Pulvé porté et cabines larges

J'ai besoin d'un retour d’expériences d'utilisateurs de pulvés portés grosse capacité avec rampes "normales" 2 ou 3 bras qui encadrent la cabine
J'ai des tracteurs a cabine large et je suis vraiment emmerdé avec ça
J'ai cassé la casquette de cabine, j'ai deja elargi l'ecartement des rampes, mais la fermeture n'est plus optimale, les elements escamotables sont a coté du support, alors j'ose pas imaginer avec 27 ou 28m...


Pour ceux en CNH T6 T7 et Puma, vos cabines passent entre les rampes ? 
Quel pulvé, quel type de rampe ?

Des retours d'un Altis Kuhn sur un NH T6 ?
il faut trouver un remplacent au berthoud

j'ai le meme pulé', qui viens de sur le meme tracteur que toi, le gars avait aussi des pb au repliage....moi sur le fiat, ca passe impec

on a un altis 1300 avec une rampe de 15m en cuma, un collègue le met sur son t6020, apparemment çà va
moi je le met sur un mf5460, la rampe touche presque le gyrophare

rau Ixter les rampes sont en portefeuille derrière

plus pratique en rampe arriere par contre le porte a faux est plus important !
mon témis 110cv se comporte bien avec un 1200 l 27 M repliage latérale alors qu'en rampe arrière ca ne serait pas la meme histoire !

L'Ixter me plait beaucoup mais pas d'occas dans le coin et €€€
J'ai un Altis 27M rampe pommier 2 bras pas loin
mais le soucis c'est les rampes latérales... et 27m en deux bras ca va loin devant en plus de te serrer la casquette 
en tracteurs j'ai T6020 et TM140. Le 6020 fait les maïs et les fongis, sinon c'est le gros, moins large de cabine

RP61 a écrit:L'Ixter me plait beaucoup mais pas d'occas dans le coin et €€€
J'ai un Altis 27M rampe pommier 2 bras pas loin
mais le soucis c'est les rampes latérales... et 27m en deux bras ca va loin devant en plus de te serrer la casquette 
en tracteurs j'ai T6020 et TM140. Le 6020 fait les maïs et les fongis, sinon c'est le gros, moins large de cabine

tu entend quoi, par rampe pommier?

je crois me souvenir que les rampes alu blanchard/kuhn viennent de chez pommier : 
http://www.pommier-scebp.com/fr/pages/les-rampes-de-pulverisation-8.html

C est un massacre une pommier 27m sur un porté ça claque tout le temps sur la route

Ça balance d'avant en arrière ?
C'est vrai que ca m'attire pas, surtout en deux bras
en trois bras ca doit être mieux
ya pas a dire, en portefeuille c'est top 

http://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-porte/6267316/kuhn-altis-1600.html

RP61 a écrit:je crois me souvenir que les rampes alu blanchard/kuhn viennent de chez pommier : 
http://www.pommier-scebp.com/fr/pages/les-rampes-de-pulverisation-8.html

ok, je ne connaissait pas
personne n'a de rampes alu, par chez nous...
par contre, je ne conseillerais pas de prendre un pulvé kuhn

Développe ?

rampe mal foutue, quand elle est repliée, avec les secousses, il y a l'élément le plus à l'extérieur qui arrive à passer à côté du support de transport (et au revoir le porte buses   ) en fait, je pense qu'il faudrait pas qu'elle soit suspendue au transport (ou bcp moins?)
têtes de vérins de repliage de la rampe qui arrivent à casser

rinçage long et difficile à rincer au top (peut être trop de volume mort?)

http://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-porte/6039927/amazone-uf1201.html

avec ca tes au top
27 ou 28m avec tes pentes et des petites parcelles c'est moyen ....

RP61 a écrit:J'ai besoin d'un retour d’expériences d'utilisateurs de pulvés portés grosse capacité avec rampes "normales" 2 ou 3 bras qui encadrent la cabine
J'ai des tracteurs a cabine large et je suis vraiment emmerdé avec ça
J'ai cassé la casquette de cabine, j'ai deja elargi l'ecartement des rampes, mais la fermeture n'est plus optimale, les elements escamotables sont a coté du support, alors j'ose pas imaginer avec 27 ou 28m...


