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    Message par gerwald Dim 21 Juin 2015, 17:29

    suite à agrandissement,nous devons revoir totalement la partie pulvé.Pour un budget de 60000 euros,quelle solution choisir et,si trainé,un tracteur avec boite continue est-il absolument indispensable(pour la longévité des rampes).Merci de vos conseils.
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    Trainé ou automoteur Empty Re: Trainé ou automoteur

    Message par Mr.tizote Dim 21 Juin 2015, 17:41

    Trainé car pour le prix dont tu disposes, tu n'auras pas de bons automoteurs .
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    Trainé ou automoteur Empty Re: Trainé ou automoteur

    Message par gerwald Dim 21 Juin 2015, 17:59

    Mes excuses d'abord pour la faute de frappe.Le budget sous entendait tracteur + pulvé.
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    Message par Agri67 Dim 21 Juin 2015, 18:11

    J'ai un automoteur à vendre de 6ans 1500hrs, pour un peu plus que 60 000...
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    Trainé ou automoteur Empty Re: Trainé ou automoteur

    Message par Florent70 Dim 21 Juin 2015, 18:13

    c'est quoi ton automoteur Agri67??
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    Message par Mr.tizote Dim 21 Juin 2015, 18:19

    @ agri67
    :réfléchi
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    Message par wich Lun 22 Juin 2015, 13:05

    pour moi c'est plus polyvalent un tracteur et un trainé mais apres celui qui est automoteur ne voudrait pas changer.
    Le tracteur roule au pulve et il sait faire autre chose avant et apres aussi

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    Message par jd 67 Lun 22 Juin 2015, 13:19

    avant on avait un porté maintenant un automoteur je revien plus en arriere ....
    le porté monopolisait un tracteur quasiment tout le printemps maintenant j'ai un tracteur de plus de dispo et c'est bien pratique parfois
    en plus l'automoteur est bien plus polyvalent si le soir tu te rend compte que tu a un traitement a fire de tout urgence le matin tu monte sur l'automoteur et c'est bon pas besoin encore d’accroché le pulvé et tout sa
    pour moi un automoteur c'est fais pour traité et concu rien que pour sa on peut pas trouvé mieux
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    Message par BV-Fan Lun 22 Juin 2015, 13:22

    Agri67 a écrit:J'ai un automoteur à vendre de 6ans 1500hrs, pour un peu plus que 60 000...
    tu dois avoir un rouge et blanc maintenant??!! : victoire : ha
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    Message par la cigogne Lun 22 Juin 2015, 14:40

    jd 67 a écrit:avant on avait un porté maintenant un automoteur je revien plus en arriere ....
    le porté monopolisait un tracteur quasiment tout le printemps maintenant j'ai un tracteur de plus de dispo et c'est bien pratique parfois
    en plus l'automoteur est bien plus polyvalent si le soir tu te rend compte que tu a un traitement a fire de tout urgence le matin tu monte sur l'automoteur et c'est bon pas besoin encore d’accroché le pulvé et tout sa
    pour moi un automoteur c'est fais pour traité et concu rien que pour sa on peut pas trouvé mieux

    Ok
    Mais un taxi d'occas tjrs attelé au traîné fait de même !
    Par contre ,le + pour l'automoteur : dégagement sous chassis, pas de dévers du traîné en forte pente latérale ,plus pratique dans les coins de champs (surtout avec rampe avant )

    De plus maintenant ,les nouveaux automoteurs vont vite sur route .

