same silver 130

par **nico58** Jeu 11 Déc 2014 - 19:10

ça vaut quoi ce tracteur?

adhérence, relevage, conso....

merci

par Invité Jeu 11 Déc 2014 - 19:14

demande à mr same : rr

par **catar** Jeu 11 Déc 2014 - 19:20

bon tracteur mais trés léger

par **nico58** Jeu 11 Déc 2014 - 19:21

mais qu'il est bête ce papou : ha

par **nico58** Jeu 11 Déc 2014 - 19:21

tu en as un catar?

par **centurion** Jeu 11 Déc 2014 - 19:48

on a un silver 115 au niveau relevage on a le relevage electronique c'est du Bosch RAS adherence, il s'en sort pas mal avec la 14 tonnes au niveau conso on le trouvait gourmand apres passage au banc de la chambre il sort 134 cv pour 115 acheté faut donc pas se plainde.

par **nico58** Jeu 11 Déc 2014 - 20:05

centurion a écrit:on a un silver 115 au niveau relevage on a le relevage electronique c'est du Bosch RAS adherence, il s'en sort pas mal avec la 14 tonnes au niveau conso on le trouvait gourmand apres passage au banc de la chambre il sort 134 cv pour 115 acheté faut donc pas se plainde.

il a combien d'heures?

fiabilité général?

par Invité Jeu 11 Déc 2014 - 20:51

attention à l'effet "sam'envoie" au cachot... : rr

par **nico58** Jeu 11 Déc 2014 - 20:58

sam fais suer pour lui, mais il l'a chercher aparement

par **PatogaZ** Jeu 11 Déc 2014 - 21:00

catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures

par **fergie62** Jeu 11 Déc 2014 - 21:39

PatogaZ a écrit:
catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures

t inquiète pas chez lui ca dépasse pas 2000h lol

par **rosquo** Ven 12 Déc 2014 - 8:03

laisse ca ou c est j en connais un qui na jamais marcher comme il faut tout a été refais une fois

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 9:37

fergie62 a écrit:
PatogaZ a écrit:
catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures
t inquiète pas chez lui ca dépasse pas 2000h lol

tu vas arréter toi !!!!!!!! same silver 130 3434830833

bizarrement j'ai eu 4 same, il en reste qu'un (rubin) et, ils sont tous partis a + de 8000 heures
sinon concernant le silver 130 c'est l'héritier des antarés : bon moteur, bonne adhérence (comme tous les same), petite carcasse et boite de vitesse ne suportant pas les excés du moteur

par **nico58** Ven 12 Déc 2014 - 9:49

donc, ça va pas le faire!

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 9:56

tu veux faire quoi avec ????

par Invité Ven 12 Déc 2014 - 10:04

les courses le samedi ! : rr

par **fergie62** Ven 12 Déc 2014 - 10:30

catar a écrit:
fergie62 a écrit:
PatogaZ a écrit:
catar a écrit:bon tracteur mais trés léger

yesss et ça aime bien le GNR

à vendre avant 5000 heures
t inquiète pas chez lui ca dépasse pas 2000h lol

tu vas arréter toi !!!!!!!!
bizarrement j'ai eu 4 same, il en reste qu'un (rubin) et, ils sont tous partis a + de 8000 heures
sinon concernant le silver 130 c'est l'héritier des antarés : bon moteur, bonne adhérence (comme tous les same), petite carcasse et boite de vitesse ne suportant pas les excés du moteur

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 10:53

et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

par **fergie62** Ven 12 Déc 2014 - 11:28

tu nous parle du melon

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 11:34

en ce moment il a une petite hémorragie de liquide vert !!! triste

par Invité Ven 12 Déc 2014 - 13:01

catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

par **nico58** Ven 12 Déc 2014 - 13:18

catar a écrit:tu veux faire quoi avec ????

mettre un chargeur dessus

dc plateau 12 métres (enrubanné et foin en round puis big en foin et paille),

curage,

benne 12 tonnes l'été

rouleau 7.5 metres à lamelles

et surtout beaucoup de route!

par **nonord** Ven 12 Déc 2014 - 13:22

mon père a eu un same....................

.......un de trop sur la cour rame

hormis la série de pato(deutz repeints)

par **lothar** Ven 12 Déc 2014 - 13:47

je viens de faire reprendre le mien hier soir .... repris un fortis 150 .

par **lothar** Ven 12 Déc 2014 - 13:48

très bonne adhérence , preferer l inverseur méca , bien moins fragile . en occase , il faut en trouver un qui n a pas été trop sollicité , ça n est pas de la mecanique de bull

par **lothar** Ven 12 Déc 2014 - 13:52

en effet , y a un moteur là dessus qui developpe des cv ( trop peu étre ) . peu onereux à entretenir mais necessite d etre soigneux . globalement plutôt un bon taxi en terme de cout /travail realisé ..

