petit rappel. Réglementation moiss. batt sur route

Organiser le déplacement de la moissonneuse batteuse




La moissonneuse batteuse est considérée comme un convoi agricole (de groupe A ou B selon la largeur et longueur) soumis à des règles précises de circulation.

Lors du déplacement de la moissonneuse, une voiture pilote doit accompagner le convoi. Sur la voiture pilote et la moissonneuse batteuse, des panneaux jaunes rétro réfléchissants doivent être placés de manière à être visibles de l’avant et de l’arrière, avec l’inscription « convoi agricole ». Concernant l’éclairage, en plus des dispositifs obligatoires habituels, les feux de croisement et les gyrophares du convoi et du véhicule pilote doivent être allumés de jour comme de nuit.

Pendant le trajet

Un responsable du convoi nommé assure la sécurité sur le trajet et le respect du code de la route. Le véhicule pilote peut être une voiture ou une fourgonnette, mais en aucun cas, un véhicule agricole. Il précède le convoi en cas de circulation sur une route à double sens, il se place derrière s’il s’agit d’une route à chaussée séparée.

Lors du trajet, les parties facilement démontables doivent l’être. Si le convoi fait plus de 2,55 m de largeur, des panneaux carrés rouge et blanc pour signaler les dépassements de longueurs et de largeurs. 4 panneaux doivent être installés aux extrémités latérales du véhicule, 2 vers l’arrière du véhicule et 2, vers l’avant du véhicule.

Si deux convois se suivent, la distance de séparation doit être de 150 m ; s’il y en a trois, la distance est de 50 m. Niveau vitesse, les convois du groupe A peuvent rouler à 40 km/h, contre 25 km/h pour le groupe B.

Bien sur le controle technique du véhicule qui escorte doit etre ok, et le meme véhicule doit rouler au gazoil!!!......

     BEN disons que quand tu a preparé la becane !mis la coupe sur le chariot ! attelé le chariot ! mis les panneaux devant et derriere !!! verifié l eclairage ! fait le trajet ! re-sorti les panneaux ! deteler le chariot ! attelé la coupe !! rentré dans le champs ?????????????

merde y a déjà de la rosee ?? ben j peux rentré a la ferme !!!!!!!!!!!           

se n est pas la premiere année que s est obligatoire

La chaussée séparée n'est pas interdite aux véhicules agricoles ?
Et pour l'alcoolémie on a droit à combien de verres?
Pour ceux qui ont des lunettes ça en fait deux de moins  

poitou.fabrice a écrit:se n est pas la premiere année que s est obligatoire

+1 une piqûre de rappel, surtout pour c'est déplacement ne fait pas de mal   il est trop tard quand l'accident est arrivé  

Oui et mesurez bien bien vos machines la loi dit :  



Règles relatives au gabarit des véhicules

Les limitations des dimensions des véhicules isolés ou des véhicules articulés autorisés à circuler, tout chargement compris, sont fixées comme suit :
 
       Partie du véhicule isolé ou articulé  =   Largeur maximale hors tout , mesurée toute saillie comprise dans une section transversale quelconque




 Cela signifie qui faut tenir compte de la largeur du boudin dans la partie la plus large et ne pas s'arrêter à la largeur aux crampons

 Par chez nous les controles se multiplient

benbzh35 a écrit:Bien sur le controle technique du véhicule qui escorte doit etre ok, et le meme véhicule doit rouler au gazoil!!!......

Il est également utile de rappeler que le véhicule pilote doit être obligatoirement un VL .
Pas de tracteur et........... pas de voiture qui traîne la coupe.  

je viens de conduire ma jaunette chez le docteur , déjà sur la première sortie de mon bébé 2 connards pressés m'ont dépassés en montant sur les taluts. +

oui , c est bien beau tout ça ; mais j ai changé mon partner pour un jumper : avec la hauteur pas facile d aller mettre le panneau sans echelle et en plus , avec le vent , il faut que ce soit bien ancré ! il se vend des rampes convoi agricole avec giro integrés , c est pas mal , mais bon , presque 400 euros .....  

sur mon expert j'ai fait faire un autocollant réfléchissant (convoi agricole),posé sur le capot et a l’arrière du vehicule

el domino a écrit:oui , c est bien beau tout ça ; mais j ai changé mon partner pour un jumper  : avec la hauteur pas facile d aller mettre le panneau sans echelle et en plus , avec le vent , il faut que ce soit bien ancré !  il se vend des rampes convoi agricole avec giro integrés , c est pas mal , mais bon , presque 400 euros .....  

Très pratique et la grande classe mais aux normes les rampes de gyro . Faut le grand panneaux qui prend bien le vent .
Le mien est aimanté je le colle a l'arrière du fourgon en montant sur le plancher une fois les portes ouvertes (le gyro est a part) . Mais faut mieux un truc fixe et articulé parce que je l'ai déjà perdu plusieurs fois je dis toujours que je vais le modifier .

Fly49 a écrit:

el domino a écrit:oui , c est bien beau tout ça ; mais j ai changé mon partner pour un jumper  : avec la hauteur pas facile d aller mettre le panneau sans echelle et en plus , avec le vent , il faut que ce soit bien ancré !  il se vend des rampes convoi agricole avec giro integrés , c est pas mal , mais bon , presque 400 euros .....  

Très pratique et la grande classe mais  aux normes les rampes de gyro . Faut le grand panneaux qui prend bien le vent .
Le mien est aimanté je le colle a l'arrière du fourgon en montant sur le plancher une fois les portes ouvertes (le gyro est a part)  . Mais faut mieux un truc fixe et articulé parce que je l'ai déjà perdu plusieurs fois :69:je dis toujours que je vais le modifier .

oui , j ai le méme truc , aimanté ...... le jour ou il va se barrer dans un pare brise ou sur la téte d un motard    : honnétement , je pense que c est plus dangereux de se ballader avec ça sur le toit que de n avoir juste un gyro ! mais bon , la loi , c est la loi !

surtous ne pas oublier l arreter prefectoral pour la moissoneuse ou autre engins

Chez nous aussi, c'est la même réglementation mais personne ne l'applique, jusque maintenant.

  j ai embauché cette annee deux gars et achete deux motos ! je vais les equiper de bleu et ils auront aussi gyrophares bleus ????????? ça devrait aller ! on devrais passer inaperçu ?????????????             

Pour le panneau sur le fourgon, une ETA du secteur, a mis un vérin électrique pour le levé, c'est vraiment nickel !

autre idée:

vu dans le coin : 2 verins d'hayon AR de tracteur; une tite poussette pour relevé le panneau et une poignée pour le mettre a plat, angle adapté pour que le verin verouille dans les 2 positions