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    Message par Yakagri Jeu 23 Mai 2013 - 13:11

    Nous avons fini de semer les Maïs et je veut vidanger l'Huile du lamier d'une "Kverneland NGS 301 ELIT". Dans le bouquin c'est écrit qu'il faut de la SAE 240, mon mécano me dit de mettre de la 85w240 mais pour moi il me semble que c'est pas la même chose, la 85w240 est multigrade alors que la SAE 240 est monograde :réfléchi
    Si j'ai bon la 85w240 à chaud va correspondre à de la 85 et sa me parait un peu fluide...donc la question c'est si je peu mettre de la 85w240 sans risque ?
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 13:29

    c'est de la graisse liquide en principe donc c'est assez epais

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    Message par Yakagri Jeu 23 Mai 2013 - 13:46

    grabouille a écrit:c'est de la graisse liquide en principe donc c'est assez epais

    Bah en faite l'huile est déjà enlevée du lamier, j'en est profitais pendant qu'elle était chaude après avoir fini mon dernier champ est je pense que c'est plus une huile que de la graisse liquide, quand j'ai était pour en chercher le magasinier m'a dit qu'il avait pas ça en stock (pour pas changer : rale ) et qu'en plus il ne trouver rien de correspondant chez son fournisseur, le chef d'atelier qui était dans le coin lui a dit que c’était l'huile qu'il y avait dans les pont arrière des ancien tracteurs...
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 13:50

    sur la rabewerk quand j'avais fait un complément c'était une sorte de graisse liquide épaisse que j'avais eu en seau ! : victoire

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    Message par CAMZ61 Jeu 23 Mai 2013 - 13:57

    Nous sur la howard c'est un seau de graisse liquide
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    Message par pig Jeu 23 Mai 2013 - 14:45

    je crois que c'est EP00
    http://www.epromodis.fr/catalogue/SEAU-PLASTIQUE-18KG-GRAISSE-DIADEM-MULTISERVICE-EP-00/248980
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 15:04

    Exact graisse liquide

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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 15:56

    +1 graisse liquide en seau pour moi aussi j'pense que c'est mieux plus c'est épais plus ca accroche aux pignons

    tu vois pas de l'huile de pont apres 3ha c'est de la flotte. enfin maintenant j'suis pas chef d'atelier

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    Message par alain Jeu 23 Mai 2013 - 16:17

    C'est sur que c'est mieux en graisse, mais à condition d’avoir un orifice de remplissage assez grand pour remplir le lamier, sinon il y en à pour trois jours à faire le plein.


    Tourne-toi vers le soleil, l’ombre sera derrière toi.
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    Message par PA25 Jeu 23 Mai 2013 - 16:23

    Graisse liquide ; CENTURY 25 L oïl Regulus CL
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    Message par Yakagri Jeu 23 Mai 2013 - 18:07

    Yakagri a écrit:Nous avons fini de semer les Maïs et je veut vidanger l'Huile du lamier d'une "Kverneland NGS 301 ELIT". Dans le bouquin c'est écrit qu'il faut de la SAE 240, mon mécano me dit de mettre de la 85w240 mais pour moi il me semble que c'est pas la même chose, la 85w240 est multigrade alors que la SAE 240 est monograde :réfléchi
    Si j'ai bon la 85w240 à chaud va correspondre à de la 85 et sa me parait un peu fluide...donc la question c'est si je peu mettre de la 85w240 sans risque ?

    Je me suis tromper Embarassed c'est pas SAE 240 mais SAE 140 qui est recommander et mon mécano me propose de la 85w140
    Sinon sur internet j'ai trouver ça : http://www.directlub.com/agricole/agri-140.html
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    Message par PatogaZ Jeu 23 Mai 2013 - 18:10

    si c' est pour le lamier on met de la graisse ep 00


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 18:16

    Yakagri a écrit:
    Yakagri a écrit:Nous avons fini de semer les Maïs et je veut vidanger l'Huile du lamier d'une "Kverneland NGS 301 ELIT". Dans le bouquin c'est écrit qu'il faut de la SAE 240, mon mécano me dit de mettre de la 85w240 mais pour moi il me semble que c'est pas la même chose, la 85w240 est multigrade alors que la SAE 240 est monograde :réfléchi
    Si j'ai bon la 85w240 à chaud va correspondre à de la 85 et sa me parait un peu fluide...donc la question c'est si je peu mettre de la 85w240 sans risque ?

