moiss bat massey

quand on passe du temps sur nenet notamment le site BCMA trame qui a un comparateur 2 à 2 moiss bat on peux lire que niveau caracteristiques techniques les massey "dannois" n'ont rien a envier............ sinon la couleur au jaunes.................:-)

globalement elles ont un batteur plus large ; une surface de separation et de nettoyage superieure a la concurrence. et pourtant elles n'ont pas les honneurs qu'elles meritent dans les champs

coté qualité de travail je ne peux point juger!

On a eu une pendant quelques années dans notre cuma,une 38 ou 40 je sais plus...
Une eta juste à côté possède une 34 parmis ses jaunes.

quelle en etait vos conclusions?

l'ancien propriétaire de ta remorque a eu par le passé une massey et la personne de st malon mr l...... a ou avait une massey également  

massey8210 a écrit:quelle en etait vos conclusions?

Bon débit,par contre,elle a mal vieilli car elle est tombée dans un période très instable au niveau salarié qui changeait tous les ans,donc pour l'entretien et le suivi  

les massey d'origine dronningborg fonctionnent très très bien, on a un ami qui a une TX66 en 6m, on faisait presque autant de boulot avec notre MF34 en 5m... (parcellaire comparable)

Je pense que vous avez bien de la chance que l' on est en pleine moisson et qu' il y a peu de monde sur le forum.  
Comme dirait qui vous savez:" Va y avoir de la viande sur les murs." 
Venir ici et vanter une Misère Française: comment osez vous ?   
Les gars, vous allez finir à la Gatling.

http://gatling.fr/wp-content/uploads/2011/10/Gatling_gun.jpg

   Francois02 va peut-être se demander ce qu' il lui arrive?
En attendant votre dernière heure, je vais aller simoniser ma MF 27. 

Petite chose à savoir, une batteuse MF, ca ne sert pas à récolter du grain, ca sert à récolter les critiques des autres. Un peu comme ... la paille dans l' œil du voisin. 

demande a RICCOU ce qu'il en pense ....

J' ai une 34 et le chef mécano de mon concessionnaire ma dit une fois : " surtout garde la , ce sont des machines fiables , simples facile a réparer rien a voir avec les modèles sortis après , les laverda avec le logo MF.

salut ici a la ferme il on une m f de 20 ans acheter d occasion je la connais depuis 10 ans c est toujours 600 hectare de mais grain par année en 8 rang + 5oo 600 hectare céréales par contre la case nouvelle le moteur cummins a déjà rendu l âme il ma parler qu il aller en racheter une je lui aie dit prend m f  

pour ma part , j'aime bien aussi les massey ( de la 32 à la 38 ) , faut dire qu'elles ne sont pas chère pour un ptit céréalier comme moi , cela me suffirai !!

François02 a écrit:les massey d'origine dronningborg fonctionnent très très bien, on a un ami qui a une TX66 en 6m, on faisait presque autant de boulot avec notre MF34 en 5m... (parcellaire comparable)

c'est bien sa presque autant !    

hier j ai regardé mais perte de grains au sol dans un blé a 108qx
mf 32 1 grain tout les 20cm entre 2rangs de blé a 12.5cm
jd 2064 4grains tout les 20cm entre 2 rangs de 12.5
sur ma 32 les 185cv sont la limite de la machine il faudrait 40cv de plus pour exploiter les capacités de separation
pour exemple quand on enleve le broyeur on gagne au moins 1 km/h

ma grosse mémère va encore faire ces 120ha cette année, il y as des bricole a faire mais ces vrai que ça reste simple s’entretient. niveau pertes les grilles sont légèrement courtes et LE gros point faible reste l'essieux arrière sous dimensionné, les fusées pètent assez facilement

philippe1956 a écrit:salut ici a la ferme il on une m f de 20 ans acheter d occasion je la connais depuis 10 ans c est toujours 600 hectare de mais grain par année en 8 rang  + 5oo 600 hectare céréales par contre la case nouvelle le moteur cummins a déjà rendu l âme il ma parler qu il aller en racheter une je lui aie dit prend m f     

