pulvé john deer

bonjour, je souhaite investir dans un pulvé trainé, mon concessionnaire me propose un john deer 780i, qu'en pensez vous??? niveau qualité je suis pas sure de moi, ça fait peu de temps que la marque propose des pulvés

Mon beau pere en a 2, des 800 mais pas i. il a rajouté sur les 2 la coupure de troncons de chez isagri. je crois qu'il est content de ses pulvés, ca dois faire 4 ans qu'il les a.

Salut Mathieu54
Je pense que tu va entendre toute sortes de critiques sur les pulvés JD, moi je les trouve pas mal, et j'ai des voisins qui en sont contents.
Est-ce qu'il est cher par rapport aux autres marques ? (j'avais eu une proposition il y a quelques années, et il était hors de prix).

Il faut mettre des roulettes sur le dessus du pulvé, ils ont tendance à basculer les pulvés JD!!

Un culbuto .. : 123:

si tu veux une rampe qui se dessoude de partout alors n'hésite pas.

pour le prix je prendrais un amazone!

mais niveau pulvé, je suis en seguip ( un ex 3000 de 1995) qui marche du tonnerre, c'est hyper précis, fiable et simple, et sur les nouveaux avec le selector +, t'as même plus de vannes a tourner a la main!

Campagnard est demandé

huron28 a écrit:Campagnard est demandé

si campagnard raconte tout sur chaque forum,il n'en vendront plus beaucoup

merci pour vos remarques ! bon si comprend bien il y a des pour et des contres...
pour le moment j'ai pas encore de tarifs, mais je me doute que ce n'ai pas donné. par chez nous il ya en quelques un qui tourne dans la plaine et je n'ai pas de si mauvais échos.
coté retournement on est pas trop ennuyé c'est assez plat...

bon, sujet à suivre je devrai bientôt allez en voir un fonctionner de plus près

oui , je confirme hors de prix

a +

@ Mathieu54 : le 780i n'existe pas, ce doit être un 740 que tu veux dire...

Sinon, j'ai un 832 en 24m, 12000ha au compteur, et satisfait pour le moment.

Précis, fiable, régul et buses Teejet, Greenstar1 sur le mien, même pompe que sur les Caruelle/Seguip (pistons/membranes), pas de gros soucis jusque-là, juste de l'entretien (je touche du bois quand même, on ne sait jamais...)

Pour ce qui est des "culbuto", tout vient du choix de la voie : en voie étroite avec des pneus étroits, c'est trop juste, et certains ont eu des déconvenues avec, c'est vrai.

Le mien est en voie de 2,00m, avec des pneus de 480 et pas de problèmes de ce côté-là (pourtant quelques dévers et rochers qui dépassent en certains endroits).

La flèche suiveuse est un gros +, si je changeais, je ne prendrais pas un pulvé traîné sans ça (ou essieu suiveur, suivant la marque).

Pour ce qui est des rampes, je les trouve très costauds, à voir comme certains les mènent, c'est pour ça que je suis étonné Alex6 que tu dises que les rampes se dessoudent

Pour le prix, j'ai acheté le mien avant la hausse (en 2004), mais depuis je crois que ça a pas mal évolué

La série 700 est néanmoins différente de la série 800 : le centre de gravité est + bas (ne risque plus de "culbuter"), ainsi que le parallélogramme support de la rampe il me semble, qui est monté différemment.
Quelques autres différences, mais je ne sais plus trop...

La version"i" est certainement bien + chère à l'achat que la version de base : ce qui diffère principalement : Greenstar2 (pouvant permettre le guidage et la coupure auto des tronçons via le Sprayer pro je crois) et monolevier multifonctions pour avoir tout sous la main. Sinon, boitier Teejet tout simple.
Voilà, si ça peut servir

oui Padiras t'as raison ce doit être un 740i plutôt.
Pour le fléche suiveuse, a par le fait d'écraser moins de culture quelque est l'avantage??
je me demandais également si on pouvait faire du bon travail en SBV avec ce genre de matériel?

je vous met des photos des que possible.

j'ai 1 pulvé 832 28 metres depuis 7 ans , il a 25.000 ha au compteur
jamais eu de pb pourtant il est en 1.80 m en roues étroites
trés precis , tres fiable.
par ici il y a du blanchard , tecnoma,berthoud ca à l'air moins costaud
le prochain sera le méme en 36 m

Mathieu54 a écrit:
je me demandais également si on pouvait faire du bon travail en SBV avec ce genre de matériel?

Oui mais je pense que tous les pulvés actuels permettent de faire de la SBV. La régulation teejet est très précise (capteur de débit et/ou de pression).

le butté a écrit:

huron28 a écrit:Campagnard est demandé

si campagnard raconte tout sur chaque forum,il n'en vendront plus beaucoup

Je lui avais proposé de lui racheter son pulvé, il n'a pas voulu, pourtant il ne s'en sert plus.

