heures moteur

Sur l'exploitation, le tracteur fait en moyenne 250 heures par an.

Depuis 4 mois nous en avons un second, un chacal. Problème, il à déjà 240 heures compteurs, pour la meme dose de travaux. C'est une nouvelle arnaque 2.0 ? C'est à dire que derrière tu dois faire ta vidange à 500 heures mais réellement il en à que 200 ? Si quelqu'un peut m'éclairer

Le tracteur le plus âgé a sans doute un compteur mécanique, il marque une heure au compteur au régime moteur, lorsque tu es à bas régime il lui faut plus d'une heure de travail réelle pour marquer une heure au compteur. Ton nouveau tracteur lui marque une heure quelle que soit le régime moteur.

En résumé avec ton ancien tracteur il faut probablement une heure quinze à une heure trente (temps réel) pour afficher une heure au compteur à bas régime.
Je ne suis pas sur d'avoir été très clair. 
Cette différence de comptage je l'avais aussi remarqué en passant d'un tracteur avec compteur horaire mécanique à électronique. Chez moi il y avait 30% de temps en plus en version électronique

c'est ça l'electro-nique .

il a p'têt droit à des RTT ton tracteur ?

farmer62 a écrit:Sur l'exploitation, le tracteur fait en moyenne 250 heures par an.

Depuis 4 mois nous en avons un second, un chacal. Problème, il à déjà 240 heures compteurs, pour la meme dose de travaux. C'est une nouvelle arnaque 2.0 ? C'est à dire que derrière tu dois faire ta vidange à 500 heures mais réellement il en à que 200 ? Si quelqu'un peut m'éclairer

c'est quoi ton 1 er tracteur
il n'a pas le compteur en heure réelle comme le chacal mais peut etre compteur sur le moteur et l'heure est compté au régime du moteur !

C'est quoi ton autre tracteur?

Les compteurs "mécaniques" avec bobine tournent plus rapidement que les digitaux.
Ensuite tout dépend des taxis, les heures moteurs peuvent être calculées à différents régimes (exemple 2000trs * 1h = 1h compteur)

moins rapidement, c'est à partir de 1500 trs moteur environ que l'heure bossée = 1 h

Ca varie essentiellement du régime auquel un heure moteur = une heure horaire.
BEAUCOUP de variations même dans une même marque, selon les gammes et les époques.

le gaumais a écrit:Ca varie essentiellement du régime auquel un heure moteur = une heure horaire.
BEAUCOUP de variations même dans une même marque, selon les gammes et les époques.

+1

Je citais juste un exemple mais la dispersion concernant le régime moteur et le comptage d'heure est énorme.

Et c' est EXTREMEMENT trompeur sur l' évaluation de ce qu' a réalisé un tracteur en réalité.

je savais meme pas ca moi

michel a écrit:je savais meme pas ca moi  

et bien maintenant tu sais