Pour ceux en CNH T6 T7 et Puma, vos cabines passent entre les rampes ? 
Quel pulvé, quel type de rampe ?

Des retours d'un Altis Kuhn sur un NH T6 ?
il faut trouver un remplacent au berthoud

j avais le même problème avec un vieux bermatic porté , et hop un amazone uf rampe arrière, a l époque pommier n avais pas de rampe arrière , aujourd hui il a chez arland.

trouve toi un amazone

bingo a écrit:http://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-porte/6039927/amazone-uf1201.html

avec ca tes au top
27 ou 28m avec tes pentes et des petites parcelles c'est moyen ....

27/28m c'est pas un souci vu la taille des parcelles, par contre il faut du porté car pas mal d'obstacles, plus maniable
je vise idéalement 1500L 27M pour 20ha d'autonomie avec moins d'allers retours dans les parcelles, on se traine en 18m
Pas d'azote liquide.
tous les passages d’automne et sortie hiver avec le TM en 580

UF ou Ixter me plaisent beaucoup, le prix un peu moins, mon concess habituel ne distribue pas

as tu essayé
de ralonger ton trois point(il penchera a l arriére)
d atteler le pulvé avec les bras de relevage au plus court (chandelles)

hs on



prend un pulvé a dos (vermorel)

les rampes te gênerons pas


hs off

berthoud elyte avec rampe ullys ou amazone uf
sinon j'ai le meme pulve que toi avec un case mx pas de probleme

Amazone 1200 / 21 m avec un TLa 80 2rm, ça passe, juste mais ça passe, pour mettre sur ton T 6, tu n'auras pas de souci !
Ne vas pas t'emmerder avec des rampes latérales !

j'ai eu un caruelle 24m et un berthoud 24m en 1500l rampes laterales c'est la galere Aujourd'hui 1500l amazone 28m pliage arriere rien a voir c'est top

case ih 81 a écrit:berthoud elyte avec rampe ullys ou amazone uf
sinon j'ai le meme pulve que toi avec un case mx pas de probleme

lequel est le mieux en 28 m ?

lequel est le mieux en 28 m ?
amazone uf !!!!!
(et j'ai un berthoud)

J'ai un Elyte 1600l 28m avec rampe axiale (donc latérale) sur un t6080, au bout de 6 ans le toit de cabine est secoué, le bout du bout d'échappement enfoncé. Le pulvé est inroulable a vide car a l'equilibre a cause des rampes lorsqu'elles sont repliée, donc ca passe son temps à baloter sur la route et a cogner sur la cabine!
Pulvé poser tu sort difficilement de la cabine (il faut être filiforme), levé, il faut lever la demi rampes avec la GV pour en sortir!
Bref, privilégie un uf rampe arrière (le berthoud est en deçà de l'amazone a mon avis)

Je reviens a la charge, notre commercial veut me faire essayer un Altis
par contre ils déconseillent tous de passer au dela de 24m
les rampes latérales c'est vraiment rédhibitoire pour moi mais il veut que j'essaye

pour ceux en Altis, quelle distance entre les deux rampes fermées ?

RP61 a écrit:Je reviens a la charge, notre commercial veut me faire essayer un Altis
par contre ils déconseillent tous de passer au dela de 24m
les rampes latérales c'est vraiment rédhibitoire pour moi mais il veut que j'essaye

pour ceux en Altis, quelle distance entre les deux rampes fermées ?

je te mesurerais çà dès qu'il revient (ces jours tout le monde veut traiter les pucerons sur les céréales), normalement je l'ai vendredi...
en tout cas un collègue s'en sert avec un t6020, mais je ne sais pas la marge qu'il a avec la cabine...

