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    Message par MA 31 Sam 22 Aoû 2015 - 16:02

    Rappel du premier message :

    le tm 190 me fait un caprice.
    quand je rentre à midi la reprise est dure le tm 190 veut plus avancer. il avance de 3 m et s arrête. pas de code erreur . donc j attend 30mn environ puis il marche bien .:réfléchi
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    Message par PatogaZ Dim 20 Sep 2015 - 20:43

    ced62 a écrit:
    MA 31 a écrit:il remonte la pompe  cette semaine . je lui demande qu il tire  plus que le puma 160 pour plus se servir du puma vraiment un tape cul .

    Les ressort de cabine de ton Puma sont bien au numéro IV?
    Les TM175 ou 190 n'ont jamais été des foudres en puissance, à cause de la régulation électronique. Par rapport à un TM155 qui reste le meilleur des TM

    je pensais que c' était le 165 le meilleur

    les 175 et 190 qui ont été bricolés par leurs propriétaires sont des lions , malheureusement en l' état c' est une vache molle qui a souvent fini sur le pulvé dans bien des exploitations


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par hermine 22 Dim 20 Sep 2015 - 20:48

    PatogaZ a écrit:
    ced62 a écrit:
    MA 31 a écrit:il remonte la pompe  cette semaine . je lui demande qu il tire  plus que le puma 160 pour plus se servir du puma vraiment un tape cul .

    Les ressort de cabine de ton Puma sont bien au numéro IV?
    Les TM175 ou 190 n'ont jamais été des foudres en puissance, à cause de la régulation électronique. Par rapport à un TM155 qui reste le meilleur des TM

    je pensais que c' était le 165 le meilleur

    les 175 et 190 qui ont été bricolés par leurs propriétaires sont des lions , malheureusement en l' état c' est une vache molle qui a souvent fini sur le pulvé dans bien des exploitations
    le mxm 155 que j'avais ,idem tm 155
    190 cv au banc ,on avait fait baisser grave par precaution
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    Message par bingo Dim 20 Sep 2015 - 21:36

    PatogaZ a écrit:
    ced62 a écrit:
    MA 31 a écrit:il remonte la pompe  cette semaine . je lui demande qu il tire  plus que le puma 160 pour plus se servir du puma vraiment un tape cul .

    Les ressort de cabine de ton Puma sont bien au numéro IV?
    Les TM175 ou 190 n'ont jamais été des foudres en puissance, à cause de la régulation électronique. Par rapport à un TM155 qui reste le meilleur des TM

    je pensais que c' était le 165 le meilleur

    les 175 et 190 qui ont été bricolés par leurs propriétaires sont des lions , malheureusement en l' état c' est une vache molle qui a souvent fini sur le pulvé dans bien des exploitations

    M160
    TM165
    TM155

    sont les meme a plus ou moins 5cv

    y'a que les options de confort qui sont un peu différentes avec pont avant suspendu
    cabine suspendu

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    Message par merinos Dim 20 Sep 2015 - 22:01

    bingo a écrit:
    merinos a écrit:
    ford county a écrit:j'ai un 175 qui fait 210 à la PDF et ça marche , refait une fois pompe à eau + visco , une fois les freins , et là le dumper à changer , leur réputation en font des tracteurs très abordables


    30%de plus en puissance, c'est pas un peu trop?

    c'est trés courant sur ces NH avec bloc moteur 7.5l

    sachant qu'ils sont en fullpower qui bouffe de la puissance

    donc ne pas se fier a la puissance PDF  
    j'ai déja vu des M160 a plus de 200cv PDF d'origine


    il faut se fier à quelle puissance alors? celle de la prise de force est la plus sûr non pour comparer?
    merinos
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    Message par bingo Dim 20 Sep 2015 - 22:47

    la pdf donne une bonne idée déja

    mais rien que la full face a la semi power c'est plus de 10cv de conso facilement

    bingo
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    Message par ford county Dim 20 Sep 2015 - 23:13

    sur le 155 , attention le pont arrière est plus petit , et moteur avec poussoirs hydraulique sur l'arbre à came
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    Message par MA 31 Dim 20 Sep 2015 - 23:23

    je vais voir son comportement à la charrue .
    pourquoi 2 concessions n ont pas le même avis .
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    Message par basto Lun 21 Sep 2015 - 7:32

