stabilisateur mf 2625

je viens de démonter les cales qui servent de stabilisateur  sur mon 2625 pour les recharger a la soudures est ma question est  ce que la pièces  est droites ou bien elles de bié  car elles est pas  mal usée .

si mes souvenir sont exact, elle est de bié.

Bonjour,

de mémoire elles étaient de biais

mais il te manque les deux entretoises de 3 mm entre la cale et le bras ou elles sont retirées sur le bras que l'on voit sur la seconde photo.

t'as plutôt intérêt à meuler tes soudure sinon çà va railler dur sur les deux morceaux intérieur!

pyb2304 a écrit:Bonjour,

de mémoire elles étaient de biais

mais il te manque les deux entretoises de 3 mm entre la cale et le bras ou elles sont retirées sur le bras que l'on voit sur la seconde photo.

t'as plutôt intérêt à meuler tes soudure sinon çà va railler dur sur les deux morceaux intérieur!

c'est comme ca depuis sont achat en 2012 j'ai recharger juste 3mm et après je meule . les cales je ne les ai jamais eu

aujourd' hui j'ai était voir mon concessionnaire il ma dit que ces cales sont bien de biais mais elles sont usée de 3mm je les est rechargé et meulé par contre mon concessionnaire a été incapable de me dire l'épaisseur de ces fameuse cales .
pyb2304 est tu sur quelles font 3mm pour que je puisse les refaire .

Sur mon ford 8600, j'avais ce genre de stabilsateur.
Les cales, dont parle pyb, servaient à modifier l'écartement des bras .
De simples bouts de tôles de différentes épaisseurs suffisent.

tu n'as pas besoin vraiment des cales !  sa sert juste a se que le relevage n'ai pas trop de jeu en latéral !     après tu peux en fabriqué avec du fer plat et tu perces 2 trous !

guy37 a écrit:tu n'as pas besoin vraiment des cales !  sa sert juste a se que le relevage n'ai pas trop de jeu en latéral !     après tu peux en fabriqué avec du fer plat et tu perces 2 trous !

merci de tout vos conseil je vais me faire des cales de 5mm de chaque coté .

sa y est les cales sont faite et remonter merci encore