RP61 a écrit:Je reviens a la charge, notre commercial veut me faire essayer un Altis
par contre ils déconseillent tous de passer au dela de 24m
les rampes latérales c'est vraiment rédhibitoire pour moi mais il veut que j'essaye

pour ceux en Altis, quelle distance entre les deux rampes fermées ?

chez khun; ils adaptent la position fermée de la rampe en fonction de ton tracteur. La mienne, en 21 mètres alu, écarte les cuisses pour passer sur un 6140R. Malgré ça, il faut pas oublier de bloquer les stabilisateurs.

RP61 a écrit:Je reviens a la charge, notre commercial veut me faire essayer un Altis
par contre ils déconseillent tous de passer au dela de 24m
les rampes latérales c'est vraiment rédhibitoire pour moi mais il veut que j'essaye

pour ceux en Altis, quelle distance entre les deux rampes fermées ?

 

uf 28m génial pour les rampes...moins bien en budget d'entretien ...année de fabrication 2007...

A essayer de faire une synthèse, au final pas mal de pb sur les UF, entre la circulation continue qui coute cher a entretenir, les pb de pression, la gestion compliquée avec l'amatron, pas de coupure amaclick de serie...

Le vicon pour ça est plus commode, la console DPAE gère la régulation, toutes les commandes de rampes, et la gestion troncon par troncon avec inter, et la coupure gps

c'est presque plus commode que la console isobus tactile, avec le dessin des parcelles en moins
Patogaz, tu est équipé comment sur le tien ?

le kuhn, jconnais pas, a voir donc

Premiers devis pour un Altis, nouveaux modèles 
je suis étonné de la faible différence de prix pour les différentes capacités : 1500, 1800 et 2000.
le boitier REB3 a l'air complet et simple. J'ai fait chiffrer l'ajout de la coupure de tronçons kuhn mais il est je pense plus pertinent de partir sur une matrix570 
Grosse interrogation par rapport aux rampes (alu pommier) :  faut-il se cantonner à 24m sachant que se sont les 3 bras diagonales, ou alors 27/28M latérale 2 bras ?
Si il y a des utilisateurs j'aimerais bien un avis la dessus ou des mesures d'écartements entre les rampes

nous on a la coupure de tronçons kuhn, mais je pense comme toi car çà ne fait pas le guidage
on a acheté une barre de guidage deux ans après, ce qui aurait pu éviter la coupure du pulvé (et multiplier les boitiers en cabine...) car la barre de guidage peut le faire

escrito17 a écrit:uf 28m génial pour les rampes...moins bien en budget d'entretien ...année de fabrication 2007...

quels sont les soucis? est ce resolu avec les modeles plus recents?

Et que pensez vous des pulvé tecnoma TX et de leur repliage GDM : http://www.agriavis.com/documents/produit/originales/10924/2b26f9beb1f583c12af4b4bc2eedd03a300da0b0.jpg

Et GC hydrauliques ? http://www.lafranceagricole.fr/r/Publie/FA/p1/Images/Nouveaut%C3%A9s/2011-09-26/48070_13.jpg

Des avis ?

la gc hydraulique a mauvaise reputation je sais

si tu veu acheter du tecnoma,prend une rampe hle,ca ca tient la route

Ok merci du conseil!

Pourtant la GDM me plait plus .. C'est pas plus pratique que la HLE?

Pilou71 a écrit:lequel est le mieux en 28 m ?
amazone uf !!!!!
(et j'ai un berthoud)

J'ai un UF twin avec flowcontrol en 28 m avec une cuve de 1800 l arrière et 1000 l avant et je charge à 1950 l et 1100 l en azote liquide, la rampe portefeuille est top pour ça et sur la route elle se verrouille. Quant au tracteur c'est un 100 chx 4 cylindre et pas de problème j'ai juste rempli les roues avant à l'eau car parfois je m'en sert sans cuve avant et c'était léger.

tu mets aussi des roues etroites? pas trop de poids?

Personne d'autre en Altis rampe pommier deux bras latérale RHPA 27M ?

RP61 a écrit:A essayer de faire une synthèse, au final pas mal de pb sur les UF, entre la circulation continue qui coute cher a entretenir, les pb de pression, la gestion compliquée avec l'amatron, pas de coupure amaclick de serie...

