Que vaut la marque cargo?

Bonjour,
je suis sur le poins d'acheter un remorque ou un épandeur, sur cette documentation , la marque cargo est mis en valeur,
par rapport aux prix ds autres marques je les trouvent pas chère, est ce fiable comme matériel?
C'est pour du fumier et gravas, et je suis pas trop dans des terrains plats.
Merci de vos commentaires.

Par chez moi, il y en a pas mal. Le défaut qui revient c' est un problème avec les jantes deux sur les trois que je connait qui en possèdent ont cassées, pour mettre les réhausses ensilages aussi un peu galère car la ridelle fait toute la longeur. Sinon pas d' autres soucis entendus.
PS : ce sont des bennes 8 et 10 tonnes simple essieu

en remorque, je crains que l'on a que ce que l'on a mis comme prix

a priori pour du fumier et du gravas, faut du costaud

en général, on garde une remorque plus de 10 ans
Si c'est ton cas, les 20-30% de cout supplémentaire pour une marque plus costaud sont justifiés

Moi pour blé orge colza ça va bien.
Apres il faut surement pas lui demander l'impossible

Pour le prix, ca transporte du grain, faut pas lui en demander plus!!! Si tu commences à mettre de la terre, des cailloux etc t'es pas sortis de l'auberge!!! en ensilage, je ne sais pas. Faut voir si le cul est assez costaud

Ok, merci de vos conseils, je croie que je vais opter pour une autre marque.

artesien a écrit:en remorque, je crains que l'on a que ce que l'on a mis comme prix

a priori pour du fumier et du gravas, faut du costaud

en général, on garde une remorque plus de 10 ans
Si c'est ton cas, les 20-30% de cout supplémentaire pour une marque plus costaud sont justifiés

+1

il y en a par ici et RAS

pour transporter du grain et des engrais = OK , pour lui en demander plus , ???

la mienne va tres bien.

c'est sur c'est pas de matos TP mais en en prenant soin y'a pas de soucis.

10t simple essieux basse pression,ça passe partout.

les ridelles sont en deux parties contrairement à ce qui a été dit et elle cube du tonnerre en ensilage

en blé 120qx pleine à la gueule.

pourquoi il faut du costaud pour du fumier? c'est assez doux le fumier pour la ferraille

au risque de me contredire avec mon précedent message , je me souvient avoir fait de la terre avec , et pas de probleme !
De toute façon solidité = 50 % matos , 50 % chauffeur .
Tu peux mettre une Maupu dans les mains d'un "braque" , elle ne résistera pas !

Tu cherches quel volume ?

si c'est en 14-16T, tu regarde agriaffaires dans le 60, il y en a des belles ! Pour une fourchette de 9 a 12k€.

La mode est à la 18-21T voir 24T ... beaucoup d'offre e cubage 14-16T !

J'ai une cargo CP 90 (9 tonnes, simple essieu), qui n'est pas récente (14 ans).
Pour des céréales ça va assez bien.
Mais la finition était plutôt moyenne : réhausses très lourdes (en une seule partie), béquille avec une course trop petite (mettre des cales avec les tracteurs hauts), pas assez de réglages de hauteur de la flèche (pour l'horizontalité), manque de recouvrement de la porte arrière vers l'intérieur (nécéssite d'être bien réglée pour éviter les fuites) ....
Ils se sont peut-être améliorés depuis ?
Mon autre remorque est une maupu, et c'est vraiment pas le même niveau.

Pour moi un 10 ou 12 tonnes est suffisante, je peut pas me permettre un trop gros tonnage, car je ne suis pas trop dans du terrain plat.
Le vieux fumier est lourd, donc il fat que ce soit assez costaud.Quand je voie la même capacité dans d'autres marques et que je voie une telle différence de prix je me pose des questions au poins de vue qualité, mais quelque fois çà ne veux rien dire non plus.
Dans les chemins tortueux, les benne sont sollicités à pas mal d'efforts, et là il vaut mieux avoir du solide.
Merci encore de vos conseils.

J'ai utilisé une Cargo 14 tonnes double essieux ! Elle a 10 ans, aucun soucis et elle a fait céréales, fumier, terres, cailloux, souches ! Jamais rien ceintré . Je trouve la flèche trop fragile par contre

Je voulais le prix d'une 14 tonnes l'autre jour, avant de me répondre le gars m'a déja dit: c'est pas un modéle TP. Mais bon tout le monde a 2 bennes et souvent 1 des 2 au moins ne fait que la moisson donc mettre 5 000 euros de plus pour avoir une remorque solide et trainer du grain dedans, c'est limite par les temps qui courent.

par contre dans les terrains accidenté,le double essieu est peut etre de rigueur...


quand je passe les ornieres,les collegues aux ensilages ont peur que ça se couche(faut y'aller molo et lui tirer sur la gueule pour la remettre sur les pieds si une roue passe un peu pres du fossé dans les barrieres )

david24 a écrit:si ça intérresse quelqu'un, j'ai repris une jeantil GM160 (16t) boggie, suiveur, report de charge, porte hydro, compresseur et pneus 550/60/22.5, trés belle, sinon, je vend du simonneau en neuf avec de bons prix en ce moment

C'etait bien la visite?

Rassure moi: tu nous emmene pas chez Simonneau le 29 mai!

alain a écrit:Bonjour,
je suis sur le poins d'acheter un remorque ou un épandeur, sur cette documentation , la marque cargo est mis en valeur,
par rapport aux prix ds autres marques je les trouvent pas chère, est ce fiable comme matériel?
C'est pour du fumier et gravas, et je suis pas trop dans des terrains plats.
Merci de vos commentaires.

Les epandeurs a fumier sont des deguillaumes. Qui est une tres bonne marque, solide et bonne qualité d'epandage

Et les bennes sont des SIAM!

Si tu en prend soin et que tu travailles pas comme un barbare c'est largement suffisant et costaud!

david24 a écrit:c'est un épandeur fabriqué a l'usine deguillaume, certe solide, mais rien a voir avec un deguillaume pur

Ca je ne savais pas,je croyé que c'étais les mêmes.

dans mon équipe d'ensilage,2 gars en ont (12 et 14 tonnes je crois ) et RAS si ce n'est le poids des réhausses(lourdes apparemment).

On m'a fait une proposition pour une benne cargo XP 160. Ca tourne dans les memes prix que les bennes thievin cobra 160. A priori il y a de bon echos sur les Cargo. Et les thievin vous en pensez quoi? C'est pour faire beaucoup de route en céréales