probléme électrique claas 380

Bonjour. j'ai un soucis électrique sur le variant 380.

Je m'explique, quand j'alume le boitier en cabine le menu s'afiche ensuite un sablier et plus rien ne bouge. J'ai passer 4 heures avec le mécano et on trouve rien. De temps en temps l'écran revient et je peut bosser , si j'amais le boitier s'éteint alors rebelotte et ça peut durer plusiueurs heures .

On a passer les connections, les cables, les relais , les capteurs un écran neuf ,il ne reste que le boitier principal mais là haie haie €€€€.

Est ce que quelqu'un aurait eu ce genre de soucis.

la prise élect 3 broches est bonne??? sur le tracteur

pas de soucis d'alimentation eléct???

alternateur du tracteur ???

comme bastien, verifie bien que ta prise ne soit pas un peu fondu
on a eu le tour avec la grimme.

  Le ju sort de la prise 3 plots à 13 voltes .Elle est propre pas fondu

nick 80 a écrit:comme bastien, verifie bien que ta prise ne soit pas un peu fondu
on a eu le tour avec la grimme.

sans être fondu

j'ai eu qq fois des micro coupure sur le boitier du pulvé quand je ferme les tronçons ; j'ai changé la prise qui pourtant ne présentait pas de défauts et ras

planplan19 a écrit:   Le ju sort de la prise 3 plots à 13 voltes .Elle est propre pas fondu

ET l'intensité

il a fallu que je la démonte aussi pour m'apercevoir que le plastique etait fondu au fond de la prise

 Ouai j'en est acheté une , demain je la change . C'est pas pour 3€ .
Du cou j'ai pas pu faire les boulles à chris19 , là j'ai les boulles .

je dirais bien aussi un problème de prise
peut être que tu devrais en monter une en direct
quand on avait acheté la welger, le conces nous en a monté une

Pour l'intensité je sais pas , pas vu c'est le mécano qui a vérifié. Mais ça le fait avec tout mes tracteurs,

john38 a écrit:je dirais bien aussi un problème de prise
peut être que tu devrais en monter une en direct
quand on avait acheté la welger, le conces nous en a monté une

je compte faire ainsi sur les taxi maintenant

ouais donc là ça viens de la 380

Je pourrai toujours essayé avec la prise allume cigare ,j'ai un adaptateur .Mais our l'intensité ça sera peut être pas bon.

nick 80 a écrit:ouais donc là ça viens de la 380

La prise 380 ou airbus 380

planplan19 a écrit:

nick 80 a écrit:ouais donc là ça viens de la 380

La prise 380 ou airbus 380

j ai eu ça, change la prise et spray contact dans dans la prise de jonction entre le boitier et la presse,regarde ds le boitier coté droit , il y a un fusible il est peut etre oxydé et il chauffe et fait des micros coupures

Je pensai aussi à un truc qui chauffe et me fait des coupures. J'ai tout débranché ce soir pour voir demain si ça repart au premier tour.

 Il est ou le boitier côté droit , j'ai rien vu. Yen a tou plein mais à gauche dans le sens de la marche.

le belge a écrit:j ai eu ça, change la prise et spray contact dans dans la prise de jonction entre le boitier et la presse,regarde ds le boitier coté droit , il y a un fusible il est peut etre oxydé et il chauffe et fait des micros coupures

C est kika modifié mon post

planplan19 a écrit:Je pensai aussi à un truc qui chauffe et me fait des coupures. J'ai tout débranché ce soir pour voir demain si ça repart au premier tour.

 Il est ou le boitier côté droit , j'ai rien vu. Yen a tou plein mais à gauche dans le sens de la marche.

Je leve les capots demain et te redis
Files ta cabine téléphonique en mp

le belge a écrit:

le belge a écrit:j ai eu ça, change la prise et spray contact dans dans la prise de jonction entre le boitier et la presse,regarde ds le boitier coté droit , il y a un fusible il est peut etre oxydé et il chauffe et fait des micros coupures

C est kika modifié mon post

,j'ai rectifié

C est malin , ça se trouve il est à gauche!

le belge a écrit:C est malin , ça se trouve il est à gauche!

les ...

Si ta besoin , j'ai son 06
J'ai fini tout seul comme un grand du coup

Bon maintenant le mécano me dit c'est le capteur éjecteur de balles.
  Pffffou ça ma fait ch_er je mis recolle heueusement ya du soleil encore 7 jours.
  Les clients sont patients c'est cool.
  Hein chris t'en fou ta fini

Deja pour commencer , quel type de boitier tu as sur ton Variant : le COMMUNICATOR ou le boitier simple ?

Le boitier COMMUNICATOR est hyper sensible aux variations d'intensité électrique . Ne JAMAIS l'allumer avant de demarrer le tracteur , le fait d'actionner le demareur créé des micro coupures que le boitier n'aime pas du tout .

Evite aussi d'utiliser les TOUCHES PROGRAMMABLES . Si tu l'as fait , enlève le programme .

Enfin , utilise une prise reliée directement a la batterie (en mettant bien sur un fusible) pour avoir un maximum de jus .

Pourquoi ton conces. ne te prete pas un boitier pour voir ?

Ils en ont en stock car ceux sont les même sur les Variant , Rollant , Quadrant , Autochargeuses etc...

Le boitier c'est le simple . On a essayé avec un neuf et c'est pareille.

Pour finir ils ont changé la carte électronique du round , reprogramé le bazard, pour le moment tout fonctionne.

 Plus qu'à payer le morceaux. Comme d'hab.

Merci à tous pour les tuyaux, ils sont encore bon à mettre en oeuvre surtout pour tout l'electrique.

Tant mieux si ça fonctionne .

J'ai encore jamais eu ça sur les miens .

Ca marche mais à quel pris, 900 € le boitier. Je vais pouvoir en faire des bottes