ça va tu rassure francois  

fergie62 a écrit:hier j ai regardé mais perte de grains au sol dans un blé a 108qx
mf 32 1 grain tout les 20cm entre 2rangs de blé a 12.5cm
jd 2064 4grains tout les 20cm entre 2 rangs de 12.5
sur ma 32 les 185cv sont la limite de la machine il faudrait 40cv de plus pour exploiter les capacités de separation
pour exemple quand on enleve le broyeur on gagne au moins 1 km/h

c est normal qu il n y ai que 1 grain tout les 20 cm, le reste est encore dans l épi!!!!  

benoit dit moi pas que j aurais fait 118qx  

une 40rs depuis 12 ans ras sauf cette saloperie d essieux , a manier avec douceur , elle fait 200a 220ha tous les ans

peut on renforçer l'essieu AR

si soucis de fusée ,j'ai un doute ,voir pour changer l'essieu avec une autre marque

fergie62 a écrit:benoit dit moi pas que j aurais fait 118qx  

pour 2 hect ptetre  
mon voisin hier dans colza 57 qtx hect, dans un champs coupé, apres mesure au quad,il ne fait plus qe 39

j'ai eu une xp29 ça marché bien comme bécane seulement pour les réparation c'était pas simple , les tôles ne sont pas facilement démontable !! il faut prévoir beaucoup de temps juste pour accéder au problème  

benoit62 a écrit:

fergie62 a écrit:benoit dit moi pas que j aurais fait 118qx  

pour 2 hect ptetre  
mon voisin hier dans colza 57 qtx hect, dans un champs coupé, apres mesure au quad,il ne fait plus qe 39

comprend pas soit colza pas mur, ou mauvais reglage  

fergie62 a écrit:

philippe1956 a écrit:salut ici a la ferme il on une m f de 20 ans acheter d occasion je la connais depuis 10 ans c est toujours 600 hectare de mais grain par année en 8 rang  + 5oo 600 hectare céréales par contre la case nouvelle le moteur cummins a déjà rendu l âme il ma parler qu il aller en racheter une je lui aie dit prend m f     

ça va tu rassure francois  

on a un moteur fiote iveco  

massey si tu veux vraiment 1 MF mon cousin en a 1 a vendre  

François02 a écrit:les massey d'origine dronningborg fonctionnent très très bien, on a un ami qui a une TX66 en 6m, on faisait presque autant de boulot avec notre MF34 en 5m... (parcellaire comparable)

J'aurai bien voulu voir les réglages de la TX car une 34 qui débite autant ce n'est pas possible, on en a eu une à la CUMA, le batteur à otons est une saloperie si tu le bourre t'es tranquille 2h pour le dégaver (une tache de chardon suffisait pour le bourrer) sur 15ans d'utilisations seul 2 ou 3 sans problème mécanique, dès la première année ça a commencé par le flector sorti moteur...
TX66 2.7Ha/h de moyenne

notre ami fait 2ha/hr, nous en faisions 1.8 en moyenne sur la campagne.

on a jamais bourré le batteur à otons, et pour la sortie moteur c'est un soucis connu que nous avions anticipé.

pour aller a plouigneau le 25 pourquoi pas............:-)

ced vous l'avez quand meme garder 15 ans............ c'est du vice là..............;-)

François02 a écrit:les massey d'origine dronningborg fonctionnent très très bien, on a un ami qui a une TX66 en 6m, on faisait presque autant de boulot avec notre MF34 en 5m... (parcellaire comparable)

pourtant je lui mettais une belle pâtée avec ma 8080 , à la MF 34 du copain  

François02 a écrit:les massey d'origine dronningborg fonctionnent très très bien, on a un ami qui a une TX66 en 6m, on faisait presque autant de boulot avec notre MF34 en 5m... (parcellaire comparable)

Je suis bien content pour toi.
J'ai eu deux Dronningborg, on aurais mieux fait de se tirer une balle dans le pied car après on a failli se tirer une balle dans la tête.
Mais quelle merde ces trucs, fallait déjà être con de les acheter mais de les vanter  

Si les Dronningborg étaient si bonnes, je crois pas que l'usine serait fermée.

j' ai eu une 750 canadienne , c' était pas si mal mais c' était aussi gros qu' une 8820 et ça fumait comme le fardier de cugnot  

On entend pas beaucoup parler des Fendt!  

marco a écrit:Si les Dronningborg étaient si bonnes, je crois pas que l'usine serait fermée.

elle aurait été fermée plus tôt si tu n'en avais pas acheté 2.