Franki 41 a écrit:

le butté a écrit:

huron28 a écrit:Campagnard est demandé

si campagnard raconte tout sur chaque forum,il n'en vendront plus beaucoup

Je lui avais proposé de lui racheter son pulvé, il n'a pas voulu, pourtant il ne s'en sert plus.

tu le connais personnellement ?

huron28 a écrit:

Franki 41 a écrit:

le butté a écrit:

huron28 a écrit:Campagnard est demandé

si campagnard raconte tout sur chaque forum,il n'en vendront plus beaucoup

Je lui avais proposé de lui racheter son pulvé, il n'a pas voulu, pourtant il ne s'en sert plus.

tu le connais personnellement ?

Je le connais un tout petit peu, surtout depuis qu'il avait exposé son pulvé au comice d'Averdon.
On le croise souvent dans les réunions agricoles, et il parle tout le temps de ses ennuis avec John Deere.

voici 2 photos de la rampe.173000 € 4000 ha pour voir ça!j'ai surtout les boules.

oh putain elle en a un bon coup dans le cornet la biquette
Faut pas rouler si vite Alex

Ca doit etre vexant pour ceux qui ont acheté ça pour faire bien avec le tracteur qui va devant (vert aussi)

klicla
pour plus d'info sur mes aventures avec le pulvé jd (suivre rochon16)

alex6 a écrit:klicla
pour plus d'info sur mes aventures avec le pulvé jd (suivre rochon16)

Ton cas est sur un automoteur,ça doit-être de conception totalement différente d'un trainé.

c'est la même rampe que sur le trainé.c'est pour cela que ça lâche.les contraintes sont plus accentuées sur un automoteur que sur un trainé.

c'est le probleme de l'achat de matériel qui sont récents sur le marché et qui n'ont pas fait leur preuve.A laisser aux autres

on peut plaisanter mais on se moque pas

là c'est même plus de la soudure qui lâche mais carrément la structure qui fissure sur une photo!! inquiètant quand même!

Ouch... ça doit faire drôle... tu t'es arrêté à temps Alex ? sur certains Evrard, ce sont les rampes qui sont tombées carrément, rassures-toi ça n'arrive pas que chez JD

Pour reprendre les questions, la flèche suiveuse est appréciable, par exemple en conditions humides, dans les virages serrés ou coins de champ à faire en tournant : les roues du pulvé suivent automatiquement les traces des roues AR du tracteur, donc si ça enfonce un peu, l'essieu du pulvé ne tire pas le tracteur "en crabe" comme avec une flèche fixe (je ne sais pas si je m'exprime clairement...).
En gros, moins de besoin de puissance du tracteur devant et aussi moins de contraintes sur la rampe.
Je traite aujourd'hui avec 115ch et avant avec un 100ch qui l'emmenait de la même façon. En conditions humides sans flèche suiveuse, j'ai déjà essayé... et me suis planté avec le 100ch.

Seb l'a dit, on a le choix de la régul (pour ceux qui le veulent) : soit par capteur de débit, soit par capteur de pression, soit les deux. Et je dois reconnaître qu'avec les deux, c'est pas mal : par exemple à 60L/ha, quand je coupe 2 tronçons sur 4 le pulvé passe sans me demander de la régul par capteur de pression (+ précise à bas volume) alors que je tourne habituellement avec le capteur de débit. Aussi, en cas de panne de l'un des deux, il en reste un pour finir le chantier.

Après, c'est un choix pas évident à faire, il faut tout voir quand on fait de la pulvé. Le concess est à mon avis la première chose : il doit assurer. Ne pas prendre de dimensions de rampe à la noix sous peine qu'en cas de panne il n'ait rien à proposer... et s'assurer qu'en cas de pbs de ce genre,un voisin puisse le faire si la touille risque de prendre en masse ou la météo menace; ça ne paraît pas comme ça, mais le jour où ça arrive :

Pour un pulvé traîné je dirais qu'il faut comparer :
- la pompe (pistons-membranes ou centrifuge)
- la régul (débit ou pression ou les deux)
- flèche fixe ou suiveuse ou essieu suiveur
- la capacité évidemment, selon le volume/ha (en tenant compte du parcellaire) et le souhait de faire ou non de l'N liquide
- la rampe : alu ou acier, son type de suspension (pendulaire ou pendulo-biellettes je crois chez Seguip par ex.)
- la circulation : semi-continue, continue, ou simple (via le volume mort)

Bon :

merci pour tes conseils Padiras
Pour les élements de comparaison, je rajouterai le prix! ça à quand même son importance en ce moment...

alex6 a écrit:klicla
pour plus d'info sur mes aventures avec le pulvé jd (suivre rochon16)

Salut alex! c vrai que ça fait réfléchir tous les ennuis que t'as eu avec ton JD. bon après y a des couilles chez toutes les marques et les soucis n'ont pas l'air d'être généralisé sur tous les pulvé jd. Après effectivement c engoissant d'acheter un pulvé et de prier pour qu'il passe la saison entier...

heureusement que le concessionnaire est irréprochable (pas le cas de jd ) sinon c'était tribunal direct.(mais là,il y a plus a perdre qu'a gagner contre jd).
JD semble aujourd'hui prendre le problème dans le bon sens.A suivre.

