achat voiture belgique ou luxembourg.? intéressant? quid du paiement?

Je cherche à savoir si certains d'entres vous achètent leurs voitures neuves en belgie ou luxembourg? Y a t'il qqchose à gagner? Et il parait que certains garage demandent un paiements en espèces?
bref qu'en est t'il?

Sans vouloir etre offensant , j'ai du mal à comprendre que l'on peut a la fois acheter a l'etranger des produits que l'on trouve en France , et , critiquer les importations qui viennent concurrencer la production Française .

Nous ne sommes a une incohérence pret .

eh bien désolé, quand je peux acheter à l'etranger moins cher, je le fais, pourquoi, parce que me faire entuber par un étranger mais qui prend moins cher qu'un français, bin ça me fait moins mal

sans dire qu'on ne sait plus ce qui est fait en france, ce qui est fait au 3/4, à 1/2, ou au 1/4

je suis sur que quelquefois le produit étranger est plus français que celui français

il y a peut être 1/4 ou plus des véhicules neufs dans mon coin qui viennent de belgique

le prix est bien sûr la raison n°1. néanmoins il faut bien regarder tous les équipements car il se peut qu'il y ait des différences et qu'à équipement identique ce ne soit plus avantageux d'aller en belgique.

on paye l'écotaxe pareil qu'avec un achat en france (et oui, dommage) et sur les occasions on paye même une partie de l'écotaxe selon l'âge du véhicule.

pour le payement, le virement est le moyen le plus simple. jamais entendu parler d'espèces si ce n'est dans des garages peut être "de seconde zone".

à noter qu'en général, le service en belgique est bien plus chaleureux qu'en france

+1 avec François !

L'écart de prix est réel?

à voir,pour les frontaliers les concess s'alignent(aide constructeur parait-il)

il faut tout comparer mais malgré une tva plus importante en belgique (21%), le prix ttc est toujours un peu plus bas
c'est surtout vrai pour les véhicules de marque française...

fab22 a écrit:Sans vouloir etre offensant , j'ai du mal à comprendre que l'on peut a la fois acheter a l'etranger des produits que l'on trouve en France , et , critiquer les importations qui viennent concurrencer la production Française .

Nous ne sommes a une incohérence pret .

tout a fait vrai fab22, un peu comme vouloir bloquer les frontières a l'importation, mais pas pour l'export

sinon, c'est possible, on paye le ht en belgique, et la tva en france, ensuite, il faut fournir un quitus fiscal, et la passer aux mines pour les normes française (peut être plus maintenant, je parles d'il y a dix ans)

certificat CE pour tous les véhicules, les mines c'est fini sauf véhicules anciens
pour les occasions, le CT belge suffit mais durée limitée à un an

les garages frontaliers ont tellement l'habitude que mis à part peut être l'accent, les prestations sont identiques à la France (prise en charge de la mise en circulation, ecotaxe etc)

j'ai un ami qui avait profité de la prime à la casse pour changer d'auto et il en avait bénéficié même en allant acheter la voiture neuve en Belgique.

d'ailleurs le père de et ami vient d’acheter un ford kuga tout neuf. il s'est renseigné au garage "du coin" en France, 34 000€ et il lui manquait une option (peut être un truc à 200€,pas plus).
le même véhicule avec l'option en plus, 28 000€ en région parisienne. un mandataire qui va acheter ses véhicules.... en belgique!

François02 a écrit:il y a peut être 1/4 ou plus des véhicules neufs dans mon coin qui viennent de belgique

le prix est bien sûr la raison n°1. néanmoins il faut bien regarder tous les équipements car il se peut qu'il y ait des différences et qu'à équipement identique ce ne soit plus avantageux d'aller en belgique.

on paye l'écotaxe pareil qu'avec un achat en france (et oui, dommage) et sur les occasions on paye même une partie de l'écotaxe selon l'âge du véhicule.

pour le payement, le virement est le moyen le plus simple. jamais entendu parler d'espèces si ce n'est dans des garages peut être "de seconde zone".

à noter qu'en général, le service en belgique est bien plus chaleureux qu'en france

c'est aussi mon impression généralement ... c'est toujours délicat de faire des généralités

Le garage Citr*en de mon village en Belgique, 30% de clients Français ... pour le prix ? le service ?  un peu les deux certainement

ce qui est sur c'est que si tu veux acheter une "grosse "cylindrée, je veux dire au dessus de 2.0L Tu as plus de chance de la payer moins chere en occasion en Belgique. Car avec les taxes que l'on a, c'est plus dure de vendre un 2.0L à cause de sa

exact

exemple pour ma voiture c'était 600€ annuels de taxe...(2L turbo essence) + l'assurance qui est complétement hors de prix par rapport à la france. Il faut être très riche pour avoir une grosse cylindrée, même qui a des années...

le soucis, aujourd'hui, c'est qu'en important une auto de l'étranger, et notamment les grosses cylindrées, on doit s’acquitter de l'écotaxe en totalité (véhicule neuf) ou en partie (occasion). il n'est donc plus forcément intéressant d'aller à l'étranger pour acheter son auto si on additionne tous les frais

Oui peut etre je n'en sais mais ce qui est sur c'est que en Belgique c'est trop chere de rouler avec une "grosse" cylindrée