probleme ez steer

Salut,

jai des soucis de ez steer.
il tourne brusquement sans raison ( alors que tout marchait jusque la et rien na ete changé )
Il me marque erreur compensation terrain
il marque aussi imd 600 déconnecté
bref, inutilisable. ..

ca saoule !


des avis ? ca vous a deja fait ca ? Des solutions ?

il a un an et demi et est connecté a une fm 750.

merci

Fender a écrit:Salut,

jai des soucis de ez steer.
il tourne brusquement sans raison ( alors que tout marchait jusque la et rien na ete changé )
Il me marque erreur compensation terrain
il marque aussi imd 600 déconnecté
bref, inutilisable. ..

ca saoule !


des avis ? ca vous a deja fait ca ?  Des solutions ?

il a un an et demi  et est connecté a une fm 750.

merci

je crois que c est la connection de ton boitier de correcteur de devers que tu as dans le tracteur

et bien tu reprens ton rtk de jadis (regardes ton capot) comme m'a un jour dit en se marrant un certain grand gros gamin :papagaz ....

d.d. a écrit:         et bien tu reprens ton rtk de jadis (regardes ton  capot)  comme m'a un jour dit en se marrant un certain grand gros gamin :papagaz ....

ca ne fait pas trop avancer

Par connection, tu veux dire que ca viendrais des cables ? Car tout les branchements sont bien enfoncés

Fender a écrit:Par connection, tu veux dire que ca viendrais des cables ?  Car tout les branchements sont bien enfoncés

un mauvais contact ou un pincement dans le cable
peut etre

Si sur la console la terre tourne autours du véhicule c est de l electromagnetisme... sinon je ne sais pas trop...
t as pas de sav avec ce materiel ???...

Oui la terre tourne autour.

mais ca merdouille aussi quand ca tourne pas

sur les câbles  d'alimentation électriques, en cabine, il y a un relais. Il faut vérifier ce relais mais surtout les connexions : il alimente le T2 .  La diode verte a l'arrière de celui ci doit allumée ou clignoter...

Jai démonté et remonté sur un autre vehicule et tout remarche...
peut etre etait ce du a une mauvaise connexion. Javais pourtant tout vérifié cable par cable mais bon....
cest embetant car je peux pas faire confiance a lautoguidage, jai toujours peur que ca merdouille quand je regarde derriere... du coup jai les yeux rivé sur le gps pour reagir... pas cool

... t es en direct batterie sur le tracteur qui merde ?
ton t2 ou ta console ne sont pas a côté d un aimant ou un truc magnétique qui ferait bugger les capteurs ?

Sinon question bête, t as bien paramètré chaque tracteur ?
Parce que le t2 dans le mauvais sens ou autre ca peut donner ca je pense...

Oui direct batterie. Tout semble ok, a moins qui truc magnetique se situe sous le t2 sous la cabine par exemple mais je crois pas... mystere... surtout que ca remarche... jusqua quand...

Batterie bien chargée ? quel voltage? as tu d'autres boitiers en marche et pomperaient ta batterie?

jai des soucis de ez steer  ........
il marque aussi imd 600 déconnecté

imd 600 c'est le non du t3  qui va avec l ez pilot avais tu bien changer la config du tracteur en changeant de véhicule ?

thymel60 a écrit:
jai des soucis de ez steer  ........
il marque aussi imd 600 déconnecté

imd 600 c'est le non du t3  qui va avec l ez pilot avais tu bien changer la config du tracteur en changeant de véhicule ?

connection via le moteur

Moi je n'ai pas réussi à semer mon colza hier avec la rotative devant, il allait tout le temps en zigzagant, j'ai dû déplier les traceurs...
Je n'ai pas encore eu de mise en route, ils sont débordés
D'après ce que j'ai compris, j'aurai dû modifier les angles par tour

ced62 a écrit:Moi je n'ai pas réussi à semer mon colza hier avec la rotative devant, il allait tout le temps en zigzagant, j'ai dû déplier les traceurs...
Je n'ai pas encore eu de mise en route, ils sont débordés
D'après ce que j'ai compris, j'aurai dû modifier les angles par tour

baisse les angles /tour a 5 (puis tu augmente d apres le resultat
modifie aussi l empattement (augmente de 60 voir 80 cm )comme tu as un outil avant
apres tu joue sur l agressivité

moulinos a écrit:

ced62 a écrit:Moi je n'ai pas réussi à semer mon colza hier avec la rotative devant, il allait tout le temps en zigzagant, j'ai dû déplier les traceurs...
Je n'ai pas encore eu de mise en route, ils sont débordés
D'après ce que j'ai compris, j'aurai dû modifier les angles par tour

baisse les angles /tour a 5 (puis tu augmente d apres le resultat
modifie aussi l empattement (augmente de 60 voir 80 cm )comme tu as un outil avant
apres tu joue sur l agressivité

Si j'avais su, j'aurai dû t'appelé hier

ced62 a écrit:

moulinos a écrit:

ced62 a écrit:Moi je n'ai pas réussi à semer mon colza hier avec la rotative devant, il allait tout le temps en zigzagant, j'ai dû déplier les traceurs...
Je n'ai pas encore eu de mise en route, ils sont débordés
D'après ce que j'ai compris, j'aurai dû modifier les angles par tour

baisse les angles /tour a 5 (puis tu augmente d apres le resultat
modifie aussi l empattement (augmente de 60 voir 80 cm )comme tu as un outil avant
apres tu joue sur l agressivité

Si j'avais su, j'aurai dû t'appelé hier

t as pourtant mon 06

moulinos a écrit:

ced62 a écrit:

moulinos a écrit:

ced62 a écrit:Moi je n'ai pas réussi à semer mon colza hier avec la rotative devant, il allait tout le temps en zigzagant, j'ai dû déplier les traceurs...
Je n'ai pas encore eu de mise en route, ils sont débordés
D'après ce que j'ai compris, j'aurai dû modifier les angles par tour

baisse les angles /tour a 5 (puis tu augmente d apres le resultat
modifie aussi l empattement (augmente de 60 voir 80 cm )comme tu as un outil avant
apres tu joue sur l agressivité

Si j'avais su, j'aurai dû t'appelé hier

t as pourtant mon 06

Ben oui, mais c'est toujours vite vite vite, on réfléchis moins dans ces cas là

je déterre le sujet le plus récent pour ne pas me faire ........., j'aurais voulu savoir si l'on pouvait brancher un moteur électrique(ez-steer bien sûr) sur une matrix et éventuellement je suis preneur d'un moteur si un vendeur se manifestait.

le moteur ez-steer, peut être branché sur un scm, mais pas le T2 ou le T3.
Pour enlever les termes barbares : les moteurs, c'est des bobinages dans lesquelles passent plus ou moins de courant. Donc pour la plupart des moteurs comme l'ez steer ou celui du matrix, ça marche (et je l'ai déjà fait chez des gens de la maison). Mais ce moteur est controlé par un boitier de commande vulgairement appelé controleur de dévers. Ce dernier récupère les infos de positionnement de la console, compile avec les infos des gyroscopes et envoi le courant dans le moteur (pour faire simple). Et ces boitiers de controle travaille en buscan avec les consoles. Donc ces derniers ne sont pas interchangeable d'une marque à l'autre car les langages buscan et les infos utilisés diffèrent d'un constructeurs à l'autre et ne sont pas régi par une norme standardisé comme les infos GPS.