benne 20t : boggie ou tandem ?

Avec mon chef on se tatte pr une 20t entre boggie anticabreur et tandem.

Devant ca serait la ptite puce alias 7430 jd

On recherche stabilite au bennage (tracteur leger) mais aussi facilite de traction au champ (tracteur leger forever lol)

Tandem bien en stabilite mais plus dur a tirer
Un tandem est il forcément mieux ???

Essieu suiveur ds ts les cas

tandem = route
boggie = champ tp
tandem a bielle = mixe des deux a condition que la petite bascule ne cogne pas dans le chassis
ptite puce = benne legere....
stabilité au bennage = rigidité de la caisse
en pneus sur cette categorie c est d office un 26.5 heavy duty sinon kaboum
une 20t = 24t ptac ou 29t ptac

7430 léger ?? ya pire...je mets les 3 essieux sur un 7530 ou un iron150...une 18t sur un 4cylindres 125...

tandem obligatoire, et si tu veux de la stabilité, il te faut 2 vérins qui bloque l'essieu arrière

j'ai les 2 en 16 t tandem et boggie pour la stabilite au bennage tandeme sans esitation jamais levé le cul du tracteur, avec le boggie au fumier a la marne ou betterave deja decolé le tracteur plusieur fois se serais a refaire tandeme sans esitation

tridem hein fergie
une belle jaune courte bidou(7t poids mort)

nonord a écrit:tridem hein fergie
une belle jaune courte bidou(7t poids mort)

Je ne suis pas commercial, mais une jaune serait ce qui colle le plus aux attentes de bidou

CRICRI80 a écrit:j'ai les 2 en 16 t tandem et boggie pour la stabilite au bennage tandeme sans esitation jamais levé le cul du tracteur, avec le boggie au fumier a la marne ou betterave deja decolé le tracteur plusieur fois se serais a refaire tandeme sans esitation

Un boggie avec anticabrage c est bien aussi surtout pour faire un report de charge dans des conditions coureuse ça ramène facile 800kg sur l anneau

c est quoi la jaune dont vous parlez ?
littoral ou joskin?

Il parle de litto !

Tandem le top en plaine et pour la route . J'ai un boggie 18t de cu avec anticabrage et clapet dès que la benne commence a se lever les 2 verrins se bloque pour que l'huile n'aille d'un côté a l'autre dans les pentes au bennage le top en stabilité et aussi en traction dans les montées.

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:tridem hein fergie
une belle jaune courte bidou(7t poids mort)

Je ne suis pas commercial, mais une jaune serait ce qui colle le plus aux attentes de bidou

pas que de bidou (plus de son il s'en est pas remis le clément )

tandem pour la stabilite au bennage en bett
porte hydraulique pour reculer au silo ,on benne un peu pour voir a l arriere et apres on ouvre les portes
compas pour la stabilite en bennage bett
pneus les plus gros possible

gingko a écrit:tandem pour la stabilite au bennage en bett
porte hydraulique pour reculer au silo ,on benne un peu pour voir a l arriere et apres on ouvre les portes
compas pour la stabilite en bennage bett
pneus les plus gros possible

Reculer avec les rétro c est mieux, les camions y arrivent bien....
Faut déjà lever un minimum pour voir et remplie de betteraves non merci

compas c'est bien,mais ça pèse un ane mort(7-800kg mini)
sinon comme fergie:reculer benne pleine levée (faut déjà la lever pour voir les roues)

le bogie devrait être interdit ici un voisin cet hivers vient de caser un tracteur en 2 .le bourin levé du postérieur est retombé d'un coup : cassé à la cloche d'embrayage .11000€ de réparation

Pas le budget pr une 3 essieux...
Cote stabilite on nous a deconseille les 24x20.5 ... trop souple... et 1500e de surcoût...
Les cargo ont a ete decu...
Au final bp chaussent de lAlliance et ne s'en plaignent pas !...

En marque on est sur Delaplace pr le moment.

bidou02 a écrit:Pas le budget pr une 3 essieux...
Cote stabilite on nous a deconseille les 24x20.5 ... trop souple...  et 1500e de surcoût...
Les cargo ont a ete decu...
Au final bp chaussent de lAlliance et ne s'en plaignent pas !...

Les Alliances j'en ai croisé qui arrête pas de déjanté ou de creuver avec ....les Cargo tu leur reproche quoi ?

bidou02 a écrit:En marque on est sur Delaplace pr le moment.

j'ai eu des devis aussi(18t et 21t),c'est pas les + légères
pb:phosphatation avant peinture,pas grenaillage(c'est pas la même chose)
pas le budget pour une tridem........ regardes les littorales
les cargo:voir les nouveaux, beaucoup proposent bkt ou alliance(ça passe mieux en tarif,enfin surtout bkt)

Bkt >alliance ?

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:En marque on est sur Delaplace pr le moment.

