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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 11:18

    coucou à vous tous,jedois essayer la semaine prochaine un MF 7624 240 cv. Je dois renouveller 2 tracteurs repris en 2012 lors d'une augmentation de surface en l'occurence un 6180 MF qui ne me plait pas avec sa selection pedale embrayage à fond de chez à fond (j'ai une neuropathie CMT avec degenerescence musculaire qui me handicapthe).
    pouvez vous me donner des infos sur cette série.
    meci là vous tous

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    Message par hermine 22 Jeu 28 Nov - 11:22

    6180 ,c'est un 120 cv je pense d'au moins 15 ans sauf erreur
    c'est sur ,ce n'est plus la meme chose
    c'est un vario le 240 ?
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    Message par PatogaZ Jeu 28 Nov - 11:45

    c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 12:36

    le mien est arrivé (en plus petit).
    Pour tes jambes : sur la route la pédale d'embrayage ne sert plus à rien. Avec l'habitude, au champs non plus. Elle ne sert que pour les approches (atteler ...). La pédale de freins sert toujours !
    Sinon, moteur sisu costaud, boite fiable (dyna6), confortable, ergonomie bien pensé.

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    Message par fergie62 Jeu 28 Nov - 12:49

    PatogaZ a écrit:c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )
    je crois que le sisu t as laissé de bon souvenir moque 
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    Message par PatogaZ Jeu 28 Nov - 13:00

    fergie62 a écrit:
    PatogaZ a écrit:c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )
    je crois que le sisu t as laissé de bon souvenir moque 
    celui que j' avais a surtout laissé un bon souvenir à ma cuve à fuel : ha 77 


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    Message par vivanden Jeu 28 Nov - 16:51

    En tout cas le sisu 7.4 l est bon , je le trouve pas très consommateur sur le valtra !!
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    Message par éric 27 Jeu 28 Nov - 18:41

    +1, le sisu 7.4 L citius est performant et sobre et la boite dyna6 est fiable, le relevage puissant, un bon gabarit, bref c'est du bon : victoire 
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    Message par Manu18 Jeu 28 Nov - 20:00

    éric 27 a écrit:+1, le sisu 7.4 L citius est performant et sobre et la boite dyna6 est fiable, le relevage puissant, un bon gabarit, bref c'est du bon : victoire 
    c'est quoi citius ?

    moi j'ai le 7.4 l sur un 6400 tier 3 ça va bien mais je trouve pas un gros écart de puissance avec le 6.6 l tier 3 sur un 6400 également

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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 20:03

    Manu18 a écrit:
    éric 27 a écrit:+1, le sisu 7.4 L citius est performant et sobre et la boite dyna6 est fiable, le relevage puissant, un bon gabarit, bref c'est du bon : victoire 
    c'est quoi citius ?

    moi j'ai le 7.4 l sur un 6400 tier 3 ça va bien mais je trouve pas un gros écart de puissance avec le 6.6 l tier 3 sur un 6400 également
    Citius c'est le nom de la série du moteur

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    Message par PatogaZ Jeu 28 Nov - 20:04

    massey devrait en mettre un en essai à la maison !!!! : ha 77 


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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 20:14

    PatogaZ a écrit:massey devrait en mettre un en essai à la maison !!!! : ha 77 
    pour que tu le casses ? : rr 

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    Message par PatogaZ Jeu 28 Nov - 20:16

    jack77 a écrit:
    PatogaZ a écrit:massey devrait en mettre un en essai à la maison !!!! : ha 77 
    pour que tu le casses ? : rr 
    je ne casse pas mes jouets et ils partent d' ici avec des heures et pas un gnon


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    Message par jeff 0000 Jeu 28 Nov - 20:18

    sinon petit H.S. Comment elle va la Naud chef ? T'as su bosser avec ?
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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 20:21

    le sitéra derrière et le barbare devant => tu vas en faire deux morceaux de la mauvaise ferraille

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    Message par PatogaZ Jeu 28 Nov - 20:25

    jack77 a écrit:le sitéra derrière et le barbare devant => tu vas en faire deux morceaux de la mauvaise ferraille
    on aura rentré ton chacal au hangar en le passant sous la porte avant qu' il ne casse , c' est une bête : ha 77 


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    Message par massey8210 Jeu 28 Nov - 20:37

    question a ceux qui aimes les rouges............:-)

    j'ai regardé les 7615 chez mon concess et je trouves les verins de relevage de diametre plus faible que mon 8210?

    qui as les caractéristiques capacité de relevage ?

