probleme sur boite dynashift MF

la boite dyna de mon 3635 me fait des buggs, c est l electronique qui foire
en gros quand on le demarre le module electronique ne s allume pas mais quand on debraye la boite se met en A puis s eteint pour repartir en D, ça dure 15min puis tout redevient normal
le mecano me dit que c est le module electronique qui ne se reveille pas, il a verifié les connections et effectivement ça a tenu 2 jours
si mf36 le gaunais pylone ou tout autre specialiste peut m aider merci

Voir si ce n'est pas au niveau des prises, si ce n'est pas une petite fiche qui bouge ou autres trucs de ce style, ensuite voir le boitier en question si il n'est pas plein de poussière pour le souffler un coup cela ne peux pas lui faire de mal et mettre un peu de nettoyant pour les contacts ...

Si pas d’amélioration et que tu ne veux pas en racheté un neuf ou échange standard, il y a des boites qui réparent ce genre de boitier comme dépanéo ou minelec mais pour ce dernier tu devras passé par ta concession ou alors être convaincant j'ai un pote qui a envoyé directement sans rien dire ils lui ont fait ...

mon boitier a deja eu les connections refaite il y a 6ans

presence de pont av ou pas ca peut etre le capteur de vitesse monte sur l arriere droit en dessous du bras de relevage j ai eu ca sur le 8120

Regarde quand même les cosses de batterie, si il n'y a pas assez de ju qui passe ça fou le bazard. Ou le cable de masse qui a un mauvais contact ça m'ai déjà arrivé.

oui je pensais au contact et sinon peut etre que les faisceaux refait de temps en temps ça ameliorerait un peu sur ces boituer un peu sensibles, non??

salut , si on est dans les problèmes de la boite Dynashift en voulant passer de la gamme Lièvre a la gamme Tortue les vitesse ne passent plus c'est sur un M-F 6255 , y a t il un capteur a régler ou a remplacer ou faut il faire un réglage au niveau tringlerie ( c'est en poussant le levier de vitesses a droite pour changer de gamme et ensuite pour mettre le 1ere ou une autre que le levier de vitesses est bloquée plus rien ne va )

il faud changer le capteur au levier de vitesse . Pour passer de grandes à petites tu peux chuinter le fil (uniquement pour dépaner)

tu parles de quels capteur , t'aurais pas une photo ??????

Fergy62 , tu as un Auto 1 ou un Auto 2 ?
Quand tu appuie uniquement sur la pédale d'embrayage ( sans mettre le contact ) , les témoins s'allumes dans la tableau de bord + affichage Leds Dyna  ?
 
J'ai rencontré un cas sur un 3645 Auto 2 , un connecteur d'alimentation de l'auto sous le planché de cabine cabine qui était mal enfoncé, j'ai pas le repère en tête mais il s'agit d'un 3 broches noir étanche qui faisait de temps en temps plus d'autoronic.
Ce même 3645 est bizarre coté activation de la boite. Tu débraye, les témoins s'allume, tu démarré et par moment, il faut débrayé une seconde fois pour que la boite se met sur le rapport sélectionné sur le levier dyna.

le butté a écrit:

Michel, des représailles sont d' ores et déjà prévues.  

fergie62 a écrit:la boite dyna de mon 3635 me fait des buggs, c est l electronique qui foire
en gros quand on le demarre le module electronique ne s allume pas mais quand on debraye la boite se met en A puis s eteint pour repartir en D, ça dure 15min puis tout redevient normal
le mecano me dit que c est le module electronique qui ne se reveille pas, il a verifié les connections et effectivement ça a tenu 2 jours  
si mf36 le gaunais pylone ou tout autre specialiste peut m aider merci

Peut- être aussi un problème de la sonde de t° de la boite ( qui met en D la dyna quand il fait trop froid) .

le gaumais a écrit:

fergie62 a écrit:la boite dyna de mon 3635 me fait des buggs, c est l electronique qui foire
en gros quand on le demarre le module electronique ne s allume pas mais quand on debraye la boite se met en A puis s eteint pour repartir en D, ça dure 15min puis tout redevient normal
le mecano me dit que c est le module electronique qui ne se reveille pas, il a verifié les connections et effectivement ça a tenu 2 jours  
si mf36 le gaunais pylone ou tout autre specialiste peut m aider merci

Peut- être aussi un problème de la sonde de t° de la boite ( qui met en D la dyna quand il fait trop froid) .