    Je me suis tromper Embarassed c'est pas SAE 240 mais SAE 140 qui est recommander et mon mécano me propose de la 85w140
    Sinon sur internet j'ai trouver ça : http://www.directlub.com/agricole/agri-140.html


    tu nous soule avec ton huile puisque tout le monde te dis de mettre de la graisse liquide EN SEAU : ha : ha

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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 19:38

    comme tout le monde graisse liquide on met pas de la 140 dans un lamier, il est à la rue le chef mécano .
    Par contre j'ai un doute quand tu dit que tu as vidangé .. tu es sur que tu parles bien du lamier et pas du boitier renvoi d'angle ? :réfléchi

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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 19:41

    Fly49 a écrit:comme tout le monde graisse liquide on met pas de la 140 dans un lamier, il est à la rue le chef mécano .
    Par contre j'ai un doute quand tu dit que tu as vidangé .. tu es sur que tu parles bien du lamier et pas du boitier renvoi d'angle ? :réfléchi
    j'avais un doute aussi parce que un lamier ne se vidange pas hormis probleme mécanique (limaille a éliminer)

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    Message par philaubers Jeu 23 Mai 2013 - 19:53

    dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. : victoire
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    Message par poun47 Jeu 23 Mai 2013 - 20:13

    PatogaZ a écrit:si c' est pour le lamier on met de la graisse ep 00
    Exact moi c'est EP OO extrême pression .
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    Message par PA25 Jeu 23 Mai 2013 - 20:22

    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. : victoire

    Tiens sur la mashio, il ne t es jamais arrivé de perdre un éléments,parce que l ecris s est dévissé dans la boite ?
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    Message par philaubers Jeu 23 Mai 2013 - 20:36

    PA25 a écrit:
    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. : victoire

    Tiens sur la mashio, il ne t es jamais arrivé de perdre un éléments,parce que l ecris s est dévissé dans la boite ?

    non,je n'ai jamais eu ce probléme.j'ai juste eu un petit ennui avec la sécurité du cardan au bout de 2 ans,rien de méchant.elle a 7 ou 8 ans. : victoire
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 21:40

    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. Huile pour lamier Herse Rotative 378803
    Ton huile c'est pour la boite de vitesse mais pas pour le lamier

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    Message par fergie62 Jeu 23 Mai 2013 - 21:51

    j ai des doutes sur la longevité d une graisse liquide par rapport a une 85/140 c est blanc bonnet et bonnet blanc
    j ai deja mis de la graisse liquide ep00 dans un pont avant qui fuyait au bout de 500heures c etait devenu une partie de 85/140 et l autre partie de la graisse epaisse :réfléchi
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 22:03

    Dans un une herse khun c'est de la graisse extreme pression g00
    Ca donne ça au bout de 14 ans!
    Huile pour lamier Herse Rotative 138883IMAG1312
    puis netoyage au karcher
    Huile pour lamier Herse Rotative 278567IMAG1314
    puis 30 kg de graisse double 00 pour une de 3m
    Huile pour lamier Herse Rotative 180460IMAG1316
    sinon pour le boitier c'est de la 80w90
    ceci est valable que pour du khun!! ozil

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    Message par carlo s Jeu 23 Mai 2013 - 22:05

    je suis en train de refaire le boitier d une HR 302 pour un pote

    c est la merde il faut tous sortir pour change les roulements !

    quelqu un a deja demonté là dessus ??? :réfléchi
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    Message par basto Jeu 23 Mai 2013 - 22:08

    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. : victoire

    pareil pour la mienne ozil
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    Message par pig Jeu 23 Mai 2013 - 22:09

    en parlant de kuhn
    on a une 403 (kuhn pas peugeot) : rr
    même pas d'orifice de remplissage du lamier donc pas question d'en remettre
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 22:22

    carlo s a écrit:je suis en train de refaire le boitier d une HR 302 pour un pote

    c est la merde il faut tous sortir pour change les roulements !

    quelqu un a deja demonté là dessus ??? :réfléchi

    Ben wouai la mienne le montage est pareil que la 300 juste les palier plus costaud et heureusement car les 300 c'est de la m....

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    Message par carlo s Jeu 23 Mai 2013 - 22:27

    le boitier sort sans demonter le porte dent du bas ?
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    Message par philaubers Jeu 23 Mai 2013 - 22:32

    le butté a écrit:
    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. Huile pour lamier Herse Rotative 378803
    Ton huile c'est pour la boite de vitesse mais pas pour le lamier

    dans la lely,on mettait toujours de la graisse dans le lamier.
    mais pour la maschio,on m'a certifié(chez le concessionnaire),qu'il fallait mettre de la 85W140....ça m'avait surpris. Huile pour lamier Herse Rotative 2254931222
    il faudra que je regarde la notice,ça me perturbe cette affaire.
    philaubers
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 22:34

    carlo s a écrit:le boitier sort sans demonter le porte dent du bas ?
    Oui oui tu enleve tout les boulons et il sort moi j'avais démonter le porte lame parce que j'avais un doute mais ça ne sers a rien. le boitier a 4 boulons mais fait gaffe y en a 2 de plus par en dessous!
    il s'emboite sur l'arbre dent de souris avec juste un joint en étoupe.
    Faut retirer le bati pour le sortir.