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    Message par hermine 22 Jeu 28 Nov - 20:42

    massey8210 a écrit:question a ceux qui aimes les rouges............:-)

    j'ai regardé les 7615 chez mon concess et je trouves les verins de relevage de diametre plus faible que mon 8210?

    qui as les caractéristiques capacité de relevage ?
    ca doit etre les meme que le 7614
    j'ai le livre sous les yeux ,mais il est epais  63 
    je vais essayer de trouver

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    Message par vivanden Jeu 28 Nov - 20:43

    massey8210 a écrit:question a ceux qui aimes les rouges............:-)

    j'ai regardé les 7615 chez mon concess et je trouves les verins de relevage de diametre plus faible que mon 8210?

    qui as les caractéristiques capacité de relevage ?

    ils mettent 7-8 T pour le relevage arrière

    http://fr.massey-ferguson.com/documents/tractors/MF7600_FR.pdf
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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 20:44

    Capacité de relevage max du 7615 => 7100kg

    Tu sais c'est pas parce que les vérins ont un diamètre plus petit que la capacité s'en trouve moindre.

    Après je ne connais pas celle du 8210. Après c'est vrai que je me rappelle du 8210 de la cuma c'était du bourrin : rr 

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    Message par massey8210 Jeu 28 Nov - 20:48

    capacité du 8210 ==> 9.2 tonnes

    sur le 6480 de la cuma ==> 8.3 tonnes avec verin plus court et........... bras plus court le chauffeur a du maigrir pour atteler la charrue
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    Message par hermine 22 Jeu 28 Nov - 20:49

    j'ai trouvé ceci
    capacité maxi aux rotules
    attelage cat2
    centre ouvert 75l 5524 kg
    attelage cat 3
    ls 90 l 5639 kg
    ls 80 l 6457 kg a 6735
    c'est tout
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    Message par manu76 Jeu 28 Nov - 20:50

    6499 3000 heures avec ces un vrai monstre repartition poid puissance tres bon au champ comme sur la route en boite dyna 6

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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 20:52

    massey8210 a écrit:capacité du 8210 ==> 9.2 tonnes

    sur le 6480 de la cuma ==> 8.3 tonnes avec verin plus court et...........  bras plus court le chauffeur a du maigrir pour atteler la charrue
    C'est vrai que le 6480 les bras c'est pas tip top. Avec le Kompactor ça allait bien à atteler mais quand ils sont passés au Combigerm ça été la guerre, fallait se contorsionner et surtout se claquer la tête...

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    Message par Invité Jeu 28 Nov - 22:53

    PatogaZ a écrit:c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )


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    Message par Invité Ven 29 Nov - 8:41

    Re salut à vous tous, merci de vos réponses tout me laisse à penser que le choix est bon, après faut voir la démo c'est elle qui demontrera les qualites du matos.
    je voudrais également faire du semis en combiné à savoir attaquer directement si les conditions le permettent (ce n'est pas le cas depuis 2 ans ) derriere mais ensilage par ex en combinant le combiplow 4 ml +herse rota avec tramlines compact 4ml à l'arr et topas lemken + herse alter rouleau packer à l'avt.si on a le temps la semaine prochaine, on essaiera d'atteler tout ça pour jauger la puissance des relevages.

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    Message par Invité Ven 29 Nov - 22:17

    berlodiot37 a écrit:Re salut à vous tous, merci de vos réponses tout me laisse à penser que le choix est bon, après faut voir la démo c'est elle qui demontrera les qualites du matos.
    je voudrais également faire du semis en combiné à savoir attaquer directement si les conditions le permettent (ce n'est pas le cas depuis 2 ans ) derriere mais ensilage par ex en combinant le combiplow 4 ml +herse rota avec tramlines compact 4ml à l'arr et topas lemken + herse alter rouleau packer à l'avt.si on a le temps la semaine prochaine, on essaiera d'atteler tout ça pour jauger la puissance des relevages.
    c'est une usine à gaz que tu vas nous concocter :fouet :fouet ... jette 15mille dans un rtk parce que sinon tu vas être épuisé au 4eme hectare de semi

    sinon fait gaffe à la démo , entre le tracteur préparé et la prise en main qui demande un certain temps ...tu verras pas grand yak
    ça me fait penser aux planches d'essai de nos cher techniciens ... 20m² ! ça claque des fesses comme on dit chez moi !

    :fouet

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    Message par Invité Sam 30 Nov - 8:45

    Bj a toi Immanol, j'y ai bien pensé mais si je ne dis pas de connerie, je pense que le bouzin est équipé d'un systéme gps?
    Reste à voir et surtout comme tu le dis à prendre tout ça en mains et pas sur des essais (je partage lta philosophie la dessus).
      

