Branchement moteur triphasé

Je dois brancher un moteur triphasé.

J'ai quatre fils : noir, rouge , bleu et jaunevert.

Vous me confirmez qu'on branche les phases comme on veut dans la prise et qu'il n'y a pas de neutre ?

Merci...j'aimerais bien ne pas faire de boulette

jaune vert : terre
noir , rouge , bleu ; phase

faire attention à l'équilibre des phases

c'est un petit moteur ( extracteur de miel )

donc je branche les phases au hasard. Merci Kerfanch !

Et tu en inverses deux si le moteur ne tourne pas dans le bon sens

yaya a écrit:c'est un petit moteur ( extracteur de miel )

donc je branche les phases au hasard. Merci Kerfanch !

Tu vérifies quand même avant la position des barrettes dans le boitier

Pour les barrettes il y a un truc si le moteur est 220 380 2 barrettes 380 660 3 barettes

Jaune vert c'est la terre

Barju a écrit:Pour les barrettes il y a un truc si le moteur est 220 380 2 barrettes 380 660 3 barettes

Oui mais pas placées de la même façon .

Le bleu c'est habituellement le neutre .

L’installation électrique doit- être ancienne .

ne l'embrouille pas,s'il n'y a que 4 fils pas de neutre
le neutre c'est seulement sur les prises 5 broches

spontus a écrit:Le bleu c'est habituellement le neutre .

L’installation électrique doit- être ancienne  .

oui mais en triphasé il n'y a pas de retour , donc pas de neutre ....En fin je crois

pinocio a écrit:

yaya a écrit:c'est un petit moteur ( extracteur de miel )

donc je branche les phases au hasard. Merci Kerfanch !

Tu vérifies quand même avant la position des barrettes dans le boitier

tu veux dire quoi par la Daniel? tu me fout les jetons

yaya a écrit:c'est un petit moteur ( extracteur de miel )

donc je branche les phases au hasard. Merci Kerfanch !

Ton extracteur est en 380 ?
C'est un montage maison ?

Pierre89 a écrit:

yaya a écrit:c'est un petit moteur ( extracteur de miel )

donc je branche les phases au hasard. Merci Kerfanch !

Ton extracteur est en 380 ?
C'est un montage maison ?

Non . C'est un THOMAS Babymatic 24 cadres .

yaya a écrit:

pinocio a écrit:

yaya a écrit:c'est un petit moteur ( extracteur de miel )

donc je branche les phases au hasard. Merci Kerfanch !

Tu vérifies quand même avant la position des barrettes dans le boitier

tu veux dire quoi par la Daniel? tu me fout les jetons

Dans le boitier sur le moteur, il y a deux barrettes de trois plots chacune, entre ces plots il y a des petites lamelles qui doivent être placées de deux façons selon le voltage tri 380 ou tri 220( rare).

Merci Daniel. Le mien est en triphasé 380.

En fait, je l'ai changé de place et mis sur une prise alors qu'il était branché sur tableau.

yaya a écrit:Merci Daniel. Le mien est en triphasé 380.

En fait, je l'ai changé de place et mis sur une prise alors qu'il était branché sur tableau.

Et le disjoncteur thermique ?

Tu en fais l'impasse ?

La prise est sur un tableau protégé par des disjoncteurs . Je ne sais pas si c'est suffisant mais ca ne tire pas beaucoup.

Pour schématiser, sous le capot des plots:

Les barrettes doivent-être connectés entre elles sur les plots du sommets.
Arrivé des fils sur les plots du bas.
Peu importe les couleurs (à part la terre) seul le sens de rotation du moteur électrique et à tenir en compte, si pas bon inverser deux fils.

Le disjoncteur c'est pour protéger le moteur au cas où il subirait trop d'efforts !

Ok Alain merci !

spontus a écrit:Le disjoncteur c'est pour protéger le moteur au cas où il subirait trop d'efforts !

L'entrainement se fait par courroie . Ca doit le protéger un peu. Sinon, ce disjoncteur n'est pas incorporé au moteur ?

PatogaZ a écrit:Jaune vert c'est la terre

Dit l'homme de terrain !

yaya a écrit:

spontus a écrit:Le disjoncteur c'est pour protéger le moteur au cas où il subirait trop d'efforts !

L'entrainement se fait par courroie . Ca doit le protéger un peu. Sinon, ce disjoncteur n'est pas incorporé au moteur ?

IL faut un disjoncteur différentiel pour protéger des fuites (il est placé en tête d’installation ).

Un disjoncteur magnéto thermique pour la protection du moteur et de la mécanique derriere .
(Magnéto ou fusible acompagnement moteur pour une brusque augmentation d’intensité)
(thermique ou relais thermique pour un léger dépassement de l’intensité nominal )
DRT ou disjoncteur relais thermique est sur le tableau de commande du moteur .

Un moteur monophasé peut-il être transformé en triphasé ?

cherche pas yaya j'ai trouvé :

tof a écrit:Un moteur monophasé peut-il être transformé en triphasé ?

Je ne pense pas non, mais l'inverse doit-être possible avec des condensateurs, mais c'est galère à installer d'après ce que m'avais dit un électricien.

j'ai la chance d'avoir un voisin électricien
le portable a l'oreille ,ca aide beaucoup

tof a écrit:Un moteur monophasé peut-il être transformé en triphasé ?

Non, il n'a qu'un enroulement, un triphasé en a trois .

pinocio a écrit:

tof a écrit:Un moteur monophasé peut-il être transformé en triphasé ?

Non, il n'a qu'un enroulement, un triphasé en a trois .

+1000

newcr a écrit:

pinocio a écrit:

tof a écrit:Un moteur monophasé peut-il être transformé en triphasé ?

Non, il n'a qu'un enroulement, un triphasé en a trois .

+1000

Et quand on ouvre le boîtier de raccordement il y a le schéma en 220v mais c est pas du monophasé

Merci
Il me faut donc un petit moteur triphasé (1.1 Kw) usage occasionnel
350 euros chez le concess...la poule veut rien savoir...
Qui a des adresses ?

tri distribution (entre autre )

tof a écrit:Merci
Il me faut donc un petit moteur triphasé (1.1 Kw) usage occasionnel
350 euros chez le concess...la poule veut rien savoir...
Qui a des adresses ?

Le bon coin tu dois en avoir à la pelle.

Dans mon coin non !

t'es pas dans le bon alors

je te croyais presque au milieu