    MA 31 a écrit:je vais voir son comportement à la charrue .
    pourquoi 2 concessions n ont pas le même avis .

    pour se genre de panne c'est pas le concessionnaire qu'il faut voir , l'idéal est un diéséliste : victoire
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    Message par MA 31 Lun 21 Sep 2015 - 8:14

    il y a pas beaucoup de dieseliste qui réparent ces pompes. :réfléchi
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    Message par MA 31 Lun 21 Sep 2015 - 8:29

    s il fonctionne normalement pourquoi pas reprendre le même avec - h . et arrêter la loc du puma.
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    Message par nico58 Lun 21 Sep 2015 - 8:32

    MA 31 a écrit: s il fonctionne normalement  pourquoi pas reprendre le même avec - h . et arrêter la loc du puma.

    je commence à me poser la même question que toi

    leur mauvaise cote en fait des tracteurs super abordable! :réfléchi
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    Message par MA 31 Lun 21 Sep 2015 - 8:42

    tout dépend des heures réelles du tracteur si les heures du tracteur ne sont pas diminués. son frère le mxm la poignée nous plait pas.
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    Message par nico58 Lun 21 Sep 2015 - 9:16

    MA 31 a écrit:tout dépend des heures réelles du tracteur  si les heures du tracteur ne sont pas diminués. son frère le mxm la poignée nous plait pas.

    moi aussi j'aime pas l'accélérateur avec les vitesse dessus

    pour les heures, c'est vrai qu'il faut faire gaffe!

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    Message par fusa 32 Lun 21 Sep 2015 - 10:28

    MA 31 a écrit:il y a pas beaucoup de dieseliste qui réparent ces pompes. :réfléchi  

    voila une adresse a Auch

    http://www.garage-minguez-electro-diesel.com/
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    Message par MA 31 Lun 21 Sep 2015 - 10:52

    tous les dieseliste n arrangent les pompes bosch des tm .
    mon dieseliste m a dit ses pompes là il faut être équipé.
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    Message par ced62 Lun 21 Sep 2015 - 13:34

    ford county a écrit:sur le 155 , attention le pont arrière est plus petit , et moteur avec poussoirs hydraulique sur l'arbre à came

    Malgré qu'il soit plus petit, il reste fiable
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    Message par ford county Lun 21 Sep 2015 - 17:55

    Oui c'est vrai , mais c'est plus petit
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    Message par bingo Mar 22 Sep 2015 - 11:05

    tiens MA31 je suis tombé sur ca par hasard

    http://www.agriaffaires.com/occasion/moteur/4293361/pompes-d-injection-bosch.html

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    Message par basto Mar 22 Sep 2015 - 19:26

    MA 31 a écrit:tous les dieseliste n arrangent  les pompes bosch  des tm .
    mon dieseliste  m a dit ses pompes là il faut être équipé.

    demande chez Castres diesel 31 Rue Ludovic Julien, 81100 Castres
    Téléphone :05 63 59 23 49
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    Message par MA 31 Jeu 24 Sep 2015 - 10:46

    très content de la réparation il marche très bien tracteur
    maintenant je vais vendre le boitier de surpuissance sportsystem
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    Message par bingo Jeu 24 Sep 2015 - 11:10

    tu as fais un passage au banc ?

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    Message par Max 76 Jeu 24 Sep 2015 - 13:02

    MA 31 a écrit:très content de la réparation il marche très bien tracteur
    maintenant je vais vendre le boitier de surpuissance sportsystem

    pourquoi tu vend le boitier?
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