ATLES, qu'est-ce que ça vaut ?

Bonsoir à tous,
Qu'est-ce que ça vaut ces taxis, j'ai un collègue qui a besoin d'un tracteur de 200/240 ch pour 4 à 500 h / an et ne veut pas y mettre trop d'argent. Il a trouvé des Atlès pour moins de 25000€ autour de 6/7000 h. Qu'est-ce que vous en pensé, est-ce que cela peut-être interressant ou ce sont des grosses merdes ?

bon moteur (deutz)
boite tres brusque et fragile
bonne adherence

un 8250...............:-)

esthetiquement ils sont beaux, mais quid de ce qu'il ya à l'interieur de la bête???
s'ils sont pas chers : pas recherchés, donc mauvais , donc revente difficile

Des bêtes de traction, mais fiabilité... A 6/7000 heures ils peuvent commencer à couter cher.

à 7000 heures sur ce genre de taxi , tu achètes les emmerdements qui vont arriver sous peu

Plutôt à fuir

massey8210 a écrit:un 8250...............:-)

,pas mal ces tacots , pas beaucoup d'emmerdes et musclés ,le relevage m'impressionne

Celui que je connais n'est pas terrible.Le copain qui l'a n'a pas attendu qu'il ait ce nombre d'heures pour le mettre en semi retraite.Je toucherais pas à ça surtout à 7 000h

J'ai entendu dire le contraire niveau adhérence, que c'était une vraie daube, un entrepreneur du coin en a eu un et n'a jamais pu le faire cramponner, malgré l'intervention des techniciens agri de chez michelin....

porsche 133 a écrit:

massey8210 a écrit:un 8250...............:-)

,pas mal ces tacots , pas beaucoup d'emmerdes et musclés ,le relevage m'impressionne

moi aussi il m impressionne ces boeufs comparé aux modele suivant ,le 8250 pour lui tenir tete faut mettre minimum un 7622 voir 7624   

bastien a écrit:bon moteur (deutz)
boite tres brusque et fragile
bonne adherence

Même boîte que les G ou 70 de chez nouille?

Ça vaut ... la ferraille   

boite funk... c'est fragile au niveau des power... et ça coute un bras en piece et en temps a passer... faut bricoler soit meme et plutot toucher sa bille...
faut vraiment pas payer cher...

bastien a écrit:bon moteur (deutz)
boite tres brusque et fragile
bonne adherence

tu es sur ?
moteur deere j'aurais plutot dit
j'en ai eu un en montage dpi un vrai veau dont l'injection etait en vrac pour la 2 ieme fois.......

Je croyais aussi que c'était un moteur JD .

and the winner is :

bastien

http://www.terre-net.fr/guide-machinisme/fiche-technique-tracteur-claas-atles-926-rz-2006/f469t0

faut ecouter les specialistes.

Empattement  2,22 m    indiqué sur le site de terre-net ci dessus .


y aurait pas une erreur ?

Si c'est ça , on peut expliquer les problèmes d'adhérences !

Je confirme ce que dit Bastien : j'ai eu un 926 Renault (Orange).

- Super moteur Deutz (un vrai Tank)
- Adhérence très élevée si équilibré et chaussé correctement
- Bon confort pour l'époque grâce à la cabine Renault
- Finitions assez correctes
- Maniabilité intéressante
- Le gros point faible : la BV Funk à 18 rapports en full Powershift -> au travail, c'est assez agréable mais ça manque d'étagement et sur route c'est chiant à utiliser. La brutalité de certains passages de rapports laisse augurer des soucis de longévité.
Perso, en 5000 h, RAS mais c'est surement à ce niveau là que les soucis de BV peuvent commencer.

A preferer plutot un ares 836 OU 735, boite powershift RAS, par contre moteur JD

Bart à tout résumé

et plus sobre en conso que les ares en JD

spontus a écrit:Empattement  2,22 m    indiqué sur le site de terre-net ci dessus .


y aurait pas une erreur ?

Si c'est ça , on peut expliquer les problèmes d'adhérences !

empattement 3.04 m

y en a qui ferait mieux de la fermer ..... c est pas parceque ce n est pas coté que c est de la merde !  
c est un Renault , une marque qui n existe plus , donc moins recherché .......
le mien tire un terrano fm 5 métres ... tracteur confortable , simple et fiable
je l ai acheté 52000 avec 1000 heures et 4 / 5 ans ...... je fais environ 500/600 heures par an
le prix d un bon tracteur de 235 cv , style jd , fendt ou claas .... c est combien , déjà ? 130 / 150000 euros ?
en 5 années environ , il m a couté a peine 2000 euros en entretien ....
mais bon , c est bien vrai , il y a mieux , mais c est plus cher .... et ça fait quoi de plus   

+100000 avec el domino

et apres on va faire toutes les éloges possibles et inimaginable sur un fendt de 15 ans hors de prix deuxieme moteur.......... confortable incassable invincible mieux qu'un autre qui sortira en 2099!!!!     

bon bin tous est dit 

comme pour tout tracteur d'occasion , il est bien de connaitre son origine , de quelle facon il a été mené malgré ca , on est pas a l'abri du pépin , et c'est valable pour toutes les marques

Merci beaucoup à tous pour votre participation, j'ai transmis vos avis à mon collègue, à lui de décider maintenant