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    Message par Invité Sam 30 Nov - 12:59

    berlodiot37 a écrit:Bj a toi Immanol, j'y ai bien pensé mais si je ne dis pas de connerie, je pense que le bouzin est équipé d'un systéme gps?
    Reste à voir et surtout comme tu le dis à prendre tout ça en mains et pas sur des essais (je partage lta philosophie la dessus).
      
    en tout cas, tu ne te trompes pas sur le tracteur, MF a évolué vers le très bon ces dernières années.
    Pour moi, ils sont revenus à leur standing des années 80.
    La dimension des futs de relevage ne veut rien dire à elle seule puisqu'elle est adaptée en fonction de la longueur des bras, du ratio angle des chandelles, angle des stabilisateurs et hauteur du tracteur ....
    de même, il ne faut pas croire que tu vas mettre un outil de 5t parce qu'il y a écrit 5t capacité max mais ça, je pense que vous le savez tous...
    la seule chose qui me gène chez MF, c'est qu'il n'y a pas une grande différence de prix avec fendt... donc si je veux faire des économies, j'attends que Valtra renouvelle ses T (trop laid les T)
    En attendant , je mets mes 2 8R à vendre ... ils valent encore un peu de beurre et ils ne nous conviennent pas en terme de gabarit pour les travaux de malaxage... dommage parce qu'au niveau bourrin, ya de la viande ! jme tatte sur 2 S370 pour le fun, black-fun !!!langue 

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    Message par PatogaZ Sam 30 Nov - 13:03

    le gaumais a écrit:
    PatogaZ a écrit:c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )


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    moque toi !!!! ici on ne verse pas dans le dispendieux , et on s' adapte au jour le jour aux conditions économiques

    on sait bien que ceux qui vont perdre 300 €/ha d' aides vont serrer les boulons et les travaux faits par l' ETA vont en souffrir


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    Message par Manu18 Sam 30 Nov - 13:10

    en 7624 j'ai été surpris de la différence entre les prix agriaffaires des tracteurs très récents, et ce que demandent aujourd'hui les concessionnaires pour un neuf...
    j'ai l'impression que le neuf a oublié d'arrêter de monter et que les vendeurs de matériels croient que le blé et les dpu montent encore...

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    Message par Invité Sam 30 Nov - 14:08

    Manu18 a écrit:en 7624 j'ai été surpris de la différence entre les prix agriaffaires des tracteurs très récents, et ce que demandent aujourd'hui les concessionnaires pour un neuf...
    j'ai l'impression que le neuf a oublié d'arrêter de monter et que les vendeurs de matériels croient que le blé et les dpu montent encore...
    je pense qu'ils font le forcing pour tout tenir vers le haut , la cadence médiocre des usines les aide dans ce sens...
    par contre, dans 6 mois, ce sera plus la même... avis à tout ceux qui se jettent chez le marchant cet hiver triste 

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    Message par PatogaZ Sam 30 Nov - 14:10

    imanol a écrit:
    Manu18 a écrit:en 7624 j'ai été surpris de la différence entre les prix agriaffaires des tracteurs très récents, et ce que demandent aujourd'hui les concessionnaires pour un neuf...
    j'ai l'impression que le neuf a oublié d'arrêter de monter et que les vendeurs de matériels croient que le blé et les dpu montent encore...
    je pense qu'ils font le forcing pour tout tenir vers le haut , la cadence médiocre des usines les aide dans ce sens...
    par contre, dans 6 mois, ce sera plus la même... avis à tout ceux qui se jettent chez le marchant cet hiver triste 
    la baisse des ventes sera proportionnelle à la cadence des réunions d' information sur la nouvelle PAC : ha 77 


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Lun 2 Déc - 23:46

    PatogaZ a écrit:
    le gaumais a écrit:
    PatogaZ a écrit:c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )


    Laughing Laughing
    moque toi !!!! ici on ne verse pas dans le dispendieux , et on s' adapte au jour le jour aux conditions économiques

    on sait bien que ceux qui vont perdre 300 €/ha d' aides vont serrer les boulons et les travaux faits par l' ETA vont en souffrir
     
    Ca c' est bien vrai que la maison ne verse pas dans le dispendieux, elle en est même loin.

    En élevage, on a une misère d' avance sur la grande culture. je vois bien comment cela se passe au niveau des ETA depuis quelques années. Quand de grosses ETA de deuxième génération bien implantées retournent la cabane, ça donne à réfléchir. Combien de plus petits s' y sont ruinés ou ont dû opérer un sacré virage.
    Le pire est que ça ne donne pas à réfléchir à tout le monde, il y en toujours qui se lancent en se croyant plus malins que les autres. Du vrai tir au pigeon, il ne tiennent que quelques années et puis kaboum. : cinglés 
    L' élevage a été divisé par deux depuis 20 ans par ici; le travail par entreprise par trois.
    Beaucoup refont une partie de leur travail eux- même.
    La tendance ( même si les raisons sont un peu différentes) sera la même en culture.

