choix d'une benne 3 essieux.

par **philaubers** Mar 3 Fév - 8:41

Rappel du premier message :

ça fait un moment que je veux changer une benne et pense de plus en plus partir sur une 3 essieux (neuve ou occasion récente).
au niveau des marques je regarde:
-maupu,la campagne,huret.
-gyrax et rolland (ces deux marques sont moins répandues chez nous).

si vous avez des avis sur ces remorques,et autres conseils,je suis preneur.
conseillez vous d'avoir 2 essieux suiveurs ou un seul suffit?

merci pour vos réponses.

par **bingo** Mar 3 Fév - 20:36

kev53 a écrit:tout le monde dit que littorale c'est le top mais après en avoir vu de près je trouve pas ça exceptionnel, pas mal mais pas de quoi tomber à la reverse.

Je préfère 100 fois Lair

tout depend si on parle qualité de construction ou rapport qualité prix ....

d'aprés la recherche ca serai ca son idéal
mais j'ai bien peur que ce soit presque 2fois son budget
choix d'une benne 3 essieux. - Page 3 P1180422

choix d'une benne 3 essieux. - Page 3 P1180422

par **Baj** Mar 3 Fév - 20:45

L'ancienne de 2000 , jamais eut de soucis , très bonne valeur de revente après 13 ans de bons services !! choix d'une benne 3 essieux. - Page 3 Dsc01710

Les nouvelles ....
choix d'une benne 3 essieux. - Page 3 P1020210

par **polo40** Mar 3 Fév - 20:48

pour m ettre équipé en septembre dernier d une benne d occase 3 essieux
(j avais mis un post la dessus) j ai eu 6 heures pour me dessider donc pas pu me poser beaucoup de question (c est peut etre aussi bien : rr

)
en dehors du choix de la marque
sans hesitation 2 essieux forcés tu tournes ca comme une brouette (mieux que notre 15 tonnes !!!!)
crochet a boule type "sharmuler"
si possible (de plus avec un chacal : victoire

freinage pneumatique)
donc pour ma part c est une joskin avec en plus supenssion hydraulique des essieu et suspension
ma plus grosse connerie ..... ne pas l' avoir fait avant moque

par **polo40** Mar 3 Fév - 20:50

Baj a écrit:L'ancienne de 2000 , jamais eut de soucis , très bonne valeur de revente après 13 ans de bons services !!

Les nouvelles ....

tu es sur que tu t en est servi de l occase c est énorme comme elle propre

par **forbo17** Mar 3 Fév - 20:51

Personne n'a évoqué Brimont?

par **ced62** Mar 3 Fév - 20:54

kev53 a écrit:tout le monde dit que littorale c'est le top mais après en avoir vu de près je trouve pas ça exceptionnel, pas mal mais pas de quoi tomber à la reverse.

Je préfère 100 fois Lair

+1 on a deux plateaux à paille à la cuma, un Littorale et un Legrand, et bien le jaune n'est pas mieux que l'autre loin de là, je ne pense pas qu'il durera aussi longtemps que l'ancien Legrand.

Sinon, en benne j'ai une rolland, j'en suis content, elle est hyper stable puisqu'elle n'a pas de lame de ressort sur les essieux (juste sur la flèche), les essieux bourgogne paraissent costaux.
Elle est de 2011 et rolland prenne en garantie pour refaire le fond de la caisse car il y a des cloques dû à un mauvais traitement d'usine. Je trouve ça correct de leur part.

par **Baj** Mar 3 Fév - 20:55

à polo ...Oui oui , trois jeux de pneus !!! : rr

Mais elle n'a jamais dormi dehors et huile + mazout après chaque nettoyage .

par Invité Mar 3 Fév - 20:59

Elles fonts quelle dimension tes bennes Baj ?

