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    Message par RC81 Dim 13 Sep - 20:42

    Rappel du premier message :

    Bonsoir a tous,
    J'envisage de remplacer mon pulvé M24D cette année.

    Avez vous des retours d'expériences notamment sur les Helios II et les Evrard Alpha Evo: fiabilité, travail, précision, confort, etc...

    Mon gros soucis, ce sont les très gros devers dans lesquels il faut traiter: 30 à 35% de pente, et dans des terres à faible portance!
    J'attends vos conseils.
    Merci.

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    Message par dgé Mar 12 Jan - 7:09

    c'est surtout qu'en rampe avant, pas trop le choix
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    Message par sambott Mar 12 Jan - 7:39

    PEPIN a écrit:si ce sont le qualités de conduite de ton père (et je n'en doute pas une seconde avec ces engins) qui ont fait la différence, repars sur la même marque et ne change pas le mode de conduite
    quand j'ai vendu la MB de mon beau-père pour une autre marque (à 3000 h), il m'a dit :
    une machine qui marche ne se vend pas
    j'y ai souvent pensé et après plein de problèmes suis très rapidement revenu à la même marque
    je vois qu'on a le même âge et ce genre de réflexions interpelle
    pour ma part ayant un M 44 de 1998 avec très peu de problèmes je pense que je repartirai avec cette marque rien que pour cette raison


    mais en évrard ....pas de rampe avant .... :réfléchi :réfléchi
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    Message par PEPIN Mar 12 Jan - 13:12

    j'ai relu le post plus tard et j'ai vu que tu avais déjà acheté

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    Message par cubitus Mar 12 Jan - 16:29

    PEPIN a écrit:  



    pour ma part ayant un M 44 de 1998 avec très peu de problèmes je pense que je repartirai avec cette marque rien que pour cette raison
    eh bien tu as tous faux !
    j' avais le méme  c' etait la roll' s de chez matrot

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    Message par sambott Mar 12 Jan - 16:48

    bin non il a bien dit qu'il etait trés content de sont matrot non :réfléchi :réfléchi tu as mal lu ..
    sambott
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    Message par logo55 Mar 12 Jan - 17:27

    cubitus a écrit:
    PEPIN a écrit:  



    pour ma part ayant un M 44 de 1998 avec très peu de problèmes je pense que je repartirai avec cette marque rien que pour cette raison
    eh bien tu as tous faux !
    j' avais le méme  c' etait la roll' s de chez matrot
    et le xénon ????
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    Message par cubitus Mar 12 Jan - 20:11

    logo55 a écrit:
    cubitus a écrit:
    PEPIN a écrit:  



    pour ma part ayant un M 44 de 1998 avec très peu de problèmes je pense que je repartirai avec cette marque rien que pour cette raison
    eh bien tu as tous faux !
    j' avais le méme  c' etait la roll' s de chez matrot
    et le xénon ????
    une 2 cv

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    Message par dgé Mar 12 Jan - 20:12

    mais encore?
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    Message par Arnaud793 Mar 12 Jan - 21:16

    Le système stabilis travaille bien après faut pas se croire sur circuit avec 5000l n39. Ne voudrait plus sans.
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    Message par cubitus Mer 13 Jan - 7:29

    sambott a écrit:bin non il a bien dit qu'il etait trés content de sont matrot non :réfléchi :réfléchi tu as mal lu ..
    j' ai bien lu, je ne suis pas en accord avec ses déductions
    on ne peut pas (obligatoirement) etre et avoir été ! tant au niveau matos que sav!

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    Message par sambott Mer 13 Jan - 7:36

    d'accord d'accord...
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    Message par PEPIN Mer 13 Jan - 12:08

    De toute façon je n'ai pas l'intention de le remplacer, il n'a que 1900 h

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    Message par dgé Mer 13 Jan - 12:19

    le mien en a 3000, j'y pense
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    Message par RC81 Ven 22 Jan - 20:03

    Entrée dans la danse de Tecnoma: il me propose le 3240.

    Pas mal a première vue (sur le papier), reste a voir sur le terrain!

    Pour info, y a t-il des utilisateurs de rampe 3 brins en alu (même dans d'autre marques)?
    Merci.

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    Message par forbo17 Ven 22 Jan - 20:29

    imanol a écrit:et un PT330 , ca vaut quoi en France ?