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    Message par carlo s Jeu 23 Mai 2013 - 22:40

    ok c est ce que je pensé : victoire

    le pignon balladeur de vitesse tombe dedant si je sort l arbre rame

    et pas de trappe pour aller dans le boitier .....
    carlo s
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013 - 22:43

    carlo s a écrit:ok c est ce que je pensé : victoire

    le pignon balladeur de vitesse tombe dedant si je sort l arbre rame

    et pas de trappe pour aller dans le boitier .....
    Pas tout compris y a rien qui tombe.

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    Message par basto Jeu 23 Mai 2013 - 22:48

    philaubers a écrit:
    le butté a écrit:
    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. Huile pour lamier Herse Rotative 378803
    Ton huile c'est pour la boite de vitesse mais pas pour le lamier

    dans la lely,on mettait toujours de la graisse dans le lamier.
    mais pour la maschio,on m'a certifié(chez le concessionnaire),qu'il fallait mettre de la 85W140....ça m'avait surpris. Huile pour lamier Herse Rotative 2254931222
    il faudra que je regarde la notice,ça me perturbe cette affaire.

    non non maschio c'est bien de la 85w140 : victoire
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    Message par philaubers Jeu 23 Mai 2013 - 22:52

    basto a écrit:
    philaubers a écrit:
    le butté a écrit:
    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. Huile pour lamier Herse Rotative 378803
    Ton huile c'est pour la boite de vitesse mais pas pour le lamier

    dans la lely,on mettait toujours de la graisse dans le lamier.
    mais pour la maschio,on m'a certifié(chez le concessionnaire),qu'il fallait mettre de la 85W140....ça m'avait surpris. Huile pour lamier Herse Rotative 2254931222
    il faudra que je regarde la notice,ça me perturbe cette affaire.

    non non maschio c'est bien de la 85w140 : victoire

    ça me rassure!elle ne sert plus beaucoup,mais c'est une bonne machine,assez costaud. : victoire
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    Message par basto Jeu 23 Mai 2013 - 22:55

    philaubers a écrit:
    basto a écrit:
    philaubers a écrit:
    le butté a écrit:
    philaubers a écrit:dans ma maschio,je mets de la GEAR 85W-140,c'est ce qui est recommandé. Huile pour lamier Herse Rotative 378803
    Ton huile c'est pour la boite de vitesse mais pas pour le lamier

    dans la lely,on mettait toujours de la graisse dans le lamier.
    mais pour la maschio,on m'a certifié(chez le concessionnaire),qu'il fallait mettre de la 85W140....ça m'avait surpris. Huile pour lamier Herse Rotative 2254931222
    il faudra que je regarde la notice,ça me perturbe cette affaire.

    non non maschio c'est bien de la 85w140 : victoire

    ça me rassure!elle ne sert plus beaucoup,mais c'est une bonne machine,assez costaud. : victoire

    j'ai une DM en 3m , sont défaut est de versé l'huile du lamier dans les pentes par le bouchon de remplissage !!
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    Huile pour lamier Herse Rotative Empty Re: Huile pour lamier Herse Rotative

    Message par Yakagri Ven 24 Mai 2013 - 13:08

    Fly49 a écrit:comme tout le monde graisse liquide on met pas de la 140 dans un lamier, il est à la rue le chef mécano .
    Par contre j'ai un doute quand tu dit que tu as vidangé .. tu es sur que tu parles bien du lamier et pas du boitier renvoi d'angle ? :réfléchi

    Pas si à la rue que ça vu que c'est ce qui est marqué dans le bouquin de la herse.... et oui c'est bien le lamier que j'ai vidangé vu que c'est de la 140 dedans : victoire

    Lamier : SAE 140 première vidange 300H puis toute les 300H
    Boitier : 80w90 premiere vidange 50H puis toute les 300H

    Ma question c'était pas de savoir si je pouvais mettre le la graisse liquide, c’était de savoir si la 85w140 est équivalente à de la SAE 140
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    Message par fred03 Lun 13 Avr 2015 - 19:37

    Je profite du sujet...

    On a rentré un rototiller Kuhn et après avoir travaillé un peu, l'huile du carter latéral ( 80W90 ) sort par le joint du rotor lorsqu'elle est chaude et que le rotor est arrété. Quand il tourne, apparement ca ne fuit pas...

    Il me reste 3 ha à faire...est ce qu'on peut envisager de mettre de la graisse liquide dans ce carter, l'orifice n'est pas très grand mais bon...

    Merci!
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