Valtra série T4

par Invité Mar 21 Oct 2014 - 22:01

Les photos ont commencé à fuiter depuis quelques temps et en voila d'autres:
Valtra série T4 Bonde2-570x380

et sur GTP:
http://www.grostracteurspassion.com/Actu/Exclusif---Nouvel-apercu-du-2097.html

par **michel** Mar 21 Oct 2014 - 22:06

on Dirait une cabine d'agrotron ?

par **etaisere** Mar 21 Oct 2014 - 22:08

pfffffffffffff ca fait grenouille triste

par **Valtra des Mauges** Mar 21 Oct 2014 - 22:31

Attention, la cabine, ça ne sera pas forcément ça. Cette image sert pour illustrer un brevet Valtra pour la pièce qui tient l'ordinateur de bord.

Source GTP.

par **wich** Mer 22 Oct 2014 - 16:49

Oui la photo du haut c'est la bonne mais pas l'interieur c'etait juste une histoire de brevet.
Bientot biento encore 15 jours avant de les voire en vrai meme si j'ai deja vu en photo

par morvandiaux Mer 22 Oct 2014 - 18:47

y à quand même un bâti de fourche sur le bateau du haut : ha

par **JRR28** Mer 22 Oct 2014 - 19:42

Bon c'est joli tout ça mais j'espère qu'il nous placerons le bouton pour la prise de force dans le champ de vision (merci les torticolis) et un écran digne de ce nom!

par **wich** Jeu 23 Oct 2014 - 15:55

certaines parties sont bonnes mais pas tout. je vous laisse decouvrir le reste le mois prochain

par **fergie62** Jeu 23 Oct 2014 - 18:50

l ecran sera agco a voir le schema....
bravo pour la cabine du new holland t8
j aime bien le schema pour le brevet pour la potence d ecran.... : ha

par **wich** Lun 27 Oct 2014 - 12:23

de ce que moi j'ai deja vu c'est pas l'ecran qui aura dedans. Mais certains bouton ou potentiomètre oui.
C'est vraiment un nouveau tracteur (avec quelque truc repris sur les anciens mais presque rien) car le look change, l'hydraulique change, la boite change et l'electronique change (faut bien suivre avec le reste)

par **MA 31** Lun 27 Oct 2014 - 12:28

valtra sort une nouvelle série a la place des T . elle seras présentée en novembre en Allemagne

par **wich** Mar 28 Oct 2014 - 9:27

On ne peut pas vraiment dire que c'est le remplacent de la serie T. C'est une nouvelle generation des T qui sera T4.
Je joue un peu sur les mots mais c'est peut etre un peu plus claire pour certains

par **valtra 14** Mar 28 Oct 2014 - 10:00

Mon concessionnaire ma dit plus long, plus lourd et surtout nouvelle cabine mieux adapter entre la serie Tet S ou il y avait un trou entre ses deux gammes.

par **éric 27** Sam 1 Nov 2014 - 16:16

il a l'air pas mal, espérons qu'il y aura toujours des versions assez simple pour ceux qui n'ont pas besoin de trop de sophistication

par **wich** Lun 3 Nov 2014 - 16:55

t'inquiete pas tu auras toujours du simple c'est le cheval de bataille chez Valtra.
Mais normalement les trois rapports sous charge c'est fini pour laisser place au 5 rapports sous charge.

On verra tout fin de semaine

par Invité Lun 3 Nov 2014 - 20:11

par Invité Lun 3 Nov 2014 - 20:14

Ce qui me rassure c'est qu'il garde leur pont avant suspendu avec poumons, ils ont modifié le positionnement des amortisseurs !

par **fabien9632** Lun 3 Nov 2014 - 20:51

en terme de tarif ils ne vont plus etre compétitif !

par Invité Mar 4 Nov 2014 - 6:03

ils ont fait les cons à mettre une vitre sur le toit.

par **jeanmarc7800.be** Mar 4 Nov 2014 - 10:25

Faudrait peut-être attendre de les avoir vus en vrai (et pas que des photos "volées") avant de sortir les critiques.
le prix on le connait pas non plus.

par **wich** Mar 4 Nov 2014 - 16:14

ben le toit vitré ça doit etre une option il me semble car cela à ete demande par plusieurs clients pour des chargeurs mais quand on produit les premiers tracteurs, on montre toujours le tracteuravec toutes les options

par **Sam-845** Mar 4 Nov 2014 - 17:10

La blonde fait partie des options????

par Invité Mar 4 Nov 2014 - 17:13

Abeauc a écrit:Ce qui me rassure c'est qu'il garde leur pont avant suspendu avec poumons, ils ont modifié le positionnement des amortisseurs !

tu parles du tracteur ou de la jolie blondinette en cote ? Valtra série T4 388366507

par **Valtra des Mauges** Mar 4 Nov 2014 - 19:13

C'est sûr que sur les derniers T 3, il doit y avoir des affaires en ce moment. Mais ça m'étonnerait qu'il augmente tant que ça le tarif, l'année ne s'annonce pas des meilleurs et les concessionnaires commencent déjà à s'inquiéter.

par Invité Sam 8 Nov 2014 - 23:06

pat51 a écrit:
Abeauc a écrit:Ce qui me rassure c'est qu'il garde leur pont avant suspendu avec poumons, ils ont modifié le positionnement des amortisseurs !

tu parles du tracteur ou de la jolie blondinette en cote ?

