Matrix 570 Innov GPS

Rappel du premier message :

Ca y est j'ai enfin reçu et mis en route ma Matrix 570 avec coupure detronçons.
Déjà le guidage change et c'est beaucoup plus simple et conviviale que ma barre SATPLAN.
Alors la coupure de tronçon!!!!!
Après réglage, c'est d'enfer accouplé à mon EVRARD METEOR, ça marche super surtout dans mes champs à découpe et court tours multiples.

Suis enchanté du système mais il y a un MAIS!!!!
Il en faut bien un!
je m'attendais à un truc super avec le guidage et la caméra avant en fond d'écran.
Mais pas convaincu.
Je crois qu'elle va finir au cul de mon pulvé ce sera plus interessant.

c'est possible en reliant 2 pins de la broches de gauche, mais je ne sais plus lesquels et je n'ai pas l'info. Appel Nico, il va te le dire

sax a écrit:c'est possible en reliant 2 pins de la broches de gauche, mais je ne sais plus lesquels et je n'ai pas l'info. Appel Nico, il va te le dire

ok sax
par contre , en reliant 2 pins , je vais faire une boucle . il faut donc un inter .  J'aurai voulu envoyer direct l'info
pas grave , je ferai avec un relais entre .
Je vais demander à Nico quels pins il faut relier

Il existe un câble tout fait avec un inter et une prise a connecter a l'outil ou capteur

sax a écrit:Il existe un câble tout fait avec un inter et une prise a connecter a l'outil ou capteur

bon, ils m'ont bidouillé un cable qui sort direct du boitier Flowmate avec un relai . ça marche super !
du coup , quand je pulvérise , ça peint sur le gps .

J'ai la chance d'avoir une bonne équipe Innovgps à coté de chez moi  

c'est clair qu'ils sont très très bon !

j ai un probleme avec mon matrix il colorie pas toujours quand il est en coupure automatique que faire ????

bb85 a écrit:j ai un probleme avec mon matrix il colorie pas toujours quand il est en coupure automatique que faire ????

tu règles à 0,50 ou 100 % de recouvrement ?

à 100 %

une mise à jour à faire peut être

j'ai le cas inverse où il colorie alors que les tronçons ne sont pas ouverts mais c'est une erreur de ma part,j'avais éteint l'amatron entre deux parcelles et l'avais rallumé mais je n'avais pas éteint la matrix et là il comprend pas : il faut éteindre les deux

Pour arrêter la fonction automatique j ai aussi beaucoup de mal je suis parfois obligé d arrêté le boitier

bb85 a écrit:Pour arrêter la fonction automatique j ai aussi beaucoup de mal je suis parfois obligé d arrêté le boitier

là,y'a un blème !! une bonne mise à jour à faire

C'est quoi la recul?

la recul ????TU trouves ça ou

Oups..Régulation. le t9 du téléphone et ses miracles..

regulation berthoud

Laquelle ???

regulation dp tronic

Ce n'est qu'en automatique qu'il ne colorie pas ? Ca te le fait en phase de travail standard dans une passe ou à l'occasion d'un demi tour ou d'un virage serré ?

coloriage uniquement en mode manuel et il m oubli parfois un passage

et aucun défaut de fonctionnement dans l'automatisme ?

pas de probleme de fonctionnement

Phil81 a écrit:

sax a écrit:Il existe un câble tout fait avec un inter et une prise a connecter a l'outil ou capteur

bon, ils m'ont bidouillé un cable qui sort direct du boitier Flowmate avec un relai . ça marche super !
du coup , quand je pulvérise , ça peint sur le gps .

J'ai la chance d'avoir une bonne équipe Innovgps à coté de chez moi  

moi aussi j'ai une bonne equipe innovgps ,un an et demi que j ai commandé un cable de vitesse pour mon boitier tecnoma et jamais eu de nouvelles !
pour vendre une barre ils répondent mais pour vendre un cable a 150 euros ,ca ne les interesse pas !

pathfinder a écrit:

Phil81 a écrit:

sax a écrit:Il existe un câble tout fait avec un inter et une prise a connecter a l'outil ou capteur

bon, ils m'ont bidouillé un cable qui sort direct du boitier Flowmate avec un relai . ça marche super !
du coup , quand je pulvérise , ça peint sur le gps .