Pas bete comme raisonement comme au bout d'1/4 heure il fonctionne correctement  

le gaumais a écrit:

le butté a écrit:

Michel, des représailles sont d' ores et déjà prévues.  

Rassure toi, je m'en suis servi avant pour brulé mon chacal   

j'ai pas cela dans ma caisse à outils  

Poluxomatose a écrit:

le gaumais a écrit:

fergie62 a écrit:la boite dyna de mon 3635 me fait des buggs, c est l electronique qui foire
en gros quand on le demarre le module electronique ne s allume pas mais quand on debraye la boite se met en A puis s eteint pour repartir en D, ça dure 15min puis tout redevient normal
le mecano me dit que c est le module electronique qui ne se reveille pas, il a verifié les connections et effectivement ça a tenu 2 jours  
si mf36 le gaunais pylone ou tout autre specialiste peut m aider merci

Peut- être aussi un problème de la sonde de t° de la boite ( qui met en D la dyna quand il fait trop froid) .

Pas bete comme raisonement comme au bout d'1/4 heure il fonctionne correctement  

+1  

merci ,pas mal de piste a explorer
ce qui est bizarre c est quand l on debraye la vitesse selectionné se renclenche au tableau de bord (led allumé) puis si l on relache la pedale se remet en D(led eteinte) en bout de 5secondes
l histoire du capteur de t°c de boite peut etre une piste car c est a la premiere utilisation que ça foire
l histoire d une mauvaise masse peut aussi etre incriminé car malgré une batterie neuve il m arrive de retrouver la batterie a plat au bout d un mois sans utilisation ou alors il y a quelque chose qui consomme le jus peut etre le boitier dyna

capteur regime sur pômpe hydro

lambor a écrit:capteur regime sur pômpe hydro

pourquoi ça ferait buggait la dyna?
cette après midi j ai essayé mais il ne buggait pas, j ai juste remarqué quand je mets le contact et que je debraye a fond avant demarrage j entend un son quand les 4 leds s allume comme un bruit d electrovanne la A s allume puis les autres suivent mais ça se fait en 2 temps espacé d une demi seconde

boujour  le pont avant la prise de force marche normalement  ?  tu as un boitier auto 1 ou 2 ?

Ce boitier s'éveille sur l'appel de la pédale d'embrayage et se remet en veille si la basse pression n'est pas établie.

Le témoin de basse pression fonctionne correctement ?

pont avant et prise de force ok temoin de basse pression fonctionne
auto 1 ou 2 j en sais rien il est de juillet 1992 si ça peut aider
pourquoi quand on debraye le boitier fonctionne

La différence peut se faire avec le cache qui est sous la cabine coté droite :
- si le cache noir est de niveau avec le seuil de porte : Auto I
- si le cache noir est plus épais et dépasse du seuil de porte : Auto II

donc j ai regardé c est un autoI mais je comprends toujours pas

va falloir reflechir   

demain colza je vais le faire reflechir le zing avec le combiné de preparation 4m comme ça ça lui remettra les circuits imprimés en place

  

Si Tu as un auto I, alors il y a un second boitier spécifique pour la gestion de la dyna.
Ce boitier est en cabine dans le tableau de bord sous la platine a fusible.

anat a écrit:Si Tu as un auto I, alors il y a un second boitier spécifique pour la gestion de la dyna.
Ce boitier est en cabine dans le tableau de bord sous la platine a fusible.

yes, je l avais reperer quand j ai regardé l autre jour
bon, cette aprés midi on s en sert on verra la reaction

Bon, il est minuit moins le quart et pas de nouvelles de Fergie. Je pense que son 36 a fait Kaboum. 

il est en rade au milieu de la plaine et son téléphone est en rade de batterie !!  

Il est en train de le pousser pour rentrer chez lui  

"binde euh moqueu de gins" et bien non il est guerrit, ce matin je l ai bougé et plus de bugg bref ça a l air intermitant