    Pas commercialisé en France, car pas homologué route.
    Pour le prix, 330 000 € pour un bien équipé ne m'étonnerait pas (330 cv = 330 000 €)

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    Message par forbo17 Ven 22 Jan - 20:33

    logo55 a écrit:
    la solution :
    Renouvellement d'automoteur - Page 2 168371chenille
    pour les "vitesses pentes" je confirme que ça marche a la perfection !!!!
    Je connais cette ferme et ce pulvé.
    Cet expérimentation a entraîné de la casse, car chenilles trop plates au sol, donc verin/rotules de direction/jambages ont soufferts.
    Les chenilles n'etaient pas les bonnes.
    Aujourd'hui c'est retour aux roues. Dans la tourbe argileuse.

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    Message par temeos Ven 22 Jan - 22:58

    RC81 a écrit:Entrée dans la danse de Tecnoma: il me propose le 3240.

    Pas mal a première vue (sur le papier), reste a voir sur le terrain!

    Pour info, y a t-il des utilisateurs de rampe 3 brins en alu (même dans d'autre marques)?
    Merci.

    Le tecnoma est un bon automteur
    mais en 36m ne pas prendre la rampe acier

    Pour ma part quand je le changerai si je repars sur du tecnoma ce sera avec rampe alu pommier et la c est top

    au fait a combien ils te le proposent et avec quelle alrgeur ?

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    Message par RC81 Sam 23 Jan - 5:29

    temeos a écrit:
    RC81 a écrit:Entrée dans la danse de Tecnoma: il me propose le 3240.

    Pas mal a première vue (sur le papier), reste a voir sur le terrain!

    Pour info, y a t-il des utilisateurs de rampe 3 brins en alu (même dans d'autre marques)?
    Merci.

    Le tecnoma est un bon automteur
    mais en 36m ne pas prendre la rampe acier

    Pour ma part quand je le changerai si je repars sur du tecnoma ce sera avec rampe alu pommier et la c est top

    au fait a combien ils te le proposent et avec quelle alrgeur ?
    J'aurais le devis en milieu de semaine, je le mettrait ici.
    il me le propose en 28/30 2 brins comme prévu, puis en 36m 3 brins (question d'encombrement repliée) mais ça me fait large (a voir?)

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    Message par PEPIN Sam 23 Jan - 6:19

    si je peux me permettre un conseil pour éviter l'erreur que j'ai faite en 1998 avec une 28/30 en matrot
    Ne prends pas la plus grande des petites mais la plus petite des grandes
    il y avait une grosse différence dans le cadre principal que je ne connaissait pas
    aujourd'hui j'ai rallongé à 32 ce qui correspondrait à la plus petite des grandes
    Depuis les années je n'ai refait que quelques soudures et suis content du produit, mais c'est quelque chose que je ne ferais jamais plus

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    Message par RC81 Sam 23 Jan - 9:43

    PEPIN a écrit:si je peux me permettre un conseil pour éviter l'erreur que j'ai faite en 1998 avec une 28/30 en matrot
    Ne prends pas la plus grande des petites mais la plus petite des grandes
    il y avait une grosse différence dans le cadre principal que je ne connaissait pas
    aujourd'hui j'ai rallongé à 32 ce qui correspondrait à la plus petite des grandes
    Depuis les années je n'ai refait que quelques soudures et suis content du produit, mais c'est quelque chose que je ne ferais jamais plus
    Ok merci, j'en prend note.
    La 36 est bien la plus petite des 3 brins, ça devrait etre bon par contre, ça va faire large chez nous!!

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    Message par PEPIN Sam 23 Jan - 10:30

    il y a peut-être moyen de faire 32/36, je ne sait pas
    il faut souvent insister un peu ou mettre en avant un concurrent qui propose ce que tu veux
    il suffit de dire " Dommage , vous avez tout ce qu'il me faut, si c'était en 32 m je signerait tout de suite " pour faire bouger une situation
    il est vrai que le groupe EXEL n'est plus des plus flexible

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    Message par PEPIN Sam 23 Jan - 10:36

    pour la largeur, Quand je suis passé en 1998 de 15 m à 28/30 on m'a traité de fou
    aujourd'hui 36 serait juste bien
    il est vrai qu'en 20 ans nous avons fait beaucoup d'échanges à défaut d'être remembrés et c'est pas plus mal, ça n'a rien couté (mais c'est un autre sujet)

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    Message par emile45 Sam 23 Jan - 11:02

    la 3 brins acier n'est pas terrible ,j'espere que la 3 brins alu est au point !