J'ai la chance d'avoir une bonne équipe Innovgps à coté de chez moi  

moi aussi j'ai une bonne equipe innovgps ,un an et demi que j ai commandé un cable de vitesse pour mon boitier tecnoma et jamais eu de nouvelles !
pour vendre une barre ils répondent mais pour vendre un cable a 150 euros ,ca ne les interesse pas !

Si c'est un cable tecnoma vers jd prise 7 broches, j'ai dispo.

non c'est un cable pour donner la vitesse de la matrix sur mon boitier de régulation aventa !

bb85 a écrit:pas de probleme de fonctionnement

vraiment étrange. Si tu n'as pas de problème de fonctionnement, c'est que la matrix gère correctement l'info, donc devrait colorié. On voyait couramment un bug : lorsque l'on faisait un virage trop serré, ça ne coloriait pas, même si la matrix prenait bien en compte que c'était traité. Mais pour ton cas, jamais vu
Il faudrait essayé une autre matrix pour voir

pathfinder a écrit:non c'est un cable pour donner la vitesse de la matrix sur mon boitier de régulation aventa !

Tu les as relancé ?

oui je les relancais régulièrement et il m'ont meme appelé pour avoir le modèle de prise du boitier !
donc je fais avec mon capteur de vitesse à aimant qui merde de temps en temps !

c'est normal qu'ils veulent une photo de la prise. Il y a plusieurs modèles suivant les versions

pour te vendre une barre ,ils sont capable de passer! et si leur suivi est si bon que ca ,un appel ou un mail en me demandant le type de prise n'est pas une chose insurmontable à faire !

si ils t'ont demandé la photo et que tu ne leur as pas fourni, c'est que tu n'en voulais plus. Perso, c'était comme ça que je faisais aussi ! Par contre, si j'avais la photo, c'était envoyé dans la foulée au magasin et expédié de ce dernier dans la semaine à chaque fois.

sax a écrit:

bb85 a écrit:pas de probleme de fonctionnement

vraiment étrange. Si tu n'as pas de problème de fonctionnement, c'est que la matrix gère correctement l'info, donc devrait colorié. On voyait couramment un bug : lorsque l'on faisait un virage trop serré, ça ne coloriait pas, même si la matrix prenait bien en compte que c'était traité. Mais pour ton cas, jamais vu
Il faudrait essayé une autre matrix pour voir

merci je vais éssayer

sax a écrit:si ils t'ont demandé la photo et que tu ne leur as pas fourni, c'est que tu n'en voulais plus. Perso, c'était comme ça que je faisais aussi ! Par contre, si j'avais la photo, c'était envoyé dans la foulée au magasin et expédié de ce dernier dans la semaine à chaque fois.

il ne m'a jamais demandé de photo et m'avais dis qu'il passerai dans le coin pour voir ,un copain en a acheté une (grace a moi) et a dis au vendeur que je voulais le voir pour mon cable et j'attends toujours !

Fin du sujet ,ma tension va monter !

la, ce n'est pas correct, effectivement !

Il y a un an jai demande un devis toujours pas reçu!!!

y aurait-i quelqu'un qui pourrait me renseigner sur l'utilisation de la barre de guidage.leur manuel d'utilisation est des moins explecite. .faire le contour du champ,revenir -au point de depart quel et la bonne methode pour avoir le guidage avec les parallèles.merçi

pour les parallèles en guidage, pas besoin de faire le tour du champs. Il lui faut un point de départ (A) et un point d'arrivé (B). Si tu veux une ligne droite, tu choisis le mode ligne droite (trait droit). Si tu es en courbe, tu choisis le mode courbe (S à l'horizontal). Petit conseil : appuie sur les points A et B en avançant
le tour du champs ne sert que si tu veux faire un arpentage (mesure de surface). Pour ça, il faut appuyer sur le symbole "champs", faire le tour et revenir au point de départ. Là, on appuie sur le drapeau à damier qui aura apparu à l'écran

je m'en sers pour mon pulve' avec coupure de tronçons donc j'effectue en premier la contourniere du champ.mais le probleme c'est que les diodes de guidage défilent trop vite