    En tout cas pour amortir un taxi de plus de 100.000€, il faut bien plus que du travail saisonnier. Les ETA de la région font quasi toutes du TP. Là, le tracteur fait assez d' heures pour être amorti valablement; jusqu' a 2500 h / an.

    Concernant le 7624, je pense que du MF sera de retour, un jour, dans la capitale du moulin jaune; le 8280 y a quand même laissé de bons souvenirs. C' est surtout une marque qui convient très bien au tempérament du maître des lieux.ozil 

    En attendant, je suis comme Dalida:
    J ATTENDRAI LE JOUR ET LA NUIT
    J ATTENDRAI TOUJOURS SON RETOUR
    ze : drapeau

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    Message par Invité Mar 3 Déc - 0:29

    on a 7620 et on est ravi prends le en vario c'est un tracteur très souple et agréable, j'ai de plus en plus de réticence sur les boites power chif. nous si on cumul sur 5 ans un cs 150 2 fois 20 000 de frais. On a eu avant le7620 un 7485 qui a connu des soucis de suspension de cabine dont il ont changer la conception et la suspension du pond avant mais MF est intervenu et on a presque rien payer. Le reste super. A la reprise il est rester huit jours dans leur cour, il est aller en deuxième dans une ferme qui en possédait déjà un et il en était très comptent aussi. nous on a pris le modèle efficient avec les option dont on voulait, dans le modèle exclusive tu a beaucoup de chose après a chacun de voir ce dont il a besoin et aussi sont budget. Le différentiel doit être assez important après tous dépendra aussi du nombre d’option que tu veux, il va arrive un moment le budget fait qu'il faut tout prendre.

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    Message par Invité Mar 3 Déc - 7:32

    Pour répondre à PATOGAZ nous aussi l'élevage on connait et de pére en fils, mais ça va finir par se perdre un jour ils sont en train de nous tuer, de nous asphyxier à petit feu.
    Moi j'ai demarré ma carriere il y a 37 ans, petite ferme (27 ha) vaches laitieres et surtout brouette, fourche 4 cornes et huile de coude. Ma petite femme travaillait à l'exterieur pour faire bouillir la marmite. Pour occuper le temps libre, je fabriquais des batiments metalliques que je montais aprés (4300m2 quand meme).
    aujourd'hui, si je devais recommencer je ne suis meme pas sur d'avoir la maigre tréso de l'époque pour le refaire.
    Comme je le dis , on faisais les vaches le jour et les terres la nuit!!!!!
    Maintenant,100 laitieres 2 robots et les ceréales pour les payer!!!!!!!!D'ou le tracteur en projet.
    Comme disait un grand humoriste, partir de loin pour arriver nulle part quel beau parcourt!!
    Malgré tout, toujours la passion des vaches et notre fils qui nous a rejoins, pareil!!!!!
    Une vie ou on a pas vu le temps passe et rien que ça je prends.
    Je ne veux pas etre plains mais surtout pas étre jalousé et croyez moi les vaches seront bien gardées.

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    Message par d.d. Mar 3 Déc - 7:52

    PatogaZ a écrit:
    fergie62 a écrit:
    PatogaZ a écrit:c' est le modèle qui me plait dans les tracteurs contemporains


    j' en aurai un un jour (si le grand méchant Pacman ne m' a pas bouffé avant )
    je crois que le sisu t as laissé de bon souvenir moque 
    celui que j' avais a surtout laissé un bon souvenir à ma cuve à fuel : ha 77 
    l'un est au gnr l'autre au pastis .....massey 7624 3434830833 langue : rr 

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    Message par BV-Fan Sam 20 Déc - 13:29

    Avis des utilisateurs! : victoire
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    massey 7624 Empty Re: massey 7624

    Message par Invité Sam 20 Déc - 14:01

    BV-Fan a écrit:Avis des utilisateurs! : victoire
    le notre a 500h ras
    tres bon moteur
    bonne adhérence
    tres content du tracteur
    les points faibles : la suspension de cabine pas top mais massey reconditionne tous ses modeles, on est en attente du nouveau kit cabine.
    les 3 petits bouton du relevage sur l'accoudoir pas top non plus, c'est un coup a prendre, je conseille donc de prend le levier multipad que je n'est pas triste

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