Je t'ai vu de loin dimanche.

par Invité Mar 3 Fév - 21:02

avec votre porte automatique, personne ne s'est trompé de manette sur la route?

par **Steeve61** Mar 3 Fév - 21:06

Et fliegl alors
http://www.fliegl-agrartechnik.de/asw-remorque-fond-poussant/150/2325/1707/

par **jean-pierre-45** Mar 3 Fév - 21:08

ce sont des personnes très attentive qui conduisent

par **Baj** Mar 3 Fév - 21:09

Benben0000 a écrit:Elles fonts quelle dimension tes bennes Baj ?

Je t'ai vu de loin dimanche.

Y avait du monde dimanche hein ... on a pas eut soif !!

Elles font 8,5 m de long , 1,5 + 0,4 de haut et 2,25 de large !!!

par **eramond** Mar 3 Fév - 21:14

et gourdon ?

Sinon moi j'ai une agram .. bon y en a pour son argent, mais pour du blé du sud cela fait : ha

par **bastien** Mar 3 Fév - 21:15

ça vaut quoi une Leboulch??

par **polo40** Mar 3 Fév - 21:17

eramond a écrit:et gourdon ?

Sinon moi j'ai une agram .. bon y en a pour son argent, mais pour du blé du sud cela fait

gourdon a fait de trés gros progrés je trouve sur ses bennes
aprés en prix maintenant ca se raproche des marques de renom je trouve

par **ced62** Mar 3 Fév - 21:17

bastien a écrit:ça vaut quoi une Leboulch??

C'est assez tirant, les essieux sont fort avancés

par **philaubers** Mar 3 Fév - 21:18

eramond a écrit:et gourdon ?

Sinon moi j'ai une agram .. bon y en a pour son argent, mais pour du blé du sud cela fait

j'ai revendu ma cargo (14 tonnes) de 2003.j'en étais très content,pas de pépins et elle est restée très propre.benne très,très stable.
je l'ai très bien revendue. : victoire

par **fergie62** Mar 3 Fév - 21:26

philaubers a écrit:
Marabel a écrit:Bonsoir
En trois essieux,j ai une Orenge (trop lourde), deux maupu 40 km/h et une littorale frein huile et air.
Si j en achetai une autre ce serait une littorale : plus légère et stable sur route

peut être à tort,je n'ai pas trop confiance de la stabilité de la littorale....caisse arrondie,ça me donne l'idée que le centre de gravité est plus haut....

j avais peur de la stabilité aux betteraves, j étais bluffais de la stabilité, mais si ca penche un peu je suis beaucoup plus confiant avec la litto que la gilibert, la caisse ne bouge pas
sur la route c est le top cette benne, j ai fait 110km pour la ramener avec un 6455, tout le monde me regarder bizarre

par **scoubidou** Mar 3 Fév - 21:38

philaubers a écrit:
pierraug a écrit:Et les bennes etrangères?

http://www.annaburger.de/en/index.html

http://www.dezeure.be/fr/

Dezeure,ça a bonne réputation.je suis allé voir sur le site,la 3 essieux me plait bien....mais je crois que c'est trop cher pour mon budget.

regarde quand meme en dezeure,les options ne sont pas trop exhorbitantes en tarif.En compararaison ,la mienne coutée 5-6000 euros de moins qu'une campagne,biensur elle est plus lourde et je pensse plus robuste au niveau chassis.

par **fabien9632** Mar 3 Fév - 22:03

Marabel a écrit:Bonsoir
En trois essieux,j ai une Orenge (trop lourde), deux maupu 40 km/h et une littorale frein huile et air.
Si j en achetai une autre ce serait une littorale : plus légère et stable sur route

orenge et maupu en théorie le même poids ? (d'après les fiches constructeurs :réfléchi

)

par **eramond** Mar 3 Fév - 22:21

Attendez une minute vous me perdez. : bate

Pour une benne ce qui compte c'est le PTRAC 32t (non?) et le PV ( 8t en général) donc 24t de CU ou je me trompe?

par **petit jean** Mar 3 Fév - 22:23

en principe oui!!!mais bon...

par **eramond** Mar 3 Fév - 22:28

petit jean a écrit:en principe oui!!!mais bon...