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    Message par logo55 Sam 23 Jan - 11:09

    cubitus a écrit:
    logo55 a écrit:
    cubitus a écrit:
    PEPIN a écrit:  



    pour ma part ayant un M 44 de 1998 avec très peu de problèmes je pense que je repartirai avec cette marque rien que pour cette raison
    eh bien tu as tous faux !
    j' avais le méme  c' etait la roll' s de chez matrot
    et le xénon ????
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    elle n'est pas donner la 2 cv !!!!!!! : ha : ha : ha
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    Message par Rom89 Sam 23 Jan - 15:14

    emile45 a écrit:la 3 brins acier n'est pas terrible ,j'espere que la 3 brins alu est au point !

    Tout les gars qui ont la 3 bras acier du groupe exel sont déçus, que ce soit en berthoud ou caruelle. Mieux vaut une bonne 2 bras alus!
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    Message par RC81 Sam 23 Jan - 16:12

    Rom89 a écrit:
    emile45 a écrit:la 3 brins acier n'est pas terrible ,j'espere que la 3 brins alu est au point !

    Tout les gars qui ont la 3 bras acier du groupe exel sont déçus, que ce soit en berthoud ou caruelle. Mieux vaut une bonne 2 bras alus!
    La 3 brins vient de chez Pommier: ce doit être solide.
    Le problème est là hauteur une fois replié : environ 4 M en 2 brins

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    Message par temeos Sam 23 Jan - 20:36

    2 brins acier 36m, ca monte tres haut, et surtout troo de fouettement.


    Pommier obligatoire, beaucoup ont changé leur acier apres un accident pour une Pommier et la c est top

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    Message par olivier 62 Sam 23 Jan - 21:51

    Quelques Agrifac tournent dans le sud ouest. Tres bonne capacité dans les pentes 35 %. 28 m en voie de 2m et hyper stable. Je peux laisser les coordonnees en mp : victoire
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    Message par RC81 Lun 1 Fév - 19:00

    temeos a écrit:
    RC81 a écrit:Entrée dans la danse de Tecnoma: il me propose le 3240.

    Pas mal a première vue (sur le papier), reste a voir sur le terrain!

    Pour info, y a t-il des utilisateurs de rampe 3 brins en alu (même dans d'autre marques)?
    Merci.

    Le tecnoma est un bon automteur
    mais en 36m ne pas prendre la rampe acier

    Pour ma part quand je le changerai si je repars sur du tecnoma ce sera avec rampe alu pommier et la c est top

    au fait a combien ils te le proposent et avec quelle alrgeur ?
    J'ai un devis complet (avec de nombreuses options) mais le prix de base est pour moi beaucoup trop élevé: environ 170000€
    Si quelqu'un a un devis recent, je suis preneur!

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    Message par BE68 Lun 1 Fév - 19:18

    forbo17 a écrit:
    imanol a écrit:et un PT330 , ca vaut quoi en France ?

    Pas commercialisé en France, car pas homologué route.
    Pour le prix, 330 000 € pour un bien équipé ne m'étonnerait pas (330 cv = 330 000 €)
    Discuté avec un commercial de la marque à Hanovre. Plus près des 400!!!
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    Message par temeos Mar 2 Fév - 22:25

    RC81 a écrit:
    temeos a écrit:
    RC81 a écrit:Entrée dans la danse de Tecnoma: il me propose le 3240.

    Pas mal a première vue (sur le papier), reste a voir sur le terrain!

    Pour info, y a t-il des utilisateurs de rampe 3 brins en alu (même dans d'autre marques)?
    Merci.

    Le tecnoma est un bon automteur
    mais en 36m ne pas prendre la rampe acier

    Pour ma part quand je le changerai si je repars sur du tecnoma ce sera avec rampe alu pommier et la c est top

    au fait a combien ils te le proposent et avec quelle alrgeur ?
    J'ai un devis complet (avec de nombreuses options) mais le prix de base est pour moi beaucoup trop élevé: environ 170000€
    Si quelqu'un a un devis recent, je suis preneur!
    c etait un laser ou un FC ?

    temeos
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