Sans la casquette ça pourrait le faire : rr

par **Poluxomatose** Dim 9 Nov 2014 - 0:36

Il a l'air d'avoir une belle surface de grille devant !! Sur les 3 les masses de roues arrières étaient déjà comme ça ?

par **thomas8070** Dim 9 Nov 2014 - 10:23

oui les masses étaient déjà comme sa : victoire

Je le trouve bien réussi je regrette quand même qu'ils n'ont pas mis un écran de bord plus conviviale

par Invité Dim 9 Nov 2014 - 10:26

les réducteurs de pont avant sont maousses costaud on dirait .

belle gueule . : victoire

par Invité Dim 9 Nov 2014 - 19:06

mon conces est allé a la présentation en allemagne

par **d.d.** Dim 9 Nov 2014 - 19:10

on verra a l'usage mais j'espère qu'il aura un relevage + puissant et + solide que le t213.

par Invité Dim 9 Nov 2014 - 19:13

d.d. a écrit:on verra a l'usage mais j'espère qu'il aura un relevage + puissant et + solide que le t213.

Tu l as cassé?

par manhorse Dim 9 Nov 2014 - 19:43

dd a écrit:

pourquoi problème de relevage sur t 213 ?

par Invité Dim 9 Nov 2014 - 23:01

par **wich** Lun 10 Nov 2014 - 11:28

d.d. a écrit:on verra a l'usage mais j'espère qu'il aura un relevage + puissant et + solide que le t213.

relevage plus puissant mais aussi les bras sont écarté pour les catégories 3

par **fergie62** Lun 10 Nov 2014 - 12:20

le berceau avant de RAV ressemble au tracteur AGCO d où la position des amortisseurs.... chez MF 7700 les amourtisseurs sont les verins hydrauliques de suspension

par **wich** Lun 10 Nov 2014 - 15:24

oui c'est le nouveau systeme de suspension chez MF tandis que chez valtra ils ne servent que d'amortisseur et ameliore encore la suspension qui reste à aire mais avec sa nouvelle position tu gagne en garde au sol

par **fergie62** Lun 10 Nov 2014 - 18:28

quand le pont av touche faute de garde au sol.... souvent je suis couché ou sur ace depuis longtemps : ha

par Invité Lun 10 Nov 2014 - 18:42

Les moteur sont restés qu'avec de l'AdBlue, pas de vanne egr . Bonne chose
Par contre le t4 démarre qu'a partir du 140ch jusqu'au 235ch.
Pas de porte sur la droite, mais la cabine serait plus spacieuse avec un "vrai" siège passager.
Toujours pas de tarif pour l'instant

par **wich** Mar 11 Nov 2014 - 11:56

porte à droite vers milieu de l'année. Tarif deja annonce mais pas encore tres claire.
Un vrai siege passager oui. tu as aussi l'orientation du marche pied qui est change. Beaucoup de petites chose que vous allez decouvrir

par **éric 27** Mer 12 Nov 2014 - 17:03

ils ont l'air vraiment pas mal

par **etaisere** Mer 12 Nov 2014 - 17:11

par **alex36** Mer 12 Nov 2014 - 17:21

Valtra ça a quand même de la gueule en plus d'avoir des moteurs !

par Invité Mer 12 Nov 2014 - 17:29

Lien vers le site officiel :
http://www.valtra.fr/nouvelle-serie-T.aspx

Vers la brochure:
http://www.duret-agricole.fr/materiel_agricole_evenement_valtra-t4-decouvrez-la-nouvelle-generation.phtml

et une petite vidéo:
https://youtu.be/ScJhWqvBA4E

par **fergie62** Mer 12 Nov 2014 - 17:47

j espere que les vilaines commande de distributeurs hydraulique vont evolué j aimais bien les commandes des 8050 avec l habitude ça marchait bien
ça a l air reussit, 9500 kg au relevage arriere c est deja bien, chez massey ils ont diminué j ai du mal a comprendre

par JVB Jeu 13 Nov 2014 - 7:40

Faut faire attention aux capacités de relvage. Il y en a de toutes les sortes. Beaucoup utilisent des valeurs maximum mais qui sont inutilisables.

par **valtra 14** Jeu 13 Nov 2014 - 10:05

Chez valtra c est sur toute la course la capacité, sur les essais materiel ils sont souvent au dessus de la mesure annoncé .

par **d.d.** Jeu 13 Nov 2014 - 10:06

manhorse a écrit:
pourquoi problème de relevage sur t 213 ?

juste le capteur de boîte (gamme robotisé : le docteur richart avait de stock ce qu'il fallait)versu qui a déconné
non je n'ai encore pas eu de soucis mais je trouve qu'il pourrais être + solide et la fixation des bras inférieurs + large soit cat 3 et axe de trois point en 36 mm soit cat 3

par **wich** Jeu 13 Nov 2014 - 10:23

d.d. a écrit:
manhorse a écrit:
pourquoi problème de relevage sur t 213 ?
juste le capteur de boîte (gamme robotisé : le docteur richart avait de stock ce qu'il fallait)versu qui a déconné
non je n'ai encore pas eu de soucis mais je trouve qu'il pourrais être + solide et la fixation des bras inférieurs + large soit cat 3 et axe de trois point en 36 mm soit cat 3

ce qui doit etre resolu sur les T4 il me semble

par **d.d.** Jeu 13 Nov 2014 - 10:25

wich a écrit:
d.d. a écrit:
manhorse a écrit:
pourquoi problème de relevage sur t 213 ?
juste le capteur de boîte (gamme robotisé : le docteur richart avait de stock ce qu'il fallait)versu qui a déconné
non je n'ai encore pas eu de soucis mais je trouve qu'il pourrais être + solide et la fixation des bras inférieurs + large soit cat 3 et axe de trois point en 36 mm soit cat 3
ce qui doit etre resolu sur les T4 il me semble

oui oui il faud bien que je trouves une chose à critiquer

par **wich** Jeu 13 Nov 2014 - 10:27

oui quand tu verra le nouveau en vrai tu verra qu'il y a beaucoup de choses de change mais aussi de petits details

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