Petit probleme de demarrage sur essoreuse!

Voila,quand je la demarre le matin pas de probleme,elle par au quart de tour!
Apres avoir fais quelque Ha,si je l'arrete par exemple si les bennes ne suivent pas et plus moyen de la demarrer!
Ce matin, j'ai changer le relais qui se trouve a coté du moteur.Ceux qui ont une essoreuse doivent savoir!
J'ai cru avoir trouvé la panne et cette apres midi rebelote!
Qui a deja eu ce probleme?

le demarreur tourne ou rien du tout ne se passe ???

une essoreuse communidte tourne a la vodka

Il ne se passe rien du tout le demareur ne tourne pas!
Pour se qui est du contacteur,je l'ais changé ce matin pensant que sa venais de la!
Mais je pense qu sa vient de la boite a fusible ou il y a d'autres contacteurs!
Faut que je regarde demain matin,mais si quelqu'un avait deja le probleme,il pourrait me guider.

regarde le gros fil positif entre les deux batteries une cosse en plomb qui ne fait plus contact
j ai eu ce probleme et des fois je demarais plus car une batteries sur deux donnent du jus

t'as pas de souci avec le contacteur de la pédale d'embrayage des fois?

le gros fil rouge entre les deux batteries ;j'ai eu ça aussi ;une cosse qui ne serrait plus assez

autrement j'ai eu galéré une fois car le levier d'avancement n'est pas au neutre

Si je met en direct sans passer par le contacteur sa demarre tres bien! Donc je ne pense pas que sa vienne des batteries.
En fin de compte je n'est pas d'exitation au niveau du contacteur qui alimente le demareur.
Je n'est jamais demarré en embrayant!
Pourquoi il y a un capteur a la pedale d'embrayage?

Jes a écrit:Si je met en direct sans passer par le contacteur sa demarre tres bien! Donc je ne pense pas que sa vienne des batteries.
En fin de compte je n'est pas d'exitation au niveau du contacteur qui alimente le demareur.
Je n'est jamais demarré en embrayant!
Pourquoi il y a un capteur a la pedale d'embrayage?

c' était une sale journée pour les CASE , cet après midi , je mets le tracto pelle (580 SK) au plein , au moment de redémarrer , rien , une heure à chercher pour trouver que le porte relais de démarrage avait une cosse femelle de cassée

Jes a écrit:Si je met en direct sans passer par le contacteur sa demarre tres bien! Donc je ne pense pas que sa vienne des batteries.
En fin de compte je n'est pas d'exitation au niveau du contacteur qui alimente le demareur.
Je n'est jamais demarré en embrayant!
Pourquoi il y a un capteur a la pedale d'embrayage?

sur les 14 je crois que ça y étais mais pas sur les récentes

exact Dugers je parlais pour une 14 désolé...

DUGERS a écrit:

Jes a écrit:Si je met en direct sans passer par le contacteur sa demarre tres bien! Donc je ne pense pas que sa vienne des batteries.
En fin de compte je n'est pas d'exitation au niveau du contacteur qui alimente le demareur.
Je n'est jamais demarré en embrayant!
Pourquoi il y a un capteur a la pedale d'embrayage?

sur les 14 je crois que ça y étais mais pas sur les récentes

soit c' est un relai , soit c' est le contacteur du neutre au levier d' avancement

Pato, tu es toujours dans tes épandages de craie ?

ancomex a écrit:Pato, tu es toujours dans tes épandages de craie ?

fini hier , ce matin triage semence , sinon , j' ai un ensemble en transport ensilage qui tourne depuis 10 jours

c' est très sec et on se pose ds questions sur les semis de blé (semer dans le sec ou attendre )

Jes a écrit:Voila,quand je la demarre le matin pas de probleme,elle par au quart de tour!
Apres avoir fais quelque Ha,si je l'arrete par exemple si les bennes ne suivent pas et plus moyen de la demarrer!
Ce matin, j'ai changer le relais qui se trouve a coté du moteur.Ceux qui ont une essoreuse doivent savoir!
J'ai cru avoir trouvé la panne et cette apres midi rebelote!
Qui a deja eu ce probleme?

c'est quoi comme model d'axial ?

sa doit venir d'une securiter .

S'est une 2188!
Je l'ais eteinte a midi pour casser la croute et elle ne demarre de nouveau pas!
Sa fait 3/4 d'heure quelle est arreté, je vais voir se qu'elle fait et je vous dis ce soir.

Jes a écrit:S'est une 2188!
Je l'ais eteinte a midi pour casser la croute et elle ne demarre de nouveau pas!
Sa fait 3/4 d'heure quelle est arreté, je vais voir se qu'elle fait et je vous dis ce soir.

Dis plutot que tu veux faire la sieste....

