PROBLEME DE DEBIT PULVE HARDI

BONJOUR j ai un pulve hardi navigator 28 m, a post fixe le debit des buses est bon,mais lors de l essai au champ probleme, on lui demande 150litres d eau par ha a 2bars et 10,5 km/h et la il met plus que 130litre d eau par ha.Question d ou vient le probleme?????????????????? MERCI DE VOS REPONSES

Ton problème doit se situer sur ton calculateur..
As tu changer les roues, grosses pour fines par exemple?
Ca peut être aussi de l'usure au débitmètre!

filtre bouché

ou fermé la vanne de retour

C'est arrivé tout d'un coup ou progressivement?

On va reprendre dans l'ordre :
1 A poste fixe ,100 l dans la cuve ,on retrouve 100 l au débimetre après pulvérisation ?oui
2 Les km / heure sont bon ,et ou surface ? oui
3 Le nombre de buses est bien en mémoire pour une bonne largeur ?oui
Seul la question N° 1 est importante dans un premier temps ,l'idéal ,mettre 150 l ,faire un ha et contrôler si les litres en cuves correspondent au calcul du débitmètre ,ne pas s'occuper de la pression ou de la vitesse si les réponses N°2 et N°3 sont bonnes
 
Si tout "ces détails "sont OK ,il y a une fuite interne après le débitmètre

C EST a dire par rapport a la fuite interne du debimetre

SOLEIL a écrit:C EST a dire par rapport a la fuite interne du debimetre

Tu peux avoir une fuite interne au niveau de la vanne de régulation ou même au niveau des vannes de tronçon.
applique la méthode de tdl et tu reviens ensuite.

TDL a écrit:On va reprendre dans l'ordre :
1 A poste fixe ,100 l dans la cuve ,on retrouve 100 l au débimetre après pulvérisation ?oui
2 Les km / heure sont bon ,et ou surface ? oui
3 Le nombre de buses est bien en mémoire pour une bonne largeur ?oui
Seul la question N° 1 est importante dans un premier temps ,l'idéal ,mettre 150 l ,faire un ha et contrôler si les litres en cuves correspondent au calcul du débitmètre ,ne pas s'occuper de la pression ou de la vitesse si les réponses N°2 et N°3 sont bonnes
 
Si tout "ces détails "sont OK ,il y a une fuite interne après le débitmètre

4 As tu étalonné la jauge de la cuve?

salut c etait bien une fuite interne apres le debimetre, les sieges de chaques vannes ne descendaient pas fond, apres avoir mis une petite rondelle a chaques vannes le probleme fut resolu et j espere bien que le vendeur serra raisonnable. merci de vos reponses

probleme debimetre hardi

mon debimetre ne marche plus
il indique plus le litrage .
comment le teste pour savoir si c est le file ou le debimetre ?
il a trois file

il ressemble a sa
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.teejet.com%2Fadmin%2FImageGen.aspx%253Fimage%253D%2Fmedia%2F50157%2FLH16D_flowmeter.jpg%2526height%253D300&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.teejet.com%2Ffrench%2Fhome%2Fproducts%2Fapplication-control-and-equipment%2Fspeed-flow-and-pressure-sensors%2Fflow-meters%2Fd-series.aspx&h=300&w=390&tbnid=A8XgU2AIK3Wp6M%3A&docid=EQs1fi5ppfau6M&ei=QGDMVbOOMIn1aNPOndgF&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=4653&page=1&start=0&ndsp=35&ved=0CCAQrQMwAWoVChMIs67SvdylxwIViToaCh1TZwdb

tervueren a écrit:probleme debimetre hardi

mon debimetre ne marche plus
il indique plus le litrage .
comment le teste pour savoir si c est le file ou le debimetre ?
il a trois file

C'est plutôt 2 fils et la tresse.
Déjà le démonter voir si l'ailette tourne.
Comme mon fil s'était coupé accidentellement vers le débitmètre, j'ai fait un branchement avec 2 autres fils reliés au boitier et en soufflant sur l'ailette je voyais si ça venait des fils ou non.