Ça ne pose pas de soucis.tu fais ton tour de champs,en même temps tes points a/B. Et laisse défilé les diodes, ça n'aucune importance quand tu es en fourrière.
Pour reprendre une ligne en guidage, regarde plutôt l'écran. Ça va beaucoup mieux.
Après, tu peux aussi changer l'espacement indiqué par les diodes (30cms d'origine)

sax a écrit:pour les parallèles en guidage, pas besoin de faire le tour du champs. Il lui faut un point de départ (A) et un point d'arrivé (B). Si tu veux une ligne droite, tu choisis le mode ligne droite (trait droit). Si tu es en courbe, tu choisis le mode courbe (S à l'horizontal). Petit conseil : appuie sur les points A et B en avançant
le tour du champs ne sert que si tu veux faire un arpentage (mesure de surface). Pour ça, il faut appuyer sur le symbole "champs", faire le tour et revenir au point de départ. Là, on appuie sur le drapeau à damier qui aura apparu à l'écran

tu as des conseils en ligne courbe car j'arrive pas a suivre le cap je comprend pas pourquoi  

Houla ! Pas de méthode miracle. C'est galere

sax a écrit:Houla  ! Pas de méthode miracle. C'est galere

oui c'est galère , j'ai parfois 1.5m de décalage , je n'arrive pas a tenir la ligne , l'info de la position est trop lente je trouve

C'est pas qu'elle est trop lente, c'est qu'il faut anticiper (comme le traceur)

sax a écrit:C'est pas qu'elle est trop lente, c'est qu'il faut anticiper (comme le traceur)

pas facile , surtout quand ça avance vite , et que ça penche

sur la matrix 430, il y a un correcteur de dévers ou s'est un supplément ? cout ?

Supplement

que veut dire les ecarts a partir de 00 sur l'ecran comme 0.2 ou 0.6 cela correspond a quoi je seme en 4 metres et je me sers de la barre de guidage en 18metres.il apparait que des fois le signal doit beuguer surtout en coteaux.quelqu'un peut m'eclairer sur la methode a employer.apart de refaire de temps en temps le point a et b

tu parle des barres lumineuses situées en haut de l'ecran, regardes dans les réglages en quelle mesure elle est programmé, il faut la mètre de 10cm en 10 cm

pour faire un "'ajustement", tu clique sur A+ je crois, le 3eme bouton, en bas des 3 à gauche de l'ecran

c'est des mètres : 0.2=20cm. C'est la distance qui te sépare de la ligne à suivre.
Il y a effectivement des erreurs du GPS (précision = 20e de cms et dévers = jusqu'a 80cms).
Mais dans ton cas, il faut y ajouter l'erreur cumulé au semi. Généralement, on sème plutot à 3.8m qu'à 4m. Donc sur 5 passages, tu peux avoir 1m d'erreur qui se cumule.

birou a écrit:que veut dire les ecarts a partir de 00 sur l'ecran comme 0.2 ou 0.6 cela correspond a quoi je seme en 4 metres et je me sers de la barre de guidage en 18metres.il apparait que des fois le signal doit beuguer surtout en coteaux.quelqu'un peut m'eclairer sur la methode a employer.apart de refaire de temps en temps le point a et b

tu as une icone sur ton écran pour reprendre la ligne , tu n'a pas besoin de refaire a et b , par contre en pente je cale la barre à 20.6m et je traite a 21m , parfois j'avais des manques malgré l'expérience " je corriger toujours un peu en roulant un peu au dessus mais ça peu ne pas suffire "

basto a écrit:

birou a écrit:que veut dire les ecarts a partir de 00 sur l'ecran comme 0.2 ou 0.6 cela correspond a quoi je seme en 4 metres et je me sers de la barre de guidage en 18metres.il apparait que des fois le signal doit beuguer surtout en coteaux.quelqu'un peut m'eclairer sur la methode a employer.apart de refaire de temps en temps le point a et b

tu as une icone sur ton écran pour reprendre la ligne , tu n'a pas besoin de refaire a et b , par contre en pente je cale la barre à 20.6m et je traite a 21m  , parfois j'avais des manques malgré l'expérience " je corriger toujours un peu en roulant un peu au dessus mais ça peu ne pas suffire "

en particulier lorsque la rampe n'a pas le temps de corriger une pente ou comme souvent c'est mon cas, l'embourbement d'une roue qui plus est lorsque  le report de charge avec un porté se fait sur la plus basse...la rampe s'élève dans les airs avant de corriger mais trop tard,une bande non traitée apparaît quelques semaines plus tard...