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    Message par Invité Mer 08 Mai 2013, 23:03

    Je me suis prit une margelle de puit ! J'ai mal évalué le rayon de braquage du super steer en levant l'outil arrière et paf Crying or Very sad jante bien tordu , mais ce qui est positif dans l'histoire c'est que je me suis rendu compte en regardant les dégats qu'il y avait une vieille fissure sur un gousset qui sert à fixer la jante sur le voile . Je ne vais pas la changer pour rien celle là rame Je l'ai redresse à la clef à griffe cet après midi pour repartir bosser , et comme un con j'ai du donner un mauvais coup de démonte pneu Embarassed : il y a de l'eau partout ! Demain je suis bon pour coller la rustine Crying or Very sad
    Quand ça veut pas aller !
    Ha oui , hors sujet : gouttes d'huile bien noire sous le tracteur : carter d'huile dessérré au bout de 5 ans de service ! Je savais qu'il fallait vérifier le sérrage des roues sur un tracteur , mais le carter d'huile j'y avait pas pensé ! rame

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    Message par Invité Mer 08 Mai 2013, 23:30

    TM combien?

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    Message par manu17 Mer 08 Mai 2013, 23:34

    TNF je pense
    manu17
    manu17
    + membre techno +

    département : charente maritime
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    Date d'inscription : 02/03/2011
    Age : 46
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    Message par Invité Mer 08 Mai 2013, 23:40

    Ah ok j'étais parti trop haut ^^

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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 10:09

    manu17 a écrit:TNF je pense
    Oui , TN85FA , c'est un étroit .

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    Message par ced62 Jeu 09 Mai 2013, 13:44

    Sur mon tl90 j'ai eu une vis du carter moteur desserrée également à 5000h environ
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