Donc benne avec gros cubage, donc gourdon : victoire

par **forbo17** Mar 3 Fév - 22:30

eramond a écrit:Attendez une minute vous me perdez.

Pour une benne ce qui compte c'est le PTRAC 32t (non?) et le PV ( 8t en général) donc 24t de CU ou je me trompe?

Poids a vide de 8T pour une trois essieux, c'est light.
Avec un bon chassis, quelques renforts et un compas, c'est 10 T.

De toute façon, outre les 32 T de ptac, les 40T de ptra sont ridiculeusement dangereux dès qu il y a un peu de relief.
A vos calculettes.

par **fabien9632** Mar 3 Fév - 22:44

peu de benne sont a 24 t de CU c'est plus souvent 23 ou 22.5 même

par **eramond** Mar 3 Fév - 23:00

forbo17 a écrit:
eramond a écrit:Attendez une minute vous me perdez.

Pour une benne ce qui compte c'est le PTRAC 32t (non?) et le PV ( 8t en général) donc 24t de CU ou je me trompe?

Poids a vide de 8T pour une trois essieux, c'est light.
Avec un bon chassis, quelques renforts et un compas, c'est 10 T.

De toute façon, outre les 32 T de ptac, les 40T de ptra sont ridiculeusement dangereux dès qu il y a un peu de relief.
A vos calculettes.

Ok donc si je veux avoir 32 de PTAC mon tracteur ne doit pas dépasser 8t (autant dire aucun tracteur) pour rester en dessous des 40 de ptra.

Ensuite je dois aussi avoir une benne de moins de 8t de PV (autant dire la littorale)

par **johndeere8520** Mar 3 Fév - 23:04

C'est le risque dès que tu as une 3 essieux assez lourde. C'est souvent une surcharge assurée.

par **fabien9632** Mar 3 Fév - 23:05

oui mais avec ton tracteur de 8t et tes 32 t au cul ! rame

choix d'une benne 3 essieux. - Page 3 643574442

par **eramond** Mar 3 Fév - 23:16

fabien9632 a écrit:oui mais avec ton tracteur de 8t et tes 32 t au cul !

Et oui c'est bien ce que je pensais, donc hormis les semis qui peuvent passer à 44t, il est impossible de rouler en règle avec 24t

par **polo40** Mar 3 Fév - 23:18

eramond a écrit:
fabien9632 a écrit:oui mais avec ton tracteur de 8t et tes 32 t au cul !

Et oui c'est bien ce que je pensais, donc hormis les semis qui peuvent passer à 44t, il est impossible de rouler en règle avec 24t

a priori les tracteurs neufs vont pouvoir sortir a 44 tonnes mais j ai rien comme preuve a suivre donc

par **petit jean** Mer 4 Fév - 7:24

c est officiel "les gros" auront droit a 44 tonnes et les attelage de type scharmuller vont passer a 4 tonnes sur le piton au lieu de 3 tonnes maintenant

par **polo40** Mer 4 Fév - 7:33

petit jean a écrit:c est officiel "les gros" auront droit a 44 tonnes et les attelage de type scharmuller vont passer a 4 tonnes sur le piton au lieu de 3 tonnes maintenant

tu apelle quoi "gros"
a priori les 700 de chez fendt (peut etre pas les plus petit) passe a 44 tonnes :réfléchi

par **philaubers** Mer 4 Fév - 7:38

la remorque,c'est pour mettre sur un 720...

par **polo40** Mer 4 Fév - 8:03

philaubers a écrit:la remorque,c'est pour mettre sur un 720...

je sais pholau
perso elle est sur un 818 tier2 (idem 720) je suis plus que surpris de voir comment il se comporte avec
en revanche prend des suiveurs forcé a mon avis car le chacal n' est quand meme pas un 900 donc ca aide bien
pour la carte grise de toute facon ca sera pour ceux qui sortiront d usine seulement je pense

par **fabien9632** Mer 4 Fév - 8:04

d'ailleurs il est a combien le PTRA du 720 ?

par **Papy 26** Mer 4 Fév - 8:09

eramond a écrit:Attendez une minute vous me perdez.