François02 a écrit:

marco a écrit:Si les Dronningborg étaient si bonnes, je crois pas que l'usine serait fermée.

elle aurait été fermée plus tôt si tu n'en avais pas acheté 2.

 

marco a écrit:On entend pas beaucoup parler des Fendt!  

j arrive   
les 5220 ou les 5250 des bêtes ces machines (a chagrin) 110: 
la seule chose de bon sur ces machines c était la cabine qui était super confortable
il y en a eu une ici dans le secteur le truc idéal si tu veux te fâcher le client
je me rappelle le mec changé un tracteur et une batteuse
il a acheté un TM 190 et une 5250 AL Fendt
après la 1 ère campagne il a comprit qu' il aurait du faire le contraire  
sinon après avec les laverda "fendt " on en est a la 3 ème on a une 5275 cpl depuis cette moisson
cabine très bien (c est celle de la katana)
pour le reste on peut pas encore juger elle a fait que de la bricole on va voir au maïs si elle a de la gueule ou pas
pour la fiabilité rdv dans 2 ou 3 ans pour juger

achille a écrit:pour ma part , j'aime bien aussi les massey ( de la 32 à la 38 ) , faut dire qu'elles ne sont pas chère pour un ptit céréalier comme moi , cela me suffirai !!

Tu as de la chance d'avoir ta Laverda  

pour reprendre sérieusement, les batteuses MF dronningborg ont d'excellentes performances, mais il faut parler des 34/36, 38/40 et séries 7200, les 32 27 et compagnie c'est quand même pas comparable en robustesse et gabarit.
la coupe est excellente (coupe 1030 sur les axial flow) et la coupe à tapis aussi frayeuse soit elle est terriblement efficace (j'ai pas dit indispensable)

quant à l'usine qui a fermé... l'usine d'east moline où étaient assemblées les axial flow a fermé il y a qq années... délocalisation dans l'usine NH à grand island. Chez AGCO un peu pareil: on ferme randers pour tout ramener à breganze (laverda) et on supprime les 5 secoueurs pour prendre la gamme laverda déjà sur les chaines. Les 8seocueurs sont toujours fabriquées, et il n'y a qu'à lever les capots d'une centora ou d'une hybride delta pour se rendre compte que c'est du dronningborg...

Doublement juste Francois.

Pour avoir tourner avec une D9000 (38) pendant près de 10 ans, cette machine tournait bien.
Elle est partie avec 3500h/4700h et 20 ans de service, sans nous avoir causé des gros soucis.
Le SISU tournait comme une horloge et avec une bonne révision hivernale elle faisait sa saison sans problèmes. Ces vrai que l'essieu arrière était léger ( 2 fusée de cassées)
Lors du renouvellement, nous avions essayé une Fendt 6300c (lada M306), a notre grande surprise pas de différences significative entre les deux machines sachant que la Danoise était sans séparateur rotatif.
La remplaçante aurait put être une Fendt 8350 ( 8 secoeurs) mais le choix de la 570 a été fait.

Il est clair que lorsqu'on regarde une 8 secoeurs ou une hybride l'héritage Danois est bien visible car la cinématique et le châssis a très peu évoluer.

marco a écrit:

achille a écrit:pour ma part , j'aime bien aussi les massey ( de la 32 à la 38 ) , faut dire qu'elles ne sont pas chère pour un ptit céréalier comme moi , cela me suffirai !!