C'est peut-être une question de prière ou de micracle pour qu'elle démarre !!!

patogaz a écrit:

ancomex a écrit:Pato, tu es toujours dans tes épandages de craie ?

fini hier , ce matin triage semence , sinon , j' ai un ensemble en transport ensilage qui tourne depuis 10 jours

c' est très sec et on se pose ds questions sur les semis de blé (semer dans le sec ou attendre )

ça va tellement bien de semer quand c'est sec!! je préfere ça à semer dans de la colle

jes peu etre le demarreur colle a chaud la solution des coups de marteau dessus tout en fessant demarrer la machine

vérifier la tresse de masse entre le moins de la batterie et le chassis et si présence d' un coupe batterie , voir si il n' est pas oxydé

il faut chunter les securiters 1 par 1 .

j'ai eu se problème sur une 2388, si tu n'a rien à la clé de contact, il faut regarder l'alimentation de la cabine sur le coté droit.
il y a une grosse alimentation. Case a installé une connection démontable si tu sort la cabine, résultat cela peut chauffer. Sur la mienne, c'était fondu.
Auparavant, je ne comprenais pas les baisses d'éclairage la nuit
J'ai remplacé par un gros connecteur industriel (comme des serres cables), depuis nikel, même l'intensité de l'éclairage.
à voir

Bon alors tout a leur a la reprise elle a demarré quart de tour et se soir nada plus rien a faire!
J'ai du courant sur la clé de contact,la pompe a fioul tourne,mais le demareur ne tourne pas!
Se qui est bizard,s'est que sa ne le fait que quand elle est chaude.
J'y ais aussi deja pensé a ces connection!
Je vais les ouvrir et regarder si elles ne sont pas oxidé.

jes comme j ai dit dans un message precedent si le demarreur colle il faut peu etre donner un coup de marteau dessus

Merci FUSA!
Mais se n'est pas un marteau que je vais prendre mais la masse!!!

Jes a écrit:Merci FUSA!
Mais se n'est pas un marteau que je vais prendre mais la masse!!!

il y a fort à penser que ce serait le relais de puissance qui nous a déjà fait le coup sur des TX 36 , je pense que ça se trouve souvent dans la console à droite du siège chauffeur , bonne chance !!!!

alors jes c'est reparer ce probleme de demarrage .
c'etait quoi ?

Eh non!
S'est toujours le meme histoire a chaud elle ne demarre pas et 1/2 heure plus tard quart de tour.
Alors en fin de compte je ne l'arrete pas de la journée!
Et il y a trois jours s'est la vis de vidange qui ne voulait plus sortir!
Donc la pareil bidouillage pour pouvoir finir la saison.
Mais bon autrement elle bouffe les Ha!

ors sujet ça donne quoi les maïs en Alsace :?:

Jes a écrit:Eh non!
S'est toujours le meme histoire a chaud elle ne demarre pas et 1/2 heure plus tard quart de tour.
Alors en fin de compte je ne l'arrete pas de la journée!
Et il y a trois jours s'est la vis de vidange qui ne voulait plus sortir!
Donc la pareil bidouillage pour pouvoir finir la saison.
Mais bon autrement elle bouffe les Ha!

je pense que c' est le chauffeur qui ne pédale pas assez fort!!!!

DUGERS a écrit:ors sujet ça donne quoi les maïs en Alsace

Elle est bonne la moisson 2009 cher moi rendement moyen de 120Qx au norme!
H²o entre 24 et 20.5% du jamais vu par cher nous!
Hier grosse jounée qui a débuté a 8h et fini a 23h30!
Il sont fou ces paysans!
Mais hier s'etait la merde a la coop vers 16h elle etait pleine et le deuxieme depot de la meme coop un elevateur en rade et le sechoir qui ne suivait plus!
Mais vers 21h il n'y avait plus un chat tu venais et 3 minute plus tard tu repartais.
Alors que l'apres midi tu avais pas loin de 2 h d'attente!

tant mieux pour vous les alsaciens ici rien de fait pour l'instant les echos d'un peu plus loin ne sont pas forcement rassurant ...

le problème de démarrage sur moteur chaud est connu sur les axial , cela provient du flue d'air chaud du ventilateur radiateur qui est trop dirigé sur le démarreur , bricole une déviation et dit nous des nouvelles

Sa ne vient pas de ca!
J'ai vite testé se matin et moteur froid,j'ai du jus qui viens au relais de demarage et moteur chaud j'ai plus rien.
Je penche plutot pour une surchauffe du circuit electrique et qu'apres une certain moment le contact ne se fait plus.
Le probleme s'est que tu ne peus pas suivre le fil,il y en a tellement et passe par des endroits inaccessible.

Jes a écrit:Sa ne vient pas de ca!
J'ai vite testé se matin et moteur froid,j'ai du jus qui viens au relais de demarage et moteur chaud j'ai plus rien.
Je penche plutot pour une surchauffe du circuit electrique et qu'apres une certain moment le contact ne se fait plus.
Le probleme s'est que tu ne peus pas suivre le fil,il y en a tellement et passe par des endroits inaccessible.

regarde à ton relais de puissance , on a eu ça sur des 36