Le vicon pour ça est plus commode, la console DPAE gère la régulation, toutes les commandes de rampes, et la gestion troncon par troncon avec inter, et la coupure gps

c'est presque plus commode que la console isobus tactile, avec le dessin des parcelles en moins
Patogaz, tu est équipé comment sur le tien ?

le kuhn, jconnais pas, a voir donc

J'ai un UF et ne me retrouve pas du tout dans tes propos. Je ne déplore aucun soucis de fiabilité.
L'amaclick ne sert a rien, tu as les mêmes fonctions dans l'amatron

moi mais 21 m

dadou86 a écrit:

Pilou71 a écrit:lequel est le mieux en 28 m ?
amazone uf !!!!!
(et j'ai un berthoud)

J'ai un UF twin avec flowcontrol en 28 m avec une cuve de 1800 l arrière et 1000 l avant et je charge à 1950 l et 1100 l en azote liquide, la rampe portefeuille est top pour ça et sur la route elle se verrouille. Quant au tracteur c'est un 100 chx 4 cylindre et pas de problème j'ai juste rempli les roues avant à l'eau car parfois je m'en sert sans cuve avant et c'était léger.

J'ai la même configuration que toi, mais je ne comprends pas pourquoi tu gonfle l'avant a l'eau ??? Car a plein tu majores significativement le poids sur l'essieu avant (et c'est lui qui occasionne le plus de dégâts en conditions humides) et a vide tu peux toujours remplir ta cuve frontale d'eau ou mettre une masse sur ton RAV
Je dételles jamais ma cuve frontale elle me sert de masse modulable et de cuve de rinçage, si mon pulvé arrière n'est pas rempli a l'avant je met moins d'eau a l'avant. Comme ca je ne trimballe pas de poids inutile, je rentre toujours a vide et j'évite d'atteler et dételer de façon intempestive

Aujourd’hui je suis allé voir un Altis 1800 27M deux bras
j'ai abandonné l'idée des deux bras, dommage, l'ocass était intéressante :

Fabocacid a écrit:

dadou86 a écrit:

Pilou71 a écrit:lequel est le mieux en 28 m ?
amazone uf !!!!!
(et j'ai un berthoud)

J'ai un UF twin avec flowcontrol en 28 m avec une cuve de 1800 l arrière et 1000 l avant et je charge à 1950 l et 1100 l en azote liquide, la rampe portefeuille est top pour ça et sur la route elle se verrouille. Quant au tracteur c'est un 100 chx 4 cylindre et pas de problème j'ai juste rempli les roues avant à l'eau car parfois je m'en sert sans cuve avant et c'était léger.

J'ai la même configuration que toi, mais je ne comprends pas pourquoi tu gonfle l'avant a l'eau ???  Car a plein tu majores significativement le poids sur l'essieu avant (et c'est lui qui occasionne le plus de dégâts en conditions humides) et a vide tu peux toujours remplir ta cuve frontale d'eau ou mettre une masse sur ton RAV
Je dételles jamais ma cuve frontale elle me sert de masse modulable et de cuve de rinçage, si mon pulvé arrière n'est pas rempli a l'avant je met moins d'eau a l'avant. Comme ca je ne trimballe pas de poids inutile, je rentre toujours a vide et  j'évite d'atteler et dételer de façon intempestive

J'utilise en permanence le flowcontrol donc toujours répartition bouillie avant - arrière avec la vidange intégrale de l'avant réglée à 30 % de la cuve arrière et mélange/transfert continuel. Mon 4 cyl est léger et quand il reste les 30 % en azote liquide dans mes terrains pentus t'es content d'être lesté. Après les cuves de rinçage sur la cuve arrière, rempli, elle me suffise amplement pour les dilutions et nettoyages. Sur ce tracteur je n'est pas de masse à mettre sur le relevage c'est soit un outil (godet, cuve, outil d'élagage et Rateau pousse branche) ou rien, quand c'est humide pour l'instant c'est toujours l'arrière qui à le plus marqué et enfoncé.