832 et 840 sont des bon pulvé en terme de rapport qualité px - pas de soucis particulier
le i me semble cher par rapport aux solutions isagri ou innovgps

faut juste prévoir de renforcer les rampes au niveau du support arriere (petite soudure)
+ les premiers avaient un défaut sur les membranes de la pompes
sbv avec un 832 se et no probleme
circulation semi continu serait mieux

alex6 a écrit:c'est la même rampe que sur le trainé.c'est pour cela que ça lâche.les contraintes sont plus accentuées sur un automoteur que sur un trainé.

Une ETA en a un en 40m (ptet même 2, jsuis pas sûr) j'ai jamais eu d'échos comme quoi les rampes sont naz, pourtant, ils ont pas la réputation d'être les plus lents, faut tjs faire plus d'ha!!!

Pour ton information Mathieu j'ai un copain qui à un pulvé JD serie 700 depuis 2 ans (normal il est tout JD) et il en est très content.Il n'a aucun soucis.C'est un pulvé sans aucune option particulière et à l'époque il n'était pas plus cher que les autres.

ch'ui reparti avec la biquette apres quelques soudures ,mais voila ti pas que ce matin le turbo m'a laché

Je serais toi, je resterais couché.

Si la grêle passe par là, c'est pour toi.

Il y a des moments comme çà et cela n'a rien à voir avec la couleur du pulvé.

quand c comme ça vaut mieux arrêter de s'acharner et faire le grand ménage!!

Mathieu54 a écrit:bonjour, je souhaite investir dans un pulvé trainé, mon concessionnaire me propose un john deer 780i, qu'en pensez vous??? niveau qualité je suis pas sure de moi, ça fait peu de temps que la marque propose des pulvés

Alors Mathieu tu en es ou dans ta reflexion ?

Tout d'abord merci pour vos nombreux messages! Alors voici les nouvelles :
pour ma part je me suis fait une petite idée des pulvés jd, apparement assez robustes (désolé alex!) mais encore peu d'experience sur le marché, il y aurai des pb de revente sur notre secteur...
la régulation (capteur pression) et la circulation en anneau (système jd entre la semi-continu et la continu) ont l'aires performantes.
Après le boitier de contrôle green star est capable de faire pleins de choses , mais il vaut cher (environ +10000€ pour la serie "i") et n'est compatible bien sure qu'avec du jd. alors vu que je suis pas tout vert ça peu poser pb
Sinon, on m'a finalement proposé un jd 732, donc avec le boitier de régulation standard auquel je peu coupler mon guidage isagri pour de la coupure de traonçon, pour un prix de 43000. a peu près au niveau de la concurence.

voilà... je suis aller voir technoma, j'attend berthoud puis je fais mon choix... pas simple

va voir caruelle il est simple a l usage

Pour le JD, je te conseillerais de prendre la régulation par les deux capteurs, débit et pression.

Perso, je tourne toujours sur le capteur de débit, et si besoin, l'autre prend le relais. Pratique.

Dans ton prix, tu as la flèche suiveuse ?

tres bon pulve,simple d'utilisation,le "i" est un peu plus compliquer mais quand on l'a en main c'est un vrai regal.pour ma part je n'ai pas encore du intervenir pour des soudures sur des rampes de serie 700 ,je n'ai pas connaissances de retournement sauf un 840 (de sylnier)mais faut voir la situationsi tu optes pour un 740 tu ne seras pas deçu.

J'ai un 724 en 24m je traite a 60l ha a 14km h voir 17km h quand je suis presse J'en suis tres content il a 2 an je fais aussi l'azote avec. a l'epoque quand je l'ai acheter c'etait le mois cher du marcher a option egale
Devant j'ai un 70 ch (70-90 fiatagri) "pas de problemme"
Bonne reflexion

semaine derniere le 832 en carafe, rampe arriere tombée + 1 semaine pour avoir les pieces
ce matin la pompe pisse l'huile
dejà une pompe l'année derniere + la rampe de l'autre coté
la messe est dite

Réponse de mecanos qui faisait du john deere et du evrard : john deere, laisse tomber ca, tu auras plein d'emmerdes.
ps: c'etaient des mécanos d'une concession john deere, il y a 2-3 ans. Ca c'est peut etre amelioré

Le concess JD dans mon coin préfère vendre du Kuhn.

je n'ai qu'un seul soucis, c'est les clips d'électrovanne de coupure de tronçons qui lâchent

Concernant la rampe , aucun souci sur un 832 30m . Canb 02 tu as des photos ?

je suis a l étude en ce moment aprés comparaison caruelle 400S , amazone UX spécial 4200 , évrad 4200 , et JD 740 i , mon choix va se porter entre jd  et amazone avec pour l instant une préférence pour le jd pour le mème pris j ai l autotract avec antenne sf 3000 et l autotract chez jd c est du billard , j ai de nombreux client qui en sont content