j'ai eu des devis aussi(18t et 21t),c'est pas les + légères
pb:phosphatation avant peinture,pas grenaillage(c'est pas la même chose)
pas le budget pour une tridem........ regardes les littorales
les cargo:voir les nouveaux, beaucoup proposent bkt ou alliance(ça passe mieux en tarif,enfin surtout bkt)

nonord tu me copieras 100 fois: fontaine je ne boirais jamais de ton eau
c320 vs c290 1500euros de difference
moi qui ne voulait pas de tridem, j etais dans l optique d une 21t bah je ne regrette pas une tridem
bkt c est encore un peu jeune....laissons faire leur preuve comme trellborg
il y a 20ans mon pere a acheté des roues etroites alliances, on ne risquais pas grand chose et bien ils sont encore là et en ont deja bien fait

alliance bien au dessus de BKT en pneu de bennes

à la moisson, une tridem c'est 3 trémie et tu t'en vas
au rythme ou ca va, c'est indispensable de prendre une 3 essieu, la génération d'après et celle d'encore après te remerciera
Maupu ne vends plus que des 3 essieu

bidou: mp

nonord a écrit:bidou: mp

te voilà VRP

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:bidou: mp

te voilà VRP

ben wi,j'aurai peut-être ma mienne moins cher

je vais te lancé une fatwa, je vais appeler clement pour qu il te vend une campagne d occas

fergie62 a écrit:je vais te lancé une fatwa, je vais appeler clement pour qu il te vend une campagne d occas

aucune chance,j'ai été envouté

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:je vais te lancé une fatwa, je vais appeler clement pour qu il te vend une campagne d occas

aucune chance,j'ai été envouté

t as pas encore ma danse du ventre et je vais te faire le charmeur de serpent

j implore Lemaitre, Rolland, de La Campagne
sur Lair, de L artesienne tu sera désenvouté

je lui ai refilé mes infos delaplace,pour une 21 t t'as quasi une c320c qui + est moins lourde et 25 t de cu

nonord a écrit:je lui ai refilé mes infos delaplace,pour une 21 t t'as quasi une c320c  qui + est moins lourde et 25 t de cu

ma petite victoire sur nonord

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:je lui ai refilé mes infos delaplace,pour une 21 t t'as quasi une c320c  qui + est moins lourde et 25 t de cu

ma petite victoire sur nonord

petite  hein

Pour Nonord Elle est belle quand même et elle cube    

nonord,tu te poses trop de questions,tu vas avoir mal a la tête a force

Fred 80 a écrit:Pour Nonord    Elle est belle quand même et elle cube    

C'est la 17 ou la 21 ? Tu en est content ?

@ fred 80:cuber c'est bien,être aux normes c'est mieux
@bzh:je ne me pose plus de question,je sais ce que je veux si je fais quelque chose(mais je suis un dur à cuire le dernier commercial(jaune) qui est passé doit encore s'en souvenir )
en résumé:nous devons nous adapter à la conjoncture,à eux d'en faire de même pour vendre
au fait,vous avez vendu de la ferraille récemment? ben les bennes neuves aussi ont baissé ah oui c'est la main d'oeuvre qui coûte

bidou02 a écrit:

Fred 80 a écrit:Pour Nonord    Elle est belle quand même et elle cube    

C'est la 17 ou la 21  ? Tu en est content ?

18 t mais caisse 21,23 tonnes de blé,elle est super agréable à rouler,c'est la benne de madame,tandem avec de gros frein quand même.

Et aux betteraves ca va ?
Tu as quoi comme taxi devant ?
Tu gonfles tes cargo a combien ? ;)

Ca serait exactement la meme sur laquelle on partirait pr l'instant

nonord a écrit:@ fred 80:cuber c'est bien,être aux normes c'est mieux
@bzh:je ne me pose plus de question,je sais ce que je veux si je fais quelque chose(mais je suis un dur à cuire le dernier commercial(jaune) qui est passé doit encore s'en souvenir )
en résumé:nous devons nous adapter à la conjoncture,à eux d'en faire de même pour vendre
au fait,vous avez vendu de la ferraille récemment?   ben les bennes neuves aussi ont baissé  ah oui c'est la main d'oeuvre qui coûte

et c'est quoi la "norme", ???
La norme : le truc franco français , je n'en peux plus de ce mot là !!! c'est la "norme" partout...
soyons fou et entreprenant,

mode HS off merde

Le train roulant me semble relativement en-avant ?

bidou02 a écrit:En marque on est sur Delaplace pr le moment.

reste là , le meilleur choix , avec en plus la proximité  

le boggie en 20t , ca souffre

Agri67 a écrit:Il parle de clitto !

sujet intéressant

Fred 80 a écrit:Pour Nonord    Elle est belle quand même et elle cube    

elle est en domex ?? et lequel , parce qu il y en a plusieurs
prix ça donne quoi ??

bidou02 a écrit:Et aux betteraves ca va ?
Tu as quoi comme taxi devant ?
Tu gonfles tes cargo a combien ? ;)

Ca serait exactement la meme sur laquelle on partirait pr l'instant

Aux betteraves ça roule impeccable, ça fait 3 ans que je débarde l'intégrale avec,JD 7430 ou 6170 R.
Elle fait beaucoup de route à la moisson,on gonfle les cargo à 4,5.
3,5  aux betteraves.
Elle est en Domex,lequel,je ne sais pas......

Oki. C les pressions que je mettais aux bett aussi. C ce que ns avait conseillé euromaster pr eviter dabimer les carcasses... au final c pas evident de tourner en vrai basse pression avec des bennes de cette capacité... ca va sur des depot qui penchent un peu tu te fais pas peur avec le 7430 ?

Fred c'est des côtés de 1.50 + rehausses de 0.30 que tu as ?
Quelles options as tu prix ? ;)

bidou02 a écrit:Oki. C les pressions que je mettais aux bett aussi. C ce que ns avait conseillé euromaster pr eviter dabimer les carcasses... au final c pas evident de tourner en vrai basse pression avec des bennes de cette capacité... ca va sur des depot qui penchent un peu tu te fais pas peur avec le 7430 ?

c320 en 580/65r22.5 alliance A385 1.8bars a betteraves mais maxi 15km/h
il faut baisser la charge pas essieu pour baisser la pression des pneus

snif a écrit:Le train roulant me semble relativement en-avant ?

je trouve aussi,j'ai deja levé un tracteur avec le meme type de remorque