    Tiens d'ailleurs à combien roulent les automoteurs récents ?
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    Message par fergie62 Lun 22 Juin 2015, 16:16

    les artec f40 automotive c est 40km/h a regime reduit, quand tu le vois arrivé c est impressionnant
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    Message par BV-Fan Lun 22 Juin 2015, 18:44

    fergie62 a écrit:les artec f40 automotive c est 40km/h a regime reduit, quand tu le vois arrivé c est impressionnant
    ils ont bien augmenté leurs prix aussi depuis 2 ans...
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    Message par fergie62 Lun 22 Juin 2015, 18:52

    BV-Fan a écrit:
    fergie62 a écrit:les artec f40 automotive c est 40km/h a regime reduit, quand tu le vois arrivé c est impressionnant
    ils ont bien augmenté leurs prix aussi depuis 2 ans...
    bah ouhais l automotive te fait economiser du GO mais ça va pas dans ta poche
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    Message par emile45 Lun 22 Juin 2015, 19:02

    Pour moi qui ai un traine l'automoteur et son dégagement me fait envie mais les tarifs ont exploses ( je crois que les normes pollution ont beau dos ) le moindre 3000l 28 m est a plus de 150000 ! Et c'est vrai que mon tracteur est souvent sur le pulvé mais a la moisson il est sur une 15 t et quand je dois le dételer y'en a pour 10 minutes et la décote d'un automoteur classique est importante (agrifac ou amazone coûtent cher mais ils décorent peut être moins vite ?)

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    Message par alceste Lun 22 Juin 2015, 20:23

    et rampe avant ou arriere ?
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    Message par BV-Fan Lun 22 Juin 2015, 20:25

    alceste a écrit:et rampe avant ou arriere ?
    Pour le confort rampe avant, pour la santé rampe arrière Very Happy
    Il faut arrêter de dire qu'avec les filtres à charbons il n'y a pas de soucis, ce n'est que mon avis : victoire
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    Message par jeanne08 Lun 22 Juin 2015, 20:29

    BV-Fan a écrit:
    alceste a écrit:et rampe avant ou arriere ?
    Pour le confort rampe avant, pour la santé rampe arrière Very Happy
    Il faut arrêter de dire qu'avec les filtres à charbons il n'y a pas de soucis, ce n'est que mon avis : victoire
    Nous avons acheter l'annee derniere un tonneau avant et arrière c'est super deux automoteur dans mon villlage il regrette.

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    Message par temeos Lun 22 Juin 2015, 21:19

    automoteur depuis belle lurette
    et je ne compte pas changer ca sur la ferme....

    Pour toutes les raisons citées ci dessus

    surtout si colza, mais feverolles etc

    on m appelle regulierement pour faire des traitements sur des recoltes hautes.
    Pas besoin de deteler, pret a faire feu
    grosse autonomie

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    Message par Invité Lun 22 Juin 2015, 21:22

    temeos a écrit:automoteur depuis belle lurette
    et je ne compte pas changer ca sur la ferme....

    Pour toutes les raisons citées ci dessus

    surtout si colza, mais feverolles etc

    on m appelle regulierement pour faire des traitements sur des recoltes hautes.
    Pas besoin de deteler, pret a faire feu
    grosse autonomie
    +1 on ne fera pas machine arriere non plus
    un collegue là fait, ben il le regrette aujourd'hui

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    Message par fernand Lun 22 Juin 2015, 21:58

    un automoteur c'est tentant, d'occasion très propre ça se trouve pour le prix d'un trainé classique neuf (50 à 60 000€)
    un élément de reflexion pour l'automoteur: les rampes frontales sont interdites dans de nombreux pays pour raisons de santé, quand c'est neuf, je veux bien croire qu'on ne respire pas du produit, mais d'occasion (caoutchouc des portes fatigués, filtres , etc) ... c'est plus la même histoire.

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    Message par fergie62 Lun 22 Juin 2015, 22:01

    +1 fernand
    Joint usé filtre a charbon a remplacé tres souvent, rampe qui coule sur l accès cabine...
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    Message par temeos Lun 22 Juin 2015, 23:52

    et les filtres a charbon je crois savoir que ca coute bonbon

    d'ailleurs faudrait que je change les miens, mais mon chauffeur a tendance a rouler porte ouverte, meme si c est un rampe arriere, a quoi bon les changer.... la cabine doit etre polluée


    Sinon rampe avant, pour moi absolument aucun interet, ne fait rien de plus que ne ferait une rampe arriere.. si on me sort oui mais la buse qui se bouche est toujours celle de derriere, je dirai ok, alors mets une cam mon coco

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    Message par la cigogne Mar 23 Juin 2015, 16:31

    A contrario avec rampe av ,le chauffeur respire le traitement qu'avec des applications sur des cultures hautes .