Pierre89 a écrit:

tervueren a écrit:probleme debimetre hardi

mon debimetre ne marche plus
il indique plus le litrage .
comment le teste pour savoir si c est le file ou le debimetre ?
il a trois file

C'est plutôt 2 fils et la tresse.
Déjà le démonter voir si l'ailette tourne.
Comme mon fil s'était coupé accidentellement vers le débitmètre, j'ai fait un branchement avec 2 autres fils reliés au boitier et en soufflant sur l'ailette je voyais si ça venait des fils ou non.

dejas demonter
l ailette tourne librement
j ai bien trois fil qui sorte de la gaine

J'avais ouvert mon boitier hardi 2000, et dedans il y a plusieurs prises mais si tu débranches, notes bien toutes tes constantes avant car elles risquent de disparaitre dès que tu enlèves les piles.
En débranchant les prises je mettais un coup de bombe contact.
Pour les 3 fils, je ne connais pas.

j ai bien trois fil
un noir 12 v
un bleu pour gnd je sais pas ce que sa veut dire
et un orange pour le sig

j ai du courant sur deux mais pas le troisieme .meme en tournant la roulette.

ref debimetre teejet 902 986

tervueren a écrit:j ai bien trois fil
un noir 12 v
un bleu pour gnd je sais pas ce que sa veut dire
et un orange pour le sig

j ai du courant sur deux mais pas le troisieme .meme en tournant la roulette.

Je ne peux pas t'en dire plus, n'ayant pas eu le même montage !

J'avais le boitier Hardi Tronic 2000 et je l'ai ouvert plusieurs fois pour des problèmes de contact avec les fiches internes.

J'ai également eu des soudures à refaire au bout des fiches d'entrée des différentes prises !

J'avais également un fusible à l'intérieur du boitier et un autre à l'extérieur qui devait être pour l'alimentation générale

tervueren a écrit:j ai bien trois fil
un noir 12 v
un bleu pour gnd je sais pas ce que sa veut dire masse
et un orange pour le signal

j ai du courant sur deux mais pas le troisieme .meme en tournant la roulette.

je partirai sur un court circuit du capteur car le signal doit être intermittent.

pinocio a écrit:

SOLEIL a écrit:C EST a dire par rapport a la fuite interne du debimetre

Tu peux avoir une fuite interne au niveau de la vanne de régulation ou même au niveau des vannes de tronçon.
applique la méthode de tdl et tu reviens ensuite.

+1
J'ai eu le cas sur un Navigator d'un client, c'était les vannes de tronçons qui n'étaient plus étanches, c'est des joints coniques qui étaient fissurés, difficile à voir à l'œil nu.
La pression du pulvé n'était jamais la même après une fermeture/ouverture.

j'ai un problème sur mon hardi commander 2800
je ne peux plus pomper de l'eau de l'extérieur avec;
sinon il fonctionne bien au champ
j'ai ouvert la pompe, un clapet était cassé, je les ai tous changé 700 euros
mais je n'ai pas résolu mon problème qui est arrivé brutalement
je dois avoir une prise d'air quelque part, mais où ?

comment faire pour trouver?

Tu as une prise d'air,ça peut'même être  sur la rampe,

Léparbal Gilles a écrit:j'ai un problème sur mon hardi commander 2800
je ne peux plus pomper de l'eau de l'extérieur avec;
sinon il fonctionne bien au champ
j'ai ouvert la pompe, un clapet était cassé, je les ai tous changé 700 euros
mais je n'ai pas résolu mon problème qui est arrivé brutalement
je dois avoir une prise d'air quelque part, mais où ?

comment faire pour trouver?

