Pb démarrage moteur diesel

Bonjour a tous,

Une nouvelle galère : mon moteur de démarre plus.
Ci-joint vidéo de la tentative de démarrage.

À votre avis, quel est le pb ?
Merci

https://www.youtube.com/watch?v=9FTTnC6tqqA&feature=em-upload_owner

Il ne tousse même pas une seule fois, tu as regardé si les injecteurs envoient ?

Depuis qu'il fait frais, il a du mal à démarrer.
Moteur chaud : il partait sans problème.

Vendred, je l'ai fait tourné deux heures sans problème.
Il s'est arrêté quand j'ai forcé la charge avec la fendeuse.

Depuis il ne part plus.
Je vais vérifié les injecteurs.
En tout cas, ça part bien des pompes à injection.

y a t'il une bougie de préchauffage ?

sinon start pilote sans abuser,  c'est mieux que niquer le démareur

debranche le fil d arret moteur !

une securité qui merde ?......

ces moteur là ça demare de peur normalement .....

filtre a air propre ? ca fume trop .....

Avant de balancer du start pilot, débranche le filtre a air et fait lui avaler la flamme d'un chalumeau-gaz par l'admission en actionnant le démarreur, j'ai souvent démarré mon vieux manitou de cette manière et le moteur soufre moins qu'au start-pilot.

Les injecteurs sont testés et ils fonctionnent.
Par contre, en le tournant a la main, bruit de "cric" je vous laisse écouter à 5, 18 et 25 sec.

https://www.youtube.com/watch?v=F9Urtx12EVg&feature=em-upload_owner

westvar a écrit:Avant de balancer du start pilot, débranche le filtre a air et fait lui avaler la flamme d'un chalumeau-gaz par l'admission en actionnant le démarreur, j'ai souvent démarré mon vieux manitou de cette manière et le moteur soufre moins qu'au start-pilot.

J'ai un vieux mécano qui utilise cette méthode, mais lui utilise un décapeur thermique à la place du chalumeau.

Premier truc, vérifié les bougies de préchauffage .

Une compression qui est partie à l'ouest (joint de culasse ou autre)

pinocio a écrit:Il ne tousse même pas une seule fois, tu as regardé si les injecteurs envoient ?

il injecte , ça fume comme un renard !!!!    

soit c' est décalé au niveau distribution , soit les soupapes ne ferment pas bien , perso j' essaierais avec un peu de start pilote voir si il tousse et veut partir

Au start il ne part pas.
Je pense qu'il est serré.
Comment en etre sur?

Il faut deculasser, je pense au joint de culasse mais bon...

je pense à un probléme de pompe d'injection

c'est pas normal qu'il fume autant des le premier tour de demarreur

Peut etre calage de pompe, donc ?

Il fait qd meme un bruit de segmentation bizarre

airsp a écrit:Au start il ne part pas.
Je pense qu'il est serré.
Comment en etre sur?

Serré, il ne tournerait plus

C'est un combien de cylindres ton moteur?
Je pense à un défaut de compression.
Le fuel arrive bien au moteur, car il fume.

airsp a écrit:Depuis qu'il fait frais, il a du mal à démarrer.
Moteur chaud : il partait sans problème.

comme d'autre problème de compression!!!!! et si tu l'as forcé des segments ont dù cassés!

Donc compression = changer cylindre, piston et segments ? Ou également soupape, culasse...

moteur usé ou soupapes , non etanches ... la vieillesse .... si il n y a pas de start flamme dans la pipe d adm , lui faire aspirer de l ' air chaud ( torche gaz )pour demarrer ....comme dit plus haut

C'est un bi-cylindre.
À votre avis, je démonte piston cylindre pour voir la gueule qu'il a ou ça ne sert à rien... Et poubelle ?

airsp a écrit:C'est un bi-cylindre.
. Et poubelle ?

tu me dis à quelle poubelle tu le jettes !!!!!!!!!  

Des fois que un injecteur est qui "pisse" dans ce cas il est possible qu'il y est du fuel dans l'huile un point a vérifier avant démontage

Est ce que je dois laisser ce bruit de segments avant de le redémarrer ???

essais de mettre un peu d'huile les cylindres, si il y à u mieux c'est la segmentation qui part en vrille

sinon à mon avis injecteur ok, la pompe envoie donc voir principalement les compressions, le calage pompe, calage culbuteur

enfin il faut agir par élimination