Pour une benne ce qui compte c'est le PTRAC 32t (non?) et le PV ( 8t en général) donc 24t de CU ou je me trompe?

pour avoir passer une benne aux mines ( drire ) : y s'emmerde pas ! sur le barré rouge il y a l'homologation de l’essieu , son ptrac, freinage qui correspond , il pèse la remorque à vide et soustraction !!!!!!!!!!!!!!!

par **petit jean** Mer 4 Fév - 8:22

polo40 a écrit:
petit jean a écrit:c est officiel "les gros" auront droit a 44 tonnes et les attelage de type scharmuller vont passer a 4 tonnes sur le piton au lieu de 3 tonnes maintenant
tu apelle quoi "gros"
a priori les 700 de chez fendt (peut etre pas les plus petit) passe a 44 tonnes

"gros" tracteur de type axion ou fendt 720 , bref dans les puissance de 200 cv , ( pour moi c est gros

)

par **polo40** Mer 4 Fév - 8:24

fabien9632 a écrit:d'ailleurs il est a combien le PTRA du 720 ?

40 comme tout le monde

par **polo40** Mer 4 Fév - 8:24

petit jean a écrit:
polo40 a écrit:
petit jean a écrit:c est officiel "les gros" auront droit a 44 tonnes et les attelage de type scharmuller vont passer a 4 tonnes sur le piton au lieu de 3 tonnes maintenant
tu apelle quoi "gros"
a priori les 700 de chez fendt (peut etre pas les plus petit) passe a 44 tonnes
"gros" tracteur de type axion ou fendt 720 , bref dans les puissance de 200 cv , ( pour moi c est gros )

pou moi c est un petit gros

par **fabien9632** Mer 4 Fév - 8:33

polo40 a écrit:
fabien9632 a écrit:d'ailleurs il est a combien le PTRA du 720 ?
40 comme tout le monde

Entre 1 720 et 1 800 ou 900 ce n'est pas logique !
Un 720 avec 30t au cul j'aimerai pas prendre n'importe quelle route !!

par **petit jean** Mer 4 Fév - 8:33

attention de vexer et de viser personne avec ces propos!!! : ha

desolé pour le h sujet

par **philaubers** Mer 4 Fév - 8:40

polo40 a écrit:
petit jean a écrit:
polo40 a écrit:
petit jean a écrit:c est officiel "les gros" auront droit a 44 tonnes et les attelage de type scharmuller vont passer a 4 tonnes sur le piton au lieu de 3 tonnes maintenant
tu apelle quoi "gros"
a priori les 700 de chez fendt (peut etre pas les plus petit) passe a 44 tonnes
"gros" tracteur de type axion ou fendt 720 , bref dans les puissance de 200 cv , ( pour moi c est gros )
pou moi c est un petit gros

un peu comme moi! : rr

par **matthieu76** Mer 4 Fév - 8:40

fabien9632 a écrit:
polo40 a écrit:
fabien9632 a écrit:d'ailleurs il est a combien le PTRA du 720 ?
40 comme tout le monde
Entre 1 720 et 1 800 ou 900 ce n'est pas logique !
Un 720 avec 30t au cul j'aimerai pas prendre n'importe quelle route !!

+ 1

par **kev53** Mer 4 Fév - 8:40

ya les bennes thievin aussi :

http://www.thievin.fr/prod183-52-remorque_agricole_cortal_240.html
http://www.thievin.fr/prod37-52-remorque_agricole_cobra_240.html

tu peux choisir la longueur de caisse

chevance également :

http://www.remorques-chevance.com/farmer-farmer-gv/farmer-gv/rcm-230/

par Invité Mer 4 Fév - 8:43

eramond a écrit:
fabien9632 a écrit:oui mais avec ton tracteur de 8t et tes 32 t au cul !

