remarqué une autre chose , on a branché le mano sur la sortie du tracteur, la pression sortie tracteur est differente si je deplie ou replie , si je leve ou si je baisse.
j ai parfois 220 bars au maxi e alors que d apres le mecano 150 bars suffirait pour faire fonctionner les verins et pas moyen de reduire la pression au niveau du bloc hydraulique.
bref en résumé
* il y aurait un pb hydraulique provenant du tracteur
* point positif le nouveau bloc hydraulique est en fonte alors qu il etait en alu avant = donc plus solide
* point negatif depuis que l on a bidouillé a cet appareil j ai au nouveau pb ,
la rampe se deplie avant meme d etre a l horizontale.
je suis piqué amazone mais je commence a

Il y a des réglages sur le bloc en haut de la rampe, un pour le dépliage et un pour le devers. J'ai quelques fois des soucis pour mettre le correcteur en route, c'est souvent quand l'huile est chaude et les jours qu'il fait trop chaud