    80 % du temps les applications se font à des stades ou la rampes est bien en dessous de la cabine !
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    Message par Marabel Mar 23 Juin 2015, 19:45

    Quelle consommation de GO a t on avec un automoteur 36m?
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    Message par jd 67 Mar 23 Juin 2015, 20:23

    Marabel a écrit:Quelle consommation de GO a t on avec un automoteur 36m?
    je suis en 32 metres 3500 litres evrard alpha moteur deutz dans les 200 ch en conso instantané en traitement a 1900tours moteur il m'indique un peu plus de 12 litres heure
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    Message par temeos Mar 23 Juin 2015, 20:31

    la cigogne a écrit:A contrario avec rampe av ,le chauffeur respire le traitement qu'avec des applications sur des cultures hautes  .

    80 % du temps les applications se font à des stades ou la rampes est bien en dessous de la cabine !

    ben voyons : ha

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    Message par snif Mar 23 Juin 2015, 20:53

    Automoteur depuis moche lurette, disons 32 ans cette année.
    La cigogne a TOTALEMENT raison. Mais reste tout de même pour moi ce qui représente 10%....

    Incontestable que la rampe avant permet un meilleur contrôle de la rampe dans nos régions vallonnées, surtout à 25 km/h.
    Les coins de champ sont incontestablement plus facile à faire
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    Message par Marabel Mar 23 Juin 2015, 21:03

    Merci JD67,je consomme 0,85 litre de GO a l ha avec un trainé 36m avec fendit 714 scr trajets compris et beaucoup de km(40km entre les parcelles les plus éloignées ,corps de ferme au milieu).
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    Message par df 03 Mar 23 Juin 2015, 21:05

    Marabel a écrit:Quelle consommation de GO a t on avec un automoteur 36m?
    Moi avec un artec F 40 automotive avec déplacements route 1l / ha en 36 m de moyenne les parcelles sont dans un rayon de 15 km maxi! Avant j'étais en trainé 36 m caruelle j'ai changé pour faire en + la pyrale maïs , maintenant je fais aussi du traitement dirigé avec l'automoteur, je crois pas que je reviendrai avec un trainé !!j'en ai profité pour supprimé un tracteur dans le parc !!!
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    Message par temeos Mar 23 Juin 2015, 21:15

    df 03 a écrit:
    Marabel a écrit:Quelle consommation de GO a t on avec un automoteur 36m?
    Moi avec un artec F 40 automotive avec déplacements route  1l / ha en 36 m de moyenne les parcelles sont dans un rayon de 15 km maxi!  Avant j'étais en trainé 36 m caruelle j'ai changé pour faire en + la pyrale maïs , maintenant je fais aussi du traitement dirigé avec l'automoteur, je crois pas que je reviendrai avec un trainé !!j'en ai profité pour supprimé un tracteur dans le parc !!!

    idem 1l/ha avec route, en 36m et parcelle jusqu a 15km

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    Message par logo55 Mar 23 Juin 2015, 21:16

    Marabel a écrit:Quelle consommation de GO a t on avec un automoteur 36m?
    0,9 avec un alpha dans un parcellaire a la con !!!
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    Message par temeos Mar 23 Juin 2015, 21:17

    heureusement qu'ici il y en a qui sont des pros de l'aerodynamique
    et qui pense que la rampe, les roues, l echelle, ou les gardes boues ne creent pas des turbulences du vent et que tu ne te prends pas du produit dnas la gueule...

    Mais comme il est TOTALEMENT sur de lui alors tout va pour le mieux.

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