Et oui c'est bien ce que je pensais, donc hormis les semis qui peuvent passer à 44t, il est impossible de rouler en règle avec 24t

C'est la que tu prends une littorale… pour ceux qui avaient pas compris : tape

par **philaubers** Mer 4 Fév - 8:46

polo40 a écrit:
philaubers a écrit:la remorque,c'est pour mettre sur un 720...
je sais pholau
perso elle est sur un 818 tier2 (idem 720) je suis plus que surpris de voir comment il se comporte avec
en revanche prend des suiveurs forcé a mon avis car le chacal n' est quand meme pas un 900 donc ca aide bien
pour la carte grise de toute facon ca sera pour ceux qui sortiront d usine seulement je pense

sur le 720,j'ai un système qui permet à l'essieu de benne de se bloquer automatiquement (en marche arrière;et au delà d'une certaine vitesse choisie en marche avant).

par **philaubers** Mer 4 Fév - 8:50

fabien9632 a écrit:
polo40 a écrit:
fabien9632 a écrit:d'ailleurs il est a combien le PTRA du 720 ?
40 comme tout le monde
Entre 1 720 et 1 800 ou 900 ce n'est pas logique !
Un 720 avec 30t au cul j'aimerai pas prendre n'importe quelle route !!

je ne suis pas un fou du volant.
le 720 tire déjà une 21 tonnes deux essieux.là,ça ferait 2 tonnes de plus,mais avec un essieu en plus.
il y a des petites routes par ici,j'adapte ma vitesse,20 km/h si il le faut.

par **kev53** Mer 4 Fév - 8:54

newcr a écrit:
eramond a écrit:
fabien9632 a écrit:oui mais avec ton tracteur de 8t et tes 32 t au cul !

Et oui c'est bien ce que je pensais, donc hormis les semis qui peuvent passer à 44t, il est impossible de rouler en règle avec 24t

C'est la que tu prends une littorale… pour ceux qui avaient pas compris

ça pèse combien une littorale ?

par **philaubers** Mer 4 Fév - 9:07

kev53 a écrit:ya les bennes thievin aussi :

http://www.thievin.fr/prod183-52-remorque_agricole_cortal_240.html
http://www.thievin.fr/prod37-52-remorque_agricole_cobra_240.html

tu peux choisir la longueur de caisse

chevance également :

http://www.remorques-chevance.com/farmer-farmer-gv/farmer-gv/rcm-230/

merci.

par **d.d.** Mer 4 Fév - 9:11

Moi je te conseille et ce peut importe la marque que tu choisiras :
1 / frein pneumatique double conduite .
2/ essieux avec de gros frein 180/420 un supplément je sais mais avec cela tu ne boussilles pas les freins du tracteur : la remorque arrète le tracteur et pas l'inverse.
3/ 2 essieux directeurs forcés (le premier et le 3ième)
en électronique le top (pas besoin de bielle de direction) si tout fendt là l'attache allemande scharmuller (orthographe ????) est bien . pas de différents règlage si +sieurs tracteurs attellés.
4/ suspensions hydraulique confortable mais cher ( moi a choisir des gros frein d'abors)
5/ timon a règlage hydraulique pour adapter à la hauteur de piton.
si suspension à lames il te sert de repport de charge (lève le premier essieu et 6-7 t au piton= adhèrence )
6/pneux si champs 600/26.5 au minimum mais là vous connaissé mon avis .
j'ai 2 lalittoral(1 carrée et une ronde & 2t a vide entre les 2) j'en suis très content sauf les porte ne lèvent pas assez haut en débardage betterave)
en 7.8m de longueur de caisse a mon avis pour faire du champs s'est assez long (stabilité et honrizontabilité au bennage) et

44t au sol si tracteur de 9-10t avec 25 t de charge ici si surcharge 1€ du kilo dépassé au dessus de 45t et assurance fini au-dessus de 47 t

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