CASE Magnum Rowtrac

Un Magnum Rowtrac à chenilles montés sur le train arrière sera présenté en novembre à l’Eima de Bologne (Italie). Il sera disponible à partir de mi 2015.

Il va falloir attendre le mois de novembre et le salon italien de l’Eima pour découvrir une nouvelle avancée dans le passage de la puissance au sol sur les tracteurs de fortes puissances. Le Magnum Rowtrac va en effet capitaliser l’expérience engrangée par Case IH sur ses articulés Quadtrac pour proposer un tracteur pourvu à l’arrière de chenilles et à l’avant de pneumatiques classiques. L’objectif est de maximiser la capacité de traction tout en restant dans un gabarit raisonnable. Son essieu avant suspendu lui permet de conserver de la motricité dans les courbes. Les chenilles seront disponibles dans différentes largeurs allant de 16 à 30 pouces.

qu'il est laid, il me fait penser à mon ex belle mère

elle avait le même arrière train

et quel interet??? polyvalence sur route 50% polyvalence patinage 50%
pourquoi n ont t il pas mis 4 trains de chenilles???

MICHMUCH a écrit:elle avait le même  arrière train  

un sacré tape cul !

fergie62 a écrit:et quel interet??? polyvalence sur route 50% polyvalence patinage 50%
pourquoi n ont t il pas mis 4 trains de chenilles???

parce que les directionnelles ne vieillissent pas, demande à l'heureux propriétaire du 939 qui était chaussé en 4XSOUCY et qui avait eu un article dans matériel agricole l'an dernier, il t'en causera

imanol a écrit:

fergie62 a écrit:et quel interet??? polyvalence sur route 50% polyvalence patinage 50%
pourquoi n ont t il pas mis 4 trains de chenilles???

parce que les directionnelles ne vieillissent pas, demande à l'heureux propriétaire du 939 qui était chaussé en 4XSOUCY et qui avait eu un article dans matériel agricole l'an dernier, il t'en causera

il a non seulement viré les chenilles mais aussi le Fendt
mon neveu à fait les Maïs chez lui en 2011

c est quoi le souci des"4 chenilles" imanol?

les 4 ch pour le peut que j'en ai vue ça braque comme un auto bus

http://www.grostracteurspassion.com/Actu/Nouveaux-T8-SmartTrax-A-2066.html

alors qu'il serait si simple de faire comme agrimarne des lignes droites bien longues et de ne pas s'embeter à travailler dans les virages...

Dans 10 ans John Deere fera la même chose et la tout le monde dira que c'est super... (Comme l'adblue, les axiales, les quadtrac...)

Tient c'est étonnant les cousins sortent les mêmes choses à quelques semaines de décalage, sacré blague !!!

Il me font rire les ritales et les ricains, ils se sont bien trouvés

et bien non seulement ça braque pas mais les galets de celles de devant partent en sucette, les roues folles aussi d'ailleurs parce qu'elles ne sont pas faites pour marcher de biais comme un pneu en virage... alors si en plus tu fais de la route
raison pour laquelle les CNH ont fait cette horreur.

Un tracteur doit être beau , avant d'être fonctionnel et pratique ?

jief a écrit:Dans 10 ans John Deere fera la même chose et la tout le monde dira que c'est super... (Comme l'adblue, les axiales, les quadtrac...)

on compte sur toi pour nous ressortir ce post dans 10 ans

jief a écrit:Dans 10 ans John Deere fera la même chose et la tout le monde dira que c'est super... (Comme l'adblue, les axiales, les quadtrac...)

+1000

Jd n'innove pas il perfectionne... cette phrase m'a marqué lors d'une visite.

On n'invente rien ,un éternel retour




Mon arrière grand père  était chauffeur de ce véhicule pour la chasse , pour un grand proprio de l'époque sur ma commune 1200 ha  .......il en reste 100 ha à ce jour ,pour l'anecdote .

ET oui la croisière noire, l'époque où citroen était un must.

, quand je vois le ramage des constructeurs actuel avec leur track sur tracteur ou moiss-batt et bien heureusement il y en a qui se sont levés avant eux !!!!!! guerre de 14- 14 matériel français Latil 4x4  et chenille shneider fabriquées en france !!!!!!!
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Ludwig a écrit:Un tracteur doit être beau , avant d'être fonctionnel et pratique ?

Non, mais après, oui:lol:

eramond a écrit:ET oui la croisière noire, l'époque où citroen était un must.

Jaune, la croisière était jaune, du moins je crois

Agrimarne a écrit:On n'invente rien ,un éternel retour




Mon arrière grand père  était chauffeur de ce véhicule pour la chasse , pour un grand proprio de l'époque sur ma commune 1200 ha  .......il en reste 100 ha à ce jour ,pour l'anecdote .

Je crois qu'il y en a beaucoup comme ca

snif a écrit:

Ludwig a écrit:Un tracteur doit être beau , avant d'être fonctionnel et pratique ?

Non, mais après, oui:lol:

eramond a écrit:ET oui la croisière noire, l'époque où citroen était un must.

Jaune, la croisière était jaune, du moins je crois

Il y a eu les deux, la jaune en Asie et la noir en Afrique