voiture fiable

Rappel du premier message :

à force de regarder le net , ze sé plu koi regarder   

on n est pas pressé mais on regarde pour un break fiable

on a une japonaise pas loin de chez nous la même que celle là , apparemment la plus fiable du marché mais dur à vendre donc si on veut la revendre plus tard ce sera un handicap ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/613556636.htm?ca=6_s

toyota avensis assez fiable aussi mais je les trouve pas belle ...

les française j aime pas non plus   

en gros qu est ce qui est fiable dans un budget de 12 000 euro environs , qui se revend bien , distribution par chaine si possible pour moins d entretien

Aie ... je me disais bien qu'il y aurait un acéiste qui roule en Mégane. Oui mais gris foncé c'est plus classe ... ouf !!!  
PS et si c'est une Mégane RS = Bravo !

amDBs9 a écrit:Ah ... mais avec un budget de 12 000€ ça va pas être facile. Ce sera plus ancien et beaucoup plus kilométré que les deux Volvo ci dessus.

c est vrai , on regardait des modèles de 2008 à 2010 , on fait 15 à 20 000 km par an maxi

d un autre coté on n est pas pressé , le but est de savoir quel modèle choisir

Un peu au dessus de ton budget mais ya rien à dire = http://www.leboncoin.fr/voitures/632439474.htm?ca=6_s
Une C220 d peut faire le triple de km et est bonne en revente !

amDBs9 a écrit:Aie ... je me disais bien qu'il y aurait un acéiste qui roule en Mégane. Oui mais gris foncé c'est plus classe ... ouf !!!  
PS et si c'est une Mégane RS = Bravo !

même pas mégane bose  

OK je retire ce que j'ai dit sur la Mégane. Disons alors une 307 gris clair métal 110hdi ...

si tu dis une 407 je te latte la tronche !   
au vu des liens je trouvais l'intérieur des VAG austère, mais le lien sur une des volvo j'ai trouvé carrément fade.

Je ne dis plus rien ...   

hermine 22 a écrit:regarde en skoda ,c'est la meme mecanique qu'audi vw
mais pas le meme prix
et la personne ne trouvera a redire meme su tu as un 6 cyl sous le capot

les tdi wg ne sont pas forcement des exemples...j'ai un ford galaxy (un sharan rebadger ford) avec un tdi 130 et franchement niveau fiabilité je ne le sent pas trop   , au ralenti il fait un très léger bruit coté boite (VM ?) et le turbo siffle aussi de manière inquiétante   , il à 170 000

basto a écrit:moi j'ai un bon souvenir de mon alfa 159 sw 2.4jtd d'ailleurs ma soeur là encore et pour l'instant ça tourne bien  

Ma sœur a revendu la sienne, une 1.9JTD 150ch, elle avait 190000km et à part l'alternateur il n'y a rien eu de fait dessus, c'est du costaud et agréable à conduire en plus.

les volvo v 40 et v50 c'est des moteurs ford psa

Comme sur les Jaguar ...

ced62 a écrit:

basto a écrit:moi j'ai un bon souvenir de mon alfa 159 sw 2.4jtd d'ailleurs ma soeur là encore et pour l'instant ça tourne bien  

Ma sœur a revendu la sienne, une 1.9JTD 150ch, elle avait 190000km et à part l'alternateur il n'y a rien eu de fait dessus, c'est du costaud et agréable à conduire en plus.

le 1.9 n'est pas super fiable , il y a eu pas mal de culasse sur le 16s   

kev53 a écrit:

hermine 22 a écrit:regarde en skoda ,c'est la meme mecanique qu'audi vw
mais pas le meme prix
et la personne ne trouvera a redire meme su tu as un 6 cyl sous le capot

les tdi wg ne sont pas forcement des exemples...j'ai un ford galaxy (un sharan rebadger ford) avec un tdi 130 et franchement niveau fiabilité je ne le sent pas trop   , au ralenti il fait un très léger bruit coté boite (VM ?) et le turbo siffle aussi de manière inquiétante   , il à 170 000

la pédale d'embrayage vibre   , pour le turbo il doit être encrassé , il faut y tapé dedans dans un moteur   bon fait gaffe au bleu heinnnn   

Papy 26 a écrit:les volvo v 40 et v50 c'est des moteurs ford psa

les plus grosse aussi pour une partie. les 1.6 d'une part, et au moins certains 2l je crois.