la les causes peuvent être multiples , en pulvé au champs tu as la cuve plus ou moins en charge sur la pompe (la pompe est plus basse ou au même niveau que le liquide)
en aspiration tu n'est pas forcement en charge ,surtout dans le cas ou tu pompes dans un puits ou une poche
vérifie toute la tuyauterie entre la pompe et le raccord d'aspiration ( joint du raccord d'aspiration, tuyaux et leurs colliers, vanne de sélection elle peut être défectueuse elle aussi, raccords sur la pompe)
en dernier lieu reste plus qu'a incriminer la pompe qui même refaite n'a pas assez de capacité d'aspiration , c'est quoi comme pompe? piston membrane ou autres?

c'est une pompe à membrane, j'ai ouvert, j'ai mis les clapets et joints neufs
les membranes sont en bonne état;
j'ai surement une prise d'air quelque part; mais chaque fois que j'en démonte un bout, il faut changer les joints de démontages, et chez hardi les joints sont cher;
je me demandais si je ne pouvait pas mettre sur la passerelle du pulvé une pompe avec moteur essence qui ait assez de débit
 et qui soit auto-amorçante ?

Léparbal Gilles a écrit:c'est une pompe à membrane, j'ai ouvert, j'ai mis les clapets et joints neufs
les membranes sont en bonne état;
j'ai surement une prise d'air quelque part; mais chaque fois que j'en démonte un bout, il faut changer les joints de démontages, et chez hardi les joints sont cher;
je me demandais si je ne pouvait pas mettre sur la passerelle du pulvé une pompe avec moteur essence qui ait assez de débit
 et qui soit auto-amorçante ?

c est pas tout simplement le tuyaux d aspiration qui est poreux . il faut pas grand chose pour pas que ça marche

qlq fois,les clapets arrivent a se coincer

j'ai mis une pompe essence auto-amorçante chinoise pour eau chargée
ça démarre tout le temps, je l ai fixé sur la passerelle j'ai mis un tuyau d'aspiration avec clapet anti retour pas besoin de la remplir à chaque fois
 il me faut moins de 5 minutes pour remplir 2800 litres contre 20 minutes avant

Bonjour à tous, que pensez vous du pulverisateur Hardi Aeon à pompe centrifuge. Pourrais je avoir une réponse sur ce pulverisateur. 
- Stabilité de la rampe
- Pompe
- suivi de l essieu 
- etc

J ai un Berthoud Maxxor de 2000 et j aimerai bien changer. 


Merci

Thibault, tu es inscrit de ce jour, tu as vu le message à l'inscription, il faut se présenter avant de poser des questions.

D'autre part, tu poses des questions pour éventuellement acheter un pulvé Hardi, or tu postes dans un sujet intitulé Problème de pulvé Hardi.

Merci de créer deux sujets :

- l'un pour te présenter,
- l'autre pour avoir des infos sur le modèle qui t'intéresse.

Thibault 1982 a écrit:Bonjour à tous, que pensez vous du pulverisateur Hardi Aeon à pompe centrifuge. Pourrais je avoir une réponse sur ce pulverisateur. 
- Stabilité de la rampe
- Pompe
- suivi de l essieu 
- etc

J ai un Berthoud Maxxor de 2000 et j aimerai bien changer. 


Merci

merci de vous presenter : https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres

BONJOUR A TOUS JE RECHERCHE LA REFERENCE HARDI POUR LES SUSPENTIONS ELASTOMERE SITUE SUR L ESSIEU DU PULVE NAVIGATOR. Merci.

SOLEIL a écrit:BONJOUR A TOUS JE RECHERCHE LA REFERENCE HARDI POUR LES SUSPENTIONS ELASTOMERE SITUE SUR L ESSIEU DU PULVE NAVIGATOR. Merci.

tu appele une concession ,sur AA 4 noms de concessionnaires qui font la marque Hardi.
à moins que tu prends la piece ailleurs et que aucun magasinier veut te dire la reférence?

oui je recherche par ailleurs car le prix en concession est très chère.

essais de voir chez todd en poids lourds .