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 14:00

par contre au chargeur :réfléchi

par **lothar** Ven 12 Déc 2014 - 14:01

mon voisin a cedé le sien ( un silver 110 poussé à 130cv) à 6200 H sans aucunes pannes mis à part un embrayage grillé par un stagiaire à la presse.... ce n est donc pas si mauvais que ça ..... avec mon 130 , je trainais une semi portée gregoire 6 fers 16 pouces à 5/6km/h ....

par **lothar** Ven 12 Déc 2014 - 14:03

catar a écrit:par contre au chargeur

oui , ce n est pas un tracteur super adapté pour cet usage , manque de debit d huile et trop d empattement

par **leghost** Ven 12 Déc 2014 - 14:03

bill 80 a écrit:
catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

j'ai un 6260 qui va approcher 9000hr et rien a deplorer donc nos mauvaises ferailles elles sont pas si mal que ça

par Invité Ven 12 Déc 2014 - 14:16

leghost a écrit:
bill 80 a écrit:
catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

j'ai un 6260 qui va approcher 9000hr et rien a deplorer donc nos mauvaises ferailles elles sont pas si mal que ça

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 15:24

bill 80 a écrit:
leghost a écrit:
bill 80 a écrit:
catar a écrit:et le 6290 avait presque 7000 heures a son décés !!!remarquable pour une mauvaise ferraille

on a bien un mf 8250 de 1999 en fullpower qui vient d'avoir 10000h et il tourne comme une horloge

j'ai un 6260 qui va approcher 9000hr et rien a deplorer donc nos mauvaises ferailles elles sont pas si mal que ça

vous allez pas vous y mettre aussi vous deux !!!!!! : rr

par **fergie62** Ven 12 Déc 2014 - 17:03

vous 3

par **nico58** Ven 12 Déc 2014 - 17:40

lothar a écrit:
catar a écrit:par contre au chargeur
oui , ce n est pas un tracteur super adapté pour cet usage , manque de debit d huile et trop d empattement

donc, c'est cuit, je vais etre obliger de voir autre chose!

par **lagaff3** Ven 12 Déc 2014 - 17:52

nico58 a écrit:ça vaut quoi ce tracteur?

adhérence, relevage, conso....

merci

Je découvre : victoire

Mon voisin en a un qui doit avoir environ 4000 h , en gros il lui coûte 5000 € de moyenne de réparations par an ................
A mon avis c'est a fuir !

Sinon peut être que Mr Same peut en dire plus . :réfléchi

..........

par **nico58** Ven 12 Déc 2014 - 17:58

lagaff3 a écrit:
nico58 a écrit:ça vaut quoi ce tracteur?

adhérence, relevage, conso....

merci

Je découvre

Mon voisin en a un qui doit avoir environ 4000 h , en gros il lui coûte 5000 € de moyenne de réparations par an ................
A mon avis c'est a fuir !

Sinon peut être que Mr Same peut en dire plus . ..........

pire que les nouilles!

par **catar** Ven 12 Déc 2014 - 18:10

c'est pas pire que les nouilles c'est juste des cousins ritals !!!!!! : ha

et le gang des Mal Foutus : tape

par **Valtra des Mauges** Ven 12 Déc 2014 - 18:58

Nos voisins ont eu un Silver...
Il est arrivé, a vu le mécano plusieurs fois durant son temps ici et est reparti à bout de quelques années.
Bref, pas une réussite.

par **centurion** Ven 12 Déc 2014 - 20:28

pour moi si c'est un 130 à cabine rouge faut laisser ou c'est. Prendre le 115 hydrive sorti en 2004, pour une fourche c'est vrai que ça braque pas. Trop d'empattement mais tres bonne adherence

par **MA 31** Ven 12 Déc 2014 - 22:50

quel est le prix du same. :réfléchi

par Invité Sam 13 Déc 2014 - 0:00

fergie62 a écrit:vous 3

Faux frères, vous m' avez oublié !!!!

CATAR: ON A BESOIN DE TOI.
Voilà, à Beauvais, ils cherchent des testeurs de pont arrière et de boite de vitesses.
Moi, je suis trop gentil.
Il leur faut des durs, des vrais, des tatoués .
Donc j' ai pensé à toi, je crois que en 8 jours tu y arriveras. Laughing

par **phil 16** Sam 13 Déc 2014 - 5:45

C'est a prendre à l'essais il y en a pour son argent ça tiens ou ça casse. Comme tous. Mon silver 100.6 m'a fait une boite pont et le reste 16 mois de réparation problême pour avoir les pièces (8000€) Merci. Pour le moment le rouge tien.

par **catar** Sam 13 Déc 2014 - 9:13

le gaumais a écrit:
fergie62 a écrit:vous 3
Faux frères, vous m' avez oublié !!!!

CATAR: ON A BESOIN DE TOI.
Voilà, à Beauvais, ils cherchent des testeurs de pont arrière et de boite de vitesses.
Moi, je suis trop gentil.
Il leur faut des durs, des vrais, des tatoués .
Donc j' ai pensé à toi, je crois que en 8 jours tu y arriveras.

ahh te voila toi !!!! je croyais que tu avais retrouvé la raison et, déserté le gang des Misérables Ferrailles

tiens regarde un MF pret pour le combat (bon là c'est juste avant qu il nous fasse un avc !!) : rr

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par **michel** Sam 13 Déc 2014 - 9:29

les laser etaient plus fiable avant

par **leghost** Sam 13 Déc 2014 - 11:49

le gaumais a écrit:
fergie62 a écrit:vous 3
Faux frères, vous m' avez oublié !!!!

CATAR: ON A BESOIN DE TOI.
Voilà, à Beauvais, ils cherchent des testeurs de pont arrière et de boite de vitesses.
Moi, je suis trop gentil.
Il leur faut des durs, des vrais, des tatoués .
Donc j' ai pensé à toi, je crois que en 8 jours tu y arriveras.

Tiens ca me fait penser que desfois dans des fermes on en voit des proto , y a pas quelqu'un qui sait comment on pourrait faire pour en avoir un ? , dans nos bonnes argiles ça irait bien pour les tester

par **kev53** Sam 13 Déc 2014 - 12:52

un voisin avec un 100.6 à fait une boite il y à 2 ans (7000 euros) , l'année dernière rebelotte avec la boite, du coup il est parti démonté pour les pays de l'est