Tu as de la chance d'avoir ta Laverda  

c'est vrai , elle marche impec , je vais faire un ptit bilan fin de saison dès que j'aurai fini de faire mes échantillons de blé !!  

randers fermeture programmé pour n avoir qu un seul site laverda a breganze et bien sur a entendre les ritals n aime pas trop les anciennes mf donc qualité d assemblage en baisse  
certains roule en jaune et on meme leur slip jaune mais quand ils veulent un rotor, une courroie là leur slip reste jaune devant mais marron derriere
ça me penser au gus qui roulent en fendt et qui ne jure que par ça et qui ne disent jamais leur pannes    

Faites comme nous en cuma,on change de couleur tout le temps et là on se rend compte qu'au final bah,c'est que le boulot soit fait au prix le plus bas,le reste on s'en fous ...

Pour info en ce moment,c'est du vert foncé qu'on a

fergie62 a écrit:randers fermeture programmé pour n avoir qu un seul site laverda a breganze et bien sur a entendre les ritals n aime pas trop les anciennes mf donc qualité d assemblage en baisse   

Les Danoises assemblées en Italie connaissent pas de déboire coté électrique/électronique.  

basto a écrit:j'ai eu une xp29  ça marché bien comme bécane seulement pour les réparation c'était pas simple , les tôles ne sont pas facilement démontable !! il faut prévoir beaucoup de temps juste pour accéder au problème  

La 29XP, en 4,34, c' est le meilleur compromis performance-fiabilité de la gamme; la 31, surtout XP est trop puissante et trop fragile ( agrandie par tout les bouts), c' est une pure machine de plaine.
C' est vrai qu' il faut de la MO pour travailler dessus . Les capots sont bien boulonnés ( conception des années 80) mais  les deux ouvrants de chaque coté (surtout droit) font de belles passerelles . Réputées inaccessibles, c' est en partie vrai, les capots, l' ébarbeur- nettoyeur et le gabarit de la machine rendent certaines réparations coûteuses en temps mais certaines opérations sont très faciles.
Je m' étais bien renseigné avant d' acheter la mienne, je ne regrette pas mon achat .
J' en raconterais des pages sur ces machines

Concernant la série 30-40, hormis des réducteurs avant, les premières télévisions  ( Datavision) et quelques Sisu coulés par des problèmes de graissage internes, je ne pense pas qu' il y ai tant à critiquer.
Il est bien clair que , à gabarit égal, c' est bien plus performant qu' une NH de la même époque.  
Si elle vieillissaient si mal, ..on en verrait plus qui tournent encore.

juste pour info ,les couleurs kaki de l'est ,ca s'appelait comment déjà ?

tu veux dire la Fortschritt pas sur de l’orthographe  

david24 a écrit:quand vous parlez de "vieillir", c'est combien d'heures pour vous ?
quelques exemples chez moi, une 8070 a 8000 heures, tx 34 a 5000, tx 65+ a 4500, cx a 3200 (pour l'instant), mais aussi chez des collègues des 204 méga a 9000 hrs, des lexions avec autant, des tx 30 aussi a 9000 hrs, ça, moi j'appelle ça vieillir, pas une machine de 30 ans avec 2000 hrs au compteur
je ne vous parle pas des laverda dans le sud qui sont quasiment toutes avec 6000 hrs minimum au compteur
je ne critique pas la massey, c'est certainement une pas si mauvaise machine que ça, mais pour une utilisation de particulier et sans beaucoup d'ha

par chez moi , dans les années 70/80 il y a eu beaucoup le MF 520 qui battaient entre 100 et 150 ha par campagne ( avec le climat normand ,des cotes, ect...) et quoi que l'on puisse dire ca faisait son boulot ,avec bien plus de rendement qu'une 1530 et meme mieux qu'une 1540 dans le colza

Mon père a eu un 530 et comme le dit Eric, la concurrence n'était pas tout à fait au niveau. De ce temps, MF était le premier vendeur de MB en France mais la suite a été moins joyeuse...

A voir les nouvelles, il n'y a pas de Delta en France ?? Sur le site, ils viennent de les améliorer en plus.