difference entre anti-gel et liquide de refroidissement

tout est dans le titre

L'antigel est une substance ajoutée à l'eau.
le liquide de refroidissement et a base du glycol .

principâlement le dosage de l'ethylène glycol....

Ben, c'est la même chose, c'est comme les lessives il n'y à que le nom qui change.
P.S. Je ne vois pas quelqu'un mettre un liquide de refroidissement dans le circuit pour le changer l'hiver pour mettre de l'antigel.

antigel ,on dilue avec X volume d'eau pour une température voulue .
le liquide de refroidissement la dilution est faite etla temmperature est affichée sur le bidon .

chez mon concess, on me dit que c est pas terrible comparé au liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement, c'est de l'antigel, avec de l'eau et des additifs anti corrosion et anti calcaire

ça existe encore de l antigel???? et essayer de mettre de l antigel dans vos tracteur,meme au niveau du refroidissement c est pas terrible

l eau est un liquide de refroidissement mais faut pas que ça gele
niveau anti corrosion , je prefere le liquide de refroidissement

L antigel ce n'est que bon pour mélanger a l eau dans des roues, il y en a qui en mettent dans les moteurs encore ??
Le pouvoir de refroidissement est moins bon et ça détériore

c'est introuvable l'antigel,c'est plus commercialisé ?

j'en ai encore acheté cette année pour mettre hors gel le pulvé 20l pour 47 euro

Pourquoi mettre ça dans le pulve au lieu d un produit mieux adapté et en plus moins cher ?

mieux adapté a quoi j'ai jamais eu de probleme avec mon pulvé , moins cher pas sur je le récupére en fin d'hiver et remet juste l'appoint en antigel pour l'année suivante

L anti gel se fabrique encore sauf qu on se fout de notre gueule, 5 l pour 9 euro qui mieux, j en ai toujours mis dans les tracteurs et pas plus de problème que les autres
L antigel ça refroidi moins bien

tu te fais bien chié avec un rien
nous c'est liquide de refroidissement et vidange toute les 1500h

Faut bien passer l hiver
Moi c est vidange a 3000h et encore

lis le bouquin du 7719, tu en as pour une semaine

la différence...je dirais la texture

fergie62 a écrit:Faut bien passer l hiver
Moi c est vidange a 3000h et encore

celui du f 100 est d'origine

fergie62 a écrit:L anti gel se fabrique encore sauf qu on se fout de notre gueule, 5 l pour 9 euro qui mieux, j en ai toujours mis dans les tracteurs et pas plus de problème que les autres
L antigel ça refroidi moins bien

Vous vous moquez de vous même ? C'est bien ça. ....
Oui, le liquide de refroidissement par sa composition refroidi mieux, d où son nom d ailleurs, mais bon
Pour les pulvé, idem dans les solutions prêtes à l'emploi, il y a des anti corosifs et de plus ça pollue beaucoup moins,pour environ deux euros du litre il me semble, pourquoi faire compliqué quand ça peut faire simple
Dans le dernier cas, solution azotée sinon

La corrosion d un moteur peut provenir d une induction électrique par l alternateur, j ai eu le cas sur une clio et en remettant une masse plus rien, alors les LR anti corrosion......
Sur les camions c'est le ventilateur qui cré le phénomène.....

dans ce cas tu remets une masse ou ?
autre questioon,peut on mesure le liquide antigel du pulvé avec le meme pèse antigel d'un tracteur?

scoubidou a écrit:dans ce cas tu remets une masse ou ?
autre questioon,peut on mesure le liquide antigel du pulvé avec le meme pèse antigel d'un tracteur?

tu remets une masse entre le chassis et le moteur
oui le même pèse anti gel